A fuel injection electromagnetic valve for an electronic control internal combustion engine. The solenoid valve includes a valve body, a nozzle, an extension, a jet hole, a convex, a valve, a pressure relief channel, a joint, a saw tooth, a electromagnetic coil, a bracket, an epitaxial terminal, a testing channel, an oil cylinder, an oil inlet, an inlet pipe, a coil outer shell, a valve stem inner hole, guide sleeve, stem, steel, and steel. The ball, joint channel, contraction part, piston, piston upper hole, piston left hole, piston right hole, plug, first spring, L shape seat and second spring. The electromagnetic valve also includes an electronic control circuit, which includes a filter module and a standby power module, which includes a resistance R1, a capacitor C, the resistance R1 and a capacitor C connected in series, and the capacitance C connected to the ground; the standby power module includes an electromagnetic relay module K, a first path, a second path, and a first channel connection. The first contact of the electromagnetic relay module, the resistance in the first channel, the second path connecting the second contact of the electromagnetic relay module, the connecting diode in the second path, and the first and second paths are connected with the solenoid valve respectively.
【技术实现步骤摘要】
一种电控内燃机喷油电磁阀
本专利技术涉及内燃机喷油系统相关领域,具体涉及一种电控内燃机喷油电磁阀。
技术介绍
内燃机广泛应用在现有技术中,如交通运输、大型设备运转等领域都广为使用,其中会应用到喷油系统,喷油系统通过液压流路、电磁阀、针阀等设备将油液送入燃烧室中进行燃烧。在实际使用中,现有喷油系统存在以下问题:1、在喷射过程中,难免会产生喷射不均匀导致燃烧不充分的问题,对此,部分现有技术中采用了雾化的方式,然而现有技术中的雾化结构往往比较复杂,成本高,例如使用热交换器等零部件进行雾化,热交换器的安装结构比较复杂,使用诸多限制。2、现有技术电磁阀中由于堵塞或者压力波动,油腔存在过压的情况,有时无法及时泄压。3、现有技术中存在清理油腔的需求,然而运维时难以进行清理。4、现有技术电磁阀中由于供油偏差发生较大供油压力时,容易发生水击。5、现有技术的电磁线圈结构难以同时兼顾牢固、通磁量大、节省材料的问题。6、现有技术电磁阀供电电路一般只是供电作用,功能单一。
技术实现思路
为了克服上述问题,本专利技术提出同时解决上述多种问题的阀。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电控内燃机喷油电磁阀,所述电磁阀包括阀体、喷筒、延伸部、喷射孔、凸起、阀瓣、泄压通道、接头、锯齿部、电磁线圈、托架、外延端子、检测通道、油缸、进油通道、进油管、线圈外壳、阀杆内孔、导套、阀杆、钢球、接头通道、收缩部、活塞、活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔、堵头、第一弹簧、L形座、第二弹簧;所述电磁阀还包括电控电路,所述电控电路包括滤波模块和备用电源模块,所述滤波模块包括电阻R1、电容C,所述电阻R1和电 ...
【技术保护点】
1.一种电控内燃机喷油电磁阀,所述电磁阀包括阀体、喷筒、延伸部、喷射孔、凸起、阀瓣、泄压通道、接头、锯齿部、电磁线圈、托架、外延端子、检测通道、油缸、进油通道、进油管、线圈外壳、阀杆内孔、导套、阀杆、钢球、接头通道、收缩部、活塞、活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔、堵头、第一弹簧、L形座、第二弹簧;其特征在于:所述电磁阀还包括电控电路,所述电控电路包括滤波模块和备用电源模块,所述滤波模块包括电阻R1、电容C,所述电阻R1和电容C串联,电容C一端接地;所述备用电源模块包括电磁继电模块K、第一通路、第二通路,第一通路连接电磁继电模块的第一触点,第一通路中连接电阻,第二通路连接电磁继电模块的第二触点,第二通路中连接二极管;第一通路、第二通路分别与电磁阀连接;阀体下方具有收口形成阀座,阀瓣与阀座配合,阀瓣与阀座之间形成密封,阀瓣的直径大于阀座开口直径,阀瓣的直径小于阀体内腔的直径;阀瓣上方与阀杆连接,阀瓣下方向下延伸形成副阀杆部分,副阀杆部分径向向外延伸出凸起,所述喷筒上设有行程槽,所述凸起与喷筒上的行程槽配合,所述行程槽呈螺旋状,随着副阀杆的移动,凸起在行程槽中抬升,以致喷筒旋转,所述喷筒下方设有 ...
【技术特征摘要】
1.一种电控内燃机喷油电磁阀,所述电磁阀包括阀体、喷筒、延伸部、喷射孔、凸起、阀瓣、泄压通道、接头、锯齿部、电磁线圈、托架、外延端子、检测通道、油缸、进油通道、进油管、线圈外壳、阀杆内孔、导套、阀杆、钢球、接头通道、收缩部、活塞、活塞上孔、活塞左孔、活塞右孔、堵头、第一弹簧、L形座、第二弹簧;其特征在于:所述电磁阀还包括电控电路,所述电控电路包括滤波模块和备用电源模块,所述滤波模块包括电阻R1、电容C,所述电阻R1和电容C串联,电容C一端接地;所述备用电源模块包括电磁继电模块K、第一通路、第二通路,第一通路连接电磁继电模块的第一触点,第一通路中连接电阻,第二通路连接电磁继电模块的第二触点,第二通路中连接二极管;第一通路、第二通路分别与电磁阀连接;阀体下方具有收口形成阀座,阀瓣与阀座配合,阀瓣与阀座之间形成密封,阀瓣的直径大于阀座开口直径,阀瓣的直径小于阀体内腔的直径;阀瓣上方与阀杆连接,阀瓣下方向下延伸形成副阀杆部分,副阀杆部分径向向外延伸出凸起,所述喷筒上设有行程槽,所述凸起与喷筒上的行程槽配合,所述行程槽呈螺旋状,随着副阀杆的移动,凸起在行程槽中抬升,以致喷筒旋转,所述喷筒下方设有延伸出阀体的延伸部,延伸部下方设有锥形部分,所述锥形部分上设有若干喷射孔;所述喷筒上除行程槽外,还设有导油槽,所述导油槽呈螺旋状从所述喷筒上端延伸到所述喷筒的内腔中;所述阀体的内腔上方设有导套,所述导套左侧设有泄压通道,所述泄压通道左侧设有接头,所述接头左侧上方设有接头通道,...
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