一种用于车载电子设备的热插拔机箱制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车载电子设备的热插拔机箱，包括机柜、转接板和3U插箱，转接板固定于机柜中，转接板上设有热插拔连接器，3U插箱采用19英寸标准机架式结构，3U插箱由前至后插装于机柜中，3U插箱的后部设有与热插拔连接器对应分布的接线插头。其具有结构简单、成本低廉、通用性强、可靠性高的优点，可有效提高拆装电子设备的便利性和工作效率，增强车载电子设备系统对灾难的及时恢复能力。

A hot plug box for vehicle electronic equipment

The invention relates to a hot plug case for a vehicle electronic equipment, including a cabinet, a connecting plate and 3U inserting box. The connecting plate is fixed in the cabinet, the connecting plate is equipped with a hot plug connector, the 3U cartridge adopts a 19 inch standard frame structure, the 3U cartridge is installed in the cabinet from front to back, and the rear part of the 3U cartridge is equipped with a hot plug. The connector corresponds to the distribution plug. It has the advantages of simple structure, low cost, high versatility and high reliability. It can effectively improve the convenience and efficiency of the disassembly and disassembly electronic equipment, and enhance the timely recovery ability of the vehicle electronic equipment system to disaster.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载电子设备的热插拔机箱
本专利技术涉及一种电子机箱，具体涉及一种用于车载电子设备的热插拔机箱。
技术介绍
车载电子设备通常安装在狭小的空间内，并服役于较为恶劣的野外环境。现有的车载电子设备机箱因操作性和维修性较差，拆装电子设备时不但对操作人员要求较高，而且工序繁琐，费时费力心，一旦操作失误就会使整个系统受到威胁。且现有的车载电子设备机箱存在尺寸不统一、通用性较差的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于车载电子设备的热插拔机箱，其具有结构简单、成本低廉、通用性强、可靠性高的优点，可有效提高拆装电子设备的便利性和工作效率，增强车载电子设备系统对灾难的及时恢复能力。为解决现有技术中存在的上述问题，本专利技术提供的一种用于车载电子设备的热插拔机箱，包括机柜、转接板和3U插箱，所述转接板固定于机柜中，转接板上设有热插拔连接器，所述3U插箱采用19英寸标准机架式结构，3U插箱由前至后插装于机柜中，3U插箱的后部设有与热插拔连接器对应分布的接线插头。进一步的，本专利技术一种用于车载电子设备的热插拔机箱，其中，所述机柜包括第一左侧板、第一右侧板、第一上盖板和第一底板，第一上盖板的左右两侧分别通过螺钉对应与第一左侧板和第一右侧板的上侧边固定连接，第一底板的左右两侧分别通过螺钉对应与第一左侧板和第一右侧板的下侧边固定连接；所述第一左侧板、第一右侧板、第一上盖板和第一底板沿前后方向均设有间隔分布的多个减重孔；机柜中还设有两条用于抽插3U插箱的导轨。