螺纹紧固件辅助安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种螺纹紧固件辅助安装装置，所述螺纹紧固件辅助安装装置包括：本体部和紧固部，紧固部包括：外部凸缘和内部凸缘，外部凸缘设置在本体部的外侧且外部凸缘适于卡紧在待连接件上的螺纹紧固件穿孔内，内部凸缘设置在本体部的内侧且内部凸缘适于卡紧螺纹紧固件。根据本实用新型专利技术的螺纹紧固件辅助安装装置，可实现待连接件的快速安装，提高装配效率。

【技术实现步骤摘要】
螺纹紧固件辅助安装装置
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种螺纹紧固件辅助安装装置。
技术介绍
车辆在底盘安装长螺栓时一般需要经过预紧后，再进行打紧，然而螺栓较多时预紧螺栓对生产节拍影响十分严重，影响整车生产效率。车辆为了避免车辆底部安装动力电池的安装螺栓时进行预紧，采用类似螺旋弹簧结构实现动力电池的安装螺栓悬挂在安装过孔内，可以实现快速安装且无需进行预紧，但类似螺旋弹簧结构特征在打紧过程中会破坏通孔内壁防腐层，导致安装结构孔存在腐蚀风险。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种螺纹紧固件辅助安装装置，所述螺纹紧固件辅助安装装置可实现零部件的快速安装，且不会破坏安装结构孔的腐蚀层。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种螺纹紧固件辅助安装装置，包括：本体部和紧固部，所述紧固部包括：外部凸缘和内部凸缘，所述外部凸缘设置在所述本体部的外侧且所述外部凸缘适于卡紧在待连接件上的螺纹紧固件穿孔内，所述内部凸缘设置在所述本体部的内侧且所述内部凸缘适于卡紧螺纹紧固件。根据本技术一个实施例的螺纹紧固件辅助安装装置，所述外部凸缘在所述本体部的周向上是连续的。根据本技术又一个实施例的螺纹紧固件辅助安装装置，所述外部凸缘包括沿所述本体部周向间隔分布的外凸缘段，相邻的两个所述外凸缘段之间设置有第一贯通槽，所述第一贯通槽的径向外端贯穿所述外部凸缘的外周面。根据本技术一个实施例的螺纹紧固件辅助安装装置，所述内部凸缘在所述本体部的周向上是连续的。根据本技术又一个实施例的螺纹紧固件辅助安装装置，所述内部凸缘包括沿所述本体部周向间隔分布的内凸缘段，相邻的两个所述内凸缘段之间设置有第二贯通槽，所述第二贯通槽的径向内端贯穿所述内部凸缘的内周面。可选地，所述外部凸缘包括沿所述本体部周向间隔分布的外凸缘段，相邻的两个所述外凸缘段之间设置有第一贯通槽，所述第一贯通槽的径向外端贯穿所述外部凸缘的外周面；所述内部凸缘包括沿所述本体部周向间隔分布的内凸缘段，相邻的两个所述内凸缘段之间设置有第二贯通槽，所述第二贯通槽的径向内端贯穿所述内部凸缘的内周面；其中所述外部凸缘和所述内部凸缘的设置高度相同，并且多个所述第一贯通槽和多个所述第二贯通槽的数量相同且沿所述本体部的径向分别对应。可选地，所述辅助安装装置为塑料件。进一步地，所述外部凸缘和/或所述内部凸缘为弹性件。可选地，所述外部凸缘和/或所述内部凸缘为泡棉件。根据本技术一个实施例的螺纹紧固件辅助安装装置，所述本体部的位于所述外部凸缘下方的长度不小于所述螺纹紧固件旋进螺母的长度。相对于现有技术，本技术所述的螺纹紧固件辅助安装装置具有以下优势：(1)本技术所述的螺纹紧固件辅助安装装置，通过设置外部凸缘和内部凸缘，并使其分别卡紧在待连接件的螺纹紧固件穿孔内和螺纹紧固件上，从而可实现螺纹紧固件在螺纹紧固件穿孔内的悬挂，在安装过程中无需预紧，同时可避免螺纹紧固件穿孔内壁防腐层的破坏。