一种船用电动气密卷帘门制造技术

一种船用电动气密卷帘门，船舶的上层甲板处设有箱体，箱体内装有驱动电机和转轴，舱口两侧安装有导轨，卷帘片的上侧边固定于转轴上，两侧边分别沿两导轨移动，下侧边与下层甲板连接，且卷帘片的四个侧边与其它零部件之间均设置有密封条。该种舱门结构采用现有的卷帘门改进而成，并将其应用于船舶之上，既可以利用卷帘门的特性提高舱口尺寸，又可以有效保证舱门的气密性，从而有效提高舱口的通行能力，也提高了货物装卸的速度和工作效率。

An electric airtight shutter door for ship

A ship's electric air tight shutter door, the upper deck of the ship is provided with a box body, a drive motor and a rotating shaft in the box, a guide rail on both sides of the hatch, the upper side of the roll curtain plate fixed on the rotating shaft, the two sides moving along the two guideway respectively, the lower side and the lower deck, and the four sides of the roll curtain and the other zero parts. A seal is arranged between the parts. The structure of the hatch door is improved by the existing curtain door and applied to the ship. It can not only improve the size of the hatch, but also effectively ensure the air tightness of the hatch, thus effectively improve the capacity of the hatch, and improve the speed and efficiency of the loading and unloading of the cargo.

【技术实现步骤摘要】
一种船用电动气密卷帘门
本技术涉及卷帘门，特别是涉及一种用于船舶上且具有气密性的卷帘门。
技术介绍
船舶是一种重要的交通和运输工具，为了顺利装载货物，船舶上常会设置用于进出的舱门，且为了保持船舶航行过程中的密封性，避免海水灌入舱内影响货物，船舶舱门对于气密性具有较高的要求。现有的船舶舱门多为水密门、风雨密门、防火门等，这些舱门虽然能够通行也具有气密性，但鉴于这些舱门的特殊结构和工艺要求，它们的尺寸一般都较小，难以满足运输车辆的通行，从而也限制了货物装卸的速度和工作效率。
技术实现思路
本技术旨在提供一种船用电动气密卷帘门，以提高舱门的尺寸，进而提高舱口通行能力。本技术所述的船用电动气密卷帘门，包括固定安装于船舶舱口上层甲板上的箱体，箱体内装有绕自身轴线转动的转轴和驱动转轴转动的驱动电机，卷帘片缠绕于转轴上并随转轴的转动而收放；船舶舱口两侧安装有导轨，卷帘片的两侧沿导轨运动；卷帘片与箱体的出口、导轨以及船舶舱口下层甲板之间，均设置有密封条。本技术所述的船用电动气密卷帘门，卷帘片的上侧边固定于转轴上，当驱动电机带动转轴时，卷帘片即可缠绕于转轴上，或者从转轴上放下，而在卷帘片收、放的过程中，卷帘片的两侧均沿船舶舱口两侧的导轨移动，这一方面可以提高卷帘片的移动稳定性和准确性，另一方面，导轨内设置有密封条，可以保证舱门的气密性；而同时，卷帘片的上侧边与箱体的出口之间，以及卷帘片的下侧边与下层甲板之间也设置有密封条，从而使得卷帘片的四个侧边均设置有密封条，进而确保了舱口的气密性。该种舱门结构采用现有的卷帘门改进而成，并将其应用于船舶之上，既可以利用卷帘门的特性提高舱口尺寸，又可以有效保证舱门的气密性，从而有效提高舱口的通行能力，也提高了货物装卸的速度和工作效率。附图说明图1是船用电动气密卷帘门的结构示意图。图2是图1所示船用电动气密卷帘门的侧视结构示意图。图3是卷帘片与导轨之间的连接结构示意图。图4是卷帘片与下层甲板之间的连接结构示意图。具体实施方式一种船用电动气密卷帘门，包括固定安装于船舶舱口上层甲板1上的箱体2，箱体内装有绕自身轴线转动的转轴3和驱动转轴转动的驱动电机4，卷帘片5缠绕于转轴上并随转轴的转动而收放；船舶舱口两侧安装有导轨6，卷帘片的两侧沿导轨运动；卷帘片与箱体的出口、导轨以及船舶舱口下层甲板7之间，均设置有密封条8。如图1、2所示，卷帘片的上侧边固定于转轴上，当驱动电机带动转轴时，卷帘片即可缠绕于转轴上，或者从转轴上放下，而在卷帘片收、放的过程中，卷帘片的两侧均沿船舶舱口两侧的导轨移动，这一方面可以提高卷帘片的移动稳定性和准确性，另一方面，导轨内设置有密封条，可以保证舱门的气密性；而同时，卷帘片的上侧边与箱体的出口之间，以及卷帘片的下侧边与下层甲板之间也设置有密封条，如图3、4所示，由此使得卷帘片的四个侧边均设置有密封条，进而确保了舱口的气密性。所述的船用电动气密卷帘门，如图3所示，导轨6包括两块相对的设置的导轨板61，两导轨板靠近船舷9的一端通过固定板62连接，固定板固定安装于船舷上，卷帘片5的侧边设置于两导轨板之间，且两导轨板与卷帘片之间均设置有密封条8。该种导轨和卷帘片的结构较为简单，且其工作过程更加稳定、准确，密封性能也更好，更利于船舶的使用。如图4所示，卷帘片5的下侧边包括两块相对设置的底部帘片51，两底部帘片间的距离从上向下递减，且两底部帘片的末端相向延伸出定位片52；安装于下层甲板7上的密封条8，其底部固定于下层甲板上，顶部可伸入两底部帘片之间，且中部设有与定位片相适应的凹槽。当卷帘片放下直至底部与下层甲板上的密封条相触，卷帘片下侧边的两块底部帘片将密封条的顶部夹持于内，且底部帘片末端上的定位片插入密封条中部的凹槽内，由此形成限位，这有利于提高两者间的连接强度，同时也提高舱门的气密封。所述的船用电动气密卷帘门，有控制驱动电机工作的启停开关10，启动开关固定安装于船舶的船舷9上。通过启停开关控制卷帘门的运行，且将启停开关设置于卷帘门侧边的船舷上，这有利于提高操作的便利性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用电动气密卷帘门，其特征在于：包括固定安装于船舶舱口上层甲板（1）上的箱体（2），箱体内装有绕自身轴线转动的转轴（3）和驱动转轴转动的驱动电机（4），卷帘片（5）缠绕于转轴上并随转轴的转动而收放；船舶舱口两侧安装有导轨（6），卷帘片的两侧沿导轨运动；卷帘片与箱体的出口、导轨以及船舶舱口下层甲板（7）之间，均设置有密封条（8）。

【技术特征摘要】
1.一种船用电动气密卷帘门，其特征在于：包括固定安装于船舶舱口上层甲板（1）上的箱体（2），箱体内装有绕自身轴线转动的转轴（3）和驱动转轴转动的驱动电机（4），卷帘片（5）缠绕于转轴上并随转轴的转动而收放；船舶舱口两侧安装有导轨（6），卷帘片的两侧沿导轨运动；卷帘片与箱体的出口、导轨以及船舶舱口下层甲板（7）之间，均设置有密封条（8）。2.根据权利要求1所述的船用电动气密卷帘门，其特征在于：导轨（6）包括两块相对的设置的导轨板（61），两导轨板靠近船舷（9）的一端通过固定板（62）连接，固定板固定安装于船舷上，卷...

【专利技术属性】
技术研发人员：张攀，
申请(专利权)人：广东粤新海洋工程装备股份有限公司，广东粤新海工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44