无输出端链轮轴组试车装置制造方法及图纸

一种无输出端链轮轴组试车装置，包括试验平台、驱动装置、传动装置、夹紧装置，驱动装置、传动装置、夹紧装置设置在试验平台上，无输出端链轮轴组进行试车检测时，通过夹紧装置将待试车的无输出端链轮轴组固定在试验平台上，并通过传动装置将驱动装置提供的动力传动至待试车的无输出端链轮轴组；此外，还设置有紧带轮装置以保证V型皮带在工作过程中不会打滑。该无输出端链轮轴组试车装置结构简单、操作简便、安全，实现了无输出端链轮轴组自动化试车的可靠性，并在很大程度上提高了无输出端链轮轴组试车时的工作效率，通过减少物理故障点的方式保障了无输出端链轮轴组的试车精确度。

【技术实现步骤摘要】
无输出端链轮轴组试车装置
本技术涉及矿用设备制造
，具体涉及一种无输出端链轮轴组试车装置。
技术介绍
链轮轴组是刮板输送机、转载机最主要的传动部件，其核心的部分是浮封元件，在煤矿综采设备的实际使用中，浮封环漏油是常见故障之一。现有的无输出端链轮轴组试车采用手工转动检验，对于部分链轮轴组不易操作或操作繁琐，即意味着存在较多的物理故障点，因此会导致链轮轴组运转测试的精确性和可靠性不能得到保障，即现有的无输出端链轮轴组试车存在不可靠、操作繁琐且测试的精确性得不到保障的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供一种结构简单、操作简便且可以保障试车精确性的无输出端链轮轴组试车装置。一种无输出端链轮轴组试车装置，包括试验平台、分别设置在试验平台上的驱动装置、传动装置、用于固定待测的无输出端链轮轴组的夹紧装置，驱动装置与夹紧装置相互平行，传动装置与夹紧装置相互平行，试验平台上设置有相互平行的导轨，传动装置、夹紧装置安装在对应的导轨上，传动装置通过紧固螺栓实现与对应导轨的相对固定，夹紧装置通过紧固螺栓实现与对应导轨的相对固定及夹紧装置的夹持间距的调整，传动装置的一端与驱动装置固定连接，另一端用于与夹紧装置所夹持的无输出端链轮轴组连接，传动装置将驱动装置提供的动力传动至待试车的无输出端链轮轴组，以完成试车测试。优选的，传动装置包括减速器、皮带轮、V型皮带，减速器、皮带轮、驱动装置位于同一轴线上，减速器设置有底座，以通过紧固螺栓将减速器底座与试验平台固定连接，减速器的一端与驱动装置连接，以对驱动装置提供的动力进行转速的调控，另一端与皮带轮连接；皮带轮与待试车的无输出端链轮轴组通过V型皮带连接，以将驱动装置提供的动力传动至待试车的无输出端链轮轴组，皮带轮与待试车的无输出端链轮轴组的链轮在同一平面上，以保障传动的稳定性。优选的，无输出端链轮轴组试车装置还包括紧带轮装置，紧带轮装置包括紧带轮、紧带轮底座，紧带轮设置在V型皮带的下方，位于皮带轮与夹紧装置之间，以调整V型皮带的松紧度，进而保证V型皮带在工作过程中不会打滑，紧带轮底座与试验平台通过紧固螺栓固定连接，以将紧带轮固定。优选的，夹紧装置设置有两组，两组夹紧装置的夹持间距与待试车的无输出端链轮轴组的长度相配合，以分别固定待试车的无输出端链轮轴组的首端和尾端。优选的，驱动装置为电机。本技术提供的无输出端链轮轴组试车装置，包括试验平台、驱动装置、传动装置、夹紧装置，驱动装置、传动装置、夹紧装置设置在试验平台上，无输出端链轮轴组进行试车检测时，通过夹紧装置将待试车的无输出端链轮轴组固定在试验平台上，并通过传动装置将驱动装置提供的动力传动至待试车的无输出端链轮轴组，此外，还设置有紧带轮装置以保证传动装置中的V型皮带在工作过程中不会打滑，该无输出端链轮轴组试车装置结构简单、操作简便，操作简便、安全，实现了自动化试车的可靠性，即通过减少了物理故障点的方式保障了无输出端链轮轴组试车精确度。附图说明图1是无输出端链轮轴组试车装置的俯视图。图2是无输出端链轮轴组试车装置的主视图。图中，无输出端链轮轴组试车装置1、试验平台2、导轨21、电机3、传动装置4、减速机41、皮带轮42、V型皮带43、夹紧装置5、紧带轮装置6、紧带轮61、链轮轴组7。具体实施方式一种无输出端链轮轴组试车装置，包括试验平台、驱动装置、传动装置、夹紧装置，驱动装置、传动装置、夹紧装置设置在试验平台上，无输出端链轮轴组进行试车检测时，通过夹紧装置将待试车的无输出端链轮轴组固定在试验平台上，并通过传动装置将驱动装置提供的动力传动至待试车的无输出端链轮轴组，此外，还设置有紧带轮装置以保证V型皮带在工作过程中不会打滑。以下结合具体实施方式对本技术进行详细阐述，以使本领域技术人员可以更好的理解本技术的优点。请参照图1和图2，一种无输出端链轮轴组试车装置1，包括试验平台2、分别设置在试验平台2上的电机3、传动装置4、用于固定待测的无输出端链轮轴组的夹紧装置5，电机3与夹紧装置5相互平行，传动装置4与电机3同轴心，试验平台2上设置有相互平行的导轨21，传动装置4、夹紧装置5安装在对应的导轨21上，传动装置4通过紧固螺栓实现与对应导轨21的相对固定，夹紧装置5通过紧固螺栓实现与对应导轨21的相对固定及夹紧装置5的夹持间距的调整，传动装置4的一端与电机3连接，另一端用于与夹紧装置5所夹持的无输出端链轮轴组7连接，传动装置4将电机3提供的动力传动至待试车的无输出端链轮轴组7，以完成试车测试。进一步的，传动装置4包括减速机41、皮带轮42、V型皮带43，减速机41、皮带轮42、电机3位于同一轴线上，减速器41设置有减速器底座，以通过紧固螺栓将减速器底座与试验平台2固定连接，减速机41的一端与电机3连接，以对电机3提供的动力进行转速的调控，另一端与皮带轮42连接；皮带轮42与待试车的无输出端链轮轴组7通过V型皮带43连接，以将电机3提供的动力传动至待试车的无输出端链轮轴组7，皮带轮42与待试车的无输出端链轮轴组7的链轮在同一平面上，以保障传动的稳定性；无输出端链轮轴组试车装置1还包括紧带轮装置6，紧带轮装置6包括紧带轮61、紧带轮底座，紧带轮61设置在V型皮带43的下方，位于皮带轮42与夹紧装置5之间，以调整V型皮带43的松紧度，进而保证V型皮带43在工作过程中不会打滑，紧带轮底座与所述试验平台通过紧固螺栓固定连接，以将紧带轮61固定；夹紧装置5设置有两组，两组夹紧装置5的夹持距离与待试车的无输出端链轮轴组7的长度相配合，以分别固定待试车的无输出端链轮轴组7的首端和尾端。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无输出端链轮轴组试车装置，其特征在于：包括试验平台、分别设置在试验平台上的驱动装置、传动装置、用于固定待测的无输出端链轮轴组的夹紧装置，所述驱动装置与所述夹紧装置相互平行，所述传动装置与所述驱动装置同轴心，所述试验平台上设置有相互平行的导轨，所述传动装置、所述夹紧装置安装在对应的导轨上，传动装置通过紧固螺栓实现与对应导轨的相对固定，夹紧装置通过紧固螺栓实现与对应导轨的相对固定及夹紧装置的夹持间距的调整，所述传动装置的一端与驱动装置固定连接，另一端用于与夹紧装置所夹持的无输出端链轮轴组连接，传动装置将驱动装置提供的动力传动至待试车的无输出端链轮轴组，以完成试车测试。

