一种购物用手推车输送系统技术方案

本发明专利技术提供一种购物用手推车输送系统，手推车包括购物框、两购物架，前轮、后轮，两导向杆，上端连接于购物框两侧边，下端连接于两购物架支架杆上；一连杆，两端与支架杆端部连接；一支撑杆，上端套设于连杆上；输送系统包括：一支架；上行输送单元和下行输送单元，分别包括底板；两组限位杆，铺设述底板上表面；两组链条，沿平行底板坡面长度方向设置，每条链条两端内侧分别啮合一主动轮，主动轮连接有传动杆，传动杆垂直坡面设置，另一端连接传动电机；若干隔挡块，间隔凸设于两链条外壁，另一端与导向杆配合，形成对手推车沿坡面在低位与高位之间输送的驱动。所述输送系统可有效防止手推车在高位和低位之间输送的过程中发生翻车事故。

【技术实现步骤摘要】
一种购物用手推车输送系统
本专利技术属于购物设备领域，具体地，涉及一种购物用手推车输送系统，用于手推车在低位和高位之间的运送，特别用于手推车在两层楼之间的运送，也可用于水平传送。
技术介绍
购物用手推车，常见于大型超市或大型商场、卖场，泛指我们在超市、商场或卖场购物使用的购物设备的一种，是我们生活中不可或缺的工具，在进行超市购物时使用购物车，一方面可以提高买家更多的需求，另一方面更加提高了卖家的成交量，可谓一举两得的双赢结果。手推车在不同楼层之间的运送，主要包括以下几种方式：1、采用电梯运送，这种方式的优点是无视楼层的多少，均可实现手推车的运送，但缺陷在于电梯容量有限，每次运送手推车数量有限，无法实现大量手推车的运送；2、采用坡道运送，这种方式的优点在于可大量运送手推车，但缺陷在于，坡道倾角不能过大，坡度需要较缓，否则容易出现翻车，而坡度较缓则导致坡道距离过长，占用空间过大，不利于合理利用空间。为改善上述缺陷，生产厂家或设计人员通过链条或传送带与手推车之间的配合，实现手推车在不同楼层之间的运送，其实现形式主要包括如下几种：公告号为EP0012149B1的欧洲专利公开了一种用于手推车的倾斜运输工具，其虽然采用链条来实现手推车在高位与低位之间的运输，但是其链条对应高位和低位的两端为弯折结构，形成侧弯链形式，这种链条结构加工难度较大，且侧弯链长期使用磨损较大，影响运输效率；美国专利US3655013公开了一种购物车运送系统，其驱动链条分别设置于购物车系统中部两侧，且在中部倾斜段中间，链条为平面循环运转设置，购物系统的上部和下部呈向下倾斜角度。该专利所提供的运送系统，在购物车刚进入时，因为底部有倾斜，会使购物车失去重心，迅速向下并失去控制，购物车在向下滑行时和运转的链条挡块碰触动作太过激烈，是购物车无法平稳运行。中国专利申请号99807340.7公开了一种手推车传输系统，其购物车可平行顺滑的进入传输系统，驱动链条挡块也可很好的实现手推车在上下平行面与中部倾斜段间的往返运行，但其链条结构和布置复杂，生产成本高。
技术实现思路
为解决上述存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种购物用手推车输送系统，所述输送系统可有效防止手推车在高位和低位之间输送的过程中发生翻车事故，结构简单，输送链条为平行坡面设置且循环运转，无需特殊弯折，购物车进入与驶出可实现平行进出，在购物系统上下平面与中部倾斜坡面弯段处，手推车仍可平稳运行，输送效率高，稳固性好，输送链条使用寿命长且运行稳定，可实现手推车的平稳运行，并可实现多辆手推车的同时运送，运送效率高，结构设计合理，生产成本低，经济效益好。