新能源汽车线用低硬度125℃辐照交联无卤低烟阻燃绝缘料制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车线用低硬度125℃辐照交联无卤低烟阻燃绝缘料，由如下原料按重量份组成：三元乙丙橡胶15‑20份、乙烯醋酸乙酯50‑60份、聚烯烃弹性体15‑20份，相容剂10‑15份、阻燃剂125、交联助剂三烯丙基异氰脲酸酯2.5份、硅酮粉3份、PE蜡2份、γ‑甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷1份、聚硅氧烷1份、四[β—(3.5一二叔丁基—4—羟基苯基)丙酸]季戊四醇脂1份、硫代二丙酸二(十八)酯1份。本发明专利技术电缆料阻燃效果好，低烟无卤，不会造成“二次灾害”，安全环保，且具有良好的力学性能、电绝缘性能、耐油性能、耐磨性能、耐热性能和抗老化性能，应用前景广阔。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车线用低硬度125℃辐照交联无卤低烟阻燃绝缘料
本专利技术涉及电缆料及其制造领域，具体是一种新能源汽车线用低硬度125℃辐照交联无卤低烟阻燃绝缘料及其制备方法。
技术介绍
汽车制造业已成为我国国民经济的支柱产业，带动了大批配套产业的发展。汽车电线是提高汽车技术含量的重要配件，对制作汽车线的电缆材料也不断提出更高的要求。目前低压汽车线近年的发展特点以简单用小线径、辐照交联聚烯烃薄壁绝缘、高可靠性来概括。目前市场上，汽车线主要是以聚氯乙烯为基材的电缆料、低卤辐照交联料。聚氯乙烯为基材的电缆料虽然存在价格低、阻燃性好和加工性能好等优势；但其与低卤辐照交联料均含有卤素，对人体健康和自然环境是一种威胁。随着社会发展，低烟无卤汽车线逐步取代含卤汽车线是一种趋势。并且，汽车线所处环境一般有油，随着汽车运行而与周围物体产生摩擦，汽车线多处于狭窄空间，需要较高的柔软度来易于敷设。所以汽车线在需求阻燃性、耐热性之外，还特别要求其具有较低的硬度、优良的耐磨性和耐油性等等。因此，急需开发不造成“二次灾害”的、耐磨、耐油性能好的低硬度无卤低烟阻燃聚烯烃绝缘料，以满足市场需求。
技术实现思路
本专利技术提供了一种新能源汽车线用低硬度125℃辐照交联无卤低烟阻燃绝缘料及其制备方法，以解决上述技术问题。一种新能源汽车线用低硬度125℃辐照交联无卤低烟阻燃绝缘料，由如下原料按重量份组成：由如下原料按重量份组成：三元乙丙橡胶15-20份、乙烯醋酸乙酯50-60份、聚烯烃弹性体15-20份，相容剂10-15份、阻燃剂125、交联助剂三烯丙基异氰脲酸酯2.5份、硅酮粉3份、PE蜡2份、γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷1份、聚硅氧烷1份、四[β—(3.5一二叔丁基—4—羟基苯基)丙酸]季戊四醇脂1份、硫代二丙酸二(十八)酯1份。优选的，所述的阻燃剂为氢氧化铝、氢氧化镁中的一种或两种。优选的，所述的相容剂为马来酸酐接枝聚烯烃弹性体、马来酸酐接枝乙烯醋酸乙酯中的一种。所述的新能源汽车线用低硬度125℃辐照交联无卤低烟阻燃绝缘料的制备方法，包括如下步骤：首先将三元乙丙橡胶、乙烯醋酸乙酯、聚烯烃弹性体、相容剂、阻燃剂、交联助剂三烯丙基异氰脲酸酯、硅酮粉、PE蜡、γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷、聚硅氧烷、四[β—(3.5一二叔丁基—4—羟基苯基)丙酸]季戊四醇脂、硫代二丙酸二(十八)酯按比例加入到密炼机中混炼，待混炼塑化均匀，然后通过双螺杆和单螺杆挤出造粒。本专利技术的有益效果：本专利技术的有益效果是：本专利技术电缆料阻燃效果好，低烟无卤，不产生有害、腐蚀气体，不会造成“二次灾害”，安全环保，且具有良好的力学性能、电绝缘性能、耐油性能、耐磨性能、耐热性能和抗老化性能，可以用于制作S>5的汽车内低压电线，应用前景广阔。具体实施方式以下对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。以下通过具体实施例对本专利技术进行详细描述。