一种飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装制造技术

本实用新型专利技术属于振动试验工装，并公开了一种飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装，包括上基板、底座、安装柱和挡板，所述上基板和所述底座之间通过所述安装柱连接，LCD显示设备通过合页与所述挡板连接，所述挡板固定连接于所述上基板上.本实用新型专利技术的飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装，能够对飞机客舱LCD显示设备进行振动试验，结构简单、装配容易、零部件易得，实用性强，实用价值较高，且安装稳定、能够满足LCD显示设备的振动试验的装配和强度的要求。

Vibration test tooling for LCD display equipment of aircraft cabin

The utility model belongs to a vibration test tooling, and discloses a vibration test tooling of an aircraft cabin LCD display device, including an upper base plate, a base, an installation column, and a baffle. The upper substrate and the base are connected by the installation column, and the LCD display device is connected to the baffle by a hinge, and the baffle is fixed. The vibration test tooling of the LCD display device of the aircraft cabin can carry out vibration test on the LCD display equipment of the aircraft cabin, which has simple structure, easy assembly, easy components, high practicality and high practical value, and can satisfy the vibration test of the LCD display equipment. Assembly and strength requirements.

【技术实现步骤摘要】
一种飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装
本技术属于振动试验工装，具体涉及一种飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装。
技术介绍
飞机客舱LCD显示设备等部件在飞机运行过程中常常会受到振动与冲击等动力学环境载荷的作用，这种作用常导致设备中器件出现紧固件松动、焊点断裂、铆接失效、螺纹连接失效甚至导致显示设备的显示失常等问题。这些失效和失常可能造成巨大的经济损失，以及人员伤亡。虽然市面上具有传统的振动试验工装，但是传统的振动试验工装是焊接成一体式的结构，一旦焊接完成，外形及尺寸便不可更改，即不同型号的产品配备不同尺寸的振动工装，当该种类型的产品不再生产时，相应型号的振动实验架也就失去了作用，使用周期短，造成了材料以及成本的浪费，市面上的振动试验工装由于尺寸单一，根本无法直接用于飞机客舱LCD显示设备的振动试验，在航空领域中，由于飞行速度不稳定，造成飞机客舱中的显示设备一直处于晃动状态，因此对于飞机客舱飞机客舱LCD显示设备的振动试验很关键，因此，亟待研究一种适用于飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装，能够对飞机客舱LCD显示设备进行振动试验，结构简单、装配容易、零部件易得，实用性强，安装稳定，实用价值较高。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装，包括上基板、底座、安装柱和挡板，所述上基板和所述底座之间通过所述安装柱连接，LCD显示设备通过合页与所述挡板连接，所述挡板固定连接于所述上基板上部。可选的，所述挡板设置有第一安装孔，所述上基板上对应设置第二安装孔，螺栓依次穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔将所述挡板和所述上基板固定连接。可选的，所述安装柱两端均设置有螺纹，所述安装的两端通过螺母与所述上基板和所述底座连接。可选的，所述合页包括第一叶片、第二叶片和轴，所述第一叶片和第二叶片与所述轴转动连接，所述第一叶片与所述LCD显示设备固定连接，所述第二叶片与所述挡板连接。可选的，所述第二叶片远离所述轴的一端具有第一弯折部，所述挡板具有与所述第一弯折部配合的第二弯折部，所述第一弯折部与所述第二弯折部卡接。可选的，所述上基板为矩形上基板，所述挡板有四组，并两两设置于所述上基板的两相对的边上。可选的，所述底座为矩形底座。可选的，所述上基板为中间开设有矩形镂空部的矩形上基板，LCD显示设备穿过所述矩形镂空部并设置于所述上基板与所述底座中间。本技术相对于现有技术取得了以下技术效果：本技术的飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装，能够对飞机客舱LCD显示设备进行振动试验，结构简单、装配容易、零部件易得，实用性强，实用价值较高，且安装稳定、能够满足LCD显示设备的振动试验的装配和强度的要求。