一种列车底架和列车制造技术

本申请实施例中提供了一种列车底架和列车，包括：边梁1和底架地板2；所述边梁1沿列车行驶方向设置，所述底架地板2固定在边梁1上；所述底架地板2上表面设置有用于固定制动控制系统4的固定架5；所述固定架5包括：基座7和多个支撑立柱6；所述基座7通过连接件固定在底架地板2的部件安装口3上；所述支撑立柱6垂直固定在所述基座7上。本方案中，将制动控制系统4从而将制动控制系统4从车底移至车内，便于制动控制系统4的安装、维护和检修，防止其受到外部飞溅物的损伤。

A train chassis and train

In this application embodiment, a train chassis and train are provided, including: side beam 1 and chassis floor 2; the side beam 1 is set along the train direction, the underframe floor 2 is fixed on the side beam 1; the bottom shelf 2 is provided with a fixed frame 5 for the fixed brake control system 4; the fixed frame 5 includes a base 7 and a 7. A plurality of supporting columns 6, the base 7 is fixed on the component mounting port 3 of the underframe floor 2 through a connecting piece, and the supporting column 6 is vertically fixed on the base 7. In this scheme, the brake control system 4 is transferred from the bottom of the brake control system 4 to the car, which facilitates the installation, maintenance and maintenance of the brake control system 4 to prevent it from being damaged by the external spatter.

【技术实现步骤摘要】
一种列车底架和列车
本申请涉及轨道交通技术，具体地，涉及一种列车底架和列车。
技术介绍
制动控制系统是车辆制动装置的重要组成部分，它根据制动管中的空气压力的变化来控制车辆制动装置的制动、缓解和保压作用。现有轨道车辆上的制动控制系统多采用将制动控制系统的组成部件分散布置在列车底架下方，这种方式不但不便于对控制系统进行安装，更不便于对制动控制系统的集中维护和检修；同时，由于制动控制系统设置在车下，在车辆行驶过程中会有碎石等杂物溅起对制动控制系统造成破损。
技术实现思路
为解决上述技术问题之一，本技术提供了一种列车底架，包括：边梁1和底架地板2；所述边梁1沿列车行驶方向设置，所述底架地板2固定在边梁1上；所述底架地板2上表面设置有用于固定制动控制系统4的固定架5；所述固定架5包括：基座7和多个支撑立柱6；所述基座7通过连接件固定在底架地板2的部件安装口3上；所述支撑立柱6固定在所述基座7上。优选地，所述固定架5包括：四个支撑立柱6；所述四个支撑立柱6环形阵列的形式固定在基座7上。优选地，所述基座7包括：第一固定梁8和第二固定梁9；所述四个支撑立柱6中两两为一组分别固定在第一固定梁8和第二固定梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车底架，包括：边梁(1)和底架地板(2)；所述边梁(1)沿列车行驶方向设置，所述底架地板(2)固定在边梁(1)上；其特征在于，所述底架地板(2)上表面设置有用于固定制动控制系统(4)的固定架(5)；所述固定架(5)包括：基座(7)和多个支撑立柱(6)；所述基座(7)通过连接件固定在底架地板(2)的部件安装口(3)上；所述支撑立柱(6)固定在所述基座(7)上。

【技术特征摘要】
1.一种列车底架，包括：边梁(1)和底架地板(2)；所述边梁(1)沿列车行驶方向设置，所述底架地板(2)固定在边梁(1)上；其特征在于，所述底架地板(2)上表面设置有用于固定制动控制系统(4)的固定架(5)；所述固定架(5)包括：基座(7)和多个支撑立柱(6)；所述基座(7)通过连接件固定在底架地板(2)的部件安装口(3)上；所述支撑立柱(6)固定在所述基座(7)上。2.根据权利要求1所述的列车底架，其特征在于，所述固定架(5)包括：四个支撑立柱(6)；所述四个支撑立柱(6)环形阵列的形式固定在基座(7)上。3.根据权利要求2所述的列车底架，其特征在于，所述基座(7)包括：第一固定梁(8)和第二固定梁(9)；所述四个支撑立柱(6)中两两为一组分别固定在第一固定梁(8)和第二固定梁(9)上。4.根据权利要求1至3任意一项所述的列车底架，其特征在于，所述固定架(5)进一步包括：固定在支撑立柱(6)上的阀板(10)；所述阀板(10)通过气路管与制动控制系统(4)连接。5.根据权利要求4所述的列车底架，其特征在于，所述阀板(10)垂直于基座(7)，并固定在支撑立柱(6)上。6.根据权利要求1至3任意一项所述的列车底架，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：全德，曲秋芬，李巍，李童生，石佳良，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13