根部非等厚斜线型变截面板簧预夹紧应力的仿真计算法制造技术

本发明专利技术涉及根部非等厚斜线型变截面板簧预夹紧应力的仿真计算法，属于悬架少片变截面板簧技术领域。本发明专利技术可根据板簧片数，弹性模量，根部和端部垫片的厚度，各片板簧的结构参数及自由切线弧高的设计值，对根部非等厚少片斜线型变截面板簧装配夹紧后的各片预夹紧应力进行仿真计算。通过样机试验可知，本发明专利技术所提供的根部非等厚斜线型变截面板簧预夹紧应力的仿真计算法是准确的，可得到准确可靠的预夹紧应力的仿真计算值，为各片板簧预夹紧应力的仿真计算提供了可靠的技术方。利用该方法可确保各片板簧的预夹紧应力满足设计要求，提高产品的设计水平、可靠性和使用寿命及车辆行驶安全性；同时，降低产品的设计及试验费用，加快产品开发速度。

【技术实现步骤摘要】
根部非等厚斜线型变截面板簧预夹紧应力的仿真计算法
本专利技术涉及车辆悬架少片变截面板簧，特别是根部非等厚斜线型变截面板簧预夹紧应力的仿真计算法。
技术介绍
随着汽车节能及轻量化的快速发展，少片变截面板簧因具有重量轻，材料利用率高，片间无摩擦或摩擦小，振动噪声低，使用寿命长等优点，日益受到车辆悬架专家、生产企业及车辆制造企业的高度关注。由于斜线型少片变截面板簧与抛物线型少片变截面板簧相比，其加工工艺和所需要加工设备简单，因此，在车辆悬架系统中得到了广泛应用。为了满足首片板簧受力复杂的要求，首片板簧的根部平直段的厚度，大于其他各片板簧的根部平直段的厚度，即根部非等厚式少片斜线型变截面板簧。通常为了提高板簧可靠性和使用寿命的设计要求，通过各片板簧的各自不同自由切线弧高，在装配夹紧之后，使首片板簧或前几片板簧产生一定的预夹紧压应力；同时，确保首片板簧的初始切线弧高满足设计要求。对于给定设计结构的根部非等厚式少片斜线型变截面板簧，装配夹紧后的各片板簧的预夹紧应力是否满足要求，必须对其仿真验算，确保各片斜线型变截面板簧的预夹紧应力满足设计要求。然而，据所查资料可知，由于根部非等厚式少片斜线型变截本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.根部非等厚斜线型变截面板簧预夹紧应力的仿真计算法，其中，板簧的一半作用长度由根部平直段、斜线段和端部平直段构成，根部平直段用于骑马螺栓装配夹紧，各片板簧的根部平直段的厚度不相等，首片板簧的根部平直段的厚度大于其他各片板簧的厚度，即根部非等厚少片斜线型变截面板簧；对于给定设计结构参数及自由切线弧高的各片板簧，装配夹紧后的各片板簧预夹紧应力必须满足设计要求；根据板簧片数，弹性模量，根部垫片和端部垫片的厚度，各片板簧的结构参数及自由切线弧高的设计值，对根部非等厚少片斜线型变截面板簧装配夹紧之后的各片板簧的预夹紧应力进行仿真计算，其特征在于采用以下具体仿真计算步骤：(1)根部非等厚式少片斜线型变截...

【技术特征摘要】
1.根部非等厚斜线型变截面板簧预夹紧应力的仿真计算法，其中，板簧的一半作用长度由根部平直段、斜线段和端部平直段构成，根部平直段用于骑马螺栓装配夹紧，各片板簧的根部平直段的厚度不相等，首片板簧的根部平直段的厚度大于其他各片板簧的厚度，即根部非等厚少片斜线型变截面板簧；对于给定设计结构参数及自由切线弧高的各片板簧，装配夹紧后的各片板簧预夹紧应力必须满足设计要求；根据板簧片数，弹性模量，根部垫片和端部垫片的厚度，各片板簧的结构参数及自由切线弧高的设计值，对根部非等厚少片斜线型变截面板簧装配夹紧之后的各片板簧的预夹紧应力进行仿真计算，其特征在于采用以下具体仿真计算步骤：(1)根部非等厚式少片斜线型变截面板簧的各片板簧夹紧刚度Ki的计算：A步骤：各片板簧的夹紧端点变形系数Gx-Di的计算根据板簧片数n，板簧的宽度b，一半作用长度LT，根部平直段的一半长度L0，弹性模量E，各片板簧的根部平直段的厚度h2i，部平直段的厚度h1i，斜线段的厚度比βi＝h1i/h2i，对根部非等厚式少片斜线型变截面板簧的各片板簧的夹紧端点变形系数Gx-Di进行计算，i＝1,2,…,n，即B步骤：各片板簧的夹紧刚度Ki的计算根据板簧片数n，各片板簧的根部平直段的厚度h2i，A步骤中计算得到的Gx-Di，对根部非等厚式少片斜线型变截面板簧的各片板簧的夹紧刚度Ki进行计算，i＝1,2,…n，即(2)根部非等厚式少片斜线型变截面板簧的各片板簧初始切线弧高HgCi的确定：I步骤：首片板簧的初始切线弧高HgC1的确定根据板簧片数n...

【专利技术属性】
技术研发人员：周长城，李晓晗，于曰伟，赵雷雷，汪晓，杨腾飞，杨铖兆，梁宇通，邵明磊，
申请(专利权)人：山东理工大学，
类型：发明
国别省市：山东,37