一种市政道路建设用的夯实机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路建设用的夯实机，包括托板，所述托板顶部的两侧均固定连接有立柱，所述立柱的顶部规定连接有横梁，所述横梁底部的左侧规定连接有支架，所述支架的底部固定连接有吊环，所述吊环的内圈贯穿连接有横杆，所述横杆底部的两侧均固定连接有支柱，所述托板顶部的右侧固定连接有电动机，所述电动机的左侧连接有转轴，所述转轴的左侧套接有传动轮，所述传动轮左侧的顶部固定连接有传动杆。本实用新型专利技术通过支架、吊环、横杆、传动轮和传动杆的使用，解决了传统夯实机单次装机地面而导致能量浪严重的问题，通过滑块、弹簧、撑杆、螺杆和缓冲杆的使用，解决了传统打夯机震动频率较大而导致不稳定的问题。

A rammer for municipal road construction

The utility model discloses a compacting machine for the construction of a municipal road, including a brackets. The two sides of the top of the bracket are fixedly connected with a column. The top of the vertical column is connected with a beam. The left of the bottom of the beam is provided with a bracket, and the bottom of the bracket is fixedly connected with a ring and the inner ring of the ring. The right side of the top of the bracket is fixedly connected with an electric motor. The left side of the motor is connected with a rotating shaft. The left side of the rotating shaft is connected with a transmission wheel, and the top of the left side of the drive wheel is fixed connected with a transmission rod. The utility model, through the use of support, hoisting ring, cross bar, transmission wheel and transmission rod, solves the problem of serious energy wave caused by the single loading of the ground by the traditional tamper on the ground, and solves the problem of instability by the use of slider, spring, pole, screw and buffer rod.

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路建设用的夯实机
本技术涉及道路施工
，具体为一种市政道路建设用的夯实机。
技术介绍
夯实机，一种用来夯实地面作业的建筑施工机械，是一种利用重锤从高空自由下落时产生的冲击能，使地面下一定深度内土层达到密实状态的地基处理设备。在现有技术中，使用较为普遍的是电动蛙式夯实机，主要由夯头架、拖座、传动机构、扶手和电机等部分组成，这种夯实机在使用的时候利用机器本身不断震动产生的压力对地面进行挤压夯实处理，但是这种夯实机只具备一个夯实结构，在电机转动的一圈的时候，只能对地面进行一次装机夯实动作，电机转动的一个周期中有一般使得动能是被浪费掉的，而且现有的设备中减震效果不是很好，由于其本身是利用设备的不断震动来作业，所以在减震处理方面的功能还有待提高。