一种新型离合器补偿油壶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型离合器补偿油壶，包括壶体、壶盖、气帽和补油嘴；壶体的顶部具有连通壶体内部和外界的注油口，壶盖覆盖注油口并与壶体可拆卸的连接；壶体的还具有连通壶体的内部和外界的排气通道，气帽覆盖排气通道并与壶体可拆卸的连接；补油嘴与壶体的一侧连接。本实用新型专利技术的优点和有益效果在于：使壶体内部与外界的气压保持一致，避免了新型离合器补偿油壶在向离合器输出机油的过程中，壶体内的气压降低或升高，而导致壶体变形甚至破裂，或壶盖不易拧开的情况，延长了新型离合器补偿油壶的使用寿命，提高了壶体与壶盖和气帽之间的密封性；同时还避免了壶体内的机油从排气通道和通孔溢出至外界的情况，保证了汽车内部的清洁和安全。

【技术实现步骤摘要】
一种新型离合器补偿油壶
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种新型离合器补偿油壶。
技术介绍
离合器的油壶是用于向汽车的离合器提供机油；汽车在运行的过程中，壶体内的机油通过补油嘴向离合器输出机油，使离合器能够正常运转；现有的油壶因具有较强的密封性，因此油壶在向离合器输出机油的过程中，壶体内的气压可能因机油的减少而降低，或因汽车发动机的温度升高而使壶体内的气压升高，而导致壶体变形甚至破裂，或壶盖不易拧开的情况，进而导致油壶的使用寿命较短，或在加机油操作中，壶盖不易拧起，导致加机油操作不便的情况。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种新型离合器补偿油壶。本技术方案利用气帽使得壶体内部与外界的气压保持一致，以避免新型离合器补偿油壶在向离合器输出机油的过程中，壶体内的气压可能因机油的减少而降低，或因汽车发动机的温度升高而使壶体内的气压升高，而导致壶体变形甚至破裂，或壶盖不易拧开的情况；进而延长了新型离合器补偿油壶的使用寿命，提高了加机油操作的便利度；利用注油密封圈，避免壶体内的机油因晃动而从壶盖与壶体之间的缝隙溢出的情况；利用排气密封圈，避免壶体内的机油因晃动而从气帽与壶体之间的缝隙溢出的情况，进而提高了壶体与壶盖和气帽之间的密封性。利用第一挡片和第二挡片，使第一排气道、第二排气道和第三排气道之间形成Z字形结构，并通过通孔与外界连通，使得壶体内的气压与外界气压之间保持一致，同时，还避免了壶体内的机油从排气通道和通孔溢出至外界的情况，保证了汽车内部的清洁和安全；同时，壶体内的机油因晃动而喷溅至第一挡片或第二挡片上时，因第一挡片和第二挡片均朝向壶体内部倾斜，因此，第一挡片和第二挡片上的机油将最终流回至壶体内部，而不会集聚或朝向气帽继续流动，进一步的避免了壶体内的机油从排气通道和通孔溢出至外界的情况，保证了汽车内部的清洁和安全。本技术中的一种新型离合器补偿油壶，包括壶体、壶盖、气帽和补油嘴；所述壶体的顶部具有连通壶体内部和外界的注油口，所述壶盖覆盖所述注油口并与所述壶体可拆卸的连接；所述壶体的还具有连通壶体的内部和外界的排气通道，所述气帽覆盖所述排气通道并与所述壶体可拆卸的连接；所述补油嘴与所述壶体的一侧连接。上述方案中，还包括固定耳板，所述固定耳板连接在所述壶体背向所述补油嘴的一侧。上述方案中，所述壶体的顶部具有注油嘴，所述注油口连通所述注油嘴的顶部和底部，所述壶盖覆盖所述注油嘴并与所述注油嘴的侧面通过螺纹连接。上述方案中，所述壶体的一侧具有排气嘴，所述排气通道连通所述排气嘴的两端，所述气帽覆盖所述排气嘴并与所述排气嘴的侧面通过螺纹连接。上述方案中，还包括限位片，所述限位片连接在所述壶体外侧表面上。上述方案中，所述注油嘴上套有注油密封圈，所述壶盖旋拧在所述注油嘴上并与所述注油密封圈接触；所述注油密封圈由三元乙丙橡胶制成。上述方案中，所述排气嘴上套有排气密封圈，所述气帽旋拧在所述排气嘴上并与所述排气密封圈接触；所述排气密封圈由三元乙丙橡胶制成。上述方案中，还包括第一挡片和第二挡片，所述气帽的顶部具有连通所述排气通道和外界之间的通气孔，沿所述排气通道的轴向将所述排气通道的两侧侧壁分为第一侧壁和第二侧壁；所述第一挡片的一端与所述第一侧壁连接，所述第一挡片的另一端与所述第二侧壁之间形成作为第一排气道的缝隙；所述第二挡片的一端与所述第二侧壁连接，所述第二挡片的另一端与所述第一侧壁之间形成作为第二排气道的缝隙；所述第一挡片位于所述排气通道朝向气帽的一端，所述第二挡片位于所述排气通道朝向壶体内部的一端，所述第一挡片与所述第二挡片之间的缝隙为第三排气道。上述方案中，所述第一挡片和第二挡片相互形成锐角夹角。上述方案中，所述壶体由半透明聚丙烯制成。本技术的优点和有益效果在于：本技术提供一种新型离合器补偿油壶，使壶体内部与外界的气压保持一致，避免了新型离合器补偿油壶在向离合器输出机油的过程中，壶体内的气压可能因机油的减少而降低，或因汽车发动机的温度升高而使壶体内的气压升高，而导致壶体变形甚至破裂，或壶盖不易拧开的情况，进而延长了新型离合器补偿油壶的使用寿命，提高了加机油操作的便利度，并且还提高了壶体与壶盖和气帽之间的密封性；同时，本技术方案还避免了壶体内的机油从排气通道和通孔溢出至外界的情况，保证了汽车内部的清洁和安全。