可移除的头部约束包结构制造技术

一种用于高性能车辆座椅的头枕组件包括前面板和后面板，该前面板和后面板被连接至支撑元件的前侧和后侧并且还彼此连接。前面板包括安装表面，其中向外延伸的框架被大体上设置在安装表面周围，以限定容纳支架。头枕包被可释放地连接至前面板的安装表面。头枕包被配置成易于从前面板的安装表面安装和移除。当头枕包被移除时，支架是可进入的，并且被配置为容纳车辆乘员的头盔的后部部分。

Removable header constraint package structure

A headrest component for high performance vehicle seats consists of a front panel and a rear panel, which are connected to the front and rear sides of the supporting element and are connected to each other. The front panel includes an installation surface, wherein the outwardly extending frame is generally arranged around the mounting surface to define the holding bracket. The headrest bag is releasably connected to the mounting surface of the front panel. The headrest package is configured to install and remove the mounting surfaces of the front panel. When the pillow is removed, the bracket is accessible and is configured to accommodate the rear part of the helmet of the vehicle occupant.

【技术实现步骤摘要】
可移除的头部约束包结构
本专利技术总体上涉及一种车辆座椅总成，并且更具体地涉及一种被配置用于具有特定重量和支撑需求的高性能车辆的车辆座椅总成，其中头部约束组件是可调节的，以适应特定的性能条件，并且进一步其中座椅靠背包括改进的进入系统，而非完全固定的比赛用座椅。
技术介绍
在高性能车辆中，座椅总成被配置用于提供足够的支撑和刚度，以将车辆乘员保持为安全地位于座椅总成内。此外，高性能车辆中的座椅总成通常被配置用于为车辆乘员提供必要的支撑，同时也是用于适应高性能车辆的重量考虑的整体轻量级座椅总成。尽管高性能车辆的座椅总成必须包括保持车辆乘员安全所必需的结构和支撑特征，但是还存在也可以是考虑到日常驾驶员的在高性能车辆中提供舒适和便利特征的需求。因此，期望具有用于适应特定比赛日要求(即，头盔)的可调节特征的头枕组件和提供改进的进入后排座椅的通道的座椅靠背。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，一种头枕组件具有前面板和后面板。前面板和后面板各自包括基座部分和支撑部分。支撑元件包括由上横向元件互相连接的第一和第二腿状件。前面板在支撑元件周围被连接至后面板，使得支撑元件在组装中被设置在前面板和后面板之间。头枕包被可释放地连接至前面板的支撑部分的嵌入式安装表面。根据本专利技术的另一方面，一种头枕组件具有前面板和后面板。前面板和后面板被连接至支撑元件的前侧和后侧。前面板包括安装表面，其中向外延伸的框架被大体上设置在安装表面周围，以限定容纳支架。头枕包被可释放地连接至前面板的安装表面。根据本专利技术的又一方面，一种头枕组件具有前面板。前面板包括安装表面，其中向外延伸的框架被设置在该安装表面周围。安装表面和框架一起配合来限定容纳支架。头枕包被可释放地容纳在容纳支架中。在研究以下说明书、权利要求书和附图后，本领域技术人员将理解和领会本专利技术的这些和其它方面、目的和特征。附图说明在附图中：图1是根据本专利技术的一个实施例的车辆座椅总成的前视透视图；图2是图1的车辆座椅总成的后视透视图；图3是图1的车辆座椅总成的内部框架部件的前视透视图；图4A是具有座椅靠背框架调节系统的座椅靠背框架组件的前视透视图；图4B是图4A的座椅靠背框架组件的后视透视图；图5A是在图4B的位置VA处截取的第一致动器的特写图；图5B是图5A的第一致动器的侧视图；图5C是图4A的座椅靠背框架组件的上部部分的局部前视透视图，示出了致动器壳体；图6A是图5C的致动器壳体的正视图，其中盖元件被移除以露出被示出为处于静止位置的第二致动器；图6B是处于致动位置的图6A的第二致动器的正视图；图6C是从图6B的致动器壳体的基板分解出的第二致动器的俯视透视图；图6D是图6C的基板