The utility model discloses a car battery sharing system. By setting up the shared battery, adding power station and electric vehicle, and adding the shared battery into the electric vehicle by adding a power station, the electric car is quickly added to the electric car, and the electric vehicle and electricity one, one car and one pile of the traditional electric vehicle directly plug charging mode are solved. At the same time, the shared battery and the electric vehicle can be separated, especially in the specialized power plant, it is safe to charge the battery into the car, and the new battery can be added to the old battery at the same time. It is simple and efficient and efficient. Based on the shared battery and the rapid \switching\ industrial centralized charging method, the electric vehicles can be quickly replaced at anytime and anywhere. The battery has a professional brand manufacturer to operate, the owner saves the cost of the battery purchase, reduces the cost of the car, and is also at ease.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池共享系统
本技术涉及电池共享领域,尤其涉及一种汽车电池共享系统。
技术介绍
目前,电动汽车,包括纯电动汽车、混合动力电动汽车,大多使用锂系列电池,以插电的方式来进行充电,这种“插电”的充电方式需要基于“车电一体”、“一车一桩”、“长停充电”、“分散充电”等模式建立起来。从如今推广电动汽车的现状来看,上述这种“插电”充电方式已严重地阻碍了电动汽车的制造与使用的发展,无法实现大规模的商业化,归其原因在于,“插电”充电方式主要存在以下几个方面的弊端:第一,车辆与电池绑定为一体的“车电一体”模式使得车辆在充电时必须依靠“充电桩”。第二,充电时,每辆车必须占用一个充电桩,即“一车一桩”。而安装设置充电桩一定要配有固定停车位,这便使得在土地资源、停车位资源极度紧张和电力改造极为困难的城市,设置足够数量的充电桩是难以实现的,因此往往造成司机在驾车途中因找不到充电桩充电而感到焦虑。第三,“长停充电”的问题是不仅要停车充电,还要长时间地占位停车进行充电。这会致即使司机找到了充电桩,其也不得不停下来耐心等待漫长的充电过程(还可能涉及长时间排队等待的时间)。因此,现有的“插电”的充电方式存在不足,需要进一步的发展与创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车电池共享系统及该电动车快速换电体系的运行方法,这种电动汽车快速换电体系通过快速“换电”的工业化集中充电方式彻底打破与解决了传统电动汽车“插电”充电方式所遇到的困境。为了实现上述目的,本技术采用了以下技术方案:共享电池,加电站和电动汽车;所述共享电池为圆形,其内设有电量检测模块和无线通信模块;所述加电站,包括:充电装 ...
【技术保护点】
1.一种汽车电池共享系统,其特征在于,包括:共享电池,加电站和电动汽车;所述共享电池为圆形,其内设有电量检测模块和无线通信模块;所述加电站,包括:充电装置和与充电装置连接的加电装置和回收装置,所述充电装置、加电装置和回收装置与控制器连接,其控制方式采用人工智能,所述回收装置用于回收缺电共享电池,将电动汽车上的缺电的共享电池快速回收,所述加电装置将满电共享电池加入电动汽车;所述电动汽车上设有用于安放共享电池的电池仓,共享电池与电动汽车各自独立、可互相分离,共享电池可按预设程序自动滚动加入电池仓。
【技术特征摘要】
1.一种汽车电池共享系统,其特征在于,包括:共享电池,加电站和电动汽车;所述共享电池为圆形,其内设有电量检测模块和无线通信模块;所述加电站,包括:充电装置和与充电装置连接的加电装置和回收装置,所述充电装置、加电装置和回收装置与控制器连接,其控制方式采用人工智能,所述回收装置用于回收缺电共享电池,将电动汽车上的缺电的共享电池快速回收,所述加电装置将满电共享电池加入电动汽车;所述电动汽车上设有用于安放共享电池的电池仓,共享电池与电动汽车各自独立、可互相分离,共享电池可按预设程序自动滚动加入电池仓。2.如权利要求1所述的汽车电池共享系统,其特征在于:所述共享电池上设有正、负极两端分别设有电磁感应装置,能够与通道座舱连接电极自动识别同准确对接电池正、负极。3.如权利要求1所述的汽车电池共享系统,其特征在于:所述共享电池内部设置的电量检测模块用于共享电池内电量的检测,通过无线通信模块将电池电量数...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁建华,
申请(专利权)人:佛山市梦真营机电有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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