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装结构示意图；图2为本技术飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装结构分解示意图；图3为本技术飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装立体结构示意图；图4为图3的侧面示意图；图5为图3的正面示意图；附图标记说明：1、上基板；2、底座；3、安装柱；4、挡板；5、螺母；6、螺栓；7、LCD显示设备。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的目的是提供一种飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装，能够对飞机客舱LCD显示设备进行振动试验，结构简单、装配容易、零部件易得，实用性强，实用价值较高，且安装稳定、能够满足LCD显示设备的振动试验的装配和强度的要求。为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明。本技术提供一种飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装，如图1-图5所示，包括上基板1、底座2、安装柱3和挡板4，上基板1和底座2之间通过安装柱3连接，LCD显示设备7通过合页与所述挡板4连接，挡板4固定连接于上基板1上部。该振动试验工装能够牢固的将LCD显示设备固定，将放置有LCD显示设备的振动试验工装固定在振动试验台上，按照试验要求，对LCD显示设备进行振动试验，安装稳定，能够满足LCD显示设备的振动试验的装配和强度的要求。为了保证在安装稳定的前提下，进一步提高拆装的方便程度，挡板4设置有第一安装孔，上基板1上对应设置第二安装孔，螺栓6依次穿过第一安装孔和第二安装孔将挡板4和上基板1固定连接。当安装时，只需将螺栓穿过第一安装孔和第二安装孔，然后进行固定即可，拆卸时，仅需将螺栓从第一安装孔和第二安装孔旋拧下来即可实现。为了将LCD显示设备稳固的固定于振动试验工装上，优选的，于本技术的合页包括第一叶片、第二叶片和轴，第一叶片和第二叶片与轴转动连接，第一叶片与LCD显示设备7固定连接，第二叶片与挡板4连接，该合页包括两个叶片，并分别与LCD显示设备和挡板连接，形成稳定的连接关系。为了实现LCD显示设备在可活动范围内的转动，第二叶片远离轴的一端具有第一弯折部，挡板4具有与第一弯折部配合的第二弯折部，第一弯折部与第二弯折部卡接，该种方式使得LCD显示设备方便的固定在振动试验工装上，拆卸简单且方便。优选的，于本技术的具体实施例中，上基板1为矩形上基板，挡板4有四组，并两两设置于上基板1的两相对的边上，具有矩形上基板的振动试验工装能够牢固的将LCD显示设备固定，将放置有LCD显示设备的振动试验工装固定在振动试验台上，按照试验要求，对LCD显示设备进行振动试验，安装稳定，能够满足LCD显示设备的振动试验的装配和强度的要求。优选的，于本技术的具体实施例中，底座2为矩形底座，上基板1为中间开设有矩形镂空部的矩形上基板，LCD显示设备穿过矩形镂空部并设置于上基板1与底座2中间，能够将LCD显示设备牢固的固定在振动试验工装上，并且由于LCD显示设备位于上基板与底座中间，能够很好的对LCD显示设备的液晶屏进行保护，防止发生碰撞损坏。由此可见，本技术提供的飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装，能够对飞机客舱LCD显示设备进行振动试验，结构简单、装配容易、零部件易得，实用性强，实用价值较高，且安装稳定、能够满足LCD显示设备的振动试验的装配和强度的要求。需要说明的是，本技术的飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装的挡板与振动试验工装的连接不一定为螺栓连接，还可以为其他的固定连接方式，只要是能够实现稳固连接即可。挡板也不局限于四组，均可以根据实际需要进行适当个数的调整，只要是能够将LCD显示设备牢固的固定于振动试验工装上即可。本说明书中应用了具体个例对本技术的原理及实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装，其特征在于：包括上基板(1)、底座(2)、安装柱(3)和挡板(4)，所述上基板(1)和所述底座(2)之间通过所述安装柱(3)连接，LCD显示设备(7)通过合页与所述挡板(4)连接，所述挡板(4)固定连接于所述上基板(1)上部。

【技术特征摘要】
1.一种飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装，其特征在于：包括上基板(1)、底座(2)、安装柱(3)和挡板(4)，所述上基板(1)和所述底座(2)之间通过所述安装柱(3)连接，LCD显示设备(7)通过合页与所述挡板(4)连接，所述挡板(4)固定连接于所述上基板(1)上部。2.根据权利要求1所述的飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装，其特征在于：所述挡板(4)设置有第一安装孔，所述上基板(1)上对应设置第二安装孔，螺栓(6)依次穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔将所述挡板(4)和所述上基板(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装，其特征在于：所述安装柱(3)两端均设置有螺纹，所述安装柱(3)的两端通过螺母(5)与所述上基板(1)和所述底座(2)连接。4.根据权利要求1所述的飞机客舱LCD显示设备的振动试验工装，其特征在于：所述合页包括第一叶片、第二叶片和轴，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁晓光，李雷，党欣雷，马群，
申请(专利权)人：北京安达维尔民用航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11