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是：一种购物用手推车输送系统，用于手推车在低位和高位间的运送，所述手推车包括购物框、间隔排布于购物框底面的两购物架，两购物架对应手推车头部端分别设置前轮、对应手推车尾部端分别设置后轮，所述手推车还包括：两导向杆，竖直设置，上端分别连接于所述手推车购物框对应两后轮一面的高度方向两侧边上部，下端分别连接于两购物架靠近后轮一端的支架杆上；所述两导向杆中部位于两购物架靠近后轮一端的支架杆外侧，两导向杆中部弯折形成弯折部，将导向杆分隔成上导向部和下导向部，上导向部和下导向部之间夹角为钝角；一连杆，两端分别与靠近手推车前轮的两购物架支架杆端部连接；一支撑杆，竖直设置，上端固定连接于连杆长度方向中部；所述输送系统包括：一支架，架设于低位和高位之间；沿所述支架上表面宽度方向间隔排布的上行输送单元和下行输送单元，分别包括一铺设于支架上表面的底板，底板沿手推车输送方向形成一坡面；所述上行输送单元的底板中部沿垂直手推车上行输送方向凹陷形成与支架相配合的“凹”字型截面的上行导槽；所述下行输送单元的底板中部沿垂直手推车下行输送方向凹陷形成与支架相配合的“凹”字型截面的下行导槽；两组限位杆，每组两根，两根限位杆分别沿一底板宽度方向间隔排布并分别沿手推车输送方向铺设于所述底板上表面，对应上行输送单元的两限位杆设置于上行导槽底面中部；对应下行输送单元的两限位杆设置于下行导槽底面中部；两限位杆之间形成供所述手推车支撑杆下端插入的限位轨道，实现对手推车两前轮沿坡面在低位与高位之间输送的限位、导向；两组链条，每组两条，形状为环形，分别架设于底板上方并沿底板宽度方向平行间隔排布于所述手推车两后轮外侧，链条沿平行底板坡面长度方向设置，每条链条对应高位一端内侧啮合一主动轮、对应低位一端内侧啮合一从动轮，所述两主动轮分别传动连接一传动杆，传动杆垂直坡面设置，传动杆另一端位于支架内侧并连接有一传动电机，所述两从动轮分别旋转套设于一固定杆一端，该固定杆垂直坡面设置，固定杆另一端插设于底板上；链条上端延伸至所述高位所在水平面的上方、下端延伸至低位所在水平面的上方；若干隔挡块，一端分别沿两链条外周向间隔凸设于两链条外壁，另一端与所述手推车导向杆配合，形成对手推车沿坡面在低位与高位之间输送的驱动；传动电机驱动传动杆带动主动轮旋转，主动轮通过链条传动从动轮旋转，形成两链条的循环往复旋转，链条带动隔挡块循环旋转，隔挡块通过驱动手推车导向杆并沿导向杆长度方向滑动，带动手推车在低位与高位之间运行，实现手推车在低位与高位之间的输送；手推车由高位进入下行输送单元，导向杆的上导向部垂直抵靠于隔挡块；手推车运行至坡面中段，所述隔挡块卡接于导向杆弯折部。进一步地，所述手推车两前轮之间间距小于或者等于两后轮之间间距；所述手推车购物框对应两后轮一面的高度方向两侧边下端部分别向下形成延伸部，购物框该两侧边与延伸部配合形成所述导向支杆，隔挡块通过驱动手推车导向支杆并沿导向支杆长度方向滑动，带动手推车在低位与高位之间运行，实现手推车在低位与高位之间的输送；所述两导向支杆延伸部延伸至两购物架靠近后轮一端的两支架杆外侧上部。另，所述上行输送单元底板的上行导槽底面中部沿垂直手推车上行输送方向凹陷形成一供手推车前轮放置的前轮上行导槽，该前轮上行导槽沿手推车输送方向设置，所述两限位杆设置于前轮上行导槽底面中部；位于前轮上行导槽两侧的上行导槽底面形成供手推车后轮放置的后轮上行导槽，后轮上行导槽与前轮上行导槽配合，形成手推车后轮与前轮之间的高度落差，使得手推车上行输送过程中处于水平状态。