实施例1一种新能源汽车线用低硬度125℃辐照交联无卤低烟阻燃绝缘料，由如下原料按重量份组成：由如下原料按重量份组成：三元乙丙橡胶15份、乙烯醋酸乙酯50份、聚烯烃弹性体15份，相容剂10份、阻燃剂125、交联助剂三烯丙基异氰脲酸酯2.5份、硅酮粉3份、PE蜡2份、γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷1份、聚硅氧烷1份、四[β—(3.5一二叔丁基—4—羟基苯基)丙酸]季戊四醇脂1份、硫代二丙酸二(十八)酯1份。其中，上述的阻燃剂为氢氧化铝、氢氧化镁中的一种或两种。其中，上述的相容剂为马来酸酐接枝聚烯烃弹性体、马来酸酐接枝乙烯醋酸乙酯中的一种。上述的新能源汽车线用低硬度125℃辐照交联无卤低烟阻燃绝缘料的制备方法，包括如下步骤：首先将三元乙丙橡胶、乙烯醋酸乙酯、聚烯烃弹性体、相容剂、阻燃剂、交联助剂三烯丙基异氰脲酸酯、硅酮粉、PE蜡、γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷、聚硅氧烷、四[β—(3.5一二叔丁基—4—羟基苯基)丙酸]季戊四醇脂、硫代二丙酸二(十八)酯按比例加入到密炼机中混炼，待混炼塑化均匀，然后通过双螺杆和单螺杆挤出造粒。表一为实施例1电缆料和所生产的电线电缆的检测结果；表一以下各实施例与实施例1的区别仅在于：实施例2一种新能源汽车线用低硬度125℃辐照交联无卤低烟阻燃绝缘料，由如下原料按重量份组成：由如下原料按重量份组成：三元乙丙橡胶17.5份、乙烯醋酸乙酯55份、聚烯烃弹性体17.5份，相容剂12.5份、阻燃剂125、交联助剂三烯丙基异氰脲酸酯2.5份、硅酮粉3份、PE蜡2份、γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷1份、聚硅氧烷1份、四[β—(3.5一二叔丁基—4—羟基苯基)丙酸]季戊四醇脂1份、硫代二丙酸二(十八)酯1份。表二为实施例2电缆料和所生产的电线电缆的检测结果；表二实施例3一种新能源汽车线用低硬度125℃辐照交联无卤低烟阻燃绝缘料，由如下原料按重量份组成：由如下原料按重量份组成：三元乙丙橡胶20份、乙烯醋酸乙酯60份、聚烯烃弹性体20份，相容剂15份、阻燃剂125、交联助剂三烯丙基异氰脲酸酯2.5份、硅酮粉3份、PE蜡2份、γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷1份、聚硅氧烷1份、四[β—(3.5一二叔丁基—4—羟基苯基)丙酸]季戊四醇脂1份、硫代二丙酸二(十八)酯1份。表三为实施例3电缆料和所生产的电线电缆的检测结果。表三以上所述的本专利技术实施方式，并不构成对本专利技术保护范围的限定,任何在本专利技术的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的权利要求保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源汽车线用低硬度125℃辐照交联无卤低烟阻燃绝缘料，其特征在于，由如下原料按重量份组成：三元乙丙橡胶15‑20份、乙烯醋酸乙酯50‑60份、聚烯烃弹性体15‑20份，相容剂10‑15份、阻燃剂125、交联助剂三烯丙基异氰脲酸酯2.5份、硅酮粉3份、PE蜡2份、γ‑甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷1份、聚硅氧烷1份、四[β—(3.5一二叔丁基—4—羟基苯基)丙酸]季戊四醇脂1份、硫代二丙酸二(十八)酯1份。

【技术特征摘要】
1.新能源汽车线用低硬度125℃辐照交联无卤低烟阻燃绝缘料，其特征在于，由如下原料按重量份组成：三元乙丙橡胶15-20份、乙烯醋酸乙酯50-60份、聚烯烃弹性体15-20份，相容剂10-15份、阻燃剂125、交联助剂三烯丙基异氰脲酸酯2.5份、硅酮粉3份、PE蜡2份、γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷1份、聚硅氧烷1份、四[β—(3.5一二叔丁基—4—羟基苯基)丙酸]季戊四醇脂1份、硫代二丙酸二(十八)酯1份。2.根据权利要求1所述的新能源汽车线用低硬度125℃辐照交联无卤低烟阻燃绝缘料，其特征在于，所述的阻燃剂为氢氧化铝、氢氧化镁中的一种或两种。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭榜，沈利，
申请(专利权)人：安徽合聚阻燃新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34