燃料泵及燃料泵模块制造技术

燃料泵(10)被与具备过滤器侧结合部(94)的吸滤器(90)结合，将由该吸滤器(90)过滤后的燃料吸入，所述过滤器侧结合部(94)具有筒孔部(95)和从该筒孔部(95)的内周壁(95a)向内周侧突出的凸部(96)。燃料泵(10)具备：吸入口部(74)，具有在吸滤器(90)侧开口的多个吸入开口孔(76)，从该多个吸入开口孔(76)吸入燃料；泵侧结合部(78)，被设置在比该多个吸入开口孔(76)更靠外周侧，被与过滤器侧结合部(94)结合。泵侧结合部(78)具有与内周壁(95a)匹配的形状的外周壁(78a)、和通过从该外周壁(78a)向内周侧凹陷从而供凸部(96)嵌入的凹部(79)。

Fuel pump and fuel pump module

The fuel pump (10) is combined with a filter (90) with a filter side binding (94) to inhale the fuel filtered by the filter (90), and the filter side binding part (94) has a cylinder hole (95) and a convex part (96) that is outburst to the inner circumference from the inner circumference (95A) of the cylinder hole (95). The fuel pump (10) is equipped with a suction mouth (74), with a plurality of suction openings (76) opening on the suction filter (90) side, inhaling fuel from the plurality of suction openings (76); the pump side binding (78) is set more on the peripheral side than the multiple suction openings (76), and is combined with the filter side junction (94). The pump side binding unit (78) has a peripheral wall (78a) with a shape matching the inner circumferential wall (95A), and a concave part (79) embedded in the convex part (96) by a depression from the outer circumference (78a) to the inner circumferential side.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料泵及燃料泵模块相关申请的相互参照本申请基于2015年12月17日提出的日本专利申请第2015－246454号，在此引用其全部内容。
本公开涉及与吸滤器结合、将由该吸滤器过滤后的燃料吸入的燃料泵。
技术介绍
以往，已知有与吸滤器结合、将由该吸滤器过滤后的燃料吸入的燃料泵。专利文献1中公开的燃料泵具备具有单一的吸入开口孔的吸入口部、和设置在比该单一的吸入开口孔靠外周侧的泵侧结合部。一方的吸滤器的过滤器侧结合部具有筒孔部。在专利文献1中表示的燃料泵中，可以考虑通过将过滤器侧结合部向泵侧结合部压入、将过滤器侧结合部的筒孔部的内周壁与泵侧结合部的外周壁以抵接状态结合的结构。本专利技术者们发现了在燃料泵的吸入口部设置多个吸入开口孔的新的构造。这里，当将这样的燃料泵与吸滤器结合时，如果与多个吸入开口孔单独地对应而设置多个泵侧结合部及过滤器侧结合部，则结合构造变得非常复杂。本专利技术者们研究了做成能够将多个吸入开口孔一起结合的构造、在比多个吸入开口孔靠外周侧设置泵侧结合部、使过滤器侧结合部的筒孔部的内周壁与泵侧结合部的外周壁以抵接状态结合的构造。但是，在这样的构造中，与单一的吸入开口孔的情况相比，有与吸入开口孔的开口面积对应的内周壁及外周壁的周长变大的趋向。在周长较大的内周壁及外周壁中，例如在因燃料的特性或温度变化而两结合部受到膨胀的影响，容易在内周壁与外周壁之间发生间隙。这样，有可能因在燃料泵与吸滤器的结合中发生松弛造成的吸滤器的脱落。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2014－152726号公报
