【技术实现步骤摘要】
带增湿的汽油机发动机进气管路
本专利技术涉及车辆发动机进气系统领域,尤其涉及一种汽油机发动机进气管路。
技术介绍
现有汽油机为了能够降低气缸温度,提高动力性,在发动机的进气气路中增加了一套喷水装置;该喷水装置设置在进气歧管之前、中冷器之后的进气管路中,水箱中的水通过高压水泵喷射入进气歧管中,此时水大部分以小液滴的形式存在,然后随压缩中冷之后的空气进入发动机气缸,并在气缸中吸热,从而达到提高充气效率,增加进气的目的。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种带增湿的汽油机发动机进气管路,该进气管路利用加湿器增加了汽油机的进气湿度,能够在不改变发动机整体结构情况下,增加汽油机的抗爆震能力,使用更激进的点火角,从而达到提高汽油机动力性,降低油耗。本专利技术是这样实现的:一种带增湿的汽油机发动机进气管路,包括通过气管路顺次串联的进气口、空气滤清器、增压器、中冷器、节气门、进气岐管和发动机,以气流的流动方向为正方向,所述节气门的上游气管路上设置有湿膜式加湿器,所述湿膜式加湿器通过水管路与水箱相连,所述湿膜式加湿器的下游气管路上还设置有湿度传感器,所述湿度传感器与发动机控制器相连。所述水箱的安装高度高于湿膜式加湿器的安装高度。所述湿膜式加湿器安装在进气口的内壁上。所述湿度传感器设置在空气滤清器与增压器之间的气管路上。本专利技术带增湿的汽油机发动机进气管路利用加湿器增加了汽油机的进气湿度,结构简单、成本低,可以很容易的在现有汽油机上改装,只需要修订发动机的控制策略即能够在不改变发动机整体结构情况下,增加汽油机的抗爆震能力,使用更激进的点火角,从而达到提高汽油机动 ...
【技术保护点】
1.一种带增湿的汽油机发动机进气管路,包括通过气管路顺次串联的进气口(1)、空气滤清器(2)、增压器(3)、中冷器(4)、节气门(5)、进气岐管(6)和发动机(7),其特征是:以气流的流动方向为正方向,所述节气门(5)的上游气管路上设置有湿膜式加湿器(8),所述湿膜式加湿器(8)通过水管路(9)与水箱(10)相连,所述湿膜式加湿器(8)的下游气管路上还设置有湿度传感器(11),所述湿度传感器(11)与发动机控制器(12)相连。
【技术特征摘要】
1.一种带增湿的汽油机发动机进气管路,包括通过气管路顺次串联的进气口(1)、空气滤清器(2)、增压器(3)、中冷器(4)、节气门(5)、进气岐管(6)和发动机(7),其特征是:以气流的流动方向为正方向,所述节气门(5)的上游气管路上设置有湿膜式加湿器(8),所述湿膜式加湿器(8)通过水管路(9)与水箱(10)相连,所述湿膜式加湿器(8)的下游气管路上还设置有湿度传感器(11),所述湿度传感器(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员:欧阳煦,高祥,尚明,张宝东,夏豪,刘健,刘乔华,
申请(专利权)人:上海汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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