一种可方便折叠收合的儿童推车制造技术

本发明专利技术公开了一种可方便折叠收合的儿童推车，包括有车架部分和座架部分，车架部分包括有手把组件、前轮组件、后轮组件和座架支撑管，手把组件与座架支撑管连接成可旋转折叠结构；座架部分包括有座架管、座位上管和座位下管；由座位下管、收合钢绳、下关节、上关节、收合齿轮、收合弹簧及收车扳块等部件形成座架部分的收车结构，通过收车扳块拉紧收合弹簧，使收合齿轮与上关节脱离卡合，实现座架部分折叠；而由内关节、支撑关节、收车齿轮、收车弹簧、收车拉杆、上下收车钢绳等部件形成车架部分的收车结构，通过收车拉杆拉紧上下收车钢绳，使关节内的齿轮解除卡合，实现既可正向收车，也可反向收车的效果。操作方便、省时省力，单手即可完成。

A child cart with a convenient folding and closing

The invention discloses a children's cart which can be easily folded and closed, including a frame part and a seat rack. The frame part includes a hand handle, a front wheel component, a rear wheel component and a seat support tube. The hand handle is connected with a seat support tube into a rotatable folding structure, and the seat rack part includes a seat tube, a seat tube and a seat tube. A seat tube; a seat collecting structure formed by a seat tube, a retractable rope, a lower joint, an upper joint, a retractable gear, a closing spring, and a collector, and so on, to tighten the closing spring by the pulling block, so that the retractable gear is separated from the upper joint, and the seat frame is folded; and the inner joint and the support joint are made. The car collecting structure of the frame part is formed by the car collecting gear, the spring collecting spring, the pulling rod of the car collecting, the steel rope and other parts, which can pull the steel rope up and down through the pulling rod, so that the gear in the joint can be relieved and the effect of the backward collecting and reversing the car can be achieved. It is easy to operate, saves time and effort, and can be completed by one hand.

【技术实现步骤摘要】
一种可方便折叠收合的儿童推车
本专利技术涉及婴童用品
，具体涉及一种可方便折叠和展开的婴童手推车结构。
技术介绍
