一种具有转向调节功能的童车制造技术

本发明专利技术公开了一种具有转向调节功能的童车，包括有童车本体；所述童车本体的一端设有方向盘、传动轴、转向桥以及车轮；所述童车本体的一端设有推杆；所述方向盘与传动轴连接；所述转向桥与车轮连接；包括有方向盘离合机构以及推杆离合机构；所述方向盘离合机构用于控制方向盘与转向桥的离合；所述推杆离合机构用于控制推杆与转向桥的离合。本发明专利技术通过设置方向盘离合机构以及推杆离合机构，能够调节童车的转向，即可以通过方向盘改变童车车轮的转向，也可以通过推杆改变童车车轮的转向，并且二者单独使用，能够防止家长转动推杆的同时儿童转动方向盘，从而损坏转向桥。

A kind of child car with the function of steering adjustment

The invention discloses a child car with a steering adjustment function, including a child car body; one end of the child car body is provided with a steering wheel, a drive shaft, a steering bridge and a wheel; the child car body is provided with a push rod at one end; the steering wheel is connected with the drive shaft; the steering bridge is connected with the wheel, including a steering wheel. The steering wheel clutch mechanism is used to control the separation of the steering wheel and the steering bridge, and the push rod clutch mechanism is used to control the separation of the push rod and the steering bridge. By setting the steering wheel clutch mechanism and the push rod clutch mechanism, the steering of the child car can be adjusted, that is, the steering of the child car wheel can be changed by the steering wheel, and the steering of the child wheel can be changed by the push rod, and the two persons are used alone, and the parents can prevent the children from turning the push rod while the children turn the steering wheel, from which the children can turn the steering wheel. And damage the steering bridge.

