一种船用螺旋桨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用螺旋桨，包括主配浆轴，所述主配浆轴上套有导流罩，在主配浆轴的末端安装有主配螺旋桨，主配螺旋桨位于导流罩内，在导流罩上安装有若干个副配螺旋桨，副配螺旋桨与副配驱动装置连接，在导流罩内安装有环状喷管，环状喷管通过连接管与水箱中，水箱上安装有重力活塞，水箱与水泵连接，重力活塞压迫水箱中的水通过连接管喷入到主配螺旋桨上。本实用新型专利技术的船用螺旋桨，结构简单可靠、性能优异、设计巧妙，利用多次反作用效果提升船体的推进效率，螺旋桨在推力方面大大增加，推进效率大幅度提升，有效避免了空泡作用的效果。

A marine propeller

The utility model discloses a ship propeller, which includes a main pulping shaft, the main pulping shaft is covered with a flow guide, and a main propeller is installed at the end of the main pulping shaft. The main matching propeller is located in the guide cover, and a number of auxiliary propellers are installed on the guide cover, and the auxiliary screw screw propeller is connected with the auxiliary driving device and is guided. The annular nozzle is installed in the flow cover. The annular nozzle passes through the connecting pipe and the water tank, the gravity piston is installed on the water tank, the water tank is connected with the pump, and the water in the gravity piston pressure water tank is sprayed into the main propeller through the connecting pipe. The marine propeller of the utility model is simple and reliable in structure, excellent in performance and ingenious in design, and improves the propulsion efficiency of the hull by multiple reaction effects. The propeller increases greatly in the thrust of the propeller, promotes the efficiency of the propeller greatly and effectively avoids the effect of the cavitation.

【技术实现步骤摘要】
一种船用螺旋桨
本技术涉及船用螺旋桨，属于船舶领域。
技术介绍
船体由于螺旋桨的因素，其推进效率十分低，使得船体在运输过程中耗时比较长，而传统的螺旋桨大多是一桨叶加一轴杆组成的普通螺旋桨，没有很好的利用螺旋桨的反作用力效果。加之传统螺旋在旋转过程中与水的作用效果很差，尾部产生的涡动能量未能有效利用，旋转时空泡效应避免不明显，单多桨结合效率不高等问题。基于此，本文为了避免上述问题，设计了一种新型的船用螺旋桨。
技术实现思路
技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种船用螺旋桨，具有结构简单可靠、性能优异的特点，大幅度提升了船体的推进效率。技术方案：为解决上述技术问题，本技术的一种船用螺旋桨，包括主配浆轴和导流罩，所述主配浆轴上斜向引出三根成阵列排布的带有折角的斜轴杆，导流罩镶嵌在斜轴杆上，在主配浆轴的末端安装有主配螺旋桨，主配螺旋桨位于导流罩内，在斜轴杆的末端安装有副配螺旋桨，副配螺旋桨与副配驱动装置连接，副配驱动装置安装在斜轴杆的折角处，在导流罩内安装有环状喷管，环状喷管通过连接管与水箱中，水箱上安装有重力活塞，水箱与水泵连接，重力活塞压迫水箱中的水通过连接管喷入到主配螺旋桨上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用螺旋桨，其特征在于：包括主配浆轴和导流罩，所述主配浆轴上斜向引出三根成阵列排布的带有折角的斜轴杆，导流罩镶嵌在斜轴杆上，在主配浆轴的末端安装有主配螺旋桨，主配螺旋桨位于导流罩内，在斜轴杆的末端安装有副配螺旋桨，副配螺旋桨与副配驱动装置连接，副配驱动装置安装在斜轴杆的折角处，在导流罩内安装有环状喷管，环状喷管通过连接管与水箱中，水箱上安装有重力活塞，水箱与水泵连接，重力活塞压迫水箱中的水通过连接管喷入到主配螺旋桨上。

【技术特征摘要】
1.一种船用螺旋桨，其特征在于：包括主配浆轴和导流罩，所述主配浆轴上斜向引出三根成阵列排布的带有折角的斜轴杆，导流罩镶嵌在斜轴杆上，在主配浆轴的末端安装有主配螺旋桨，主配螺旋桨位于导流罩内，在斜轴杆的末端安装有副配螺旋桨，副配螺旋桨与副配驱动装置连接，副配驱动装置安装在斜轴杆的折角处，在导流罩内安装有环状喷管，环状喷管通过连接管与水箱中，水箱上安装有重力活塞，水箱与水泵连接，重力活塞压迫水箱中的水通过连接管喷入到主配螺旋桨上。2.根据权利要求1所述的船用螺旋桨，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁培银，刘德坤，赵宇，吴险锋，唐英，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：新型
国别省市：重庆,50