随着生活水平的提高，童车成了小宝宝们必备的工具，将婴幼儿放在车上由成人推着行走不仅可以大大方便大人们的看护行动，还能使小宝宝自身更为舒适，同时也更为安全。然而，目前市面上的婴儿手推车通常较为复杂，大部分是不能折叠的，收储和搬运都不太方便。为了解决上述问题，有人设计了可折叠的童车，然而，以往的童车大多需要人工单独拉动（或推动）手把管、前脚管、后脚管、座架管等各部件来实现折叠，而这种手动操作方式比较费时费力，操作比较麻烦，且难以单手完成操作，会给一些动手能力较弱的用户造成不便，尤其是不利于老人和妇女使用。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构设计更合理、展开操作和折叠操作更为方便省力、既可正向收车也可反向收车的可方便折叠收合的儿童推车。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种可方便折叠收合的儿童推车，包括有车架部分和座架部分，车架部分包括有手把组件、前轮组件、后轮组件和座架支撑管，手把组件与座架支撑管连接成可旋转折叠结构；座架部分包括有用于安装软性座件的座架管、座位上管和座位下管，座架管一是可以固定软性座件不会往前拉动，二是在收合时可以带着软性座件一起折叠，其特征在于：在座架支撑管中具有一固定座，固定座的后部连接有一后脚管，后轮组件与后脚管的底端连接；前轮组件的上端通过转轴与固定座的前端连接成可转动结构，前轮组件的上部位置连接有一可旋转的连接管，连接管的另一端与一滑座连接成可转动结构；该滑座安装在后脚管的滑槽内形成可上下滑动结构，在滑座中设置有一滑座卡轴，而在固定座的底部设置有一与该滑座卡轴相配且带钩状部的可旋转卡钩，通过卡钩的钩状部勾住滑座卡轴形成对前轮组件的锁紧固定结构；卡钩连接有一下收车钢绳形成对卡钩的旋转驱动结构，下收车钢绳的上端连接一收车拉杆，收车拉杆安装在固定座上，而卡钩则通过轴销与扭簧配合安装在固定座的底部；座位上管的下端连接有上关节，座位下管的上端连接有下关节，座位上管与座位下管通过上关节与下关节相互连接形成可旋转折叠结构；座架管的前端通过转轴与座位下管连接形成可旋转结构，座架管的中部位置通过轴销与座架连接片的下端连接，座架连接片的上端与上关节的下部连接成可转动结构；在上关节与下关节之间设有收合弹簧及收合齿轮，而上关节和下关节的内部均设有与该收合齿轮相配的齿槽结构，收合弹簧压紧收合齿轮使收合齿轮与上关节及下关节的齿槽结构均相互卡合形成固定结构；收合齿轮连接有收合钢绳，收合钢绳连接有收车扳块，通过收车扳块拉紧收合钢绳使收合齿轮与上关节或下关节脱离形成可旋转收车结构；座位收拢折叠状态下，座位下管与座位上管相互贴靠于一起，而座架管贴靠于座位下管的底面；两侧的上关节及下关节分别同轴连接于一插座关节上，座架部分整体通过两插座关节插设固定在车架部分上；插座关节内亦设有齿槽结构，在上关节与插座关节之间设有调节弹簧及调节齿轮，调节弹簧压紧调节齿轮使调节齿轮与上关节及插座关节的齿槽结构均相互卡合形成固定结构；调节齿轮连接有调节钢绳，调节钢绳连接有调节按钮，通过调节按钮拉紧调节钢绳使调节齿轮与插座关节脱离，形成座架部分可整体旋转的角度调节结构。进一步地，所述座架支撑管的两上端均设有的内关节，而所述插座关节的下端插设于一支撑关节上，在内关节与支撑关节之间设有收车弹簧及收车齿轮，而内关节和支撑关节的内部均设有与该收车齿轮相配的齿槽结构，收车弹簧压紧收车齿轮使收车齿轮与内关节及支撑关节的齿槽结构均相互卡合形成固定结构；收车齿轮连接有上收车钢绳，上收车钢绳与所述收车拉杆连接，通过收车拉杆拉紧上收车钢绳使收车齿轮与支撑关节脱离形成可旋转结构；所述手把组件的下端连接有外关节，外关节内亦设有齿槽结构，在支撑关节与外关节之间设有换向弹簧及换向齿轮，换向弹簧压紧换向齿轮使换向齿轮与支撑关节及外关节的齿槽结构均相互卡合形成固定结构；换向齿轮连接有换向钢绳，调节钢绳连接有换向滑套，换向滑套设置在手把组件上，通过换向滑套拉紧换向钢绳使换向齿轮与支撑关节脱离，手把组件可旋转，形成手把组件可整体旋转的角度调节结构；所述内关节中具有用于安装收车齿轮的固定轴，收车弹簧和收车齿轮套设于该固定轴上，且收车齿轮将收车弹簧压紧于内关节中；在收车弹簧的挤压下，收车齿轮同时被压于内关节中，收车齿轮的齿同时与内关节及支撑关节中的齿槽结构卡合形成座架部分与座架支撑管的固定结构；外关节亦同轴固定于该固定轴上，换向齿轮及换向弹簧则套设于外关节与支撑关节之间的固定轴上。进一步地，所述下关节与收合齿轮、上关节、调节齿轮及插座关节之间由一固定轴同轴连接，收合弹簧和收合齿轮套设于该固定轴上，且收合齿轮将收合弹簧压紧于下关节中；在收合弹簧的挤压下，收合齿轮同时被压于上关节中，收合齿轮的齿同时与上关节及下关节中的齿槽结构卡合形成座位上管与座位下管的固定结构；调节弹簧及调节齿轮则套设于上关节与插座关节之间的固定轴上。