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政道路建设用的夯实机，具备多次充分打击地面和减震效果较好的优点，解决了传统打夯机能量利用不充分而导致资源浪费的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路建设用的夯实机，包括托板，所述托板顶部的两侧均固定连接有立柱，所述立柱的顶部规定连接有横梁，所述横梁底部的左侧规定连接有支架，所述支架的底部固定连接有吊环，所述吊环的内圈贯穿连接有横杆，所述横杆底部的两侧均固定连接有支柱，所述支柱的底部贯穿托板并延伸至托板底部的外侧，所述支柱的底部固定连接有重力块，所述托板顶部的右侧固定连接有电动机，所述电动机的左侧连接有转轴，所述转轴的左侧套接有传动轮，所述传动轮左侧的顶部固定连接有传动杆，所述传动杆的顶部与横杆底部的右侧固定连接，所述托板的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部开设有凹槽，所述凹槽内壁顶部的两侧均开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内侧活动卡接有滑块，所述滑块相对的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离滑块的一侧与缓冲槽的内壁固定连接，所述滑块的底部固定连接有撑杆，所述撑杆通过螺杆活动连接有缓冲杆。优选的，所述托板顶部的左侧等距离开设有两个通孔，所述支柱的底部贯穿通孔并延伸至通孔的外侧。优选的，所述电动机的外侧套接有固定架，所述固定架的底部与托板的顶部固定连接。优选的，所述缓冲杆的底部活动连接有滚轮，所述撑杆与缓冲杆等大。优选的，所述支撑腿远离电动机的一侧固定连接有扶手。优选的，所述支柱的数量为两个，所述重力块为圆柱形块。(三)有益效果本技术提供了一种市政道路建设用的夯实机，具备以下有益效果：(1)该市政道路建设用的夯实机，通过横梁、支架、吊环、横杆、支柱、传动轮和传动杆的配合使用，使得电机转动一周的过程中带动两根支柱依次上下往复运动，从而达到充分利用电动机动能的目的，解决了传统夯实机单次装机地面而导致能量浪严重的问题。(2)该市政道路建设用的夯实机，通过支撑腿、凹槽、缓冲槽、滑块、弹簧、撑杆、螺杆和缓冲杆的配合使用，使得施工夯实地面的时候减少设备震动带来的影响，从而达到为打夯机减震手扶更加温服的目的，解决了传统打夯机震动频率较大而导致设备较为不稳定的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2位本技术支撑腿侧视图。图中：1托板、2立柱、3横梁、4支架、5吊环、6横杆、7支柱、8重力块、9电动机、10转轴、11传动轮、12传动杆、13支撑腿、14凹槽、15缓冲槽、16滑块、17弹簧、18撑杆、19螺杆、20缓冲杆、21通孔、22固定架、23滚轮、24扶手具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种市政道路建设用的夯实机，包括托板1，板1顶部的左侧等距离开设有两个通孔21，支柱7的底部贯穿通孔21并延伸至通孔21的外侧，托板1顶部的两侧均固定连接有立柱2，立柱2的顶部规定连接有横梁3，横梁3底部的左侧规定连接有支架4，支架4的底部固定连接有吊环5，吊环5的内圈贯穿连接有横杆6，横杆6底部的两侧均固定连接有支柱7，两根支柱7分别位于横杆6底部的两侧，电动机9带动传动轮11转动的时候，转动半个圆周的时候，传动轮11带动传动杆12由中间移动至最高点，横杆6底部左侧的支柱7对地面进行夯实撞击，传动轮11完成一个圆周运动时候，传动杆12移动至最低点，带动横杆6底部右侧的支柱7对地面进行撞击夯实处理，在传动轮11一个圆周运动的周期内，实现了两次对地面的撞击夯实动作，充分利用电动机9能量的同时，还增加了撞击夯实地面的次数，提高了工作效率，支柱7的数量为两个，重力块8为圆柱形块，支柱7的底部贯穿托板1并延伸至托板1底部的外侧，支柱7的底部固定连接有重力块8，托板1顶部的右侧固定连接有电动机9，电动机9的外侧套接有固定架22，固定架22的底部与托板1的顶部固定连接，电动机9的左侧连接有转轴10，转轴10的左侧套接有传动轮11，传动轮11左侧的顶部固定连接有传动杆12，通过横梁3、支架4、吊环5、横杆6、支柱7、传动轮11和传动杆12的配合使用，使得电机转动一周的过程中带动两根支柱7依次上下往复运动，从而达到充分利用电动机9动能的目的，解决了传统夯实机单次装机地面而导致能量浪严重的问题，传动杆12的顶部与横杆6底部的右侧固定连接，托板1的底部固定连接有支撑腿13，支撑腿13远离电动机9的一侧固定连接有扶手24，支撑腿13的底部开设有凹槽14，凹槽14内壁顶部的两侧均开设有缓冲槽15，缓冲槽15的内侧活动卡接有滑块16，滑块16相对的一侧固定连接有弹簧17，弹簧17远离滑块16的一侧与缓冲槽15的内壁固定连接，滑块16的底部固定连接有撑杆18，撑杆18通过螺杆19活动连接有缓冲杆20，通过支撑腿13、凹槽14、缓冲槽15、滑块16、弹簧17、撑杆18、螺杆19和缓冲杆20的配合使用，使得施工夯实地面的时候减少设备震动带来的影响，从而达到为打夯机减震手扶更加温服的目的，解决了传统打夯机震动频率较大而导致设备较为不稳定的问题，缓冲杆20的底部活动连接有滚轮23，撑杆18与缓冲杆20等大。