A road tunnel portal wall comprises a buffer door hole structure, a top cap, a drainage trough, a mountain body, a reinforced concrete layer, a waterproof plate layer, a side ditch, a column pier, an arch ring and an indicator lamp. The structure of the buffer door hole is connected to the arch ring, the outer layer of the arch is provided with a waterproof plate layer, and the interior of the waterproof plate is provided with a steel bar mixture. A column pier is provided on both sides of the arch and side trench is provided on both sides of the arch ring. The top cap of the column pier is connected with a top cap, an indicator lamp is provided on the top cap, the top of the hill is a clay layer, a drainage trough is provided on the left side of the clay layer, a drainage slot is connected with a drainage pipe, and a water outlet is provided in the middle position of the water pipe, and a waterproof plate under the clay layer is provided. The waterproof plate is laid down as a reinforced concrete layer. The utility model improves the stability of the tunnel hole through the design of the buffer gate structure, at the same time, the drainage groove is designed on the side of the tunnel and the top cap is added to the tunnel door, so that the overall drainage performance is greatly improved, and the overall structure is simple and easy to be realized.
【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道洞门墙
本技术涉及土木工程
,具体为一种公路隧道洞门墙。
技术介绍
公路隧道的主体建筑物一般由洞身、衬砌和洞门组成,在洞口容易坍塌的地段,还加建明洞。隧道的附属构筑物有防水和排水设施、通风和照明设施、交通信号设施以及应急设施等。隧道并设或交叉,或接近其他建筑物时,相互间应有足够的距离。洞门是隧道两端的出入口,洞门位置的确定将影响到隧道的长度、线形和施工的难易。公路隧道纵断面的纵坡,一般在考虑使用要求、施工及排水等条件下尽可能取较平缓的坡度。纵坡坡度的确定,将影响车辆行驶时排出有害气体的数量,施工出碴和运送材料的效率,以及涌水排出的流速。由于传统的隧道洞口在排水性能方面较差,容易出现水侵蚀隧道导致坍塌,并且很多隧道洞口并未设计缓冲洞门常常导致隧道口安全性较差,那么如何设计出一种排水安全性更好的公路隧道洞门墙,这成为我们需要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路隧道洞门墙,解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种公路隧道洞门墙,包括缓冲门洞结构、顶帽、排水槽、山体、钢筋混凝土层、防水板层、侧沟、柱墩、拱圈和指示灯,所述缓冲门洞结构连接于连接于拱圈,所述拱圈外设有防水板层,防水板层连接钢筋混凝土层,拱圈两侧设有柱墩,柱墩两侧设有侧沟,所述柱墩顶部连接顶帽,顶帽上设有指示灯,所述山体顶部为粘土层,粘土层左侧设有排水槽,排水槽连接排水管,所述水管中间位置设有接水口,所述粘土层下设有防水板层,防水板层下设为钢筋混凝土层。优选的,所述柱墩设有两个左右对称分布,柱墩整体设为钢架式结构,所述防水板层,设为二衬防水 ...
【技术保护点】
1.一种公路隧道洞门墙,包括缓冲门洞结构(1)、顶帽(2)、排水槽(3)、山体、钢筋混凝土层(4)、防水板层(5)、侧沟(6)、柱墩(7)、拱圈(8)和指示灯(9),其特征在于:所述缓冲门洞结构(1)连接于拱圈(8),所述拱圈(8)外设有防水板层(5),防水板层(5)连接钢筋混凝土层(4),拱圈(8)两侧设有柱墩(7),柱墩(7)两侧设有侧沟(6),所述柱墩(7)顶部连接顶帽(2),顶帽(2)上设有指示灯(9),所述山体顶部为粘土层,粘土层左侧设有排水槽(3),排水槽(3)连接排水管(10),所述水管(10)中间位置设有接水口(11),所述粘土层下设有防水板层(5),防水板层(5)下设为钢筋混凝土层(4)。
【技术特征摘要】
1.一种公路隧道洞门墙,包括缓冲门洞结构(1)、顶帽(2)、排水槽(3)、山体、钢筋混凝土层(4)、防水板层(5)、侧沟(6)、柱墩(7)、拱圈(8)和指示灯(9),其特征在于:所述缓冲门洞结构(1)连接于拱圈(8),所述拱圈(8)外设有防水板层(5),防水板层(5)连接钢筋混凝土层(4),拱圈(8)两侧设有柱墩(7),柱墩(7)两侧设有侧沟(6),所述柱墩(7)顶部连接顶帽(2),顶帽(2)上设有指示灯(9),所述山体顶部为粘土层,粘土层左侧设有排水槽(3),排水槽(3)连接排水管(10),所述水管(10)中间位置设有接水口(11),所述粘土层下设有防水板层(5),防水板层(5)下设为钢筋混凝土层(4)。2.根据权利要求1所述的一种公路隧道洞门墙,其特征在于:所述柱墩(7)设有两个...
【专利技术属性】
技术研发人员:邬永飞,申福先,袁智煦,尚晓峰,宫颖畅,
申请(专利权)人:邬永飞,
类型:新型
国别省市:内蒙古,15
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