一种板式无砟轨道自密实填充层行进灌注小车制造技术

本实用新型专利技术涉及混凝土浇筑装置结构技术领域，具体地指一种板式无砟轨道自密实填充层行进灌注小车。包括可沿板间间隙移动的行走装置和固定在行走装置上的料仓；料仓为上下两端开口的储料结构，料仓下端开口处设置有至少一组灌注装置；灌注装置包括溜槽和料斗；溜槽沿竖向倾斜布置，倾斜上端承接于料仓下端开口处，倾斜下端悬置于料斗正上方；料斗上端承接于溜槽倾斜下端，料斗下端伸入到填充层的灌注孔内；料仓下端开口处设置有下料开关。本实用新型专利技术结构简单、设计巧妙、操作方便、循环利用，人工可直接前后移动线间行进灌注小车，不需要大型起吊设备配合，可快速、便捷的浇筑每块CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实填充层。

【技术实现步骤摘要】
一种板式无砟轨道自密实填充层行进灌注小车
本技术涉及混凝土浇筑装置结构
，具体地指一种板式无砟轨道自密实填充层行进灌注小车。
技术介绍
在CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实填充层浇筑过程中，采用传统的搭设溜槽的浇筑方式，每浇筑一块CRTSⅢ型板，都需要重新搭设溜槽，浪费时间，操作不便，影响自密实混凝土性能；而且搭设的溜槽在使用及周转过程中容易变形失稳，影响自密实填充层的浇筑，从而影响工程进度。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种板式无砟轨道自密实填充层行进灌注小车。本技术的技术方案为：一种板式无砟轨道自密实填充层行进灌注小车，其特征在于：包括可沿板间间隙移动的行走装置和固定在行走装置上的料仓；所述的料仓为上下两端开口的储料结构，料仓下端开口处设置有至少一组灌注装置；所述的灌注装置包括溜槽和料斗；所述的溜槽沿竖向倾斜布置，倾斜上端承接于料仓下端开口处，倾斜下端悬置于料斗正上方；所述的料斗上端承接于溜槽倾斜下端，料斗下端伸入到填充层的灌注孔内；所述的料仓下端开口处设置有下料开关。进一步的所述的灌注装置有两组，以行走装置的行进路线为中心分置于料仓的两侧，分别用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种板式无砟轨道自密实填充层行进灌注小车，其特征在于：包括可沿板间间隙移动的行走装置和固定在行走装置上的料仓(1)；所述的料仓(1)为上下两端开口的储料结构，料仓(1)下端开口处设置有至少一组灌注装置；所述的灌注装置包括溜槽(2)和料斗(3)；所述的溜槽(2)沿竖向倾斜布置，倾斜上端承接于料仓(1)下端开口处，倾斜下端悬置于料斗(3)正上方；所述的料斗(3)上端承接于溜槽(2)倾斜下端，料斗(3)下端伸入到填充层的灌注孔内；所述的料仓(1)下端开口处设置有下料开关(4)。

【技术特征摘要】
1.一种板式无砟轨道自密实填充层行进灌注小车，其特征在于：包括可沿板间间隙移动的行走装置和固定在行走装置上的料仓(1)；所述的料仓(1)为上下两端开口的储料结构，料仓(1)下端开口处设置有至少一组灌注装置；所述的灌注装置包括溜槽(2)和料斗(3)；所述的溜槽(2)沿竖向倾斜布置，倾斜上端承接于料仓(1)下端开口处，倾斜下端悬置于料斗(3)正上方；所述的料斗(3)上端承接于溜槽(2)倾斜下端，料斗(3)下端伸入到填充层的灌注孔内；所述的料仓(1)下端开口处设置有下料开关(4)。2.如权利要求1所述的一种板式无砟轨道自密实填充层行进灌注小车，其特征在于：所述的灌注装置有两组，以行走装置的行进路线为中心分置于料仓(1)的两侧，分别用于灌注料仓(1)两侧的无砟轨道填充层。3.如权利要求2所述的一种板式无砟轨道自密实填充层行进灌注小车，其特征在于：所述的料仓(1)下端开口处布置有改变下料方向的转换结构。4.如权利要求3所述的一种板式无砟轨道自密实填充层行进灌注小车，其特征在于：所述的转换结构包括承接于料仓下端开口处的转换槽(5)；所述的转换槽(5)为上端开口的U型槽状结构，转换槽(5)宽度方向的两侧可旋转地铰接连接于行走装置上，转换槽(5)长度方向的两端分别对应两端的溜槽(2)。5.如权利要求1所述的一种板式无砟轨道自密实填充层行进灌注小车，其特征在于：所述的行走装置包括支架(6)；所述的支架(6)上设置有四条支腿(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭真，周范武，赵振伟，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42