货运汽车故障监控报警系统技术方案

本实用新型专利技术公开了货运汽车故障监控报警系统，包括机身外壳，所述机身外壳的四周拐角处均设置有防护硅胶套，两个所述扬声器之间设置有液晶显示屏，所述液晶显示屏的一侧安装有音量键，所述音量键的下方安装有锁屏键，所述机身外壳的底部设置有防滑垫，所述耳机插孔的一侧设置有USB接口，本实用新型专利技术在汽车水箱内部和汽车发动机气缸内部均设置有TR02012温度传感器，在汽车发动机曲轴信号盘的一侧安装有SZMB‑9转速传感器，在汽车氧传感器的内部安装有ES2000‑9725电压传感器，在发动机节气门外部和发动机曲轴的外部均安装有TMCW6角度传感器，可以对汽车的重要运行参数进行监测，及时判断该部位是否存在故障，方便及时进行维修。

Fault monitoring and alarm system for freight car

The utility model discloses a fault monitoring and alarm system for a freight car, including the casing of the fuselage. A protective silica gel cover is set at the corner of the fuselage shell, a liquid crystal display screen is arranged between the two speakers, and one side of the liquid crystal display is equipped with a volume key, and a lock screen key is installed below the volume key. A USB interface is provided on one side of the headset jack. The utility model has a TR02012 temperature sensor in the interior of the car water tank and the cylinder of the automobile engine, and a SZMB speed sensor is installed on one side of the crankshaft signal disc of the automobile engine, and the oxygen sensing of the automobile is detected in the automobile. The internal installation of the device has a ES2000 9725 voltage sensor. The TMCW6 angle sensor is installed on the outside of the engine throttle and the engine crankshaft. It can monitor the important operating parameters of the car, and judge whether the part has trouble in time, and it is convenient and timely maintenance.

