一种智能电动助力车充电器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种智能电动助力车充电器，包括市电输入接口、电源管理模块、第一固态继电器、第二固态继电器、第三固态继电器、第四固态继电器、显示屏、MCU单元、SIM模块、温度传感器、驱动电路、蜂鸣器、LED灯、按键、慢充电路、快充电路、电流检测模块和电瓶充电接口；该充电器具有过温保护，自动与手动切换充电模式，充电模式包括：快充模式、慢充模式，混合充模式，同时能显示充电的时间，充电完成后会通知主人，并且可以检测充电电路电流的大小，以保证充电完成后真正的做到电瓶与充电电路断开，防止充坏电瓶，之后断开充电电路的电源，更加节约资源。

An intelligent electric power assistant charger

The utility model provides an intelligent electric power assistant charger, including the city electric input interface, the power management module, the first solid state relay, the second solid state relay, the third solid state relay, the fourth solid state relay, the display screen, the MCU unit, the SIM module, the temperature sensor, the driving circuit, the buzzer, and the LED lamp. Key, slow charge circuit, fast charging circuit, current detection module and battery charging interface. The charger has over temperature protection, automatic and manual switching charging mode. Charging mode includes fast charging mode, slow charge mode, mixed charging mode, and time to display charging. After the charge is completed, the owner will be informed, and can be told. Check the current of the charging circuit to ensure that the battery and charge circuit can be broken after the charge is completed, and the battery can be prevented, and then the power supply of the charging circuit is disconnected, and the resources are saved more.

【技术实现步骤摘要】
一种智能电动助力车充电器
本技术涉及电动助力车充电
，尤其是一种智能电动助力车充电器，具有温度监测、状态显示、充满报警、及时断路、远程通信告之等功能。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，环保意识逐渐增强，电动助力车种类数量越来越多，给人们出行带来极大便利。大部分电动助力车电池充电都是从家中引线到车棚，现有充电器存在电瓶充满电后不能和充电电路断开，导致电瓶过充，造成电瓶变形甚至爆炸，充电时温度过高，容易发生火灾，造成财产损失，充电模式功能单一，用户无法知道充电状态等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能电动助力车充电器，具备过温保护、充完断开连接、实时显示充电器状态的功能。为了实现上述目的，本技术采用的具体技术方案是：一种智能电动助力车充电器，包括市电输入接口、电源管理模块、第一固态继电器、第二固态继电器、第三固态继电器、第四固态继电器、显示屏、MCU单元、SIM模块、温度传感器、驱动电路、蜂鸣器、LED灯、按键、慢充电路、快充电路、电流检测模块和电瓶充电接口；所述市电输入接口与第一固态继电器、第二固态继电器的负载端的第一触点连接，所述第一固态继电器的负载端的第二触点与慢充电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能电动助力车充电器，其特征在于，包括市电输入接口、电源管理模块、第一固态继电器、第二固态继电器、第三固态继电器、第四固态继电器、显示屏、MCU单元、SIM模块、温度传感器、驱动电路、蜂鸣器、LED灯、按键、慢充电路、快充电路、电流检测模块和电瓶充电接口；所述市电输入接口与第一固态继电器、第二固态继电器的负载端的第一触点连接，所述第一固态继电器的负载端的第二触点与慢充电路的输入端连接，所述第二固态继电器的负载端的第二触点与快充电路的输入端连接，所述慢充电路的输出端和快充电路的输出端同时与第三固态继电器的负载端的第一触点连接，所述第三固态继电器的负载端的第二触点与电瓶充电接口的第一端连接...

【技术特征摘要】
1.一种智能电动助力车充电器，其特征在于，包括市电输入接口、电源管理模块、第一固态继电器、第二固态继电器、第三固态继电器、第四固态继电器、显示屏、MCU单元、SIM模块、温度传感器、驱动电路、蜂鸣器、LED灯、按键、慢充电路、快充电路、电流检测模块和电瓶充电接口；所述市电输入接口与第一固态继电器、第二固态继电器的负载端的第一触点连接，所述第一固态继电器的负载端的第二触点与慢充电路的输入端连接，所述第二固态继电器的负载端的第二触点与快充电路的输入端连接，所述慢充电路的输出端和快充电路的输出端同时与第三固态继电器的负载端的第一触点连接，所述第三固态继电器的负载端的第二触点与电瓶充电接口的第一端连接，所述慢充电路的接地端和快充电路的接地端同时与第四固态继电器的负载端的第一触点连接，所述第四固态继电器的负载端的第二触点与电瓶充电接口的第二端连接，所述市电输入接口与电源管理模块的输入端连接，所述电源管理模块配备为将市电转换成直流电输出且其输出端与MCU单元、显示屏、SIM模块、温度传感器、驱动电路、LED灯、电流检测模块相连且供电，所述温度传感器配备为采集充电器内的温度反馈给MCU单元，所述显示屏配备为显示充电器的实时充电数据值，所述SIM模块配备为向外界发送信息，所述LED灯配置为...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡大华，唐华，
申请(专利权)人：南京工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32