【技术实现步骤摘要】
一种具有转向调节功能的童车
本专利技术涉及童车
，具体涉及一种具有转向调节功能的童车。
技术介绍
传统的童车包括有童车本体1、方向盘11、传动轴12、转向桥13、车轮15以及设于车身后的推杆14，目前市场上的童车方向盘11、传动轴12、转向桥13、车轮15以及连接从而实现通过方向盘11控制童车的转向，同时车身后的推杆14与转向桥13连接从而与方向盘11共同控制童车的转向，但是这种童车结构存在一种问题：当儿童通过方向盘11控制童车的转向而家长同时通过推杆14控制童车的转向，由于方向盘11与推杆14联动，容易使得童车造成损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种具有转向调节功能的童车。本专利技术的目的通过以下技术方案实现：一种具有转向调节功能的童车，包括有童车本体；所述童车本体的一端设有方向盘、传动轴、转向桥以及车轮；所述童车本体的一端设有推杆；所述方向盘与传动轴连接；所述转向桥与车轮连接；包括有方向盘离合机构以及推杆离合机构；所述方向盘离合机构用于控制方向盘与转向桥的离合；所述推杆离合机构用于控制推杆与转向桥的离合。本专利技术进一步设置为，所述方向盘离合机构包括转动结构；所述转动结构包括有与传动轴连接的第一转动块以及与转向桥连接的第二转动块；所述方向盘离合机构还包括有用于连接第一转动块与第二转动块的连接块；所述连接块的一端设有活动穿设于第一转动块与第二转动块之间的连接轴；所述连接块的另一端设有复位件；所述方向盘离合机构还包括有用于控制连接轴活动的第一伸缩结构。本专利技术进一步设置为，所述第一伸缩结构包括有伸缩杆以及固定座；所述固定座设有斜槽；所述伸缩杆的一端设于转动结构与连接块之间；所述伸缩杆的另一端沿着斜槽活动。本专利技术进一步设置为，所述推杆离合机构包括有靠背；所述靠背内设有用于与推杆连接的套桶；所述套桶转动设于靠背内；还包括有与套桶可拆卸连接的第二伸缩结构；所述第二伸缩结构包括有与转向桥联动的转动柱、与转动柱连接的套管以及与套管滑动连接的伸缩柱；所述伸缩柱的一端与套桶可拆卸连接；所述伸缩柱的另一端套设于套管内；所述套管固定于靠背内；还包括有用于控制伸缩柱在套管内伸缩的控制结构。本专利技术进一步设置为，还包括有与伸缩柱连接的推板；所述推板与固定座连接。本专利技术进一步设置为，所述套桶的一端设有用于容置推杆的容置腔；所述套桶的另一端设有第一卡块；所述伸缩柱的一端设有与第一卡块配合的第一卡槽；所述套管与转动柱可拆卸连接；所述转动柱设有第二卡块；所述套管设有与第二卡块配合的第二卡槽。本专利技术进一步设置为，所述控制结构包括有与伸缩柱连接的连接板以及设于靠背上的转钮；所述转钮与连接板连接；所述转钮的圆周面上设有凸块；所述连接板设有与凸块配合的凹槽；所述连接板与推板连接；所述靠背设有第一弧形槽；所述凸块穿过第一弧形槽后与凹槽卡接。本专利技术进一步设置为，所述靠背与方向盘之间设有护手；所述护手的一端与方向盘可拆卸连接；所述护手的另一端设有与靠背连接的连接件；所述连接件与护手转动连接。本专利技术进一步设置为，所述护手的一端设有用于放置方向盘的第二弧形槽；所述第二弧形槽上设有卡柱；所述方向盘设有与卡柱配合的第二卡孔；所述护手的一端设有顶块；还包括有推块以及复位弹簧；所述推块与复位弹簧均设于护手中；所述推块的一端与顶块连接；所述推块的另一端通过复位弹簧与护手内壁连接。本专利技术进一步设置为，所述童车本体的底部设有脚踏架；所述脚踏架上活动连接有脚踏；所述脚踏架设有滑槽；所述脚踏设有用于在滑槽上滑动的滑块。本专利技术的有益效果：本专利技术通过设置方向盘离合机构以及推杆离合机构，能够调节童车的转向，即可以通过方向盘改变童车车轮的转向，也可以通过推杆改变童车车轮的转向，并且二者单独使用，能够防止家长转动推杆的同时儿童转动方向盘，从而损坏转向桥。附图说明利用附图对专利技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本专利技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术方向盘离合机构与推杆离合机构配合的结构示意图；图3是本专利技术方向盘离合机构第一种状态的反面结构示意图；图4是本专利技术方向盘离合机构第二种状态的反面结构示意图；图5是本专利技术方向盘离合机构的结构分解图；图6是本专利技术推杆离合机构反面的结构示意图；图7是本专利技术推杆离合机构的正面图；图8是本专利技术推杆离合机构隐藏靠背的结构示意图；图9是本专利技术推杆离合机构隐藏靠背另一视角的结构示意图；图10是本专利技术靠背的结构示意图；图11是本专利技术护手与方向盘、靠背的结构示意图；图12是本专利技术护手与方向盘、靠背的结构分解图；图13是图12中A部位的局部放大图；图14是本专利技术推块的结构示意图；图15是本专利技术脚踏与脚踏架的结构示意图；图1至图15中的附图标记说明：1-童车本体；11-方向盘；12-传动轴；13-转向桥；14-推杆；15-车轮；221-第一转动块；222-第二转动块；23-连接块；231-连接轴；232-复位件；24-伸缩杆；241-第一凸台；242-第二凸台；243-斜面；244-卡爪；25-固定座；251-斜槽；252-滑动螺丝；32-靠背；321-第一弧形槽；33-套桶；331-容置腔；332-第一卡块；333-第一卡孔；34-转动柱；341-第二卡块；35-套管；351-第二卡槽；36-伸缩柱；361-第一卡槽；37-连接板；371-凹槽；38-转钮；381-凸块；4-推板；521-第三卡槽；531-第二卡孔；54-护手；541-第二弧形槽；542-卡柱；543-顶块；55-连接件；551-第三卡块；56-脚踏架；561-脚踏；571-推块；572-复位弹簧；581-滑槽；582-滑块；583-防滑槽。具体实施方式结合以下实施例对本专利技术作进一步描述。由图1至图15可知；本实施例所述的一种具有转向调节功能的童车，包括有童车本体1；所述童车本体1的一端设有方向盘11、传动轴12、转向桥13以及车轮15；所述童车本体1的一端设有推杆14；所述方向盘11与传动轴12连接；所述转向桥13与车轮15连接；包括有方向盘11离合机构以及推杆14离合机构；所述方向盘11离合机构用于控制方向盘11与转向桥13的离合；所述推杆14离合机构用于控制推杆14与转向桥13的离合。具体地，本实施例所述的童车通过设置方向盘11离合机构以及推杆14离合机构，能够调节童车的转向，即可以通过方向盘11改变童车车轮15的转向，也可以通过推杆14改变童车车轮15的转向，并且二者单独使用，能够防止家长转动推杆14的同时儿童转动方向盘11，从而损坏转向桥13。本实施例所述的一种具有转向调节功能的童车，所述方向盘11离合机构包括转动结构；所述转动结构包括有与传动轴12连接的第一转动块221以及与转向桥13连接的第二转动块222；所述方向盘11离合机构还包括有用于连接第一转动块221与第二转动块222的连接块23；所述连接块23的一端设有活动穿设于第一转动块221与第二转动块222之间的连接轴231；所述连接块23的另一端设有复位件232；所述方向盘11离合机构还包括有用于控制连接轴231活动的第一伸缩结构。具体地，本实施例所述的方向盘11离合机构包含了两种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有转向调节功能的童车，包括有童车本体(1)；所述童车本体(1)的一端设有方向盘(11)、传动轴(12)、转向桥(13)以及车轮(15)；所述童车本体(1)的一端设有推杆(14)；所述方向盘(11)与传动轴(12)连接；所述转向桥(13)与车轮(15)连接；其特征在于：包括有方向盘(11)离合机构以及推杆(14)离合机构；所述方向盘(11)离合机构用于控制方向盘(11)与转向桥(13)的离合；所述推杆(14)离合机构用于控制推杆(14)与转向桥(13)的离合。