进一步的，本专利技术一种用于车载电子设备的热插拔机箱，其中，所述转接板的周边分别通过螺钉对应与第一左侧板、第一右侧板、第一上盖板和第一底板固定连接；所述热插拔连接器通过螺钉安装于转接板上，转接板上还设有散热孔。进一步的，本专利技术一种用于车载电子设备的热插拔机箱，其中，所述3U插箱包括第二左侧板、第二右侧板、第二上盖板、第二底板、前面板和后面板，第二上盖板的左右两侧分别通过螺钉对应与第二左侧板和第二右侧板的上侧边固定连接，第二底板的左右两侧分别通过螺钉对应与第二左侧板和第二右侧板的下侧边固定连接，前面板通过螺钉分别与第二左侧板、第二右侧板、第二上盖板和第二底板的前侧边固定连接，后面板通过螺钉分别与第二左侧板、第二右侧板、第二上盖板和第二底板的后侧边固定连接；所述接线插头通过螺钉安装于后面板上，后面板上还通过螺钉安装有与散热孔对应分布的散热网板。进一步的，本专利技术一种用于车载电子设备的热插拔机箱，其中，所述第二左侧板和第二右侧板的前后两端内侧，以及第二底板的上侧四周均设有搭接拐角。进一步的，本专利技术一种用于车载电子设备的热插拔机箱，其中，所述3U插箱的后面板上设有定位销，所述转接板上设有与定位销对应的定位孔。进一步的，本专利技术一种用于车载电子设备的热插拔机箱，其中，所述3U插箱的前面板上设有手柄。本专利技术一种用于车载电子设备的热插拔机箱与现有技术相比，具有以下优点：本专利技术通过设置机柜、转接板和3U插箱，让转接板固定于机柜中，并在转接板上设置热插拔连接器，让3U插箱采用19英寸标准机架式结构，并使3U插箱由前至后插装于机柜中，在且3U插箱的后部设置与热插拔连接器对应分布的接线插头。由此就构成了一种结构简单、成本低廉、通用性强、可靠性高的用于车载电子设备的热插拔机箱。在实际应用中，将车载电子设备系统的各部件对应安装于各个3U插箱中，将对应的机柜安装固定于车体中，并使热插拔连接器与相关部件或电路连接，即完成了车载电子设备系统的安装连接。当电子设备系统出现模块级故障时，只需更换出现故障的3U插箱即可快速解决问题，增强了电子设备系统对灾难的及时恢复能力，且具有操作便捷的特点。本专利技术通过设置转接板及热插拔连接器，使3U插箱实现了热插拔目的，增强了机箱的可操作性和连接可靠性，且通过让3U插箱采用19英寸标准机架式结构，增强了通用性和可扩展性，有利于机箱的系列化生产和组合应用。下面结合附图所示具体实施方式对本专利技术一种用于车载电子设备的热插拔机箱作进一步详细说明。附图说明图1为本专利技术一种用于车载电子设备的热插拔机箱的示意图；图2为本专利技术一种用于车载电子设备的热插拔机箱的爆炸图一；图3为本专利技术一种用于车载电子设备的热插拔机箱的爆炸图二；图4为本专利技术一种用于车载电子设备的热插拔机箱中3U插箱的爆炸图；图5为本专利技术一种用于车载电子设备的热插拔机箱的组合使用状态图。具体实施方式首先需要说明的，本专利技术中所述的上、下、前、后、左、右等方位词只是根据附图进行的描述，以便于理解，并非对本专利技术的技术方案以及请求保护范围进行的限制。如图1至5所示本专利技术一种用于车载电子设备的热插拔机箱的具体实施方式，包括机柜1、转接板2和3U插箱3。让转接板2固定于机柜1中，并在转接板2上设置热插拔连接器21。让3U插箱3采用19英寸标准机架式结构，并让3U插箱3由前至后插装于机柜1中，且在3U插箱3的后部设置与热插拔连接器21对应分布的接线插头31。通过以上结构设置就构成了一种结构简单、成本低廉、通用性强、可靠性高的用于车载电子设备的热插拔机箱。在实际应用中，将车载电子设备系统的各部件对应安装于各个3U插箱3中，将对应的机柜1安装固定于车体中，并使热插拔连接器21与相关设备或电路连接，即完成了车载电子设备系统的安装连接。当电子设备系统出现模块级故障时，只需更换出现故障的3U插箱3即可快速解决问题，增强了电子设备系统对灾难的及时恢复能力，且具有操作便捷的特点。