进一步地，所述收合齿轮中设有用于收合钢绳穿过的绳穿越孔，收合钢绳从该绳穿越孔穿过收合齿轮并绕紧在收合齿轮上；收合钢绳的前端具有一圆柱状的绳固定头，收合钢绳通过该绳固定头卡在下关节中与下关节形成固定连接结构；所述调节齿轮中设有用于调节钢绳穿过的穿越孔，调节钢绳从该穿越孔穿过调节齿轮并绕紧在调节齿轮上；调节钢绳的前端具有一圆柱状的固定头，调节钢绳通过该固定头卡在上关节中与上关节形成固定连接结构。进一步地，所述收车扳块安装在座位下管上，收合钢绳从座位下管穿入与收车扳块连接；所述调节按钮设置在座位上管上，调节钢绳从座位上管穿入与调节按钮连接。进一步地，在上关节中设有一绳卡部，绳卡部朝下关节一侧伸出，其将收合钢绳朝下关节方向顶出至与收合弹簧末端齐平的位置，起加大力矩的作用，使收合钢绳能更方便地拉动收合齿轮。进一步地，还包括有一扶手组件，扶手组件的两端分别设有扶手关节，扶手组件通过扶手关节与下关节的内侧面连接形成可旋转结构。进一步地，所述收合齿轮具有一朝插座关节方向伸出的轴套，该轴套的端部具有收合齿轮卡扣，轴套穿过上关节使收合齿轮卡扣将调节齿轮扣住形成联动结构。当在收合钢绳的作用下使收合齿轮脱离上关节的齿槽时，收合齿轮卡扣会带动调节齿轮一起运动，使调节齿轮脱离插座关节的齿槽，插座关节与上关节处于解锁状态，此时，插座关节可在限定的角度范围内自由转动，有利于座位部分进行反向状态收车。插座关节与上关节解锁后，将收合的座位上下管一起往手把组件方向转动，使座位上下管与手把组件折叠至同一方向。进一步地，在固定座中固定有一拉杆转轴，收车拉杆安装在该拉杆转轴上，拉杆转轴上套设有拉杆扭簧，拉杆扭簧一端连接收车拉杆，另一端连接固定座，形成收车拉杆的自动回位结构。座架部分收合：收合齿轮在收合弹簧作用下同时卡入上关节和下关节的齿槽内，使得上下关节处于卡合状态。要收车时，往上扳动收车扳块，带动收合钢绳运动。收合钢绳的绳固定头固定在下关节的齿槽内不动，当收合钢绳被拉直时候会将收合齿轮压到下关节的齿轮槽内，收合齿轮脱离上关节的齿槽，上下关节卡合状态消失。保持上扳收车扳块的状态，往上推座位下管，座位骨架通过四连杆结构带动座架连接片及座架管收合，直到座位下管与座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可方便折叠收合的儿童推车，包括有车架部分和座架部分，车架部分包括有手把组件、前轮组件、后轮组件和座架支撑管，手把组件与座架支撑管连接成可旋转折叠结构；座架部分包括有用于安装软性座件的座架管、座位上管和座位下管，其特征在于：在座架支撑管中具有一固定座，固定座的后部连接有一后脚管，后轮组件与后脚管的底端连接；前轮组件的上端通过转轴与固定座的前端连接成可转动结构，前轮组件的上部位置连接有一可旋转的连接管，连接管的另一端与一滑座连接成可转动结构；该滑座安装在后脚管的滑槽内形成可上下滑动结构，在滑座中设置有一滑座卡轴，而在固定座的底部设置有一与该滑座卡轴相配且带钩状部的可旋转卡钩，通过卡钩的钩状部勾住滑座卡轴形成对前轮组件的锁紧固定结构；卡钩连接有一下收车钢绳形成对卡钩的旋转驱动结构，下收车钢绳的上端连接一收车拉杆，收车拉杆安装在固定座上，而卡钩则通过轴销与扭簧配合安装在固定座的底部；座位上管的下端连接有上关节，座位下管的上端连接有下关节，座位上管与座位下管通过上关节与下关节相互连接形成可旋转折叠结构；座架管的前端通过转轴与座位下管连接形成可旋转结构，座架管的中部位置通过轴销与座架连接片的下端连接，座架连接片的上端与上关节的下部连接成可转动结构；在上关节与下关节之间设有收合弹簧及收合齿轮，而上关节和下关节的内部均设有与该收合齿轮相配的齿槽结构，收合弹簧压紧收合齿轮使收合齿轮与上关节及下关节的齿槽结构均相互卡合形成固定结构；收合齿轮连接有收合钢绳，收合钢绳连接有收车扳块，通过收车扳块拉紧收合钢绳使收合齿轮与上关节或下关节脱离形成可旋转收车结构；座位收拢折叠状态下，座位下管与座位上管相互贴靠于一起，而座架管贴靠于座位下管的底面；两侧的上关节及下关节分别同轴连接于一插座关节上，座架部分整体通过两插座关节插设固定在车架部分上；插座关节内亦设有齿槽结构，在上关节与插座关节之间设有调节弹簧及调节齿轮，调节弹簧压紧调节齿轮使调节齿轮与上关节及插座关节的齿槽结构均相互卡合形成固定结构；调节齿轮连接有调节钢绳，调节钢绳连接有调节按钮，通过调节按钮拉紧调节钢绳使调节齿轮与插座关节脱离，形成座架部分可整体旋转的角度调节结构。...

