三级渐变刚度板簧非等厚主簧预夹紧应力的匹配设计法制造技术

本发明专利技术涉及三级渐变刚度板簧非等厚主簧预夹紧应力的匹配设计法，属于悬架渐变刚度板簧技术领域。本发明专利技术可根据主簧片数和各级副簧的片数，各片板簧的结构参数，第1次、第2次和第3次开始接触载荷，额定载荷及首片主簧在额定载荷下的许用应力，对三级渐变刚度板簧各片非等厚主簧的预夹紧应力进行匹配设计。通过样机试验可知，本发明专利技术所提供的三级渐变刚度板簧非等厚主簧预夹紧应力的匹配设计法是正确的，可得到准确可靠的各片非等厚主簧预夹紧应力的匹配设计值，为各片非等厚主簧自由切线弧高的设计奠定了可靠的技术基础。利用该方法可提高产品的设计水平和可靠性及车辆行驶安全性；同时，降低产品的设计及试验费用，加快产品开发速度。

【技术实现步骤摘要】
三级渐变刚度板簧非等厚主簧预夹紧应力的匹配设计法
本专利技术涉及车辆悬架渐变刚度板簧，特别是三级渐变刚度板簧非等厚主簧预夹紧应力的匹配设计法。
技术介绍
为了满足在不同载荷下的车辆行驶平顺性的设计要求，可采用三级渐变刚度板簧，即在主簧末片与第一级副簧首片之间、第一级副簧末片与第二级副簧首片之间、及第二级副簧末片与第三级副簧首片之间，设计有三级渐变间隙，即三级渐变刚度板簧。为了满足首片主簧受力复杂的要求，通常首片主簧的厚度大于其他各片主簧的厚度，即非等厚叠加主簧。通过各片主簧各自不同的自由切线弧高，确保板簧装配夹紧后的主簧初始切线弧高及夹紧刚度特性满足设计要求；同时，使首片或前几片主簧受预夹紧压应力，而末片或后几片主簧受预夹紧拉应力，提高板簧可靠性和使用寿命。各片非等厚主簧预夹紧应力的匹配设计，不仅影响各片主簧的预夹紧应力及车辆行驶平顺性和安全性，同时，还是各片非等厚主簧自由切线弧高设计的前提。然而，据所查资料可知，由于受非等厚主簧根部重叠部分等效厚度、首片非等厚主簧根部最大应力及各片非等厚主簧之间应力厚度方之差计算的制约，先前国内外一直未曾给出准确可靠的三级渐变刚度板簧非等厚主簧预夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.三级渐变刚度板簧非等厚主簧预夹紧应力的匹配设计法，其中，三级渐变刚度板簧由主簧、第一级、第二级和第三级副簧构成，根部平直段用于骑马螺栓装配夹紧，板簧装配夹紧后在主簧和各级副簧之间形成三级渐变间隙，满足板簧三级渐变刚度的要求；主簧各片厚度不相等，即非等厚叠加主簧；各片主簧预夹紧应力的匹配设计是各片主簧自由切线弧高设计的前提；根据主簧片数和各级副簧的片数，各片板簧的结构参数，第1次、第2次和第3次开始接触载荷，额定载荷，及首片主簧在额定载荷下的许用应力，对三级渐变刚度板簧各片非等厚主簧的预夹紧应力进行匹配设计，其特征在于采用以下具体匹配设计步骤：(1)三级渐变刚度板簧的主簧及其与各级副簧的根部...

【技术特征摘要】
1.三级渐变刚度板簧非等厚主簧预夹紧应力的匹配设计法，其中，三级渐变刚度板簧由主簧、第一级、第二级和第三级副簧构成，根部平直段用于骑马螺栓装配夹紧，板簧装配夹紧后在主簧和各级副簧之间形成三级渐变间隙，满足板簧三级渐变刚度的要求；主簧各片厚度不相等，即非等厚叠加主簧；各片主簧预夹紧应力的匹配设计是各片主簧自由切线弧高设计的前提；根据主簧片数和各级副簧的片数，各片板簧的结构参数，第1次、第2次和第3次开始接触载荷，额定载荷，及首片主簧在额定载荷下的许用应力，对三级渐变刚度板簧各片非等厚主簧的预夹紧应力进行匹配设计，其特征在于采用以下具体匹配设计步骤：(1)三级渐变刚度板簧的主簧及其与各级副簧的根部重叠部分等效厚度的计算：I步骤：主簧根部重叠部分等效厚度hMe的计算根据主簧片数n,各片主簧的厚度hi，i＝1,2,…,n，对主簧的根部重叠部分的等效厚度hMe进行计算，即II步骤：主簧与第一级副簧的根部重叠部分等效厚度hMA1e的计算根据第一级副簧片数n1，第一级副簧各片板簧的厚度hA1j，j＝1,2,…,n1，及I步骤中计算得到的hMe，对主簧与第一级副簧的根部重叠部分的等效厚度hMA1e进行计算，即III步骤：主簧与第一级和第二级副簧的根部重叠部分等效厚度hMA2e的计算根据第二级副簧片数n2，第二级副簧各片板簧的厚度hA2k，k＝1,2,…,n2，II步骤中计算得到的hMA1e，对主簧与第一级和第二级副簧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周长城，赵雷雷，陈海真，于曰伟，汪晓，杨铖兆，李晓晗，杨腾飞，梁宇通，
申请(专利权)人：山东理工大学，
类型：发明
国别省市：山东,37