【技术实现步骤摘要】
货运汽车故障监控报警系统
本技术属于汽车故障监控
，具体涉及货运汽车故障监控报警系统。
技术介绍
所谓汽车故障诊断是指在一定工作环境下查明导致系统某种功能失调的原因或性质，判断劣化状态发生的部位或零部件，以及预测状态劣化的发展趋势等，包括故障检测，故障定位和故障预测，如汽车解码器是汽车故障检测仪的一种，用于检测汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪，用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过的液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因，避免了传统的汽车故障自检仪需要查阅说明书中的故障码表的麻烦，比如修车王汽车故障诊断仪已经实现了只要是配备有电控系统并遵守国际标准诊断协议的柴油车辆，包括重型卡车、轻型卡车、客车、工程机械都可以直接进行汽车故障检测。目前市场上的故障监测报警系统具有很多局限性，不能直观具体地反映故障类型及所在位置，不方便进行维修。
技术实现思路
本技术的目的在于提供货运汽车故障监控报警系统，以解决上述
技术介绍
中提出的故障监测报警系统具有很多局限性，不能直观具体地反映故障类型及所在位置，不方便进行维修的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：货运汽车故障监控报警系统，包括机身外壳，所述机身外壳的四周拐角处均设置有防护硅胶套，且机身外壳的一侧对称设置有扬声器，两个所述扬声器之间设置有液晶显示屏，所述液晶显示屏的一侧安装有音量键，所述音量键的下方安装有锁屏键，所述机身外壳的底部设置有防滑垫，且机身外壳的背面设置有耳机插孔，所述耳机插孔的一侧设置有USB接口，所述机身外壳的背面通过绝缘管连接有TMCW6角度传感器，所述TMCW6角度传感器的一侧设置有ES2000-9725电压传感器，所述ES2000-9725电压传感器的一侧设置有SZMB-9转速传感器，所述SZMB-9转速传感器的一侧设置有TR02012温度传感器，所述机身外壳背面靠近TR02012温度传感器的下方对称设置有轴承座，两个所述轴承座之间连接有阻尼转轴，所述阻尼转轴的下方设置有支撑柱，所述机身外壳的内部上方设置有锂电池，所述锂电池的下方设置有AVR微控制器，所述机身外壳内部与AVR微控制器对称的一侧设置有CortexM3微处理器，所述CortexM3微处理器的下方设置有AD转换器，所述TR02012温度传感器、TMCW6角度传感器、ES2000-9725电压传感器和SZMB-9转速传感器均与CortexM3微处理器电性连接，所述CortexM3微处理器与AD转换器电性连接，所述扬声器、液晶显示屏、音量键、锁屏键和AD转换器均与AVR微控制器电性连接，所述耳机插孔、USB接口和AVR微控制器均与锂电池电性连接。优选的，所述TR02012温度传感器共设置有两个，且两个TR02012温度传感器分别安装在汽车水箱内部和汽车发动机气缸内部。优选的，所述SZMB-9转速传感器安装在汽车发动机曲轴信号盘的一侧。优选的，所述ES2000-9725电压传感器安装在汽车氧传感器的内部。优选的，所述TMCW6角度传感器共设置有两个，且两个TMCW6角度传感器分别安装在发动机节气门外部和发动机曲轴的外部。优选的，所述支撑架为U型结构。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：本技术在汽车水箱内部和汽车发动机气缸内部均设置有TR02012温度传感器，在汽车发动机曲轴信号盘的一侧安装有SZMB-9转速传感器，在汽车氧传感器的内部安装有ES2000-9725电压传感器，在发动机节气门外部和发动机曲轴的外部均安装有TMCW6角度传感器，可以对汽车的重要运行参数进行监测，并将监测到的数据传输给CortexM3微处理器，CortexM3微处理器经过处理和对比，及时判断该部位是否存在故障，方便及时进行维修，且监控报警装置上设置有支撑架和防滑垫，可以方便放置在驾驶舱内部，方便驾驶员观察。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的前视图；图3为本技术的侧视图；图4为本技术的电路框图；图5为本技术的第二种实施例的结构图；图中：1-机身外壳、2-扬声器、3-液晶显示屏、4-防护硅胶套、5-音量键、6-锁屏键、7-防滑垫、8-TR02012温度传感器、9-轴承座、10-阻尼转轴、11-耳机插孔、12-USB接口、13-绝缘管、14-TMCW6角度传感器、15-ES2000-9725电压传感器、16-支撑架、17-SZMB-9转速传感器、18-锂电池、19-AVR微控制器、20-CortexM3微处理器、21-AD转换器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：货运汽车故障监控报警系统，包括机身外壳1，机身外壳1的四周拐角处均设置有防护硅胶套4，防止机身外壳1摔坏，且机身外壳1的一侧对称设置有扬声器2，用于进行语音提示，两个扬声器2之间设置有液晶显示屏3，液晶显示屏3的一侧安装有音量键5，音量键5的下方安装有锁屏键6，机身外壳1的底部设置有防滑垫7，防止机身外壳1在放置时发生滑动，且机身外壳1的背面设置有耳机插孔11，用于连接外接耳机，耳机插孔11的一侧设置有USB接口12，机身外壳1的背面通过绝缘管13连接有TMCW6角度传感器14，用于检测汽车的节气门开度和点火角，TMCW6角度传感器14的一侧设置有ES2000-9725电压传感器15，ES2000-9725电压传感器15的一侧设置有SZMB-9转速传感器17，SZMB-9转速传感器17的一侧设置有TR02012温度传感器8，机身外壳1背面靠近TR02012温度传感器8的下方对称设置有轴承座9，两个轴承座9之间连接有阻尼转轴10，阻尼转轴10的下方设置有支撑架16，机身外壳1的内部上方设置有锂电池18，锂电池18的下方设置有AVR微控制器19，机身外壳1内部与AVR微控制器19对称的一侧设置有CortexM3微处理器20，CortexM3微处理器20的下方设置有AD转换器21，TR02012温度传感器8、TMCW6角度传感器14、ES2000-9725电压传感器15和SZMB-9转速传感器17均与CortexM3微处理器20电性连接，CortexM3微处理器20与AD转换器21电性连接，扬声器2、液晶显示屏3、音量键5、锁屏键6和AD转换器21均与AVR微控制器19电性连接，耳机插孔11、USB接口12和AVR微控制器19均与锂电池18电性连接。请参阅图1-5，本技术提供第二种技术方案：将支撑架16通过阻尼转轴10转动至合适角度，将机身外壳1的底部与支撑架16的底部放置在驾驶舱内，通过防滑垫7防止机身外壳1在汽车行进过程中因为车辆振动而发生滑动，同时机身外壳1的角度可以根据驾驶员的需要来进行调节，使用方便。为了使本系统可以准备的对汽车进行监测，本实施例中，优选的，TR02012温度传感器8共设置有两个，且两个TR02012温度传感器8分别安装在汽车水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.货运汽车故障监控报警系统，包括机身外壳(1)，其特征在于：所述机身外壳(1)的四周拐角处均设置有防护硅胶套(4)，且机身外壳(1)的一侧对称设置有扬声器(2)，两个所述扬声器(2)之间设置有液晶显示屏(3)，所述液晶显示屏(3)的一侧安装有音量键(5)，所述音量键(5)的下方安装有锁屏键(6)，所述机身外壳(1)的底部设置有防滑垫(7)，且机身外壳(1)的背面设置有耳机插孔(11)，所述耳机插孔(11)的一侧设置有USB接口(12)，所述机身外壳(1)的背面通过绝缘管(13)连接有TMCW6角度传感器(14)，所述TMCW6角度传感器(14)的一侧设置有ES2000‑9725电压传感器(15)，所述ES2000‑9725电压传感器(15)的一侧设置有SZMB‑9转速传感器(17)，所述SZMB‑9转速传感器(17)的一侧设置有TR02012温度传感器(8)，所述机身外壳(1)背面靠近TR02012温度传感器(8)的下方对称设置有轴承座(9)，两个所述轴承座(9)之间连接有阻尼转轴(10)，所述阻尼转轴(10)的下方设置有支撑架(16)，所述机身外壳(1)的内部上方设置有锂电池(18)，所述锂电池(18)的下方设置有AVR微控制器(19)，所述机身外壳(1)内部与AVR微控制器(19)对称的一侧设置有Cortex M3微处理器(20)，所述Cortex M3微处理器(20)的下方设置有AD转换器(21)，所述TR02012温度传感器(8)、TMCW6角度传感器(14)、ES2000‑9725电压传感器(15)和SZMB‑9转速传感器(17)均与Cortex M3微处理器(20)电性连接，所述Cortex M3微处理器(20)与AD转换器(21)电性连接，所述扬声器(2)、液晶显示屏(3)、音量键(5)、锁屏键(6)和AD转换器(21)均与AVR微控制器(19)电性连接，所述耳机插孔(11)、USB接口(12)和AVR微控制器(19)均与锂电池(18)电性连接。...

