一种货物集装板制造技术

本实用新型专利技术提供一种货物集装板，其包括底板、加强板及一对叉车板。加强板固定于底板的表面。该对叉车板平行且间隔的固定于加强板的远离底板的表面，叉车板与加强板之间形成贯通的通道。本实用新型专利技术的货物集装板兼顾货物在仓储环节和运输环节中对集装器使用需求，可通过叉车进行转载，解决了现有仓储托盘和集装板不兼容、叉车转载不便、重量过大等问题，提高货物的运输效率，同时对降低运输成本、减少货物损坏等方面具有积极的意义。

A cargo container

The utility model provides a cargo packing plate, which comprises a bottom plate, a reinforcing plate and a pair of forklift plates. The reinforcing plate is fixed to the surface of the floor. The forklift plate is parallel and spaced on the surface far away from the bottom plate of the reinforcing plate, and a through channel is formed between the forklift truck and the reinforcing plate. The goods loading board of the utility model takes into account the use of the goods in the storage and transportation links, and can be reloaded through a forklift, which solves the problems of incompatibility of the existing storage pallets and the loading boards, the inconvenient transfer of the forklift and the heavy weight, so as to improve the transport efficiency of the goods, and reduce the transportation cost and reduce the transportation cost. The damage of goods is of positive significance.

