一种修路工程用捣固装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种修路工程用捣固装置，包括底板，所述底板的上部安装有液压油箱、油泵、减速机和液压分配器，所述减速机的输出轴与油泵的输入轴固定连接，所述油泵的进油口通过液压管与液压油箱的出油口连通，且油泵的出油口通过液压管与液压分配器的进油口连通，所述底板的底部一侧通过支架安装有压辊，且底板的底部另一侧通过减震支架安装有支撑轮。本发明专利技术，可对捣固过的路基进行压实，使得路基的抵抗动荷载的能力较强，经受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏时的抵抗能力较强,具有足够的坚固性、稳定性和耐久性，可利用拖拉机后输出带动该捣固装置完成捣固任务，值得推广和普及。

A tamping device for road repair works

The invention discloses a tamping device for a road repair project, including a bottom plate. The upper part of the floor is equipped with a hydraulic oil tank, an oil pump, a reducer and a hydraulic distributor. The output shaft of the reducer is fixed to the input shaft of the oil pump, and the oil inlet of the oil pump is connected with the oil outlet of the hydraulic oil tank through a hydraulic pipe and oil. The oil outlet of the pump is connected with the oil inlet of the hydraulic distributor through the hydraulic pipe, and the bottom side of the bottom plate is installed with a pressure roller through the support, and the bottom side of the bottom of the floor is installed with a support wheel through the shock absorber support. The invention can compact the tamping subgrade, making the subgrade more capable of resisting dynamic load. It has strong resistance to the invasion and destruction of the natural conditions, such as geology, water, rain, climate, earthquake and so on. It has enough robustness, stability and durability. Tamping device completes tamping task, it is worth popularizing and popularizing.

【技术实现步骤摘要】
一种修路工程用捣固装置
本专利技术涉及工程机械装备
，具体为一种修路工程用捣固装置。
技术介绍
工程机械是装备工业的重要组成部分。概括地说，凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，称为工程机械。捣固装置是常用的工程机械中的一种，现有的捣固装置，不能对捣固过的路基进行压实，使得路基的抵抗动荷载的能力较弱，经受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏时的抵抗能力较弱,没有足够的坚固性、稳定性和耐久性，不能利用拖拉机后输出带动捣固装置完成捣固任务，为此，提出一种修路工程用捣固装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种修路工程用捣固装置，可对捣固过的路基进行压实，使得路基的抵抗动荷载的能力较强，经受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏时的抵抗能力较强,具有足够的坚固性、稳定性和耐久性，可利用拖拉机后输出带动该捣固装置完成捣固任务，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种修路工程用捣固装置，包括底板，所述底板的上部安装有液压油箱、油泵、减速机和液压分配器，所述减速机的输出轴与油泵的输入轴固定连接，所述油泵的进油口通过液压管与液压油箱的出油口连通，且油