本专利技术通过设置转接板2及热插拔连接器21，使3U插箱3实现了热插拔目的，增强了机箱的可操作性和连接可靠性，且通过让3U插箱3采用19英寸标准机架式结构，增强了通用性和可扩展性，有利于机箱的系列化生产和组合应用。作为具体实施方式，本专利技术中的机柜1具体包括第一左侧板11、第一右侧板12、第一上盖板13和第一底板14，让第一上盖板13的左右两侧分别通过螺钉对应与第一左侧板11和第一右侧板12的上侧边固定连接，让第一底板14的左右两侧分别通过螺钉对应与第一左侧板11和第一右侧板12的下侧边固定连接。并让第一左侧板11、第一右侧板12、第一上盖板13和第一底板14沿前后方向均设有间隔分布的多个减重孔。且在机柜1中设置两条用于抽插3U插箱3的导轨15。这一结构的机柜1具有结构简单、质量轻、拆装便捷的特点。本具体实施方式让转接板2的周边分别通过螺钉对应与第一左侧板11、第一右侧板12、第一上盖板13和第一底板14固定连接，并让热插拔连接器21通过螺钉安装于转接板2上，且在转接板2上设置了散热孔22。这一结构的转接板2和热插拔连接器21同样具有拆装便捷的特点，有利于维修、更换零部件。作为具体实施方式，本专利技术中的3U插箱3具体包括第二左侧板32、第二右侧板33、第二上盖板34、第二底板35、前面板36和后面板37。让第二上盖板34的左右两侧分别通过螺钉对应与第二左侧板32和第二右侧板33的上侧边固定连接，让第二底板35的左右两侧分别通过螺钉对应与第二左侧板32和第二右侧板33的下侧边固定连接，让前面板36通过螺钉分别与第二左侧板32、第二右侧板33、第二上盖板34和第二底板35的前侧边固定连接，让后面板37通过螺钉分别与第二左侧板32、第二右侧板33、第二上盖板34和第二底板35的后侧边固定连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车载电子设备的热插拔机箱，其特征在于，包括机柜(1)、转接板(2)和3U插箱(3)，所述转接板(2)固定于机柜(1)中，转接板(2)上设有热插拔连接器(21)，所述3U插箱(3)采用19英寸标准机架式结构，3U插箱(3)由前至后插装于机柜(1)中，3U插箱(3)的后部设有与热插拔连接器(21)对应分布的接线插头(31)。

【技术特征摘要】
1.一种用于车载电子设备的热插拔机箱，其特征在于，包括机柜(1)、转接板(2)和3U插箱(3)，所述转接板(2)固定于机柜(1)中，转接板(2)上设有热插拔连接器(21)，所述3U插箱(3)采用19英寸标准机架式结构，3U插箱(3)由前至后插装于机柜(1)中，3U插箱(3)的后部设有与热插拔连接器(21)对应分布的接线插头(31)。2.按照权利要求1所述的一种用于车载电子设备的热插拔机箱，其特征在于，所述机柜(1)包括第一左侧板(11)、第一右侧板(12)、第一上盖板(13)和第一底板(14)，第一上盖板(13)的左右两侧分别通过螺钉对应与第一左侧板(11)和第一右侧板(12)的上侧边固定连接，第一底板(14)的左右两侧分别通过螺钉对应与第一左侧板(11)和第一右侧板(12)的下侧边固定连接；所述第一左侧板(11)、第一右侧板(12)、第一上盖板(13)和第一底板(14)沿前后方向均设有间隔分布的多个减重孔；机柜(1)中还设有两条用于抽插3U插箱(3)的导轨(15)。3.按照权利要求2所述的一种用于车载电子设备的热插拔机箱，其特征在于，所述转接板(2)的周边分别通过螺钉对应与第一左侧板(11)、第一右侧板(12)、第一上盖板(13)和第一底板(14)固定连接；所述热插拔连接器(21)通过螺钉安装于转接板(2)上，转接板(2)上还设有散热孔(22)。4.按照权利要求3所述的一种用于车载电子设备的热...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯京京，张春雷，吴春燕，李瑞夫，许宝立，魏德林，张辉，
申请(专利权)人：北京航天发射技术研究所，中国运载火箭技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11