The utility model discloses a cold galvanized tunnel steel plate body, including a steel plate component and a galvanized component. The steel plate assembly comprises a tunnel steel plate body, an outer surface, a sticky surface, a galvanized layer and a skid proof layer. The tunnel steel plate body, the outer surface and the sticky surface are integrated into the tunnel, and the outer surface is located in the tunnel. On the upper surface of the body of the steel plate, the pasted surface is located on the lower surface of the body of the tunnel steel plate; on the single side galvanizing, the outer surface of the tunnel steel plate is connected to the anode block, and the cathode block is connected in the electroplating solution, and the current in the electroplating liquid will flow to the anode block connected to some of the anode blocks when electrified. The exterior surface is electroplated on the surface of the outer surface to form the galvanized layer and cold galvanized steel plate. It solves the problem that hot galvanizing must be galvanized through a professional galvanizing plant. The problems such as time and transportation cost waste are caused to be transported back and forth, avoiding unnecessary economic losses and increasing working efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种冷镀锌隧道钢板本体
本技术属于隧道钢板本体
,具体涉及一种冷镀锌隧道钢板本体。
技术介绍
隧道钢板是用钢水浇注,冷却后压制而成的平板状钢材,钢板是平板状,矩形的,可直接轧制或由宽钢带剪切而成,薄板按钢种分,有普通钢、优质钢、合金钢、弹簧钢、不锈钢、工具钢、耐热钢、轴承钢、硅钢和工业纯铁薄板等;按专业用途分,有油桶用板、搪瓷用板、防弹用板等;按表面涂镀层分,有镀锌薄板、镀锡薄板、镀铅薄板、塑料复合钢板等。目前市场上的隧道加固钢板设计为热镀锌,原热镀锌必须通过专业的镀锌厂进行镀锌,镀锌完成后再运回工地,还要对镀锌粘贴面进行打磨处理,才能使用。目前市场上的隧道加固钢板为热镀锌钢板,必须通过专业的镀锌厂进行镀锌,使用前还要进行粘贴面的打磨,来回运输造成时间的浪费,浪费了施工的时间,耽误了施工的进度,造成了成本的增加和经济的损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种冷镀锌隧道钢板本体,以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上的隧道加固钢板为热镀锌钢板,必须通过专业的镀锌厂进行镀锌,使用前还要进行粘贴面的打磨,来回运输造成时间的浪费,浪费了施工的时间,耽误了施工的进度,造成了成本的增加和经济的损失的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种冷镀锌隧道钢板本体,包括钢板组件和镀锌组件,所述钢板组件包括隧道钢板本体、外露面、粘贴面、镀锌层和防滑层,所述隧道钢板本体、所述外露面和所述粘贴面一体成型,所述外露面位于所述隧道钢板本体的上表面,所述粘贴面位于所述隧道钢板本体的下表面,所述镀锌层固定连接于所述隧道钢板本体,所述镀锌层包覆于所述外露面的外侧面,所述防滑层固定 ...
【技术保护点】
1.一种冷镀锌隧道钢板本体,其特征在于:包括钢板组件(1)和镀锌组件(2),所述钢板组件(1)包括隧道钢板本体(11)、外露面(12)、粘贴面(13)、镀锌层(14)和防滑层(15),所述隧道钢板本体(11)、所述外露面(12)和所述粘贴面(13)一体成型,所述外露面(12)位于所述隧道钢板本体(11)的上表面,所述粘贴面(13)位于所述隧道钢板本体(11)的下表面,所述镀锌层(14)固定连接于所述隧道钢板本体(11),所述镀锌层(14)包覆于所述外露面(12)的外侧面,所述防滑层(15)固定连接于所述隧道钢板本体(11),所述防滑层(15)包覆于所述粘贴面(13)的外侧壁,所述镀锌组件(2)包括电镀箱(21)、阳极块(22)和阴极块(23),所述电镀箱(21)内部收容有所述隧道钢板本体(11),所述阳极块(22)和所述阴极块(23)的一端均与外部电源电性连接,所述阳极块(22)位于所述隧道钢板本体(11)的上表面,所述阴极块(23)收容于所述电镀箱(21)的内部。
【技术特征摘要】
1.一种冷镀锌隧道钢板本体,其特征在于:包括钢板组件(1)和镀锌组件(2),所述钢板组件(1)包括隧道钢板本体(11)、外露面(12)、粘贴面(13)、镀锌层(14)和防滑层(15),所述隧道钢板本体(11)、所述外露面(12)和所述粘贴面(13)一体成型,所述外露面(12)位于所述隧道钢板本体(11)的上表面,所述粘贴面(13)位于所述隧道钢板本体(11)的下表面,所述镀锌层(14)固定连接于所述隧道钢板本体(11),所述镀锌层(14)包覆于所述外露面(12)的外侧面,所述防滑层(15)固定连接于所述隧道钢板本体(11),所述防滑层(15)包覆于所述粘贴面(13)的外侧壁,所述镀锌组件(2)包括电镀箱(21)、阳极块(22)和阴极块(23),所述电镀箱(21)内部收容有所述隧道钢板本体(11),所述阳...
【专利技术属性】
技术研发人员:粟镇蜀,
申请(专利权)人:重庆鼎力升建筑加固有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。