另有，所述下行输送单元底板的下行导槽底面中部沿垂直手推车下行输送方向凸出形成一供手推车前轮放置的前轮下行凸起，该前轮下行凸起沿手推车下行输送方向设置，所述两限位杆设置于前轮下行凸起上表面中部；位于前轮下行凸起两侧的下行导槽底面形成供手推车后轮放置的后轮下行导槽，后轮下行导槽与前轮下行凸起配合，形成手推车后轮与前轮之间的高度落差，使得手推车下行输送过程中处于水平状态。再，所述底板对应高位和低位的两端分别沿水平方向延伸形成低位水平面和高位水平面，对应地，所述限位杆对应高位和低位的两端端部分别沿水平方向弯延形成弯延部，两弯延部分别铺设于低位水平面和高位水平面上，链条两端分别通过传动杆和主动轮架设于低位水平面和高位水平面上方。且，所述上行导槽两侧壁上部两侧上部和下行导槽两侧壁两侧上部分别沿垂直侧壁方向对应开设有连接通孔，每个侧壁两侧分别沿该侧壁长度方向设置有一支撑块，每个支撑块由沿侧壁长度方向设置的两支撑条块沿水平方向拼接形成，两支撑条块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种购物用手推车输送系统，用于手推车在低位和高位间的运送，所述手推车包括购物框、间隔排布于购物框底面的两购物架，两购物架对应手推车头部端分别设置前轮、对应手推车尾部端分别设置后轮，其特征在于，所述手推车还包括：两导向杆，竖直设置，上端分别连接于所述手推车购物框对应两后轮一面的高度方向两侧边上部，下端分别连接于两购物架靠近后轮一端的支架杆上；所述两导向杆中部位于两购物架靠近后轮一端的支架杆外侧，两导向杆中部弯折形成弯折部，将导向杆分隔成上导向部和下导向部，上导向部和下导向部之间夹角为钝角；一连杆，两端分别与靠近手推车前轮的两购物架支架杆端部连接；一支撑杆，竖直设置，上端固定连接于连杆长度方向中部；所述输送系统包括：一支架，架设于低位和高位之间；沿所述支架上表面宽度方向间隔排布的上行输送单元和下行输送单元，分别包括一铺设于支架上表面的底板，底板沿手推车输送方向形成一坡面；所述上行输送单元的底板中部沿垂直手推车上行输送方向凹陷形成与支架相配合的“凹”字型截面的上行导槽；所述下行输送单元的底板中部沿垂直手推车下行输送方向凹陷形成与支架相配合的 “凹”字型截面的下行导槽；两组限位杆，每组两根，两根限位杆分别沿一底板宽度方向间隔排布并分别沿手推车输送方向铺设于所述底板上表面，对应上行输送单元的两限位杆设置于上行导槽底面中部；对应下行输送单元的两限位杆设置于下行导槽底面中部；两限位杆之间形成供所述手推车支撑杆下端插入的限位轨道，实现对手推车两前轮沿坡面在低位与高位之间输送的限位、导向；两组链条，每组两条，形状为环形，分别架设于底板上方并沿底板宽度方向平行间隔排布于所述手推车两后轮外侧，链条沿平行底板坡面长度方向设置，每条链条对应高位一端内侧啮合一主动轮、对应低位一端内侧啮合一从动轮，所述两主动轮分别传动连接一传动杆，传动杆垂直坡面设置，传动杆另一端位于支架内侧并连接有一传动电机，所述两从动轮分别旋转套设于一固定杆一端，该固定杆垂直坡面设置，固定杆另一端插设于底板上；链条上端延伸至所述高位所在水平面的上方、下端延伸至低位所在水平面的上方；若干隔挡块，一端分别沿两链条外周向间隔凸设于两链条外壁，另一端与所述手推车导向杆配合，形成对手推车沿坡面在低位与高位之间输送的驱动；传动电机驱动传动杆带动主动轮旋转，主动轮通过链条传动从动轮旋转，形成两链条的循环往复旋转，链条带动隔挡块循环旋转，隔挡块通过驱动手推车导向杆并沿导向杆长度方向滑动，带动手推车在低位与高位之间运行，实现手推车在低位与高位之间的输送；手推车由高位进入下行输送单元，导向杆的上导向部垂直抵靠于隔挡块；手推车运行至坡面中段，所述隔挡块卡接于导向杆弯折部。...

