基于无线传感器和无线通信的危化品运输车辆监控方法技术

本发明专利技术属于危化品运输车辆监控技术领域，公开了一种基于无线传感器和无线通信的危化品运输车辆监控方法，针对现有危化品运输车辆监控技术的不足，本发明专利技术提供了一种基于无线传感器和无线通信的危化品运输车辆监控方法及系统，充分利用地面上已有的移动通信设施及太空中北斗卫星的通信条件，避免监控信号传输的中断或不畅，满足监控信号传输的及时性。本发明专利技术同时避免了传统有线传感器布线的繁琐工作，有力地改善了危化品运输车辆监控的不足。

【技术实现步骤摘要】
基于无线传感器和无线通信的危化品运输车辆监控方法
本专利技术属于危化品运输车辆监控
，涉及无线传感器技术、无线通信技术及北斗卫星通信技术，具体是将无线传感器技术和无线通信技术应用于危化品运输车辆行驶过程的监控中。
技术介绍
随着化工领域产业的巨大发展，对危化品的需求量越来越高。危化品易燃、易爆、易中毒、易污染环境，运输中操作不当、受热、受压及交通事故等可能引发重特大安全事故，后果很严重。经统计，2016年1至8月份，我国共发生232起化学品事故，其中涉及危化品的事故共有96起，占41.38％。近年来，政府和企业都在加强对危化品运输的安全管理，加大对危化品运输车辆、工具的在途监控力度，对运输装备进行升级改造，尽可能减少危化品事故的发生。但是，目前的危化品车辆监控技术信息量少、网络通信的不畅或不正常，无法做到监控的及时性，很难满足危化品运输安全监控管理的要求。危化品运输车辆行驶路线长，活动范围大，因此监控危化品车辆的通信方式只能是无线通信，但是车辆行驶到山区或者移动通信无线信号不能覆盖的区域时，监控中心将无法及时获得监控数据，目前这方面的专利内容还比较少。危化品车辆的监控过程，大多本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于无线传感器和无线通信的危化品运输车辆监控系统，其特征在于，包括：车载端、基站、移动通信供应商、有线网络、监控中心和北斗卫星；其中：车载端，是指在危化品运输车辆上安装的车载端，包括车载端前端和无线传感器节点；基站，指的是移动通信基站，是危化品运输车辆所处位置范围内无线信号覆盖最强的基站，本专利技术充分利用地面上已有的移动通信基站；移动通信供应商，指用于转发无线或有线的移动通信部门，这里的移动通信供应商不止一个，图中所示的移动通信供应商指距离监控中心最近的移动通信供应商，当危化品运输车辆和监控中心相隔很远时，这时无线信号需要漫游才能到达监控中心，本专利技术充分利用地面的移动通信供应商来...

【技术特征摘要】
1.一种基于无线传感器和无线通信的危化品运输车辆监控系统，其特征在于，包括：车载端、基站、移动通信供应商、有线网络、监控中心和北斗卫星；其中：车载端，是指在危化品运输车辆上安装的车载端，包括车载端前端和无线传感器节点；基站，指的是移动通信基站，是危化品运输车辆所处位置范围内无线信号覆盖最强的基站，本发明充分利用地面上已有的移动通信基站；移动通信供应商，指用于转发无线或有线的移动通信部门，这里的移动通信供应商不止一个，图中所示的移动通信供应商指距离监控中心最近的移动通信供应商，当危化品运输车辆和监控中心相隔很远时，这时无线信号需要漫游才能到达监控中心，本发明充分利用地面的移动通信供应商来满足监控信号有效的传输，然后进行设置，具体登记运输车辆信息及认证信息；2G/3G/4G，指移动通信采用的无线通信标准；有线网络，指普通的有线通信方式；监控中心，负责实时监控危化品运输车辆；北斗卫星，指利用北斗卫星进行通信，用于地面无线通信不畅或中断时的替代，满足对危化品运输车辆的实时监控。2.如权利要求1所述基于无线传感器和无线通信的危化品运输车辆监控系统，其特征在于，车载端前端位于驾驶室，包括处理器系统、信号处理、天线一、直流电源、语音报警、显示报警、GPS定位、存储器、编码解码、无线检测与切换、天线二；处理器系统采用ARM系统，是车载端数据处理中心，同时兼顾其他几个部件的协同工作，处理器系统存有各类监控数据的阈值，如温度、压力、气体浓度等的阈值，当经过处理的无线传感器检测数据高于阈值时，即出现异常情况，立即启动报警设备；信号处理是指对无线传感器节点传输的各类信号进行初步的分析处理，得出具体的数据值，再交给处理器系统进行下一步的处理；天线一负责接收无线传感器节点传输的信号，并把信号传输给处理器系统，该天线单向通信；直流电源负责给车载端前端供电，每次在危化品运输车辆行驶之前进行电量和质量的检查；语音报警在出现异常情况时，由处理器系统和信号处理部件协同工作，对驾驶员进行语音报警。显示报警功能类似语音报警，指在检测到异常情况时，通过文字闪动以提醒驾驶人员；GPS定位用于对危化品运输车辆的定位，即确定去位置。存储器用于存储处理后的无线传感器节点传来的信号；编码解码是针对北斗卫星信号来设置的，具体为：当需要通过北斗卫星传输信号时，处理器系统将监控数据传输给“编码解码”部件，该功能部件再将监控数据编码成北斗短报文传给处理器系统，同样，当监控中心的回应通过北斗卫星传输给车载前端后，由“编码解码”部件完成解码操作，再将解码后的数据传输给处理器系统已作进一步地处理。无线检测与切换是指当车载端前端检测到无线信号不畅、信号较弱或中断后，自动切换为通过北斗卫星传输无线信号，这里，该部件可主动检测到无线信号较弱后而进行切换，但对于无线信号的不畅或中断，则必须和监控协同工作才能实现，监控中心在收到车载端传来的信号后，每隔10秒发一次回应给车载端，当车载端超过30秒未收到监控中心的回应后，切换到北斗卫星通信模式；天线二主要对外发射信号，正常情况下发射无线信号给最近的移动通信基站，当移动通信信号不正常时，通无线检测与切换装置切换向北斗卫星传输信号，该天线必要的时候接收监控中心发来的信号，所以该天线为双向通信。3.如权利要求1所述基于无线传感器和无线通信的危化品运输车辆监控系统，其特征在于，车载段前端通过天线接收到无线传感器节点传输的异常...

【专利技术属性】
技术研发人员：项顺伯，徐兵，黄燕，吴宪君，陈英俊，
申请(专利权)人：广东石油化工学院，
类型：发明
国别省市：广东,44