泵的出油口通过液压管与液压分配器的进油口连通，所述底板的底部一侧通过支架安装有压辊，且底板的底部另一侧通过减震支架安装有支撑轮，所述底板的底部位于压辊和支撑轮之间并排安装有第一捣固组件和第二捣固组件，所述第一捣固组件和第二捣固组件具有相同的结构，且第一捣固组件包括箱体，所述箱体的内部上方固定安装有油马达，所述油马达的输出轴通过联轴器与支撑轴的一端固定连接，所述支撑轴通过两个轴承座固定安装在箱体的内部上方，所述支撑轴上等距离安装有偏心轮，所述偏心轮与滚轮相切，所述滚轮通过转轴安装在U型固定架的内部，所述U型固定架的底端与捣棍的上端固定连接，所述捣棍的外部设有导向套，且捣棍的底端穿出箱体的底侧壁，所述导向套固定安装在箱体的内部底侧壁上，所述捣棍的外部还套设有第一弹簧，所述第一弹簧的上端与U型固定架的底部相抵触，且第一弹簧的底端与导向套的上部相抵触，所述减震支架包括筒体，所述筒体的内部设有活塞，所述活塞的内部设有阻尼孔，且活塞的底部中心位置处与支撑杆的上端固定连接，所述支撑杆的外部安装有圆形滑块，所述圆形滑块设置在筒体的内部，所述活塞的上部与筒体的内顶壁之间设有第二弹簧，且活塞的底部与圆形滑块的上部之间设有第三弹簧，所述圆形滑块的底部与筒体的内部底侧壁之间设有第四弹簧，所述第三弹簧和第四弹簧均套设在支撑杆的外部，所述液压分配器的出油口通过液压管与油马达的进油口连通，所述油马达的出油口通过液压管与液压油箱的进油口连通。优选的，所述底板的上部固定设有方形围板。优选的，所述所述底板的外部一侧居中设有牵引杆。优选的，所述牵引杆的内部设有插孔。优选的，所述减速机的输入轴上固定安装有万向联轴器。优选的，所述底板的上部设有配重块。优选的，所述捣棍至少设有六个,且捣棍均匀分布在第一捣固组件和第二捣固组件的内部。优选的，所述筒体内表面的粗糙度、活塞外表面的粗糙度和圆形滑块外表面的粗糙度均小于Ra0.2。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术，通过在底板的底部一侧通过支架安装有压辊，且底板的底部另一侧通过减震支架安装有支撑轮，底板的底部位于压辊和支撑轮之间并排安装有第一捣固组件和第二捣固组件，通过以上设置，可对捣固过的路基进行压实，使得路基的抵抗动荷载的能力较强，经受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏时的抵抗能力较强,具有足够的坚固性、稳定性和耐久性；2、本专利技术，第一捣固组件包括箱体，箱体的内部上方固定安装有油马达，油马达的输出轴通过联轴器与支撑轴的一端固定连接，支撑轴通过两个轴承座固定安装在箱体的内部上方，支撑轴上等距离安装有偏心轮，偏心轮与滚轮相切，滚轮通过转轴安装在U型固定架的内部，U型固定架的底端与捣棍的上端固定连接，捣棍的外部设有导向套，且捣棍的底端穿出箱体的底侧壁，导向套固定安装在箱体的内部底侧壁上，捣棍的外部还套设有第一弹簧，第一弹簧的上端与U型固定架的底部相抵触，且第一弹簧的底端与导向套的上部相抵触，液压分配器的出油口通过液压管与油马达的进油口连通，油马达的出油口通过液压管与液压油箱的进油口连通，通过以上设置，利用油马达驱动捣棍对路基进行捣固，使得捣固效果较好；3、本专利技术，减震支架包括筒体，筒体的内部设有活塞，活塞的内部设有阻尼孔，且活塞的底部中心位置处与支撑杆的上端固定连接，支撑杆的外部安装有圆形滑块，圆形滑块设置在筒体的内部，活塞的上部与筒体的内顶壁之间设有第二弹簧，且活塞的底部与圆形滑块的上部之间设有第三弹簧，圆形滑块的底部与筒体的内部底侧壁之间设有第四弹簧，第三弹簧和第四弹簧均套设在支撑杆的外部，通过以上设置，使得该装置运行比较稳定；4、本专利技术，克服目前现有捣固装置的缺陷，可利用拖拉机后输出带动该捣固装置完成捣固任务，值得推广和普及。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的俯视图；图3为本专利技术的第一捣固组件的结构示意图；图4为本专利技术的减震支架的结构示意图。图中：1底板、2方形围板、3支架、4压辊、5第一捣固组件、6第二捣固组件、7支撑轮、8减震支架、9牵引杆、10配重块、11液压油箱、12液压分配器、13减速机、14插孔、15万向联轴器、16油泵、17箱体、18捣棍、19导向套、20第一弹簧、21U型固定架、22滚轮、23偏心轮、24支撑轴、25轴承座、26联轴器、27油马达、28筒体、29活塞、30第二弹簧、31阻尼孔、32第三弹簧、33圆形滑块、34第四弹簧、35支撑杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种修路工程用捣固装置，包括底板1，所述底板1的上部安装有液压油箱11、油泵16、减速机13和液压分配器12，所述减速机13的输出轴与油泵16的输入轴固定连接，所述油泵16的进油口通过液压管与液压油箱11的出油口连通，且油泵16的出油口通过液压管与液压分配器12的进油口连通，所述底板1的底部一侧通过支架3安装有压辊4，且底板1的底部另一侧通过减震支架8安装有支撑轮7，所述底板1的底部位于压辊4和支撑轮7之间并排安装有第一捣固组件5和第二捣