【技术实现步骤摘要】
一种货物集装板
本技术涉及一种物流领域，具体是一种用于物流运输的货物集装板。
技术介绍
目前，货物运输环节中常用的集装器包括集装箱和集装板。仓储环节中常用的货物托盘有金属制托盘、木制托盘和工程塑料制托盘，其中：a)集装板，其因使用灵活，较集装箱更为常用。集装板多为钢板制或铝板制，通过铆接、焊接工艺，一般结构重量较大，无叉车孔。b)金属制托盘采用钢制，焊接工艺焊接而成并预留叉车孔；木制托盘采用木板榫卯、钉制等技术将木制结构连接，并预留叉车孔；工程塑料制托盘选用高分子工程塑料，采用注塑工艺实现，并预留叉车孔，货物托盘多用于货物仓储，为了配合叉车转运均预留叉车孔，高度(厚度)较大，占用空间较大；同时其底板一般不是平整的难以用于不同物流环节的自动化转运、运输(如空运、陆运等)。集装板无叉车孔，在无专用设备的条件下难以转运，且其重量较大，不适合于密度较小货物的装载，尤其在空运时将会带来巨大的经济浪费。以上现有货物托盘、集装板分别用于仓储和运输环节，在货物从仓储到运输衔接过程中需对货物进行转载，无形的增加了货物发货或运输时间，增加劳动力需求，提高了物流成本。在所述
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本技术的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本技术的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种适用于仓储和运输的货物集装板，以节省货物的仓储、转运过程中所占用劳动力，降低人力成本，提高货物周转效率。为达成上述目的，本技术提供一种货物集装板，其包括底板、加强板及一对叉车板。加强板固定于底板的表面。该对叉车板平行且间隔的固定于加强板的远离底板的表面，叉车板与加强板之间形成贯通的通道。根据一实施例，底板的表面具有多个均匀分布的突起部。根据一实施例，底板为金属板，并通过冲压工艺形成。根据一实施例，加强板与底板的表面尺寸相同，且对齐的固定于底板的表面；加强板具有多个镂空部，相邻镂空部之间形成有连接板，叉车板位于沿着货物集装板的宽度方向设置的连接板上。根据一实施例，镂空部和突起部均呈阵列分布，每一镂空部所围绕的区域内对应设有多个突起部。根据一实施例，加强板为金属板，并通过冲压工艺加工，使得加强板的远离底板的表面凸出于加强板的边缘，且该远离底板的表面与边缘之间为平滑过渡，镂空部的边缘为平滑过渡。根据一实施例，叉车板的厚度大于底板的厚度，且大于加强板的厚度，叉车板的表面具有多个沿通道的长度方向排列的通孔，沿着货物集装板的宽度方向，叉车板的尺寸小于加强板的尺寸，且叉车板的两端未突出于加强板。根据一实施例，叉车板的两侧均与加强板和底板铆接或螺栓连接，加强板与底板铆接或焊接。根据一实施例，货物集装板还包括多个集装网连接环，其突出于加强板的远离底板的表面，且围绕加强板的四周设置。根据一实施例，集装网连接环固定连接于底板的表面，加强板上设有多个对应于集装网连接环的开孔，集装网连接环穿过开孔突出于加强板的远离底板的表面。本技术相较于现有技术的有益效果在于：本技术的货物集装板兼顾货物在仓储环节和运输环节中对集装器使用需求，可通过叉车进行转载，解决了现有仓储托盘和集装板不兼容、叉车转载不便、重量过大等问题，提高货物的运输效率，同时对降低运输成本、减少货物损坏等方面具有积极的意义。附图说明通过结合附图考虑以下对本技术的优选实施例的详细说明，本技术的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本技术的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：图1是本技术的货物集装板的组装立体图。图2是本技术的货物集装板的立体分解图。图3是底板、加强板及叉车板的连接示意图。图4是货物集装板的局部立体图，其示出了集装网连接环。具体实施方式现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本技术更全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。实施例中可能使用相对性的用语，例如“较低”或“底部”及“较高”或“顶部”，以描述图标的一个组件对于另一组件的相对关系。能理解的是，如果将图标的装置翻转使其上下颠倒，则所叙述在“较低”侧的组件将会成为在“较高”侧的组件。此外，当某层在其它层或基板“上”时，有可能是指“直接”在其它层或基板上，或指某层在其它层或基板上，或指其它层或基板之间夹设其它层。为了完善统一仓储环节和运输环节中所需的集装器，本技术提供一种货物集装板，其可适用于仓储环节和运输环节。其中，“货物”可为能够装载于集装板上的散货或小于集装板规格的集装货物。如图1、2所示，货物集装板包括底板10、加强板20及一对叉车板30。加强板20固定于底板10的表面。该对叉车板30平行且间隔的固定于加强板20的远离底板10的表面(图中为上表面)，叉车板30与加强板20之间形成贯通的通道。本技术的货物集装板整体为板状结构，使得结构简化、重量较低，并且，加强板20能够提高货物集装板的刚度，保证货物集装板满足承重要求。加强板20上方设计的叉车板30提供了叉车孔，保证在不增加集装板整体厚度的前提下，便于叉车转运。因此，本技术的货物集装板兼顾货物在仓储环节和运输环节中对集装器使用需求，可通过叉车进行转载，解决了现有仓储托盘和集装板不兼容、叉车转载不便、重量过大等问题，提高货物的运输效率，同时对降低运输成本、减少货物损坏等方面具有积极的意义。本实施例中，如图1、2所示，底板10的表面具有多个突起部11，使得其与货物接触处为非平面，可有效的防止货物滑动，并能够进一步提高其刚度。底板10可为金属薄板，其冲压成形工艺，尖边采用大圆角或倒角过渡。本实施例中，如图1、2所示，加强板20与底板10的表面尺寸相同，且对齐的固定于底板10的表面。加强板20具有多个镂空部21，相邻镂空部21之间形成有连接板22、23，叉车板30位于沿着货物集装板的宽度方向设置的连接板22上。本实施例中，两个连接板22居中且对称设置，保证叉车将货物集装板平稳举升。镂空部21和突起部11均呈阵列分布，镂空部21和突起部11均为方形，每一镂空部21所围绕的区域内对应设有多个突起部11。也就是说，突起部11自镂空部21露出，直接与货物接触，从而起到防滑作用。并且，加强板20通过多个镂空部21将集装板区分成多了区域，有利于货物的分类集装，因此可适用于密度较小的货物。本实施例中，各镂空部21的形状、尺寸相同，应当理解，可根据需要改变镂空部21的布局。其中，加强板20采用金属薄板，通过冲压成形、冲孔工艺成型，从而保证其刚度并减重。加强板20构造为其远离底板10的表面凸出于加强板20的边缘，且该上表面与边缘之间为平滑过渡，镂空部21的边缘为平滑过渡，例如大圆角或倒角过渡。本实施例中，叉车板30的厚度大于底板10和加强板20的厚度，叉车板30的表面具有多个沿通道的长度方向排列的通孔31，从而在保证刚性的同时减轻重量。沿着货物集装板的宽度方向，叉车板30的尺寸小于加强板20的尺寸，且叉车板30本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货物集装板，其特征在于，包括：底板；加强板，其固定于底板的表面；及一对叉车板，平行且间隔的固定于加强板的远离底板的表面，叉车板与加强板之间形成贯通的通道。

【技术特征摘要】
1.一种货物集装板，其特征在于，包括：底板；加强板，其固定于底板的表面；及一对叉车板，平行且间隔的固定于加强板的远离底板的表面，叉车板与加强板之间形成贯通的通道。2.如权利要求1所述的货物集装板，其特征在于，底板的表面具有多个均匀分布的突起部。3.如权利要求1所述的货物集装板，其特征在于，底板为金属板，并通过冲压工艺形成。4.如权利要求2所述的货物集装板，其特征在于，加强板与底板的表面尺寸相同，且对齐的固定于底板的表面；加强板具有多个镂空部，相邻镂空部之间形成有连接板，叉车板位于沿着货物集装板的宽度方向设置的连接板上。5.如权利要求4所述的货物集装板，其特征在于，镂空部和突起部均呈阵列分布，每一镂空部所围绕的区域内对应设有多个突起部。6.如权利要求5所述的货物集装板，其特征在于，加强板为金属板，并通过冲压工艺加工，使得加强板的远离底...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙雪军，王占军，孙勇，崔征，
申请(专利权)人：北京京东尚科信息技术有限公司，北京京东世纪贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11