一种抗静电的车载显示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种抗静电的车载显示装置，包括显示屏，该显示屏设于固定板中，该固定板下方设有PCB板，该固定板上方设有支架，该支架穿过固定板并将PCB板固定在固定板上，该固定板与显示屏之间还设有至少一个缓冲件；或者，该支架与显示屏之间还设有至少一个缓冲件。本实用新型专利技术通过设计一种车载显示装置，该车载显示装置在使用时避免了静电干扰，导电性强，稳定性高，提高了用户体验；并且，该车载显示装置结构简单，易于安装以及拆卸，需要进行维修时只需取下部件进行相应部件维修即可。

An antistatic vehicle display device

The utility model relates to the field of auto parts, in particular to an antistatic vehicle display device, including a display screen, a display screen in a fixed plate, a PCB plate below the fixed plate, and a bracket above the fixed plate, which passes through a fixed plate and fixed the PCB board on a fixed plate. At least one buffer part is arranged between the bracket and the display screen, and at least one buffer part is arranged between the bracket and the display screen. The utility model has designed a vehicle display device. The vehicle display device avoids static interference, has strong conductivity, high stability and improves the user experience when used, and the vehicle display device is simple in structure, easy to install and disassemble. It needs to take the parts of the vehicle to carry out the corresponding component dimension only when it is repaired. It can be repaired.