工作原理：启动电动机9，电动机9带动转轴10转动，转轴10带动传动轮11转动，传动轮11带动传动杆12上下位移，传动杆12带动横杆6的右侧上下往复移动，横杆6的右侧向上移动的时候，横杆6底部左侧的支柱7带动重力块8向下移动，当传动轮11带动传动杆12移动至下半圈的时候，横杆6底部右侧的支柱7带动重力块8向下移动对地面进行夯实撞击，每当重力块8撞击地面的时候，滚轮23挤压缓冲杆20，缓冲杆20绕着螺纹杆19转动挤压撑杆18向凹槽14的内腔收缩，撑杆18收缩挤压滑块16在缓冲槽15的内腔挤压弹簧17发生形变，当两根支柱7轮换的时候，整体的压力发生瞬间变化，弹簧17回复形变挤压滑块16带动缓冲杆20挤压滚轮23向地面伸展。综上所述，该市政道路建设用的夯实机，通过横梁3、支架4、吊环5、横杆6、支柱7、传动轮11和传动杆12的配合使用，使得电机转动一周的过程中带动两根支柱7依次上下往复运动，从本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路建设用的夯实机，包括托板(1)，其特征在于：所述托板(1)顶部的两侧均固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)的顶部固定连接有横梁(3)，所述横梁(3)底部的左侧固定连接有支架(4)，所述支架(4)的底部固定连接有吊环(5)，所述吊环(5)的内圈贯穿连接有横杆(6)，所述横杆(6)底部的两侧均固定连接有支柱(7)，所述支柱(7)的底部贯穿托板(1)并延伸至托板(1)底部的外侧，所述支柱(7)的底部固定连接有重力块(8)，所述托板(1)顶部的右侧固定连接有电动机(9)，所述电动机(9)的左侧连接有转轴(10)，所述转轴(10)的左侧套接有传动轮(11)，所述传动轮(11)左侧的顶部固定连接有传动杆(12)，所述传动杆(12)的顶部与横杆(6)底部的右侧固定连接，所述托板(1)的底部固定连接有支撑腿(13)，所述支撑腿(13)的底部开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)内壁顶部的两侧均开设有缓冲槽(15)，所述缓冲槽(15)的内侧活动卡接有滑块(16)，所述滑块(16)相对的一侧固定连接有弹簧(17)，所述弹簧(17)远离滑块(16)的一侧与缓冲槽(15)的内壁固定连接，所述滑块(16)的底部固定连接有撑杆(18)，所述撑杆(18)通过螺杆(19)活动连接有缓冲杆(20)。...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路建设用的夯实机，包括托板(1)，其特征在于：所述托板(1)顶部的两侧均固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)的顶部固定连接有横梁(3)，所述横梁(3)底部的左侧固定连接有支架(4)，所述支架(4)的底部固定连接有吊环(5)，所述吊环(5)的内圈贯穿连接有横杆(6)，所述横杆(6)底部的两侧均固定连接有支柱(7)，所述支柱(7)的底部贯穿托板(1)并延伸至托板(1)底部的外侧，所述支柱(7)的底部固定连接有重力块(8)，所述托板(1)顶部的右侧固定连接有电动机(9)，所述电动机(9)的左侧连接有转轴(10)，所述转轴(10)的左侧套接有传动轮(11)，所述传动轮(11)左侧的顶部固定连接有传动杆(12)，所述传动杆(12)的顶部与横杆(6)底部的右侧固定连接，所述托板(1)的底部固定连接有支撑腿(13)，所述支撑腿(13)的底部开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)内壁顶部的两侧均开设有缓冲槽(15)，所述缓冲槽(15)的内侧活动卡接有滑块(16)，所述滑块(16)相对的一侧固定连接有弹簧(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁大伟，
申请(专利权)人：丁大伟，
类型：新型
国别省市：辽宁,21