润滑油滤芯制造技术

本实用新型专利技术公开了润滑油滤芯,包括上壳体及下壳体，所述上壳体的两侧均开设有槽口，且槽口上放置有盖板，盖板与上壳体之间设有锁紧装置，所述上壳体的顶部两侧开设有进液口，且上壳体的内部焊接有两根水平方向的第一第一支撑杆，将大颗粒过滤作业放置在上壳体之中，当润滑油进入滤芯时，先进行了大颗粒的过滤，在上壳体中，利用水平方向的支撑杆作支撑力，在支撑杆上设有卡板及卡杆，卡杆的一侧与第一导液管焊接连接，利用第一导液管过滤大颗粒，当第一导液管中大颗粒杂质过多时，可打开盖板，将第一导液管移出上壳体进行清洗，清洗完成后再次将其放回上壳体内进行作业，方便了大颗粒的过滤，且清洗方便。

Lubricating oil filter core

The utility model discloses a lubricating oil filter core, including an upper shell and a lower shell, and a slot is provided on both sides of the upper shell, and a cover plate is placed on the slot, and a locking device is arranged between the cover plate and the upper shell, and the top two sides of the upper housing are provided with a liquid inlet, and the internal welding of the upper housing has two horizontal directions. The first pole is placed in the upper shell of the large particle filter operation. When the lubricating oil enters the filter core, the large particle filter is first carried out. In the upper shell, the support rod is used in the horizontal direction as the supporting force, the card and the card rod are set on the support rod, and the side of the rod is welded with the first guide pipe, and the first guide is used. The liquid pipe filters large particles. When the large particles in the first liquid pipe are too large, the cover plate can be opened and the first liquid tube is removed to the upper shell for cleaning. After the cleaning is completed, it is put back to the upper shell to carry out the operation again, which facilitates the filtration of large particles and is convenient for cleaning.

