一种高速铁路单向排水系统用止回阀技术方案

本实用新型专利技术涉及一种高速铁路单向排水系统用止回阀，包括中间螺纹衬套以及位于中间螺纹衬套内侧的内衬套，所述中间螺纹衬套与内衬套之间设有阀芯，所述中间螺纹衬套的轴心处设有用于对阀芯进行限位的限位孔，所述阀芯与限位孔进行活动连接，所述限位孔周围分布有若干贯穿中间螺纹衬套的出水孔，所述内衬套设有若干沿内衬套导通方向贯穿的入水孔。该高速铁路单向排水系统用止回阀，新型止回阀结构设计，增加了止回阀的过滤装置、提升了结构的可靠性、旋入式装配设计方便了施工同时可后期维护、故障率低、安全可靠、节能环保。

A check valve for the unidirectional drainage system of high speed railway

The utility model relates to a check valve used for a high speed railway one-way drainage system, including an intermediate thread bushing and an inner bushing on the inside of the middle thread bushing. The middle thread bushing and the inner bushing are provided with a valve core. The core is connected with the limit hole, and the holes around the limit hole are distributed with a number of holes through the middle thread bushing, and the inner bushing is provided with a number of holes through the guiding direction of the inner bushing. The design of the check valve and the new check valve is used in the one-way drainage system of the high speed railway. The filter device of the check valve is added, the reliability of the structure is raised, the assembly design of the rotary entry type is convenient for the later maintenance, the low failure rate, the safety and reliability, the energy saving and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
一种高速铁路单向排水系统用止回阀
本技术涉及止回阀设备
，具体为一种高速铁路单向排水系统用止回阀。
技术介绍
目前并没有铁路专用的止回阀，市场上最多的是市政输水管道使用的止回阀，现有止水阀在结构上过于简单，且与管道连接后不易后期维护可能发生漏水的情况，现有止水阀在入水口处没有过滤装置，使用时间长后会影响排水通畅性。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种高速铁路单向排水系统用止回阀。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种高速铁路单向排水系统用止回阀，包括中间螺纹衬套以及位于中间螺纹衬套内侧的内衬套，所述中间螺纹衬套与内衬套之间设有阀芯，所述中间螺纹衬套的轴心处设有用于对阀芯进行限位的限位孔，所述阀芯与限位孔进行活动连接，所述限位孔周围分布有若干贯穿中间螺纹衬套的出水孔，所述内衬套设有若干沿内衬套导通方向贯穿的入水孔。作为本技术的进一步优化方案，所述中间螺纹衬套与内衬套之间设有两组硅胶密封环，两组硅胶密封环分别设置在内衬套的外壁。作为本技术的进一步优化方案，所述中间螺纹衬套的外侧设有螺纹结构，中间螺纹衬套的两端均螺纹连接有螺纹外壳。作为本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速铁路单向排水系统用止回阀，其特征在于：包括中间螺纹衬套(1)以及位于中间螺纹衬套(1)内侧的内衬套(2)，所述中间螺纹衬套(1)与内衬套(2)之间设有阀芯(3)，所述中间螺纹衬套(1)的轴心处设有用于对阀芯(3)进行限位的限位孔(4)，所述阀芯(3)与限位孔(4)进行活动连接，所述限位孔(4)周围分布有若干贯穿中间螺纹衬套(1)的出水孔(5)，所述内衬套(2)设有若干沿内衬套(2)导通方向贯穿的入水孔(6)。

【技术特征摘要】
1.一种高速铁路单向排水系统用止回阀，其特征在于：包括中间螺纹衬套(1)以及位于中间螺纹衬套(1)内侧的内衬套(2)，所述中间螺纹衬套(1)与内衬套(2)之间设有阀芯(3)，所述中间螺纹衬套(1)的轴心处设有用于对阀芯(3)进行限位的限位孔(4)，所述阀芯(3)与限位孔(4)进行活动连接，所述限位孔(4)周围分布有若干贯穿中间螺纹衬套(1)的出水孔(5)，所述内衬套(2)设有若干沿内衬套(2)导通方向贯穿的入水孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种高速铁路单向排水系统用止回阀，其特征在于：所述中间螺纹衬套(1)与内衬套(2)之间设有两组硅胶密封环(7)，两组硅胶密封环(7)分别设置在内衬套(2)的外壁。3.根据权利要求1所述的一种高速铁路单向排水系统用止回阀，其特征在于：所述中间螺纹衬套(1)的外侧设有螺纹结构(8)，中间螺纹衬套(1)的两端均螺纹连接有螺纹外壳(9)。4.根据权利要求3所述的一种高速铁路...

【专利技术属性】
技术研发人员：王姣，王建，陈蒙，
申请(专利权)人：铁科创恒新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34