一种新型高压交直流通用动车动力包性能检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种新型高压交直流通用动车动力包性能检测装置，包括第一导电装置、第二导电装置、整流滤波装置、电抗装置、无触点通断控制装置、恒功率控制装置、操作装置、电阻、风机，所述第一导电装置与所述整流滤波装置连接并形成第一导电模块，所述第二导电装置作为第二导电模块，与所述第一导电模块进行并联，所述第一导电模块与所述第二导电模块并联后与所述电抗装置连接，所述电抗装置、所述无触点通断控制装置与所述电阻依次连接，所述恒功率控制装置分别与所述无触点通断控制装置、所述操作装置进行连接，所述风机与所述电阻进行连接。其优点在于，实现在不同电压下的恒功率试验；利用无触点通断控制装置，实现无拉弧现象通断。

A new type of high voltage AC / DC general motor vehicle power pack performance testing device

The utility model relates to a new high voltage AC and DC motor vehicle power package performance detection device, which includes a first conductive device, a second conductive device, a rectifier filter device, a reactance device, a contactless switch control device, a constant power control device, an operating device, a resistance, a fan, and the first conductive device and the whole device. The flow filter connects and forms the first conductive module. The second conductive device is connected in parallel with the first conductive module as the second conductive module. The first conductive module is connected in parallel with the second conductive module and is connected with the reactance device. The reactance device, the contactless switch control device and the second conducting module are connected with the electric conductive module. The resistance is connected in turn, and the constant power control device is connected with the contactless switch control device and the operating device respectively, and the fan is connected with the resistance. The advantage is that the constant power test at different voltages is realized, and no interrupting phenomenon is achieved by using the contactless on-off control device.

【技术实现步骤摘要】
一种新型高压交直流通用动车动力包性能检测装置
本技术涉及动力性能检测
，尤其涉及一种新型高压交直流通用动车动力包性能检测装置。
技术介绍
现有的动车动力包的输出交流电压在AC1000V～2500V，经整流后直流电压在DC1500V～3000V，其电压波动范围较大。在进行动力包动力检测时，需要用到接触器和电阻。由于接触器和电阻无法进行交直流通用，因此，在进行检测时，需要配置两种检测装置分别对交直流进行检测。此外，在进行交直流检测时，需要进行换接电缆这一工作程序，从而增加工作量以及增加工作时间，导致工作效率降低。此外，现有的动力包性能检测装置无法在不同电压下进行恒功率试验，从而使试验不稳定。现有的动力检测装置还存在一个缺陷，即在检测装置内部的开关进行接通或通断时，往往会产生电弧，从而使接触器烧毁，影响性能检测试验，增加成本。因此，亟需一种交直流通用，无须进行线缆更换，接通或断开时不产生电弧，能够在不同电压等级、不同电压性质的情况下进行恒功率测试的性能检测装置，而目前关于这种装置还未见报道。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中的不足，提供一种新型高压交直流通用动车动力包性能检测装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型高压交直流通用动车动力包性能检测装置，包括电阻(8)以及与电阻(8)相连的风机(9)，其特征在于，还包括第一导电装置(1)、第二导电装置(2)、整流滤波装置(3)、电抗装置(4)、无触点通断控制装置(5)、恒功率控制装置(6)、操作装置(7)，所述第一导电装置(1)与所述整流滤波装置(3)连接并形成第一导电模块，所述第二导电装置(2)作为第二导电模块，与所述第一导电模块进行并联，所述第一导电模块与所述第二导电模块并联后与所述电抗装置(4)连接，所述电抗装置(4)、所述无触点通断控制装置(5)与所述电阻(8)依次连接，所述恒功率控制装置(6)分别与所述无触点通断控制装置(5)、所述操...

【技术特征摘要】
1.一种新型高压交直流通用动车动力包性能检测装置，包括电阻(8)以及与电阻(8)相连的风机(9)，其特征在于，还包括第一导电装置(1)、第二导电装置(2)、整流滤波装置(3)、电抗装置(4)、无触点通断控制装置(5)、恒功率控制装置(6)、操作装置(7)，所述第一导电装置(1)与所述整流滤波装置(3)连接并形成第一导电模块，所述第二导电装置(2)作为第二导电模块，与所述第一导电模块进行并联，所述第一导电模块与所述第二导电模块并联后与所述电抗装置(4)连接，所述电抗装置(4)、所述无触点通断控制装置(5)与所述电阻(8)依次连接，所述恒功率控制装置(6)分别与所述无触点通断控制装置(5)、所述操作装置(7)进行连接。2.根据权利要求1所述的新型高压交直流通用动车动力包性能检测装置，其特征在于，所述第一导电装置(1)为交流输入铜排，所述第二导电装置(2)为直流输入铜排。3.根据权利要求1所述的新型高压交直流通用动车动力包性能检测装置，其特征在于，所述整流滤波装置(3)包括整流器和滤波器。4.根据权利要求1所述的新型高压交直流通用动车动力包性能检测装置，其特征在于，所述无触点通断控制装置(5)为IGBT模块。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张松源，
申请(专利权)人：上海骏颉自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31