用于发动机零部件试验的智能水温控制系统技术方案

本实用新型专利技术提成一种用于发动机零部件试验的智能水温控制系统，所述智能水温控制系统包括加热系统、散热系统、控制器和温度传感器，所述加热系统包括第一电控开关和设置在水箱中的加热器件，所述散热系统包括第二电控开关、管道泵和能够与所述水箱连通的散热器，所述温度传感器布置在所述水箱中并与所述控制器联接，所述第一电控开关和所述第二电控开关分别与所述控制器联接。

【技术实现步骤摘要】
用于发动机零部件试验的智能水温控制系统
本技术涉及发动机
，具体地涉及一种用于发动机零部件试验的智能水温控制系统。
技术介绍
目前的发动机零部件试验过程中，尤其在冬天温度较低的情况下，发动机需要经过长时间运转才能使冷却液的温度达到试验的要求，造成资源的浪费。另外目前的发动机零部件试验系统的安全保护措施有待提高。
技术实现思路
本技术的目的是至少解决上述问题之一，该目的通过以下技术方案实现：本技术涉及一种用于发动机零部件试验的智能水温控制系统，所述智能水温控制系统包括加热系统、散热系统、控制器和温度传感器，所述加热系统包括第一电控开关和设置在水箱中的加热器件，所述散热系统包括第二电控开关、管道泵和能够与所述水箱连通的散热器，所述温度传感器布置在所述水箱中并与所述控制器联接，所述第一电控开关和所述第二电控开关分别与所述控制器联接。优选地，所述加热系统和所述散热系统中的至少其中一者设置有熔断器。进一步优选地，所述第一电控开关和所述第二电控开关中的至少其中一者是交流接触器。进一步优选地，所述控制器是PID温控仪。进一步优选地，所述水箱中布置有两个温度传感器，所述两个温度传感器均与所述控制器联接，所述控制器根据其中一个温度传感器的信号控制所述第一电控开关，并且所述控制器根据另一个温度传感器的信号控制所述第二电控开关。进一步优选地，所述第一电控开关和所述第二电控开关中的至少其中一者是热电阻。更进一步优选地，所述加热器件是电热棒。本技术的优点在于：加热系统和散热系统可以独立控制，灵活性高；整个系统采用PID控制，自动化程度高；系统具有完善的过载智能保护措施，安全性好。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1示出了根据本技术实施方式的智能水温控制系统的控制原理示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。根据本技术的实施方式，提出一种用于发动机零部件试验的智能水温控制系统，该智能水温控制系统包括加热系统、散热系统、控制器和温度传感器。其中，加热系统包括第一电控开关和设置在水箱中的加热器件，水箱通过管路系统与试验对象连接；散热系统包括第二电控开关、管道泵和散热器。温度传感器布置在水箱中并与控制器联接，第一电控开关和第二电控开关分别与控制器联接。根据本技术的优选地实施方式，如图1所示，控制器采用PID温控仪9。加热系统的第一电控开关为与PID温控仪9联接的交流接触器2,第二电控开关为与PID温控仪9联接的交流接触器10。水箱3中布置有两个温度传感器，其中温度传感器6用于加热系统，温度传感器5用于散热系统，温度传感器5和6均与PID温控仪9联接。对于加热系统，通过PID温控仪9对温度传感器6进行温度采集，控制交流接触器2的吸合，实现对加热器件4的控制。具体的，当温度传感器6测得的液体温低于设定的最低温度时，PID温控仪9控制交流接触器2使加热系统的电路接通从而使加热器件4对水箱中的液体进行加热。对于散热系统，通过PID温控仪9对温度传感器5进行温度采集，控制交流接触器10的吸合，实现对管道泵7的控制。具体地，当温度传感器5测得的液体温高于设定的最高温度时，PID温控仪9控制交流接触器10使散热系统的电路接通从而使管道泵开启以将待冷却的液体泵送至散热器8进行散热后流回水箱。优选地，如图1所示，加热系统中设置有熔断器1以对加热系统进行过载保护；散热系统中设置有熔断器11以对散热系统进行过载保护。温度传感器5和温度传感器6可以采用热电阻；另外加热器件8可以采用电热棒。此外，可以使用油冷器替代散热器以用于润滑系统的加热和散热控制。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于发动机零部件试验的智能水温控制系统，其特征在于，所述智能水温控制系统包括加热系统、散热系统、控制器和温度传感器，所述加热系统包括第一电控开关和设置在水箱中的加热器件，所述散热系统包括第二电控开关、管道泵和能够与所述水箱连通的散热器，所述温度传感器布置在所述水箱中并与所述控制器联接，所述第一电控开关和所述第二电控开关分别与所述控制器联接。

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机零部件试验的智能水温控制系统，其特征在于，所述智能水温控制系统包括加热系统、散热系统、控制器和温度传感器，所述加热系统包括第一电控开关和设置在水箱中的加热器件，所述散热系统包括第二电控开关、管道泵和能够与所述水箱连通的散热器，所述温度传感器布置在所述水箱中并与所述控制器联接，所述第一电控开关和所述第二电控开关分别与所述控制器联接。2.根据权利要求1所述的智能水温控制系统，其特征在于，所述加热系统和所述散热系统中的至少其中一者设置有熔断器。3.根据权利要求1所述的智能水温控制系统，其特征在于，所述第一电控开关和所述第二电控开关中的至少其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：周杨，赵鹏，李建锋，宋广迎，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37