便于管搬运的管架转运车制造技术

本发明专利技术涉及工厂管道转运装置，本发明专利技术提出的便于管搬运的管架转运车，包括承重支架、夹持钢架和滚轮；承重支架底部设有与滚轮连接的支撑轴和轴承，承重支架包括上层的直接承重层和底层的间接承重层，直接承重层和间接承重层通过板材支撑固定，承重支架上层的直接承重层两侧连接夹持钢架，夹持钢架与直接承重层连接方式为转动连接，所述直接承重层表层和夹持钢架均设有包裹的弹性材料物质层。本发明专利技术的有益效果，提高胶管转运效率，降低转运过程中产生残次品，进而提高胶管生产线的生产效率。

Pipe rack transporter for easy handling

The invention relates to a plant pipeline transport device. The invention provides a tube frame transport vehicle for easy handling, including a load-bearing bracket, a clamping steel frame and a roller; the bottom of the load-bearing bracket is provided with a supporting shaft and a bearing connected with the roller, and the bearing support includes the direct bearing layer of the upper layer and the indirect bearing layer at the bottom, the direct bearing layer and the interlayer. The load-bearing layer is fixed by the plate support, and the steel frame is connected to the two sides of the direct bearing layer on the upper layer of the load-bearing bracket. The clamping steel frame is connected with the direct bearing layer, and the surface of the direct bearing layer and the holding steel frame both have the elastic material material layer wrapped. The beneficial effect of the invention is to improve the efficiency of the rubber pipe transshipment, reduce the defective products in the transportation process, and further improve the production efficiency of the hose production line.