的后视透视图；图6E是根据另一实施例的致动器壳体的分解的俯视透视图；图6F是图6E的致动器壳体的分解的后视透视图；图6H是被连接至座椅靠背框架的第一致动器的另一实施例的局部前视透视图；图6G是图6H的第一致动器的侧视图；图7是在位置VII处截取的被连接至图4A的座椅靠背框架的倾角调节机构的局部俯视透视图；图8A是头枕组件的分解的前视透视图；图8B是图8A的头枕组件的分解的后视透视图；图9A是用于头枕组件的支撑元件的前视透视图；图9B是图9A的支撑元件的后视透视图；图10A是用于头枕组件的前面板的后视透视图；图10B是用于头枕组件的后面板的前视透视图；图11A是根据另一实施例的头枕组件的分解的前视透视图；图11B是图11A的头枕组件的分解的后视透视图；图12A是具有从其中分解出的锁止装置接合结构的容纳块的前视透视图；图12B是具有安装表面的头枕包的后视透视图，其中互锁元件从安装表面向外延伸；图12C是根据另一实施例的头枕组件的前视透视图，该头枕组件具有图12A的容纳块和从其中分解出的图12B的头枕包；图12D是图12C的头枕组件的前视透视图，以虚像示出了图12B的被连接至头枕组件的头枕包；图13A是根据另一实施例的头枕组件的前视透视图；图13B是具有从其中分解出的头枕包的图13A的头枕组件的前视透视图；图13C是具有与其连接的头枕包的图13B的头枕组件的后视透视图；和图13D是图13C的头枕组件的前视透视图。具体实施方式为了本文的描述，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”及其派生应当如图1所示的取向与本公开相关联。然而，应当理解，本公开可以采取各种替代方向，除非明确地指定相反。还应当理解，在附图中示出并且在下面的说明书中描述的具体装置和过程是在所附权利要求中限定的专利技术构思的简单示例性实施例。因此，与本文公开的实施例相关的特定尺寸和其他物理特性不被认为是限制性的，除非权利要求明确地另有说明。现在参考图1，附图标记10总体上表示车辆座椅总成。图1中所示的车辆座椅总成10是被配置用于在高性能车辆中使用的高度贴合且风格化的座椅总成。车辆座椅总成10总体上包括座椅元件12，该座椅元件12被支撑在轨道系统14上，以在前后位置之间线性移动。车辆座椅10还包括座椅靠背16，该座椅靠背16被预计为可枢转地连接至座椅元件12。座椅靠背16被预计为沿如在完全向前位置F和倾斜位置R之间由箭头18所指示的路径在不同位置之间移动。在图1中，座椅靠背16总体上被示出为处于直立的使用位置，以适当地支撑车辆乘员。座椅总成10还包括头枕组件20，该头枕组件20具有基座部分22和支撑部分24，该支撑部分24包括起缓冲作用的头枕包26。头枕组件20的基座部分22还包括设置在其前部部分的胸部支撑缓冲垫28。考虑到与高性能车辆相关联的速度、性能、以及操纵，与常规机动车辆相比，高性能车辆中的车辆乘员承受更强的力，根据在高性能车辆中使用的需求，头枕组件20被设计成为车辆乘员的头部提供稳健的支撑系统。为了提供高性能车辆中期望的增强的支撑结构，座椅总成10包括稳健的头枕组件20，该稳健的头枕组件20具有向前弯曲的基座部分22，该基座部分22具有与座椅靠背16的宽度相称的宽度。座椅靠背16包括设置在嵌入式中央部分16C的相对侧上的第一和第二侧支撑垫16A、16B。类似地，座椅元件12包括从总体上嵌入式中央部分12C向外延伸的第一和第二侧支撑垫12A、12B。通过座椅靠背16的第一和第二侧支撑垫16A、16B以及座椅元件12的第一和第二侧支撑垫12A、12B，座椅元件12和座椅靠背16的中央部分12C、16C总体上限定了用于车辆座椅总成10的斗式座椅构型。第一和第二侧支撑垫12A、12B、16A、16B总体上被配置用于在驾驶高性能车辆时适当地定位和支撑、保持车辆乘员。现在参考图2，由后视透视图示出了车辆座椅总成10，其中枢轴通道PA表示为座椅靠背16相对于座椅元件12的移动。如上所述，座椅靠背16被配置用于沿如由箭头18所指示的路径在前后位置F、R之间移动。在图2中，座椅靠背16被示出为处于直立的使用位置，以支撑车辆乘员。本专利技术的车辆座椅总成10包括用于使车辆座椅总成10用在也可以包括后部座椅选项的高性能车辆中的便利结构。为此，车辆座椅总成10包括易于进入系统(easyentrysystem)，该进入系统提供座椅靠背16到完全向前位置F的自由移动，其中座椅靠背16朝向座椅元件12向前转动，以提供到后部座椅选项的通道。完全向前位置也可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种头枕组件，包含：前面板，所述前面板具有基座部分和支撑部分；后面板，所述后面板具有基座部分和支撑部分；支撑元件，所述支撑元件具有通过上横向元件互相连接的第一和第二腿状件，所述前面板在所述支撑元件周围被连接至所述后面板；和头枕包，所述头枕包被可释放地连接至所述前面板的所述支撑部分的嵌入式安装表面。