【技术特征摘要】
1.一种无输出端链轮轴组试车装置，其特征在于：包括试验平台、分别设置在试验平台上的驱动装置、传动装置、用于固定待测的无输出端链轮轴组的夹紧装置，所述驱动装置与所述夹紧装置相互平行，所述传动装置与所述驱动装置同轴心，所述试验平台上设置有相互平行的导轨，所述传动装置、所述夹紧装置安装在对应的导轨上，传动装置通过紧固螺栓实现与对应导轨的相对固定，夹紧装置通过紧固螺栓实现与对应导轨的相对固定及夹紧装置的夹持间距的调整，所述传动装置的一端与驱动装置固定连接，另一端用于与夹紧装置所夹持的无输出端链轮轴组连接，传动装置将驱动装置提供的动力传动至待试车的无输出端链轮轴组，以完成试车测试。2.如权利要求1所述的无输出端链轮轴组试车装置，其特征在于：所述传动装置包括减速器、皮带轮、V型皮带，所述减速器、所述皮带轮、所述驱动装置位于同一轴线上，所述减速器设置有减速器底座，以通过紧固螺栓将减速器底座与试验平台固定连接，减速器的一端与所述驱动装置连接，以对所述驱动装置提供的动...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文英，王迎新，刘晓方，朱学宁，
申请(专利权)人：宁夏天地奔牛实业集团有限公司，宁夏天地重型装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：宁夏,64