【技术实现步骤摘要】
润滑油滤芯
本技术涉及机械设备
，尤其涉及润滑油滤芯。
技术介绍
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油，而随着润滑油使用的增加，润滑油滤芯也不断发展起来。在润滑油滤芯中，对于大颗粒的过滤也放在润滑油滤芯的内部进行，导致大颗粒杂质塞住润滑油滤芯，且清洗大颗粒杂质又极为不便，最终导致润滑油滤芯整体使用寿命减低，提前更换润滑油滤芯，造成资源的极大浪费。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的大颗粒的过滤也放在润滑油滤芯的内部进行，导致大颗粒杂质塞住润滑油滤芯的缺点，而提出的润滑油滤芯。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：润滑油滤芯，包括上壳体及下壳体，所述上壳体的两侧均开设有槽口，且槽口上放置有盖板，盖板与上壳体之间设有锁紧装置，所述上壳体的顶部两侧开设有进液口，且上壳体的内部焊接有两根水平方向的第一第一支撑杆，且支撑杆延伸至上壳体的外侧，第一第一支撑杆上放置有水平方向的卡板，且卡板的一侧焊接有竖直方向的卡杆，卡杆的另一端焊接有水平方向的第一导液管，且第一导液管与进液口相连通，第一导液管的正下方设有第二导液管，且第二导液管焊接于上壳体的内部，第二导液管的一侧还开设有出液管，且出液管的另一端连接于下壳体的顶部；所述下壳体的内部设有竖直方向的第二支撑杆，且下壳体的两侧焊接有竖直方向的防静电层，防静电层远离第二支撑杆的一侧设有竖直方向的支撑网，且支撑网的另一侧设有竖直方向的无纺布，无纺布与支撑网之间设有活性炭颗粒。优选的，所述锁紧装置包括锁紧螺纹及锁紧螺丝，所述盖板上开设有锁紧螺纹，且锁紧螺纹与锁紧螺丝相对应，所述上壳体的两侧也开设有锁紧螺纹。优选的，所述第一导液管的底部设有微型小孔，且第二导液管的上侧开设有水平方向的开口。优选的，所述第一导液管与盖板处于同一水平线上。优选的，所述卡杆的宽度小于两支撑杆之间的间隙距离。优选的，所述上壳体的横截面为圆形，所述下壳体的横截面为矩形，且上壳体的横截面面积小于下壳体的横截面面积。本技术的有益效果是：1、本技术将大颗粒过滤作业放置在上壳体之中，当润滑油进入滤芯时，先进行了大颗粒的过滤，在上壳体中，利用水平方向的支撑杆作支撑力，在支撑杆上设有卡板及卡杆，卡杆的一侧与第一导液管焊接连接，利用第一导液管过滤大颗粒，当第一导液管中大颗粒杂质过多时，可打开盖板，将第一导液管移出上壳体进行清洗，清洗完成后再次将其放回上壳体内进行作业，方便了大颗粒的过滤，且清洗方便。2、本技术在下壳体中设有无纺布、防静电层以及活性炭颗粒，通过几者的配合进行滤芯的过滤作业，极好的实现了过滤目的，另外在盖板上设有锁紧装置，在平时利用锁紧装置锁死盖板，保证作业的稳定进行。附图说明图1为本技术提出的润滑油滤芯的切面示意图；图2为本技术提出的润滑油滤芯的局部侧视图。图中：1上壳体、2下壳体、3盖板、4进液口、5第一支撑杆、6第二导液管、7第一导液管、8出液管、9卡板、10卡杆、11无纺布、12活性炭颗粒、13支撑网、14锁紧装置、15第二支撑杆、16防静电层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，润滑油滤芯，包括上壳体1及下壳体2，上壳体1的横截面为圆形，下壳体2的横截面为矩形，且上壳体1的横截面面积小于下壳体2的横截面面积，在上壳体1中进行大颗粒的过滤，上壳体1的两侧均开设有槽口，且槽口上放置有盖板3，盖板3与上壳体1之间设有锁紧装置14，通过锁紧装置14锁死盖板3，锁紧装置14包括锁紧螺纹及锁紧螺丝，盖板3上开设有锁紧螺纹，且锁紧螺纹与锁紧螺丝相对应，上壳体1的两侧也开设有锁紧螺纹，上壳体1的顶部两侧开设有进液口4，且上壳体1的内部焊接有两根水平方向的第一支撑杆5，且支撑杆延伸至上壳体1的外侧，第一支撑杆5上放置有水平方向的卡板9，且卡板9的一侧焊接有竖直方向的卡杆10，卡杆10的宽度小于两第一支撑杆5之间的间隙距离，卡杆10的另一端焊接有水平方向的第一导液管7，第一导液管7与盖板3处于同一水平线上，第一导液管7的底部设有微型小孔，且第二导液管6的上侧开设有水平方向的开口，且第一导液管7与进液口4相连通，第一导液管7的正下方设有第二导液管6，且第二导液管6焊接于上壳体1的内部，第二导液管6的一侧还开设有出液管8，且出液管8的另一端连接于下壳体2的顶部，下壳体2的内部设有竖直方向的第二支撑杆15，且下壳体2的两侧焊接有竖直方向的防静电层16，防静电层16远离第二支撑杆15的一侧设有竖直方向的支撑网13，且支撑网13的另一侧设有竖直方向的无纺布11，无纺布11与支撑网13之间设有活性炭颗粒12，在下壳体2中设有无纺布11、防静电层16以及活性炭颗粒12，通过几者的配合进行滤芯的过滤作业，极好的实现了过滤目的，另外在盖板3上设有锁紧装置14，在平时利用锁紧装14置锁死盖板3，保证作业的稳定进行。工作原理本技术将大颗粒过滤作业放置在上壳体1之中，当润滑油进入滤芯时，先进行了大颗粒的过滤，在上壳体1中，利用水平方向的第一支撑杆5作支撑力，在第一支撑杆5上设有卡板9及卡杆10，卡杆10的一侧与第一导液管7焊接连接，利用第一导液管7过滤大颗粒，当第一导液管7中大颗粒杂质过多时，可打开盖板3，将第一导液管7移出上壳体1进行清洗，清洗完成后再次将其放回上壳体1内进行作业，方便了大颗粒的过滤，且清洗方便，在下壳体2中设有无纺布11、防静电层16以及活性炭颗粒12，通过几者的配合进行滤芯的过滤作业，极好的实现了过滤目的，另外在盖板3上设有锁紧装置14，在平时利用锁紧装置14锁死盖板3，保证作业的稳定进行。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.润滑油滤芯，包括上壳体（1）及下壳体（2），其特征在于，所述上壳体（1）的两侧均开设有槽口，且槽口上放置有盖板（3），盖板（3）与上壳体（1）之间设有锁紧装置（14），所述上壳体（1）的顶部两侧开设有进液口（4），且上壳体（1）的内部焊接有两根水平方向的第一支撑杆（5），且支撑杆延伸至上壳体（1）的外侧，第一支撑杆（5）上放置有水平方向的卡板（9），且卡板（9）的一侧焊接有竖直方向的卡杆（10），卡杆（10）的另一端焊接有水平方向的第一导液管（7），且第一导液管（7）与进液口（4）相连通，第一导液管（7）的正下方设有第二导液管（6），且第二导液管（6）焊接于上壳体（1）的内部，第二导液管（6）的一侧还开设有出液管（8），且出液管（8）的另一端连接于下壳体（2）的顶部；所述下壳体（2）的内部设有竖直方向的第二支撑杆（15），且下壳体（2）的两侧焊接有竖直方向的防静电层（16），防静电层（16）远离第二支撑杆（15）的一侧设有竖直方向的支撑网（13），且支撑网（13）的另一侧设有竖直方向的无纺布（11），无纺布（11）与支撑网（13）之间设有活性炭颗粒（12）。

【技术特征摘要】
1.润滑油滤芯，包括上壳体（1）及下壳体（2），其特征在于，所述上壳体（1）的两侧均开设有槽口，且槽口上放置有盖板（3），盖板（3）与上壳体（1）之间设有锁紧装置（14），所述上壳体（1）的顶部两侧开设有进液口（4），且上壳体（1）的内部焊接有两根水平方向的第一支撑杆（5），且支撑杆延伸至上壳体（1）的外侧，第一支撑杆（5）上放置有水平方向的卡板（9），且卡板（9）的一侧焊接有竖直方向的卡杆（10），卡杆（10）的另一端焊接有水平方向的第一导液管（7），且第一导液管（7）与进液口（4）相连通，第一导液管（7）的正下方设有第二导液管（6），且第二导液管（6）焊接于上壳体（1）的内部，第二导液管（6）的一侧还开设有出液管（8），且出液管（8）的另一端连接于下壳体（2）的顶部；所述下壳体（2）的内部设有竖直方向的第二支撑杆（15），且下壳体（2）的两侧焊接有竖直方向的防静电层（16），防静电层（16）远离第二支撑杆（15）的一侧设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐振途，
申请(专利权)人：天津市东方特种润滑油有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12