一种平稳的道路设备制造技术

本发明专利技术公开了一种平稳的道路设备，包括主机体，所述主机体底部通过支承块可转动地安装有第一转动轴，所述第一转动轴左右两端固定安装有行走轮，所述主机体中设置有开口朝下且位于右侧行走轮右方的滑动槽，所述滑动槽左端壁中设置有与所述滑动槽连通的活动槽，所述滑动槽中安装有可上下滑动的滑动块，所述滑动块中设置有第一传动腔、位于所述第一传动腔左侧且开口朝下的第二传动腔以及位于所述第一传动腔右侧且开口朝下的转动槽，所述转动槽中通过第二转动轴可转动地安装有切割刀片，所述第二转动轴右端可转动地安装在所述转动槽右端壁中，左端贯穿所述转动槽左端壁且可转动地安装在所述第一传动腔左端壁中。

A smooth road equipment

The invention discloses a stationary road equipment including a host body. The bottom of the host body is rotatably installed with a first rotating shaft through a supporting block, and the left and right ends of the first rotating shaft are fixed with a walking wheel, and the main host body is provided with a sliding slot at the right side of the right walking wheel on the right side. An active slot connected with the sliding groove is arranged in the left end wall of the trough, and the slide groove is installed with a sliding block which can slide up and down, and the slide block is provided with a first transmission cavity, a second transmission cavity located on the left side of the first transmission cavity and the opening facing down, and a rotating slot on the right side of the first transmission cavity and the opening facing down. A cutting blade is rotatably installed in the second rotating shaft in the rotating slot, the right end of the second rotating shaft is rotatably installed in the right end wall of the rotating slot, and the left end is penetrated through the left end wall of the rotating slot and can be rotationally installed in the left end wall of the first transmission cavity.