技术实现思路
本公开的目的是提供一种吸滤器不易脱落的燃料泵及燃料泵模块。根据本公开的第一技术方案，一种燃料泵，与具备过滤器侧结合部的吸滤器结合，将由吸滤器过滤后的燃料吸入，所述过滤器侧结合部具有筒孔部和从筒孔部的内周壁向内周侧突出的凸部，所述燃料泵具备：吸入口部，具有在吸滤器侧开口的多个吸入开口孔，从多个吸入开口孔吸入燃料；和泵侧结合部，被设置在比多个吸入开口孔靠外周侧，与过滤器侧结合部结合；泵侧结合部具有：与内周壁匹配的形状的外周壁；和凹部，通过从外周壁向内周侧凹陷而供凸部嵌入。燃料泵与具备设置有从筒孔部的内周壁向内周侧突出的凸部的过滤器侧结合部的吸滤器结合。在燃料泵的泵侧结合部，设置有通过从外周壁向内周侧凹陷而供凸部嵌入的凹部。因而，通过泵侧结合部被设置在比吸入口部的多个吸入开口孔靠外周侧，外周壁及内周壁的周长变大，即使变得在两壁间容易发生间隙，通过凸部嵌入到凹部中，也抑制燃料泵与吸滤器分离。通过以上，能够提供一种吸滤器不易脱落的燃料泵。此外，根据公开的本公开的第二技术方案，一种燃料泵模块，具备将燃料过滤的吸滤器和将被吸滤器过滤后的燃料吸入的燃料泵，吸滤器具备具有筒孔部及从筒孔部的内周壁向内周侧突出的凸部的过滤器侧结合部；燃料泵具备：吸入口部，具有在吸滤器侧开口的多个吸入开口孔，从多个吸入开口孔吸入燃料；和泵侧结合部，被设置在比多个吸入开口孔靠外周侧，与过滤器侧结合部结合；泵侧结合部具有：与内周壁匹配的形状的外周壁；和凹部，从外周壁向内周侧凹陷；燃料泵和吸滤器以凸部嵌入在凹部中的状态被结合。燃料泵被与具备设置有从筒孔部的内周壁向内周侧突出的凸部的过滤器侧结合部的吸滤器结合。在燃料泵的泵侧结合部，设置有通过从外周壁向内周侧凹陷而供凸部嵌入的凹部。因而，通过泵侧结合部被设置在比吸入口部的多个吸入开口孔靠外周侧，外周壁及内周壁的周长变大，即使变得在两壁间容易发生间隙，通过凸部嵌入到凹部中，也抑制燃料泵与吸滤器分离。通过以上，能够提供一种吸滤器不易脱落的燃料泵模块。附图说明关于本公开的上述目的及其他目的、特征及优点，一边参照附图一边通过下述详细的记述会变得更明确。图1是表示第1实施方式的燃料泵的部分截面正视图。图2是表示第1实施方式的燃料泵模块的部分截面正视图。图3是表示第1实施方式的过滤器侧结合部的立体图。图4是图1的IV－IV线剖视图。图5是将图1的泵盖在V方向上观察的图。图6是将图1的泵盖在VI方向上观察的图。图7是图5、图6的VII－VII线剖视图。图8是用来说明第1实施方式的燃料泵及吸滤器的结合的图。图9是表示第2实施方式的过滤器侧结合部的图。图10是表示变形例1的凹部的剖视图。图11是表示变形例2的凹部的剖视图。图12是表示变形例3的凹部的剖视图。具体实施方式以下，基于附图说明本公开的多个实施方式。另外，在各实施方式中有通过对对应的构成要素赋予相同的标号而省略重复的说明的情况。在各实施方式中仅说明结构的一部分的情况下，关于该结构的其他部分可以采用先行说明的其他实施方式的结构。此外，不仅是在各实施方式的说明中明示的结构的组合，只要没有特别在组合中发生障碍，即使不明示也能够将多个实施方式的结构彼此部分地组合。(第1实施方式)本公开的第1实施方式的燃料泵10如图1所示，是容积式的次摆线泵。此外，燃料泵10是用于将作为在车辆的内燃机的燃烧中使用的燃料的轻油压送的柴油泵。具体而言，燃料泵10如图2所示，在车辆中，通过被配置到设置在储存燃料的燃料箱内的燃料泵模块100的子箱2内，被与吸滤器90等一起装备在燃料泵模块100中。燃料泵模块100通过将燃料箱内的燃料向燃料箱外压送，从而向内燃机供给。