【技术实现步骤摘要】
便于管搬运的管架转运车
本专利技术涉及工厂的零件运转设备，具体涉及一种管道转运装置。
技术介绍
橡胶制品加工领域中，橡胶管道的出产口与存储胶管的放置地点或者仓库都是不同的，所以成品的胶管进行放置时的转运装置是必要的，目前，在成品胶管的转运方式，多采用人工转运和龙门架结构转运，人工搬运效率低，耗时长，无形中增加了企业的生产成本，龙门架运输位置一定，管道的放置地点不能任意更改，夹持管具也十分的复杂，有的龙门架结构还会导致胶管挤压中受损，形成残次品，增加生产成本，影响生产效率。在CN201710608087.4中，公开了一个名称为“一种胶管转运车”的专利技术，本专利技术公开了一种胶管转运车，包括底座、侧板和中间板，所述底座的底部四角分别安装有一组万向轮，所述侧板有两块，该两块侧板的顶端通过中间板固定，并且以中间板为轴互相对称，所述每块侧板的外表面各安装有多组支撑架。上述技术方案存在的缺陷在于，胶管转运过程中，转移到转运车需要人工搬运，胶管从转运车上迁移到存放地点，也需要人工搬运，无形之中增加了人工费用，降低了操作间的生产率。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了提高胶管转运效率，降低转运过程中产生残次品，进而提高胶管生产线的生产效率，解决现有胶管生产线上成品胶管的转运难度，增加胶管生产效率的问题。本专利技术提出的便于管搬运的管架转运车，包括承重支架、夹持钢架和滚轮；承重支架底部设有与滚轮连接的支撑轴和轴承，承重支架包括上层的直接承重层和底层的间接承重层，直接承重层和间接承重层通过板材支撑固定，承重支架上层的直接承重层两侧连接夹持钢架，夹持钢架与直接承重层连接方式为转动连接，所述直接承重层表层和夹持钢架均设有包裹的弹性材料物质层。本专利技术的使用原理在于，首先把管架转运车侧面停靠在胶管生产线的成品胶管运输出口侧面，再打开管架转运车侧面靠近运输出口端的夹持钢架，使得胶管从运输出口侧面直接滚到管架运输车上，减少手动搬运的工序；当胶管转载到管架转运车一定量时，关闭管架转运车的夹持钢架，推动管架转运车到胶管存放地点，打开夹持钢架，使夹持钢架斜靠地面，胶管直接从承重支架上滑滚到存放点，减少人工卸载胶管的工序，从而节约时间，提高生产效率，减少存放搬运的工序，节约胶管生产的成本。本专利技术便于管搬运的管架转运车的有益效果：通过直接承重层表层和夹持钢架均设置包裹的弹性材料物质层，减少胶管滚动过程中与管架转运车发生碰撞磨损，降低转运过程中残次品的出现率，减少人工搬运胶管的工序，提高胶管转运效率，节约人工成本，从而提高生产效率。附图说明图1为本专利技术便于管搬运的管架转运车的主体示意图；图2为本专利技术便于管搬运的管架转运车的推杆部结构示意图；图3为本专利技术便于管搬运的管架转运车的可调节承重杆结构示意图；其中：1.承重支架；2.夹持钢架；3.滚轮；4.套管；5.液压装置；6.钢管；7.抽屉式连接；8.推杆部；9.距离传感器；10.报警装置；11.直接承重层；12.间接承重层；41.插销；61.滑轮；81.夹持杆；82.推杆。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术的便于管搬运的管架转运车作进一步的说明。如图1、2、3所示，便于管搬运的管架转运车，包括承重支架1、夹持钢架2和滚轮32，承重支架1底部设有与滚轮32连接的支撑轴和轴承，承重支架1包括上层的直接承重层11和底层的间接承重层12，直接承重层11和间接承重层12通过角钢板材支撑固定，承重支架1上层的直接承重层11两侧连接夹持钢架2，夹持钢架2与直接承重层11连接方式为转动连接，所述直接承重层11表层和夹持钢架2均设有包裹的弹性材料物质层。把管架转运车侧面停靠在胶管生产线的成品胶管运输出口侧面，再打开管架转运车侧面靠近运输出口端的夹持钢架2，使得胶管从运输出口侧面直接滚到管架运输车上，减少手动搬运的工序；当胶管转载到管架转运车一定量时，关闭管架转运车的夹持钢架2，推动管架转运车到胶管存放地点，打开夹持钢架2，使夹持钢架2斜靠地面，胶管直接从承重支架1上滑滚到存放点，减少人工卸载胶管的工序，从而节约时间，提高生产效率，减少存放搬运的工序，节约胶管生产的成本。通过直接承重层11表层和夹持钢架2均设置包裹的弹性材料物质层，减少胶管滚动过程中与管架转运车发生碰撞磨损，降低转运过程中残次品的出现率，减少人工搬运胶管的工序，提高胶管转运效率，节约人工成本，从而提高生产效率。夹持钢架2由多根管或者杆状材料焊接而成，整体外形呈等腰梯形，直接承重层11中部前后两端设有的套管4焊接固定，等腰梯形长边串接在套管4内连接直接承重层11，套管4与夹持钢架2贯穿部位设有插销41孔和插销41。夹持钢架2由多根管或者杆状材料焊接，确保夹持钢架2打开时便于手部的握持和运输过程中的推拉，通过焊接在直接承重层11上的套管4与夹持钢架2固定的方式，便于夹持钢架2的转动打开与关闭，插销41的设置是便于夹持钢架2在直接承重层11的固定，防止运输过程中夹持钢架2的转动侧滑，侧倒等现象。承重支架1前后两端与支撑承重支架1上下两侧的四根角钢板材位置处设有液压装置5，液压装置5的伸缩杆固定在承重支架1上层的直接承重层11的底部。液压装置5的设置是便于在搬运胶管时，管架转运车侧部紧靠胶管传送带出口，胶管滚落在直接承重层11一侧，通过液压装置5支撑直接承重层11一定的高度，胶管自动滑落到另一侧，减少搬运和推动胶管的过程，使转运胶管更加简单。同时卸载胶管时，也达到同样的便捷性。直接承重层11四边采用U型钢连接，U型钢凹槽朝向平面内侧，直接承重层11内侧设有平行于前后两U型钢的口型钢或者钢条或者钢管65，U型钢与口型钢连接处设有滑轮61或者钢珠，口型钢命名为可调节承重杆。可调节承重杆和U型钢的设置特点是便于管架转运车在转运胶管时，根据胶管的长度调节直接承重层11中部，防止短胶管的滑落，进而使得本专利技术的管架转运车能转运不同型号，不同长度的胶管。直接承重层11和间接承重层12两侧的U型钢的前后两端采用抽屉式连接7。在转运的胶管过短时，承重支架1不必要过场，影响运输过程中管架转运车小范围的转动，，所以抽屉式连接7承重支架1的两端部，便于收折，缩短管架转运车的长度，便于短胶管的转运速度，更加便捷。还包括推杆82部8，推杆82部8包括夹持杆81和推杆82，夹持杆81前端设置在承重支架1侧面中心处，通过承重支架1侧面对角线设置的角钢固定连接，承重支架1前后两端均设有泡沫包裹。当管架转运车运输中，为了便于人工推或者拉管架转运车，通过承重支架1侧面对角线设置的角钢固定连接，目的是找到最省力的中心点，然后通过夹持杆81和推杆82实现省力的推拉管架转运车。承重支架1两侧设有距离传感器9和报警装置10。距离传感器9和报警装置10的设置便于运人员视线无法观察到的管架转运车部分，有提示装置提示运输人员，保证运输过程中人员的安全，防止胶管碰撞的损坏。以上仅为本专利技术的优选实施例，并不用于限制本专利技术，对于本领域的技术人员来说，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于管搬运的管架转运车，包括承重支架（1）、夹持钢架（2）和滚轮（3），其特征在于，承重支架（1）底部设有与滚轮（3）连接的支撑轴和轴承，承重支架（1）包括上层的直接承重层（11）和底层的间接承重层（12），直接承重层（11）和间接承重层（12）通过角钢板材支撑固定，承重支架（1）上层的直接承重层（11）两侧连接夹持钢架（2），夹持钢架（2）与直接承重层（11）连接方式为转动连接，所述直接承重层（11）表层和夹持钢架（2）均设有包裹的弹性材料物质层。

【技术特征摘要】
1.一种便于管搬运的管架转运车，包括承重支架（1）、夹持钢架（2）和滚轮（3），其特征在于，承重支架（1）底部设有与滚轮（3）连接的支撑轴和轴承，承重支架（1）包括上层的直接承重层（11）和底层的间接承重层（12），直接承重层（11）和间接承重层（12）通过角钢板材支撑固定，承重支架（1）上层的直接承重层（11）两侧连接夹持钢架（2），夹持钢架（2）与直接承重层（11）连接方式为转动连接，所述直接承重层（11）表层和夹持钢架（2）均设有包裹的弹性材料物质层。2.如权利要求1所述的夹持钢架，其特征在于：夹持钢架（2）由多根管或者杆状材料焊接而成，整体外形呈等腰梯形，直接承重层（11）中部前后两端设有的套管（4）焊接固定，等腰梯形长边串接在套管（4）内连接直接承重层（11），套管（4）与夹持钢架（2）贯穿部位设有插销孔和插销（41）。3.如权利要求1所述的承重支架，其特征在于：承重支架（1）前后两端与支撑承重支架（1）上下两侧的四根角钢板材位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：何超，
申请(专利权)人：重庆安特管业有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50