【技术实现步骤摘要】
一种平稳的道路设备
本专利技术涉及一种路面维修设施，具体为一种平稳的道路设备。
技术介绍
随着生活水平的提高，汽车的人们的主要出行交通工具，为了缓解交通拥堵，道路建设也在不断增多，而在道路上行驶的汽车多种多样，其中，大货车容易对路面造成破坏，而在修补路面的过程中，往往将破损的路面部分进行切割，再利用凿具将破损的部分敲掉，最后才能进行混凝土或者柏油进行填补，但是这种修补路面的效率低下，且需要人工去推动切割机，费事费力。。
技术实现思路
针对上述技术的不足，本专利技术提出了一种平稳的道路设备。本专利技术装置的一种平稳的道路设备，包括主机体，所述主机体底部通过支承块可转动地安装有第一转动轴，所述第一转动轴左右两端固定安装有行走轮，所述主机体中设置有开口朝下且位于右侧行走轮右方的滑动槽，所述滑动槽左端壁中设置有与所述滑动槽连通的活动槽，所述滑动槽中安装有可上下滑动的滑动块，所述滑动块中设置有第一传动腔、位于所述第一传动腔左侧且开口朝下的第二传动腔以及位于所述第一传动腔右侧且开口朝下的转动槽，所述转动槽中通过第二转动轴可转动地安装有切割刀片，所述第二转动轴右端可转动地安装在所述转动槽右端壁中，左端贯穿所述转动槽左端壁且可转动地安装在所述第一传动腔左端壁中，所述第一传动腔中设置有与所述第二转动轴固定连接的第一传动轮，所述第二传动腔中安装有可上下滑动的滑动板，所述滑动板下端面固定安装有破碎头，所述第二传动腔中还通过第三转动轴可转动地安装有位于所述滑动板上方的凸轮，所述第三转动轴右端贯穿所述第二传动腔右端壁而与固定安装在所述第一传动腔右端壁中的第一电机动力连接，所述第一电机外侧设有护托装置，所述护托装置包括抗振垫与散热翅片，所述第三转动轴左端贯穿所述第二传动腔左端壁而伸入到所述活动槽中，且所述第三转动轴左端固定安装有位于所述活动槽中的第一锥齿轮，所述第一传动腔中设置有与所述第三转动轴固定连接的第二传动轮，所述第一传动轮与所述第二传动轮通过传动带动力连接，所述活动槽下方设置有第三传动腔，所述活动槽与所述第三传动腔之间可转动地安装有第四转动轴，所述第四转动轴上端伸入到所述活动槽中并固定安装有第二锥齿轮，所述第四转动轴下端伸入到所述第三传动腔中并固定安装有第三锥齿轮，所述主机体下端面中设置有开口朝下的第四传动腔，所述第四传动腔与所述第三传动腔之间可转动地安装有第五转动轴，所述第五转动轴右端伸入到所述第三传动腔中并固定安装有与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述第五转动轴左端向左延伸并可转动地安装在所述第四传动腔左端壁中，所述第四传动腔中设置有与所述第五转动轴固定连接的大齿轮，所述大齿轮与固定安装在所述第一转动轴上的小齿轮啮合。进一步的技术方案，所述滑动块中设置有开口朝上的螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹配合安装有升降螺纹杆，所述升降螺纹杆上端与固定安装在所述滑动槽顶壁中的第二电机动力连接。进一步的技术方案，所述第二传动腔左右端壁中对称设置有限位槽，所述限位槽中滑动安装有与所述滑动板固定连接的限位凸出，所述限位凸出下端面固定安装有与所述限位槽下端壁固定连接的顶压弹簧。进一步的技术方案，所述主机体中还安装有配重块，所述配重块上端设置有与所述第一电机和第二电机连接的蓄电池。进一步的技术方案，所述抗振垫设置在所述第一电机的上端和下端且与所述第一电机固定连接，所述散热翅片设置在所述第一电机的前端和后端且与所述第一电机的外壳固定连接，所述散热翅片的上端和下端均与所述抗振垫固定连接，所述第一电机的前端和后端分别设有多组所述散热翅片。本专利技术的有益效果是：本专利技术装置在使用时，将所述主机体推动到需要切割的路段，并使所述切割刀片对准切割线路，而后先启动所述第一电机，所述第一电机通过所述第三转动轴带动所述凸轮和所述第二传动轮转动，所述第二传动轮通过所述传动带带动所述第一传动轮转动，所述第一传动轮带动所述第二转动轴转动，由此可使所述切割刀片转动，而后再启动所述第二电机，所述第二电机通过所述螺纹杆驱动所述滑动块向下滑动，由此可使所述切割刀片与路基接触，并对路基进行切割，而在所述滑动块向下滑动的过程中，还可使所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合，由此所述第二锥齿轮可带动所述第四转动轴转动，所述第四转动轴可带动所述第三锥齿轮转动，所述第三锥齿轮可通过所述第四锥齿轮驱动所述第五转动轴转动，所述第五转动轴可带动所述大齿轮转动，所述大齿轮通过所述小齿轮驱动所述第一转动轴转动，所述第一转动轴可带动所述行走轮转动，从且可使所述主机体在切割线路上自动行走，由此可使所述切割刀片在路基上直线切割；由于在所述凸轮转动的过程中，可使所述破碎头伸出所述滑动槽而对路基进行冲击，从且可加快后续的处理；切割完毕后，停止所述第一电机，并反向启动所述第二电机，所述第二电机可通过所述螺纹杆驱动所述滑动块向上滑动，当所述滑动块与所述滑动槽上端壁相抵时，停止所述第二电机，此时所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮脱离配合，而所述切割刀片和破碎头均收缩在所述滑动槽中，由此可将所述主机体推动至其他区域；本专利技术装置结构简单，使用方便，可对路面进行自动切割，可提高路面维修效率。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的一种平稳的道路设备的结构示意图。图2图1中转动槽的内部结构示意图。图3为本专利技术中的第一电机的外部结构示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1-3所示，本专利技术装置的一种平稳的道路设备，包括主机体10，所述主机体10底部通过支承块15可转动地安装有第一转动轴16，所述第一转动轴16左右两端固定安装有行走轮14，所述主机体10中设置有开口朝下且位于右侧行走轮14右方的滑动槽25，所述滑动槽25左端壁中设置有与所述滑动槽25连通的活动槽44，所述滑动槽25中安装有可上下滑动的滑动块38，所述滑动块38中设置有第一传动腔29、位于所述第一传动腔29左侧且开口朝下的第二传动腔41以及位于所述第一传动腔29右侧且开口朝下的转动槽33，所述转动槽33中通过第二转动轴28可转动地安装有切割刀片26，所述第二转动轴28右端可转动地安装在所述转动槽33右端壁中，左端贯穿所述转动槽33左端壁且可转动地安装在所述第一传动腔29左端壁中，所述第一传动腔29中设置有与所述第二转动轴28固定连接的第一传动轮27，所述第二传动腔41中安装有可上下滑动的滑动板410，所述滑动板410下端面固定安装有破碎头24，所述第二传动腔41中还通过第三转动轴42可转动地安装有位于所述滑动板410上方的凸轮37，所述第三转动轴42右端贯穿所述第二传动腔41右端壁而与固定安装在所述第一传动腔29右端壁中的第一电机36动力连接，所述第一电机36外侧设有护托装置，所述护托装置包括抗振垫本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平稳的道路设备，包括主机体，所述主机体底部通过支承块可转动地安装有第一转动轴，所述第一转动轴左右两端固定安装有行走轮，其特征在于：所述主机体中设置有开口朝下且位于右侧行走轮右方的滑动槽，所述滑动槽左端壁中设置有与所述滑动槽连通的活动槽，所述滑动槽中安装有可上下滑动的滑动块，所述滑动块中设置有第一传动腔、位于所述第一传动腔左侧且开口朝下的第二传动腔以及位于所述第一传动腔右侧且开口朝下的转动槽，所述转动槽中通过第二转动轴可转动地安装有切割刀片，所述第二转动轴右端可转动地安装在所述转动槽右端壁中，左端贯穿所述转动槽左端壁且可转动地安装在所述第一传动腔左端壁中，所述第一传动腔中设置有与所述第二转动轴固定连接的第一传动轮，所述第二传动腔中安装有可上下滑动的滑动板，所述滑动板下端面固定安装有破碎头，所述第二传动腔中还通过第三转动轴可转动地安装有位于所述滑动板上方的凸轮，所述第三转动轴右端贯穿所述第二传动腔右端壁而与固定安装在所述第一传动腔右端壁中的第一电机动力连接，所述第一电机外侧设有护托装置，所述护托装置包括抗振垫与散热翅片，所述第三转动轴左端贯穿所述第二传动腔左端壁而伸入到所述活动槽中，且所述第三转动轴左端固定安装有位于所述活动槽中的第一锥齿轮，所述第一传动腔中设置有与所述第三转动轴固定连接的第二传动轮，所述第一传动轮与所述第二传动轮通过传动带动力连接，所述活动槽下方设置有第三传动腔，所述活动槽与所述第三传动腔之间可转动地安装有第四转动轴，所述第四转动轴上端伸入到所述活动槽中并固定安装有第二锥齿轮，所述第四转动轴下端伸入到所述第三传动腔中并固定安装有第三锥齿轮，所述主机体下端面中设置有开口朝下的第四传动腔，所述第四传动腔与所述第三传动腔之间可转动地安装有第五转动轴，所述第五转动轴右端伸入到所述第三传动腔中并固定安装有与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述第五转动轴左端向左延伸并可转动地安装在所述第四传动腔左端壁中，所述第四传动腔中设置有与所述第五转动轴固定连接的大齿轮，所述大齿轮与固定安装在所述第一转动轴上的小齿轮啮合。...

