一种大功率安定器的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大功率安定器的结构,包括壳体和盖体，所述壳体的一侧焊接有挂耳，该安定器安装壳体利用弹簧将安定器牢牢的固定在壳体的内部，并且通过螺钉将安定器上的安定器固定板固定在壳体固定板上，能够有效的避免车辆在陡坡路段行驶过程中颠簸而使安定器在壳体内部发生碰撞损坏，在撑板上焊接散热铜柱，散热铜柱延伸至壳体的外侧，能够有效的将安定器产生的热量传导至壳体外侧，盖体的表面开设通风口，利用行车过程中产生的风对安定器进行散热，防止安定器过热自燃，壳体和盖体的材料为铝制金属材料，带有阻燃功能，且盖体与壳体通过壳体固定板和盖体固定板牢牢固定在一起，即便安定器发生自燃，也不会影响外部配件的安全。

A structure of a high power stabilizer

The utility model discloses a structure of a high power stabilizer, including a shell and a cover. One side of the shell is welded with a hanging ear. The stabilizer mounting housing is firmly fixed to the interior of the shell by a spring, and the stabilizer fixed plate on the stabilizer is fixed on a housing fixed plate through a screw. In order to avoid the collision and damage of the stabilizer in the hull of the steep slope, the heat dissipating copper column is welded on the bracing plate and the copper column is extended to the outer side of the shell. The heat of the stabilizer can be effectively transmitted to the outer side of the shell. The wind can heat the stabilizer to prevent the stabilizer from overheating and self ignition. The shell and cover material is aluminum metal material, with flame retardancy, and the cover is firmly fixed with the shell through the shell fixed plate and the cap fixed plate. Even if the stabilizer is spontaneous combustion, it will not affect the safety of the external parts.