【技术特征摘要】
1.一种购物用手推车输送系统，用于手推车在低位和高位间的运送，所述手推车包括购物框、间隔排布于购物框底面的两购物架，两购物架对应手推车头部端分别设置前轮、对应手推车尾部端分别设置后轮，其特征在于，所述手推车还包括：两导向杆，竖直设置，上端分别连接于所述手推车购物框对应两后轮一面的高度方向两侧边上部，下端分别连接于两购物架靠近后轮一端的支架杆上；所述两导向杆中部位于两购物架靠近后轮一端的支架杆外侧，两导向杆中部弯折形成弯折部，将导向杆分隔成上导向部和下导向部，上导向部和下导向部之间夹角为钝角；一连杆，两端分别与靠近手推车前轮的两购物架支架杆端部连接；一支撑杆，竖直设置，上端固定连接于连杆长度方向中部；所述输送系统包括：一支架，架设于低位和高位之间；沿所述支架上表面宽度方向间隔排布的上行输送单元和下行输送单元，分别包括一铺设于支架上表面的底板，底板沿手推车输送方向形成一坡面；所述上行输送单元的底板中部沿垂直手推车上行输送方向凹陷形成与支架相配合的“凹”字型截面的上行导槽；所述下行输送单元的底板中部沿垂直手推车下行输送方向凹陷形成与支架相配合的“凹”字型截面的下行导槽；两组限位杆，每组两根，两根限位杆分别沿一底板宽度方向间隔排布并分别沿手推车输送方向铺设于所述底板上表面，对应上行输送单元的两限位杆设置于上行导槽底面中部；对应下行输送单元的两限位杆设置于下行导槽底面中部；两限位杆之间形成供所述手推车支撑杆下端插入的限位轨道，实现对手推车两前轮沿坡面在低位与高位之间输送的限位、导向；两组链条，每组两条，形状为环形，分别架设于底板上方并沿底板宽度方向平行间隔排布于所述手推车两后轮外侧，链条沿平行底板坡面长度方向设置，每条链条对应高位一端内侧啮合一主动轮、对应低位一端内侧啮合一从动轮，所述两主动轮分别传动连接一传动杆，传动杆垂直坡面设置，传动杆另一端位于支架内侧并连接有一传动电机，所述两从动轮分别旋转套设于一固定杆一端，该固定杆垂直坡面设置，固定杆另一端插设于底板上；链条上端延伸至所述高位所在水平面的上方、下端延伸至低位所在水平面的上方；若干隔挡块，一端分别沿两链条外周向间隔凸设于两链条外壁，另一端与所述手推车导向杆配合，形成对手推车沿坡面在低位与高位之间输送的驱动；传动电机驱动传动杆带动主动轮旋转，主动轮通过链条传动从动轮旋转，形成两链条的循环往复旋转，链条带动隔挡块循环旋转，隔挡块通过驱动手推车导向杆并沿导向杆长度方向滑动，带动手推车在低位与高位之间运行，实现手推车在低位与高位之间的输送；手推车由高位进入下行输送单元，导向杆的上导向部垂直抵靠于隔挡块；手推车运行至坡面中段，所述隔挡块卡接于导向杆弯折部。2.根据权利要求1所述的一种购物用手推车输送系统，其特征在于，所述手推车两前轮之间间距小于或者等于两后轮之间间距；所述手推车购物框对应两后轮一面的高度方向两侧边下端部分别向下形成延伸部，购物框该两侧边与延伸部配合形成所述导向支杆，隔挡块通过驱动手推车导向支杆并沿导向支杆长度方向滑动，带动手推车在低位与高位之间运行，实现手推车在低位与高位之间的输送；所述两导向支杆延伸部延伸至两购物架靠近后轮一端的两支架杆外侧上部。3.根据权利要求1所述的一种购物用手推车输送系统，其特征在于，所述上行输送单元底板的上行导槽底面中部沿垂直手推车上行输送方向凹陷形成一供手推车前轮放置的前轮上行导...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈利中，
申请(专利权)人：沈利中，
类型：发明
国别省市：江苏,32