一种机动车号牌防盗固封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机动车号牌防盗固封装置，包括固封扣盖(1)、及与所述固封扣盖(1)匹配的固封底座(2)，所述固封扣盖(1)具有容纳所述固封底座(2)的扣盖内腔(1‑1)，所述固封扣盖(1)的内壁周向上设有若干个凸部(1‑2)；所述固封底座(2)具有上端开口的底座内腔(2‑1)，所述底座内腔(2‑1)的底部设有供螺栓(3)穿过的螺栓孔(2‑2)，所述固定底座(2)的外壁上设有一圈与所述凸部(1‑2)匹配的防盗槽(2‑3)，将所述固封扣盖(1)扣在所述固封底座(2)上，所述凸部(1‑2)可嵌入所述防盗槽(2‑3)内使所述固封扣盖(1)固定在所述固封底座(2)上。本实用新型专利技术提供的机动车号牌防盗固封装置，结构简单，安装方便，防盗性能好。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车号牌防盗固封装置
本技术涉及机动车牌防盗装置
，特别涉及一种机动车号牌防盗固封装置。
技术介绍
动车管理事关人民生命财产安全，和谐交通是社会和谐的基础。机动车号牌是机动车管理的基本内容，紊乱的号牌是机动车违法犯罪的根源之一。为了夯实机动车管理的根基，公安部制定了《机动车号牌专用固封装置标准》(GA804-2008)。新标准的实施标志着机动车管理进入了从源头入手进行以法治理的新里程。新标准是国家部颁强制标准，已经在新车上牌时认真实施。对原有机动车辆的年检环节，新标准也在进行固封的规范更换工作。原有的固定机动车号牌的固封装置是不统一的，有的用螺栓和螺帽直接将号牌紧固在机动车上，甚至有的用抽芯铆钉作固定，这种不合格的固封装置充斥市场导致黑车、套牌车等非法车辆在道路上行驶，号牌被撬、被盗、敲诈也经常发生，固封装置的混乱给号牌管理增加了难度，给犯罪分子作案留下了不乘之机，给社会带来很大不安定的因素。现有的机动车号牌固封装置，多数涉及垫片、卡簧、防撬片等附件来作为机动车号牌固封装置的防盗关键点。垫片、卡簧、防撬片等厚度在1-1.2mm，时间一久，表面生锈、腐蚀等因素，其防盗性差的缺点立马显现。主要部件固封底座没有起到主要作用，或者说只能起到次要作用。固封扣盖和固封底座之间存在较大空隙或者间隔，防盗性也相对减弱。其号牌固封装置的底座根本没起到主要的防盗作用。且结构复杂，增加了垫片、卡簧等附件，从而安装复杂，生产及工艺上复杂，同时相应也增加了成本。本技术因此而来。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，本技术目的是提供一种机动车号牌防盗固封装置，其结构简单，使用方便，防盗性能好。基于上述问题，本技术提供的技术方案是：一种机动车号牌防盗固封装置，包括固封扣盖、及与所述固封扣盖匹配的固封底座，所述固封扣盖具有容纳所述固封底座的扣盖内腔，所述固封扣盖的内壁周向上设有若干个凸部；所述固封底座具有上端开口的底座内腔，所述底座内腔的底部设有供螺栓穿过的螺栓孔，所述固定底座的外壁上设有一圈与所述凸部匹配的防盗槽，将所述固封扣盖扣在所述固封底座上，所述凸部可嵌入所述防盗槽内使所述固封扣盖固定在所述固封底座上。在其中的一些实施方式中，所述凸部由所述固封扣盖外壁向所述扣盖内腔内凹形成，所述固封扣盖外壁上与所述凸部对应处形成有凹腔。在其中的一些实施方式中，所述凸部由所述固封扣盖内壁向所述固封扣盖的顶部倾斜，并在上端形成与所述固封扣盖上端面平行的锁止部。在其中的一些实施方式中，所述防盗槽包括沿所述固封底座周向布置的倾斜端面、及设置在所述倾斜端面面上端的锁止端面，所述倾斜端面由所述固封底座外壁向所述底座内腔倾斜，所述锁止端面与所述固封底座的底部平行。在其中的一些实施方式中，所述凸部的数目为三个。与现有技术相比，本技术的优点是：采用本技术的技术方案，通过凸部与防盗槽的配合，可实现固封扣盖与固封底座的固定，省去了现有技术中的垫片、卡簧、防撬片等部件，结构简单，安装使用方便；固封扣盖和固封底座的结合牢固，具有良好的防盗性和牢固度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种机动车号牌防盗固封装置的结构示意图；图2为本技术实施例中固封扣盖的结构示意图；图3为本技术实施例中固封底座的结构示意图；图4为本技术实施例中固封扣盖与固封底座的配合示意图；其中：1、固封扣盖；1-1、扣盖内腔；1-2、凸部；1-2a、锁止部；1-3、凹腔；2、固封底座；2-1、底座内腔；2-2、螺栓孔；2-3、防盗槽；2-3a、倾斜端面；2-3b、锁止端面；3、螺栓；4、机动车号牌；4-1、号牌安装孔。