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种新型离合器补偿油壶的俯视结构示意图；图2为本技术一种新型离合器补偿油壶的侧视结构示意图；图3为本技术一种新型离合器补偿油壶的侧视剖视示意图；图4为本技术一种新型离合器补偿油壶中气帽与排气嘴的结构示意图。图中：1、壶体2、壶盖3、气帽4、补油嘴5、固定耳板6、限位片7、第一挡片8、第二挡片11、注油口12、排气通道13、注油嘴14、排气嘴15、注油密封圈16、排气密封圈17、第一排气道18、第二排气道19、第三排气道31、通孔具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1-图4所示，本技术是一种新型离合器补偿油壶，包括壶体1、壶盖2、气帽3和补油嘴4；壶体1的顶部具有连通壶体1内部和外界的注油口11，壶盖2覆盖注油口11并与壶体1可拆卸的连接；壶体1的还具有连通壶体1的内部和外界的排气通道12，气帽3覆盖排气通道12并与壶体1可拆卸的连接；补油嘴4与壶体1的一侧连接。上述技术方案的工作原理是：新型离合器补偿油壶用于向汽车的离合器提供机油(图中未示出)；打开壶盖2通过注油口11向壶体1内部注入机油，汽车在运行的过程中，壶体1内的机油通过补油嘴4向离合器输出机油，使离合器能够正常运转；气帽3使得壶体1内部与外界的气压保持一致，以避免新型离合器补偿油壶在向离合器输出机油的过程中，壶体1内的气压可能因机油的减少而降低，或因汽车发动机的温度升高而使壶体1内的气压升高，而导致壶体1变形甚至破裂，或壶盖2不易拧开的情况；进而延长了新型离合器补偿油壶的使用寿命，提高了加机油操作的便利度。优选的，还包括固定耳板5，固定耳板5连接在壶体1背向补油嘴4的一侧；将螺钉(图中未示出)穿过固定耳板5后与汽车内部的固定结构连接，使得离合补偿油壶与汽车之间牢固连接，结构简单，操作方便。优选的，壶体1的顶部具有注油嘴13，注油口11连通注油嘴13的顶部和底部，壶盖2覆盖注油嘴13并与注油嘴13的侧面通过螺纹连接；壶盖2与注油嘴13通过螺纹连接，为工作人员加机油操作提供了便利，具有结构简单，操作简便的特点。优选的，壶体1的一侧具有排气嘴14，排气通道12连通排气嘴14的两端，气帽3覆盖排气嘴14并与排气嘴14的侧面通过螺纹连接。优选的，还包括限位片6，限位片6连接在壶体1外侧表面上；通过将限位片6卡在汽车内部的固定结构上，实现了对壶体1的限位，进而进一步的提高了新型离合器补偿油壶与汽车连接的牢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型离合器补偿油壶，其特征在于，包括壶体、壶盖、气帽和补油嘴；所述壶体的顶部具有连通壶体内部和外界的注油口，所述壶盖覆盖所述注油口并与所述壶体可拆卸的连接；所述壶体的还具有连通壶体的内部和外界的排气通道，所述气帽覆盖所述排气通道并与所述壶体可拆卸的连接；所述补油嘴与所述壶体的一侧连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型离合器补偿油壶，其特征在于，包括壶体、壶盖、气帽和补油嘴；所述壶体的顶部具有连通壶体内部和外界的注油口，所述壶盖覆盖所述注油口并与所述壶体可拆卸的连接；所述壶体的还具有连通壶体的内部和外界的排气通道，所述气帽覆盖所述排气通道并与所述壶体可拆卸的连接；所述补油嘴与所述壶体的一侧连接。2.根据权利要求1所述的一种新型离合器补偿油壶，其特征在于，还包括固定耳板，所述固定耳板连接在所述壶体背向所述补油嘴的一侧。3.根据权利要求1所述的一种新型离合器补偿油壶，其特征在于，所述壶体的顶部具有注油嘴，所述注油口连通所述注油嘴的顶部和底部，所述壶盖覆盖所述注油嘴并与所述注油嘴的侧面通过螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种新型离合器补偿油壶，其特征在于，所述壶体的一侧具有排气嘴，所述排气通道连通所述排气嘴的两端，所述气帽覆盖所述排气嘴并与所述排气嘴的侧面通过螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种新型离合器补偿油壶，其特征在于，还包括限位片，所述限位片连接在所述壶体外侧表面上。6.根据权利要求3所述的一种新型离合器补偿油壶，其特征在于，所述注油嘴上套有注油密封圈，所述壶盖旋拧在...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟紫旺，
申请(专利权)人：上海浦东兴旺汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31