如图2、图3所示，比燃料泵10靠下方的吸滤器90被配置在子箱2中的底部，具备过滤器元件92及过滤器侧结合部94。过滤器元件92呈形成有内部空间92a的袋状。过滤器元件92将燃料中可能包含的例如沙子、灰尘、加油站的储罐的锈等的异物过滤。更详细地讲，作为燃料的的轻油为粘性比汽油高，特别在低温状态下为胶状，所以为了将这样的轻油吸入，过滤器元件92的网眼的粗细度被设定为比汽油的情况粗(例如100～200μm)。过滤器侧结合部94整体上由例如聚苯硫醚(PPS)树脂或聚缩醛(POM)树脂等的合成树脂形成为圆筒状。过滤器侧结合部94具有筒孔部95及凸部96。筒孔部95被形成为圆筒孔状，将一方的端部与过滤器元件92的内部空间92a连通。筒孔部95的另一方的端部开口。凸部96在筒孔部95中从朝向内周侧的内周壁95a向内周侧突出。特别是，第1实施方式的凸部96以遍及整周的环状设置。此外，凸部96在纵截面中以呈圆弧状的方式突出。与这样的吸滤器90结合的燃料泵10以被收容在圆环状的泵身12内部中的电动马达13、泵主体19、以及在轴向Da上夹着电动马达13从与泵主体19相反侧向外部伸出的侧盖15为主体而构成。在这样的燃料泵10中，通过经由侧盖15的电连接器15a的来自外部电路的通电，将与电动马达13连结的旋转轴13a旋转驱动。利用旋转轴13a的驱动力，泵主体19的外齿轮30及内齿轮20旋转。由此，被吸入到收容有两齿轮20、30的齿轮收容室70a中，被加压后的燃料经由齿轮收容室70a外的燃料通路16被从侧盖15的吐出出口15b吐出。以下，参照图4～图8，详细说明以泵主体19为中心的燃料泵10的结构及动作。泵主体19具备接头部件60、内齿轮20、外齿轮30及泵壳体70。图1、图4所示的接头部件60例如由PPS树脂等的合成树脂形成，是将旋转轴13a与内齿轮20中继的部件。接头部件60一体地具有在嵌合孔62a中被插通着旋转轴13a的主体部62、及插入部64。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料泵，与具备过滤器侧结合部(94、294)的吸滤器(90、290)结合，将由上述吸滤器过滤后的燃料吸入，上述过滤器侧结合部(94、294)具有筒孔部(95)和从上述筒孔部的内周壁(95a)向内周侧突出的凸部(96、296)，上述燃料泵的特征在于，具备：吸入口部(74)，具有在上述吸滤器侧开口的多个吸入开口孔(76)，从上述多个吸入开口孔吸入上述燃料；以及泵侧结合部(78)，被设置在比上述多个吸入开口孔靠外周侧，与上述过滤器侧结合部结合，上述泵侧结合部具有：与上述内周壁匹配的形状的外周壁(78a)；以及凹部(79)，通过从上述外周壁向内周侧凹陷从而供上述凸部嵌入。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.12.17 JP 2015-2464541.一种燃料泵，与具备过滤器侧结合部(94、294)的吸滤器(90、290)结合，将由上述吸滤器过滤后的燃料吸入，上述过滤器侧结合部(94、294)具有筒孔部(95)和从上述筒孔部的内周壁(95a)向内周侧突出的凸部(96、296)，上述燃料泵的特征在于，具备：吸入口部(74)，具有在上述吸滤器侧开口的多个吸入开口孔(76)，从上述多个吸入开口孔吸入上述燃料；以及泵侧结合部(78)，被设置在比上述多个吸入开口孔靠外周侧，与上述过滤器侧结合部结合，上述泵侧结合部具有：与上述内周壁匹配的形状的外周壁(78a)；以及凹部(79)，通过从上述外周壁向内周侧凹陷从而供上述凸部嵌入。2.如权利要求1所述的燃料泵，其特征在于，上述凹部被设置为遍及整周的环状；以遍及整周的环状设置的上述凸部嵌入在上述凹部中。3.如权利要求1所述的燃料泵，其特征在于，在周向上断续地设置的上述凸部嵌入在上述凹部中。4.如权利要求1～3中任一项所述的燃料泵，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊藤聪史，古桥代司，日高裕二，酒井博美，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本,JP