【技术实现步骤摘要】
一种大功率安定器的结构
本技术涉及安定器
，尤其涉及一种大功率安定器的结构。
技术介绍
安定器的全称HighIntensityDischarge就是我们日常口中常常提及的HID，高压气体放电灯，主要是由HID灯泡、安定器、电源适配线及其附件组成，HID灯泡的灯管内填充有大部分的氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体。刚开启氙气灯电源的一瞬间，安定器将车上的12V电压瞬间升压到23000V，利用此高强度的电压激活HID灯泡在两极之间产生发出强光，随着升压带来的是高温，高温会导致安定器加速老化，从而产生自燃的安全隐患。目前安定器的安装非常的随意，可以是绳子或塑料固定带，而这些则会是汽车自燃的引燃物，很不安全。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种大功率安定器的结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种大功率安定器的结构，包括壳体和盖体，所述壳体的一侧焊接有挂耳，所述挂耳的内部开设有锁孔，壳体的上下两侧焊接有壳体固定板，壳体的内部一侧也焊接有壳体固定板，所述壳体固定板的底部设有安定器固定板，所述安定器固定板的一侧焊接有安定器，所述安定器的两端设有垂直方向的撑板，所述撑板的一端设有弹簧，所述撑板的一端设有散热铜柱，安定器的一侧设有导线，所述导线上安装有变压器，所述盖体上开设有通风口，盖体的两侧设有盖体固定板。优选的，所述散热铜柱穿过弹簧，且散热铜柱延伸至壳体的外侧。优选的，所述壳体固定板上开设有圆孔，所述安定器固定板上也开设有圆孔，所述壳体固定板通过螺钉连接安定器固定板。优选的，所述壳体的一侧开设有出线孔，所述导线延伸至壳体的外侧。优选的，所述导线的末端焊接有电源插头，导线的末端还焊接有灯具接口。优选的，所述盖体固定板上开设有圆孔，所述盖体固定板的圆孔与壳体固定板的圆孔对应。本技术的有益效果是：1、该安定器安装壳体利用弹簧将安定器牢牢的固定在壳体的内部，并且通过螺钉将安定器上的安定器固定板固定在壳体固定板上，能够有效的避免车辆在陡坡路段行驶过程中颠簸而使安定器在壳体内部发生碰撞损坏。2、在撑板上焊接散热铜柱，散热铜柱延伸至壳体的外侧，能够有效的将安定器产生的热量传导至壳体外侧，盖体的表面开设通风口，利用行车过程中产生的风对安定器进行散热，防止安定器过热自燃。3、壳体和盖体的材料为铝制金属材料，带有阻燃功能，且盖体与壳体通过壳体固定板和盖体固定板牢牢固定在一起，即便安定器发生自燃，也不会影响外部配件的安全，壳体通过锁孔和壳体固定板用螺钉固定在车内，非常的稳定牢靠，不容易发生颠簸碰撞。附图说明图1为本技术提出的一种大功率安定器的结构的结构示意图；图2为本技术提出的一种大功率安定器的结构的盖体结构示意图。图中：1壳体、2散热铜柱、3安定器固定板、4壳体固定板、5挂耳、6锁孔、7弹簧、8导线、9变压器、10安定器、11盖体、12通风口、13盖体固定板、14撑板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种大功率安定器的结构，包括壳体1和盖体11，所述壳体1的一侧焊接有挂耳5，所述挂耳5的内部开设有锁孔6，可以将安定器10通过螺钉固定在车内，壳体1的上下两侧焊接有壳体固定板4，壳体1的内部一侧也焊接有壳体固定板4，所述壳体固定板4的底部设有安定器固定板3，通过螺钉便可实现固定，所述安定器固定板4的一侧焊接有安定器10，所述安定器10的两端设有垂直方向的撑板14，所述撑板14的一端设有弹簧7，利用弹簧7将安定器10固定在壳体1内部，所述撑板14的一端设有散热铜柱2，利用散热铜柱2对安定器10进行散热，安定器10的一侧设有导线8，所述导线8上安装有变压器9，所述盖体11上开设有通风口12，利用自然风带走安定器10的热量，盖体11的两侧设有盖体固定板13。所述散热铜柱2穿过弹簧7，且散热铜柱2延伸至壳体1的外侧。所述壳体固定板4上开设有圆孔，所述安定器固定板3上也开设有圆孔，所述壳体固定板4通过螺钉连接安定器固定板3。所述壳体1的一侧开设有出线孔，所述导线8延伸至壳体1的外侧。所述导线8的末端焊接有电源插头，导线8的末端还焊接有灯具接口。所述盖体固定板13上开设有圆孔，所述盖体固定板13的圆孔与壳体固定板4的圆孔对应，这样在多个壳体1组合的时候便不会让散热铜柱2卡住了。工作原理本技术该安定器10安装壳体1利用弹簧7将安定器10牢牢的固定在壳体1的内部，并且通过螺钉将安定器10上的安定器固定板3固定在壳体固定板4上，能够有效的避免车辆在陡坡路段行驶过程中颠簸而使安定器10在壳体1内部发生碰撞损坏，在撑板14上焊接散热铜柱2，散热铜柱2延伸至壳体1的外侧，能够有效的将安定器10产生的热量传导至壳体1外侧，盖体11的表面开设通风口12，利用行车过程中产生的风对安定器10进行散热，防止安定器10过热自燃，壳体1和盖体11的材料为铝制金属材料，带有阻燃功能，且盖体11与壳体1通过壳体固定板4和盖体固定板13牢牢固定在一起，即便安定器10发生自燃，也不会影响外部配件的安全，壳体1通过锁孔6和壳体固定板4用螺钉固定在车内，非常的稳定牢靠，不容易发生颠簸碰撞。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大功率安定器的结构，包括壳体(1)和盖体(11)，其特征在于，所述壳体(1)的一侧焊接有挂耳(5)，所述挂耳(5)的内部开设有锁孔(6)，壳体(1)的上下两侧焊接有壳体固定板(4)，壳体(1)的内部一侧也焊接有壳体固定板(4)，所述壳体固定板(4)的底部设有安定器固定板(3)，所述安定器固定板(4)的一侧焊接有安定器(10)，所述安定器(10)的两端设有垂直方向的撑板(14)，所述撑板(14)的一端设有弹簧(7)，所述撑板(14)的一端设有散热铜柱(2)，安定器(10)的一侧设有导线(8)，所述导线(8)上安装有变压器(9)，所述盖体(11)上开设有通风口(12)，盖体(11)的两侧设有盖体固定板(13)。

【技术特征摘要】
1.一种大功率安定器的结构，包括壳体(1)和盖体(11)，其特征在于，所述壳体(1)的一侧焊接有挂耳(5)，所述挂耳(5)的内部开设有锁孔(6)，壳体(1)的上下两侧焊接有壳体固定板(4)，壳体(1)的内部一侧也焊接有壳体固定板(4)，所述壳体固定板(4)的底部设有安定器固定板(3)，所述安定器固定板(4)的一侧焊接有安定器(10)，所述安定器(10)的两端设有垂直方向的撑板(14)，所述撑板(14)的一端设有弹簧(7)，所述撑板(14)的一端设有散热铜柱(2)，安定器(10)的一侧设有导线(8)，所述导线(8)上安装有变压器(9)，所述盖体(11)上开设有通风口(12)，盖体(11)的两侧设有盖体固定板(13)。2.根据权利要求1所述的一种大功率安定器的结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李腾，李琴，李水柱，
申请(专利权)人：广州欧浦能电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44