固组件6，所述第一捣固组件5和第二捣固组件6具有相同的结构，且第一捣固组件5包括箱体17，所述箱体17的内部上方固定安装有油马达27，所述油马达27的输出轴通过联轴器26与支撑轴24的一端固定连接，所述支撑轴24通过两个轴承座25固定安装在箱体17的内部上方，所述支撑轴24上等距离安装有偏心轮23，所述偏心轮23与滚轮22相切，所述滚轮22通过转轴安装在U型固定架21的内部，所述U型固定架21的底端与捣棍18的上端固定连接，所述捣棍18的外部设有导向套19，且捣棍18的底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种修路工程用捣固装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上部安装有液压油箱(11)、油泵(16)、减速机(13)和液压分配器(12)，所述减速机(13)的输出轴与油泵(16)的输入轴固定连接，所述油泵(16)的进油口通过液压管与液压油箱(11)的出油口连通，且油泵(16)的出油口通过液压管与液压分配器(12)的进油口连通，所述底板(1)的底部一侧通过支架(3)安装有压辊(4)，且底板(1)的底部另一侧通过减震支架(8)安装有支撑轮(7)，所述底板(1)的底部位于压辊(4)和支撑轮(7)之间并排安装有第一捣固组件(5)和第二捣固组件(6)，所述第一捣固组件(5)和第二捣固组件(6)具有相同的结构，且第一捣固组件(5)包括箱体(17)，所述箱体(17)的内部上方固定安装有油马达(27)，所述油马达(27)的输出轴通过联轴器(26)与支撑轴(24)的一端固定连接，所述支撑轴(24)通过两个轴承座(25)固定安装在箱体(17)的内部上方，所述支撑轴(24)上等距离安装有偏心轮(23)，所述偏心轮(23)与滚轮(22)相切，所述滚轮(22)通过转轴安装在U型固定架(21)的内部，所述U型固定架(21)的底端与捣棍(18)的上端固定连接，所述捣棍(18)的外部设有导向套(19)，且捣棍(18)的底端穿出箱体(17)的底侧壁，所述导向套(19)固定安装在箱体(17)的内部底侧壁上，所述捣棍(18)的外部还套设有第一弹簧(20)，所述第一弹簧(20)的上端与U型固定架(21)的底部相抵触，且第一弹簧(20)的底端与导向套(19)的上部相抵触，所述减震支架(8)包括筒体(28)，所述筒体(28)的内部设有活塞(29)，所述活塞(29)的内部设有阻尼孔(31)，且活塞(29)的底部中心位置处与支撑杆(35)的上端固定连接，所述支撑杆(35)的外部安装有圆形滑块(33)，所述圆形滑块(33)设置在筒体(28)的内部，所述活塞(29)的上部与筒体(28)的内顶壁之间设有第二弹簧(30)，且活塞(29)的底部与圆形滑块(33)的上部之间设有第三弹簧(32)，所述圆形滑块(33)的底部与筒体(28)的内部底侧壁之间设有第四弹簧(34)，所述第三弹簧(32)和第四弹簧(34)均套设在支撑杆(35)的外部，所述液压分配器(12)的出油口通过液压管与油马达(27)的进油口连通，所述油马达(27)的出油口通过液压管与液压油箱(11)的进油口连通。...

【技术特征摘要】
1.一种修路工程用捣固装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上部安装有液压油箱(11)、油泵(16)、减速机(13)和液压分配器(12)，所述减速机(13)的输出轴与油泵(16)的输入轴固定连接，所述油泵(16)的进油口通过液压管与液压油箱(11)的出油口连通，且油泵(16)的出油口通过液压管与液压分配器(12)的进油口连通，所述底板(1)的底部一侧通过支架(3)安装有压辊(4)，且底板(1)的底部另一侧通过减震支架(8)安装有支撑轮(7)，所述底板(1)的底部位于压辊(4)和支撑轮(7)之间并排安装有第一捣固组件(5)和第二捣固组件(6)，所述第一捣固组件(5)和第二捣固组件(6)具有相同的结构，且第一捣固组件(5)包括箱体(17)，所述箱体(17)的内部上方固定安装有油马达(27)，所述油马达(27)的输出轴通过联轴器(26)与支撑轴(24)的一端固定连接，所述支撑轴(24)通过两个轴承座(25)固定安装在箱体(17)的内部上方，所述支撑轴(24)上等距离安装有偏心轮(23)，所述偏心轮(23)与滚轮(22)相切，所述滚轮(22)通过转轴安装在U型固定架(21)的内部，所述U型固定架(21)的底端与捣棍(18)的上端固定连接，所述捣棍(18)的外部设有导向套(19)，且捣棍(18)的底端穿出箱体(17)的底侧壁，所述导向套(19)固定安装在箱体(17)的内部底侧壁上，所述捣棍(18)的外部还套设有第一弹簧(20)，所述第一弹簧(20)的上端与U型固定架(21)的底部相抵触，且第一弹簧(20)的底端与导向套(19)的上部相抵触，所述减震支架(8)包括筒体(28)，所述筒体(28)的内部设有活塞(29)，所述活塞(29)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆水娜，
申请(专利权)人：陆水娜，
类型：发明
国别省市：浙江,33