【技术实现步骤摘要】
一种抗静电的车载显示装置
本技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种抗静电的车载显示装置。
技术介绍
近年来随着汽车的普及，车载电子产品越来越丰富，而液晶显示屏具有低功耗，体积小的特点，因此，液晶显示屏在汽车上的使用率也越来越高，从而对液晶显示屏的各项要求也越来越高。在车用环境下，由于汽车车体在干燥的环境中与尘埃摩擦易产生静电，驾乘人员衣着与车内的化纤织品也很容易相互摩擦产生静电。这些静电一方面会损害人体健康，另一方面会波及到车内各个电子设备的运行。在车载液晶显示器上经常会由于静电影响而发生自动开关机故障，而这些故障在成品的后续处理上较繁琐而效果有限，因此需要在车载液晶显示器初期设计上调整避免静电干扰。目前，市场上的车载显示屏通常采用塑胶结构，将显示屏固定在塑胶面壳上，由于塑胶导电性差，导致显示屏导电性也较差。为了增加显示屏的抗静电能力，研究人员在车载显示屏上增加导电泡棉等，但往往效果差异性大，效果不理想，并且结构复杂，装配以及维修麻烦，从而导致用户的使用体验差，影响液晶显示屏在汽车上的正常推广使用。因此，设计一种抗静电，并且结构简单，稳定性高的车载显示装置，一直是本领域技术人员重点研究的问题之一。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种车载显示装置，解决导电性差、稳定性低，并且结构复杂、不易拆卸的问题。为解决该技术问题，本技术提供一种抗静电的车载显示装置，包括显示屏，所述显示屏设于固定板中，该固定板下方设有PCB板，该固定板上方设有支架，该支架穿过固定板并将PCB板固定在固定板上，该固定板与显示屏之间还设有至少一个缓冲件；或者，该支架与显示屏之间还设有至少一个缓冲件。其中，较佳方案是：所述支架包括用于卡紧PCB板的第一卡脚，以及用于卡紧显示屏的第二卡脚，该第一卡脚高于第二卡脚。其中，较佳方案是：所述支架还包括用于贴合缓冲件的贴合区，该贴合区与缓冲件的数量一致。其中，较佳方案是：所述固定板包括第一卡孔和卡扣，该第一卡孔对应设于所述第一卡脚的折弯位置，该第一卡脚在固定所述PCB板时进行折弯，并贯穿该第一卡孔；该卡扣用于卡紧PCB板。其中，较佳方案是：所述固定板还包括第一贯穿孔，该第一贯穿孔用于穿过显示屏的排线。其中，较佳方案是：所述固定板还包括用于限制PCB板位置的限位柱。其中，较佳方案是：所述PCB板包括第二卡孔以及设于第二卡孔临近位置的漏铜表面，该第二卡孔对应设于所述第一卡脚的折弯位置，该第一卡脚在固定PCB板时进行折弯，贯穿该第二卡孔，并接触漏铜表面，使PCB板导通；所述PCB板还包括卡槽，该卡槽设于所述卡扣的对应位置，该卡扣与卡槽配合将PCB板安装在固定板上。其中，较佳方案是：所述PCB板还包括第二贯穿孔以及设于第二贯穿孔临近位置的排线座，当所述显示屏固定在固定板中时，该显示屏的排线穿过第一贯穿孔和第二贯穿孔并放置在排线座中。其中，较佳方案是：所述PCB板还包括限位孔，该限位孔设于限位柱的对应位置，该限位柱插入限位孔，使PCB板安装在固定板上。其中，较佳方案是：所述缓冲件为导电泡棉，该缓冲件单面涂胶，并且涂胶面贴合在所述贴合区。本技术的有益效果在于，与现有技术相比，本技术通过设计一种车载显示装置，该车载显示装置在使用时避免了静电干扰，导电性强，稳定性高，提高了用户体验；并且，该车载显示装置结构简单，易于安装以及拆卸，需要进行维修时只需取下部件进行相应部件维修即可。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1是本技术车载显示装置的分解图；图2是本技术车载显示装置的剖视图一；图3是本技术车载显示装置的剖视图二；图4是本技术支架的示意图；图5是本技术固定板的示意图一；图6是本技术固定板的示意图二；图7是本技术PCB板的示意图；图8是本技术装配过程的示意图一；图9是本技术装配过程的示意图二。具体实施方式现结合附图，对本技术的较佳实施例作详细说明。如图1至图9所示，本技术提供一种抗静电的车载显示装置的优选实施例。参考图1至图3，一种抗静电的车载显示装置，包括显示屏10，所述显示屏10设于固定板20中，该固定板20中部设有空腔26，该显示屏10安装在所述空腔26中；该固定板20下方设有PCB板30，该PCB板30上焊有电路，以实现显示屏10显示画面以及控制显示装置进行相关操作；该固定板20上方设有用于固定的支架40，该支架40穿过固定板20并将PCB板30固定在固定板20上，使PCB板30牢牢固定在固定板20上；该固定板20与显示屏10之间还设有至少一个缓冲件50；或者，该支架40与显示屏10之间还设有至少一个缓冲件50，该缓冲件50起导电作用，并且在显示装置受到碰撞冲击时，对显示屏10起一定的缓冲作用。其中，该缓冲件50环绕显示屏10四周设置，优选设置为四个，方便分别取放；亦可一体化环绕显示屏10四周设置为一个。参考图4，所述支架40整体为一方形结构，所述支架40包括用于卡紧PCB板30的第一卡脚41，以及用于卡紧显示屏10的第二卡脚42，由于相对于支架40而言，PCB板30比显示屏10在更远的位置，因此，该第一卡脚41高于第二卡脚42，方能起到卡紧固定的作用。其中，该第一卡脚41设有八个，在支架40的每条边上各延伸设置有两个；该第二卡脚42设有三个，在支架40的上方、左方和右方的边上各延伸设置有一个。其中，所述支架40还包括设于四周外侧面的限位座43。进一步地，所述支架40还包括用于贴合缓冲件50的贴合区44，该贴合区44与缓冲件50的数量一致，优选地，该贴合区44环绕支架40设有四个，并无缝连接形成一方形。优选地，所述支架40采用不锈钢材质，厚度设为0.4毫米，但也不仅限于上述，只要能够满足导电性能好的金属即可。参考图5和图6，所述固定板20包括第一卡孔21和卡扣22，该第一卡孔21对应设于所述第一卡脚41的折弯位置，该第一卡脚41在固定所述PCB板30时进行折弯，并贯穿该第一卡孔21，从而使PCB板30固定在固定板20上；并且，该卡扣22在PCB板30固定在固定板20上时，用于卡紧PCB板30，进一步地防止PCB板30脱落。其中，该卡扣22设有四个，分别设于固定板20的边缘处。其中，所述固定板20在对应所述限位座43的位置设有限位槽23，该固定板20固定连接支架40时，限制支架40的位置，放置支架40在固定时候存在偏差。进一步地，所述固定板20还包括第一贯穿孔24，所述显示屏10设有排线，并通过排线连接PCB板30，从而实现电路连接；为了方便排线的放置，合理利用空间，在显示屏10安装在固定板20上时，该第一贯穿孔24用于穿过显示屏10的排线。更进一步地，所述固定板20还包括限位柱25，在PCB板30安装在固定板20上时，该限位柱25用于限制PCB板30位置，防止PCB板30在固定时候存在偏差。其中，该限位柱25在固定板20的两侧各设置有一个，使该PCB板30安装在固定板20上时，提高牢固性，在固定板20受到碰撞时，也不会导致PCB板30脱落。参考图7，所述PCB板30包括第二卡孔31以及设于第二卡孔31临近位置的漏铜表面32，该第二卡孔31对应设于所述第一卡脚41的折弯本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗静电的车载显示装置，包括显示屏，其特征在于：所述显示屏设于固定板中，该固定板下方设有PCB板，该固定板上方设有支架，该支架穿过固定板并将PCB板固定在固定板上，该固定板与显示屏之间还设有至少一个缓冲件；或者，该支架与显示屏之间还设有至少一个缓冲件。

【技术特征摘要】
1.一种抗静电的车载显示装置，包括显示屏，其特征在于：所述显示屏设于固定板中，该固定板下方设有PCB板，该固定板上方设有支架，该支架穿过固定板并将PCB板固定在固定板上，该固定板与显示屏之间还设有至少一个缓冲件；或者，该支架与显示屏之间还设有至少一个缓冲件。2.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于：所述支架包括用于卡紧PCB板的第一卡脚，以及用于卡紧显示屏的第二卡脚，该第一卡脚高于第二卡脚。3.根据权利要求2所述的车载显示装置，其特征在于：所述支架还包括用于贴合缓冲件的贴合区，该贴合区与缓冲件的数量一致。4.根据权利要求2或3所述的车载显示装置，其特征在于：所述固定板包括第一卡孔和卡扣，该第一卡孔对应设于所述第一卡脚的折弯位置，该第一卡脚在固定所述PCB板时进行折弯，并贯穿该第一卡孔；该卡扣用于卡紧PCB板。5.根据权利要求4所述的车载显示装置，其特征在于：所述固定板还包括第一贯穿孔，该第一贯穿孔用于穿过显示屏的排线。6.根据权利要求5所述的车载显示...

【专利技术属性】
技术研发人员：文明，雷勇，
申请(专利权)人：深圳市麦积电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44