【技术特征摘要】
2017.01.05 US 15/398,8921.一种头枕组件，包含：前面板，所述前面板具有基座部分和支撑部分；后面板，所述后面板具有基座部分和支撑部分；支撑元件，所述支撑元件具有通过上横向元件互相连接的第一和第二腿状件，所述前面板在所述支撑元件周围被连接至所述后面板；和头枕包，所述头枕包被可释放地连接至所述前面板的所述支撑部分的嵌入式安装表面。2.根据权利要求1所述的头枕组件，其中所述头枕包包括设置在其后部部分上的安装板，所述安装板具有从其向外延伸的一个或多个紧固件元件。3.根据权利要求2所述的头枕组件，其中所述一个或多个紧固件元件中的每个都包括具有第一宽度的头部部分和具有第二宽度的轴部部分，所述第一宽度大于所述第二宽度。4.根据权利要求3所述的头枕组件，其中所述安装表面包括穿过其设置的一个或多个容纳槽。5.根据权利要求4所述的头枕组件，其中所述一个或多个容纳槽中的每个都包括第一端和第二端，所述第一端的尺寸被设计为容纳穿过所述第一端的所述一个或多个紧固件元件的所述头部部分，所述第二端的尺寸被设计为将所述一个或多个紧固件元件的所述头部部分保持在所述第二端中。6.根据权利要求5所述的头枕组件，其中所述前面板包括穿过所述安装表面设置的安装孔，并且进一步其中所述后面板包括被配置用于在组装中与所述前面板的所述安装孔对齐的安装孔。7.根据权利要求6所述的头枕组件，其中所述头枕包包括设置在所述安装板上的安装凸台，所述安装凸台被配置用于与所述前面板的所述安装孔和所述后面板的所述安装孔对齐。8.根据权利要求7所述的头枕组件，包括：保持紧固件，所述保持紧固件穿过所述前面板的所述安装孔和所述后面板的所述安装孔被容纳，并且被连接至所述头枕包的所述安装凸台。9.一种头枕组件，包含：前面板和后面板，所述前面板和所述后面板被连接至支撑元件的前侧和后侧，所述前面板...

【专利技术属性】
技术研发人员：马克·席尔瓦·康德拉德，乔纳森·安德鲁·莱恩，丹尼尔·费雷蒂，大卫·弗雷德里克·里昂斯，凯文·韦恩·普罗伊斯，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US