【技术特征摘要】
1.一种可方便折叠收合的儿童推车，包括有车架部分和座架部分，车架部分包括有手把组件、前轮组件、后轮组件和座架支撑管，手把组件与座架支撑管连接成可旋转折叠结构；座架部分包括有用于安装软性座件的座架管、座位上管和座位下管，其特征在于：在座架支撑管中具有一固定座，固定座的后部连接有一后脚管，后轮组件与后脚管的底端连接；前轮组件的上端通过转轴与固定座的前端连接成可转动结构，前轮组件的上部位置连接有一可旋转的连接管，连接管的另一端与一滑座连接成可转动结构；该滑座安装在后脚管的滑槽内形成可上下滑动结构，在滑座中设置有一滑座卡轴，而在固定座的底部设置有一与该滑座卡轴相配且带钩状部的可旋转卡钩，通过卡钩的钩状部勾住滑座卡轴形成对前轮组件的锁紧固定结构；卡钩连接有一下收车钢绳形成对卡钩的旋转驱动结构，下收车钢绳的上端连接一收车拉杆，收车拉杆安装在固定座上，而卡钩则通过轴销与扭簧配合安装在固定座的底部；座位上管的下端连接有上关节，座位下管的上端连接有下关节，座位上管与座位下管通过上关节与下关节相互连接形成可旋转折叠结构；座架管的前端通过转轴与座位下管连接形成可旋转结构，座架管的中部位置通过轴销与座架连接片的下端连接，座架连接片的上端与上关节的下部连接成可转动结构；在上关节与下关节之间设有收合弹簧及收合齿轮，而上关节和下关节的内部均设有与该收合齿轮相配的齿槽结构，收合弹簧压紧收合齿轮使收合齿轮与上关节及下关节的齿槽结构均相互卡合形成固定结构；收合齿轮连接有收合钢绳，收合钢绳连接有收车扳块，通过收车扳块拉紧收合钢绳使收合齿轮与上关节或下关节脱离形成可旋转收车结构；座位收拢折叠状态下，座位下管与座位上管相互贴靠于一起，而座架管贴靠于座位下管的底面；两侧的上关节及下关节分别同轴连接于一插座关节上，座架部分整体通过两插座关节插设固定在车架部分上；插座关节内亦设有齿槽结构，在上关节与插座关节之间设有调节弹簧及调节齿轮，调节弹簧压紧调节齿轮使调节齿轮与上关节及插座关节的齿槽结构均相互卡合形成固定结构；调节齿轮连接有调节钢绳，调节钢绳连接有调节按钮，通过调节按钮拉紧调节钢绳使调节齿轮与插座关节脱离，形成座架部分可整体旋转的角度调节结构。2.根据权利要求1所述的可方便折叠收合的儿童推车，其特征在于：所述座架支撑管的两上端均设有的内关节，而所述插座关节的下端插设于一支撑关节上，在内关节与支撑关节之间设有收车弹簧及收车齿轮，而内关节和支撑关节的内部均设有与该收车齿轮相配的齿槽结构，收车弹簧压紧收车齿轮使收车齿轮与内关节及支撑关节的齿槽结构均相互卡合形成固定结构；收车齿轮连接有上收车钢绳，上收车钢绳与所述收车拉杆连接，通过收车拉杆拉紧上收车钢绳使收车齿轮与支撑关节脱离形成可旋转结构；所述手把组件的下端连接有外关节，外关节内亦设有齿槽结构，在支撑关节与外关节之间设有换向弹簧及...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚福来，黄金海，李自岳，刘传玲，
申请(专利权)人：姚福来，
类型：发明
国别省市：湖南,43