具体实施方式以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本技术而不限于限制本技术的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。参见图1-4，为本技术的结构示意图，提供一种机动车号牌防盗固封装置，包括固封扣盖1和与固封扣盖1匹配的固定底座2，固封扣盖1具有容纳固封底座2的扣盖内腔1-1，固封扣盖1内壁周向上设有三个凸部1-2。应该理解，凸部1-2的数目可根据需要设置，本技术在此处不做限制。固封底座2具有上端开口的底座内腔2-1，底座内腔2-1的底部设有供螺栓3穿过的螺栓孔2-2，在固封底座2的外壁上设有一圈与凸部匹配的防盗槽2-3，使用时将固封扣盖1扣在固封底座2上并向下施力，凸部1-2嵌入防盗槽2-3内将固封扣盖1固定在固封底座2上。本例中，凸部1-2由固封扣盖1外壁向扣盖内腔1-1内凹形成，固封扣盖1外壁上与凸部1-2的对应处形成有凹腔1-3，该凹腔1-3可通过冲压形成。凸部1-2由固封扣盖内壁向固封扣盖1的顶部倾斜，并在凸部1-2的上端形成有与固封扣盖1的上端面平行的锁止部1-2a。防盗槽2-3包括沿固封底座2周向布置的倾斜端面2-3a、及设置在倾斜端面2-3a上端的锁止端面2-3b，其中倾斜端面2-3a由固封底座2外壁向底座内腔2-1倾斜，锁止端面2-3b与固封底座2底部平行，当凸部1-2嵌入防盗槽2-3内，凸部1-2的侧壁与倾斜端面2-3a贴合，且锁止部1-2a抵靠在锁止端面2-3b上，从而实现固封扣盖1与固封底座2之间的锁定。参见图1，首先将螺栓3穿过固封底座2的螺栓孔2-2、机动车号牌4上的号牌安装孔4-1后伸入在号牌座的对应孔内，然后旋转螺栓3将机动车号牌4固定在机动车号牌座上，最后将固封扣盖1扣在固封底座2上，并对固封扣盖1施加压力，固封扣盖1上的凸部1-2嵌入固封底座2的防盗槽2-3内，螺栓3被固封在固封扣盖1内，起到防盗的作用。上述实例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车号牌防盗固封装置，其特征在于：包括固封扣盖(1)、及与所述固封扣盖(1)匹配的固封底座(2)，所述固封扣盖(1)具有容纳所述固封底座(2)的扣盖内腔(1‑1)，所述固封扣盖(1)的内壁周向上设有若干个凸部(1‑2)；所述固封底座(2)具有上端开口的底座内腔(2‑1)，所述底座内腔(2‑1)的底部设有供螺栓(3)穿过的螺栓孔(2‑2)，所述固封底座(2)的外壁上设有一圈与所述凸部(1‑2)匹配的防盗槽(2‑3)，将所述固封扣盖(1)扣在所述固封底座(2)上，所述凸部(1‑2)可嵌入所述防盗槽(2‑3)内使所述固封扣盖(1)锁定在所述固封底座(2)上。

【技术特征摘要】
1.一种机动车号牌防盗固封装置，其特征在于：包括固封扣盖(1)、及与所述固封扣盖(1)匹配的固封底座(2)，所述固封扣盖(1)具有容纳所述固封底座(2)的扣盖内腔(1-1)，所述固封扣盖(1)的内壁周向上设有若干个凸部(1-2)；所述固封底座(2)具有上端开口的底座内腔(2-1)，所述底座内腔(2-1)的底部设有供螺栓(3)穿过的螺栓孔(2-2)，所述固封底座(2)的外壁上设有一圈与所述凸部(1-2)匹配的防盗槽(2-3)，将所述固封扣盖(1)扣在所述固封底座(2)上，所述凸部(1-2)可嵌入所述防盗槽(2-3)内使所述固封扣盖(1)锁定在所述固封底座(2)上。2.根据权利要求1所述的机动车号牌防盗固封装置，其特征在于：所述凸部(1-2)由所述固封扣盖(1)外壁向所述扣盖内腔(1-1)内凹形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈平，
申请(专利权)人：沈平，
类型：新型
国别省市：江苏,32