一种分体式端头导电结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种分体式端头导电结构，其包括：第一导电块、第二导电块以及导电板；所述导电板的一侧表面上设置有第一安装位和第二安装位，所述第一安装位和第二安装位靠近所述导电板的边缘设置，所述第一导电块通过拉铆钉固定于所述第一安装位处，所述第二导电块通过拉铆钉固定于所述第二安装位处，所述导电板传导的电流汇聚至所述第一导电块和第二导电块处，并输出到外部用电设备中。本实用新型专利技术的分体式端头导电结构中导电板与导电块分体设计，通过拉铆结构连接，可满足导电性要求，并且结构简单，便于制作，导电连接方便。

A split type end conducting structure

The utility model provides a split type end head conducting structure, which comprises a first conductive block, a second conductive block, and a conductive plate; a first mounting position and a second mounting position are arranged on one side of the conductive plate, the first mounting position and the second mounting position are near the edge of the conductive plate, and the first conductive block is provided. The second conductive block is fixed at the second mounting position by a pull rivet through the pull rivet at the first installation position, the current of the conductive plate converges to the first conductive block and the second conductive block, and is exported to the external electrical equipment. The split type end conductive structure of the utility model is designed for the conductive plate and the conductive block. Through the pull riveting structure, the conductive structure can meet the electrical conductivity requirements, and the structure is simple, easy to make and convenient for conducting connection.

【技术实现步骤摘要】
一种分体式端头导电结构
本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种应用于电动汽车上的分体式端头导电结构。
技术介绍
目前，电动汽车的动力电池通常采用模块化设计。电池模块的端部具有导电结构，以实现电池模块电流的输出。然而，现有的电池模块的端部导电结构通常为一体式设计，当部分结构损坏时，容易导致端部导电结构整体的报废。此外，现有的电池模块的端部导电结构还存在工艺复杂，制作成本高的问题。因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。
技术实现思路
本技术旨在提供一种分体式端头导电结构，以克服现有技术中存在的不足。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种分体式端头导电结构，其包括：第一导电块、第二导电块以及导电板；所述导电板的一侧表面上设置有第一安装位和第二安装位，所述第一安装位和第二安装位靠近所述导电板的边缘设置，所述第一导电块通过拉铆钉固定于所述第一安装位处，所述第二导电块通过拉铆钉固定于所述第二安装位处，所述导电板传导的电流汇聚至所述第一导电块和第二导电块处，并输出到外部用电设备中。作为本技术的分体式端头导电结构的改进，所述第一安装位和第二安装位设置于所述一侧表面的两个角落位置。作为本技术的分体式端头导电结构的改进，任一安装位处设置有多个拉铆钉。作为本技术的分体式端头导电结构的改进，任一安装位处设置有四个拉铆钉，四个拉铆钉彼此间隔，并沿一条直线排列设置。作为本技术的分体式端头导电结构的改进，所述第一导电块和第二导电块上还设置有连接外部导线的螺纹孔。作为本技术的分体式端头导电结构的改进，所述螺纹孔位于对应导电块的端面上，任一导电块上的螺纹孔的数量为两个。作为本技术的分体式端头导电结构的改进，所述导电板上还开设有若干以阵列形式排列的通气孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的分体式端头导电结构中导电板与导电块分体设计，通过拉铆结构连接，可满足导电性要求，并且结构简单，便于制作，导电连接方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的分体式端头导电结构一具体实施方式的立体示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术的分体式端头导电结构，其应用于电动汽车的电池模块中。所述分体式端头导电结构包括：第一导电块1、第二导电块2以及导电板3。所述导电板3用于实现所应用的电池模块的电流的汇聚。其中，为了便于所述第一导电块1、第二导电块2的安装连接，所述导电板3的一侧表面上设置有第一安装位和第二安装位，所述第一安装位和第二安装位靠近所述导电板3的边缘设置。在一个实施方式中，所述第一安装位和第二安装位设置于所述一侧表面的两个角落位置。所述第一导电块1、第二导电块2用于实现汇聚的电流的导出。其中，所述第一导电块1通过拉铆钉4固定于所述第一安装位处，所述第二导电块2通过拉铆钉4固定于所述第二安装位处。安装于所述导电板3上的第一导电块1、第二导电块2的端部伸出所述导电板3设置。从而，所述导电板3传导的电流进一步汇聚至所述第一导电块1和第二导电块2处，并输出到外部用电设备中。在一个实施方式中，任一安装位处设置有多个拉铆钉4。优选地，任一安装位处设置有四个拉铆钉4，四个拉铆钉4彼此间隔，并沿一条直线排列设置。此外，为了实现输出到外部用电设备中，所述第一导电块1和第二导电块2上还设置有连接外部导线的螺纹孔5。优选地，所述螺纹孔5位于对应导电块1、2的端面上，任一导电块1、2上的螺纹孔5的数量为两个。从而，汇聚的电流经所述第一导电块1和第二导电块2，通过与所述螺纹孔5连接的导线引出。此外，所述导电板3上还开设有若干以阵列形式排列的通气孔6。综上所述，本技术的分体式端头导电结构中导电板与导电块分体设计，通过拉铆结构连接，可满足导电性要求，并且结构简单，便于制作，导电连接方便。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体式端头导电结构，其特征在于，所述分体式端头导电结构包括：第一导电块、第二导电块以及导电板；所述导电板的一侧表面上设置有第一安装位和第二安装位，所述第一安装位和第二安装位靠近所述导电板的边缘设置，所述第一导电块通过拉铆钉固定于所述第一安装位处，所述第二导电块通过拉铆钉固定于所述第二安装位处，所述导电板传导的电流汇聚至所述第一导电块和第二导电块处，并输出到外部用电设备中。

【技术特征摘要】
1.一种分体式端头导电结构，其特征在于，所述分体式端头导电结构包括：第一导电块、第二导电块以及导电板；所述导电板的一侧表面上设置有第一安装位和第二安装位，所述第一安装位和第二安装位靠近所述导电板的边缘设置，所述第一导电块通过拉铆钉固定于所述第一安装位处，所述第二导电块通过拉铆钉固定于所述第二安装位处，所述导电板传导的电流汇聚至所述第一导电块和第二导电块处，并输出到外部用电设备中。2.根据权利要求1所述的分体式端头导电结构，其特征在于，所述第一安装位和第二安装位设置于所述一侧表面的两个角落位置。3.根据权利要求1所述的分体...

【专利技术属性】
技术研发人员：高妍，龙浩，陈中奎，
申请(专利权)人：捷星新能源科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32