【技术特征摘要】
1.一种平稳的道路设备，包括主机体，所述主机体底部通过支承块可转动地安装有第一转动轴，所述第一转动轴左右两端固定安装有行走轮，其特征在于：所述主机体中设置有开口朝下且位于右侧行走轮右方的滑动槽，所述滑动槽左端壁中设置有与所述滑动槽连通的活动槽，所述滑动槽中安装有可上下滑动的滑动块，所述滑动块中设置有第一传动腔、位于所述第一传动腔左侧且开口朝下的第二传动腔以及位于所述第一传动腔右侧且开口朝下的转动槽，所述转动槽中通过第二转动轴可转动地安装有切割刀片，所述第二转动轴右端可转动地安装在所述转动槽右端壁中，左端贯穿所述转动槽左端壁且可转动地安装在所述第一传动腔左端壁中，所述第一传动腔中设置有与所述第二转动轴固定连接的第一传动轮，所述第二传动腔中安装有可上下滑动的滑动板，所述滑动板下端面固定安装有破碎头，所述第二传动腔中还通过第三转动轴可转动地安装有位于所述滑动板上方的凸轮，所述第三转动轴右端贯穿所述第二传动腔右端壁而与固定安装在所述第一传动腔右端壁中的第一电机动力连接，所述第一电机外侧设有护托装置，所述护托装置包括抗振垫与散热翅片，所述第三转动轴左端贯穿所述第二传动腔左端壁而伸入到所述活动槽中，且所述第三转动轴左端固定安装有位于所述活动槽中的第一锥齿轮，所述第一传动腔中设置有与所述第三转动轴固定连接的第二传动轮，所述第一传动轮与所述第二传动轮通过传动带动力连接，所述活动槽下方设置有第三传动腔，所述活动槽与所述第三传动腔之间可转动地安装有第四转动轴，所述第四转动轴上端伸入到所述活动槽中并固...

【专利技术属性】
技术研发人员：林忠，
申请(专利权)人：林忠，
类型：发明
国别省市：福建,35