【技术特征摘要】
1.一种具有转向调节功能的童车，包括有童车本体(1)；所述童车本体(1)的一端设有方向盘(11)、传动轴(12)、转向桥(13)以及车轮(15)；所述童车本体(1)的一端设有推杆(14)；所述方向盘(11)与传动轴(12)连接；所述转向桥(13)与车轮(15)连接；其特征在于：包括有方向盘(11)离合机构以及推杆(14)离合机构；所述方向盘(11)离合机构用于控制方向盘(11)与转向桥(13)的离合；所述推杆(14)离合机构用于控制推杆(14)与转向桥(13)的离合。2.根据权利要求1所述的一种具有转向调节功能的童车，其特征在于：所述方向盘(11)离合机构包括转动结构；所述转动结构包括有与传动轴(12)连接的第一转动块(221)以及与转向桥(13)连接的第二转动块(222)；所述方向盘(11)离合机构还包括有用于连接第一转动块(221)与第二转动块(222)的连接块(23)；所述连接块(23)的一端设有活动穿设于第一转动块(221)与第二转动块(222)之间的连接轴(231)；所述连接块(23)的另一端设有复位件(232)；所述方向盘(11)离合机构还包括有用于控制连接轴(231)活动的第一伸缩结构。3.根据权利要求2所述的一种具有转向调节功能的童车，其特征在于：所述第一伸缩结构包括有伸缩杆(24)以及固定座(25)；所述固定座(25)设有斜槽(251)；所述伸缩杆(24)的一端设于转动结构与连接块(23)之间；所述伸缩杆(24)的另一端沿着斜槽(251)活动。4.根据权利要求3所述的一种具有转向调节功能的童车，其特征在于：所述推杆(14)离合机构包括有靠背(32)；所述靠背(32)内设有用于与推杆(14)连接的套桶(33)；所述套桶(33)转动设于靠背(32)内；所述推杆(14)离合机构还包括有与套桶(33)可拆卸连接的第二伸缩结构；所述第二伸缩结构包括有与转向桥(13)联动的转动柱(34)、与转动柱(34)连接的套管(35)以及与套管(35)滑动连接的伸缩柱(36)；所述伸缩柱(36)的一端与套桶(33)可拆卸连接；所述伸缩柱(36)的另一端套设于套管(35)内；所述套管(35)固定于靠背(32)内；所述推杆(14)离合机构还包括有用于控制伸缩柱(36)在套管(35)内伸缩的控制结构。5.根据权利要求4所述的一种具有转向调节功能的童车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志光，
申请(专利权)人：东莞市智乐堡儿童玩具有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44