【技术特征摘要】
1.货运汽车故障监控报警系统，包括机身外壳(1)，其特征在于：所述机身外壳(1)的四周拐角处均设置有防护硅胶套(4)，且机身外壳(1)的一侧对称设置有扬声器(2)，两个所述扬声器(2)之间设置有液晶显示屏(3)，所述液晶显示屏(3)的一侧安装有音量键(5)，所述音量键(5)的下方安装有锁屏键(6)，所述机身外壳(1)的底部设置有防滑垫(7)，且机身外壳(1)的背面设置有耳机插孔(11)，所述耳机插孔(11)的一侧设置有USB接口(12)，所述机身外壳(1)的背面通过绝缘管(13)连接有TMCW6角度传感器(14)，所述TMCW6角度传感器(14)的一侧设置有ES2000-9725电压传感器(15)，所述ES2000-9725电压传感器(15)的一侧设置有SZMB-9转速传感器(17)，所述SZMB-9转速传感器(17)的一侧设置有TR02012温度传感器(8)，所述机身外壳(1)背面靠近TR02012温度传感器(8)的下方对称设置有轴承座(9)，两个所述轴承座(9)之间连接有阻尼转轴(10)，所述阻尼转轴(10)的下方设置有支撑架(16)，所述机身外壳(1)的内部上方设置有锂电池(18)，所述锂电池(18)的下方设置有AVR微控制器(19)，所述机身外壳(1)内部与AVR微控制器(19)对称的一侧设置有CortexM3微处理器(20)，所述CortexM3微处理器(20)的下方设置有AD...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金龙，李海良，
申请(专利权)人：深圳市盐港明珠货运实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44