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的待连接件的安装示意图；图2为本技术实施例的螺纹紧固件在待连接件上的装配示意图；图3为图2中A处的局部放大图；图4为本技术一种实施例的螺纹紧固件辅助安装装置的结构示意图；图5为本技术另一种实施例的螺纹紧固件辅助安装装置的结构示意图。附图标记说明：100-辅助安装装置，1-本体部，2-紧固部，21-外部凸缘，211-外凸缘段，212-第一贯通槽，22-内部凸缘，221-内凸缘段，222-第二贯通槽，3-待连接件，31-螺纹紧固件穿孔，4-螺纹紧固件，41-螺杆，42-螺纹紧固件法兰，5-螺母。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1-图5所示，根据本技术实施例的螺纹紧固件辅助安装装置100包括：本体部1和紧固部2。如图4和图5所示，根据本技术一个实施例的螺纹紧固件辅助安装装置100构造为套筒结构，且本体部1为空心柱状，紧固部2设置在本体部1上，且紧固部2可以包括：外部凸缘21和内部凸缘22，其中外部凸缘21设置在本体部1的外侧并从本体部1的外周面向远离本体部1的方向延伸，且外部凸缘21适于卡紧在待连接件3上的螺纹紧固件穿孔31内，外部凸缘21可以为平面或者是与水平面具有一定倾角的蘑菇帽结构，并且外部凸缘21的外缘尺寸略大于螺纹紧固件穿孔31的尺寸，以便于其通过适当的变形与待连接件3的螺纹紧固件穿孔31过盈配合，并提供一定的摩擦力使悬挂在其内的螺纹紧固件4不易脱落。内部凸缘22设置在本体部1的内侧并从本体部1的内周面向远离本体部1的方向延伸，且内部凸缘22适于卡紧螺纹紧固件4，内部凸缘22的内缘尺寸略小于螺纹紧固件4的螺杆41直径尺寸，以便其能够通过变形卡紧螺杆41，使螺纹紧固件4不会轻易从辅助安装装置100内脱出，从而实现螺纹紧固件4的悬挂装配。这样，对于从底部安装的螺纹紧固件4来说，如图1-图3所示，可实现螺纹紧固件4如螺栓在螺纹紧固件穿孔31内的悬挂，避免螺栓在安装过程中进行预紧，以实现螺栓的快速安装，提高生产节拍，保护螺纹紧固件穿孔31侧壁的防腐层不被划伤。根据本技术实施例的螺纹紧固件辅助安装装置100，通过设置外部凸缘21和内部凸缘22，并使其分别卡紧在待连接件3的螺纹紧固件穿孔31内和螺纹紧固件4上，从而可实现螺纹紧固件4在螺纹紧固件穿孔31内的悬挂，在安装过程中无需预紧，同时可避免螺纹紧固件穿孔31内壁防腐层的破坏。根据本技术的一个实施例，如图4所示，外部凸缘21在本体部1的周向上可以是连续的，由此外部凸缘21的成型工艺简单，从而提高生产效率。根据本技术的另一个实施例，如图5所示，外部凸缘21在本体部1的周向上可以是不连续的，即外部凸缘21可以包括多个沿本体部1周向间隔分布的外凸缘段211，相邻的两个外凸缘段211之间可以设置有第一贯通槽212，第一贯通槽212在厚度方向上贯通外部凸缘21，且第一贯通槽212的径向外端贯穿外部凸缘21的外周面，这样在将辅助安装装置100穿入螺纹紧固件穿孔31内时，可通过第一贯通槽212实现更好的变形，从而使装配更容易。类似地，在一些实施例中，内部凸缘22在本体部1的周向上可以是连续的，由此内部凸缘22的成型工艺简单，从而提高生产效率。在另一些实施例中，如图5所示，内部凸缘22在本体部1的周向上可以是不连续的，即内部凸缘22可以包括多个沿本体部1周向间隔分布的内凸缘段221，相邻的两个内凸缘段221之间可以设置有第二贯通槽222，第二贯通槽222在厚度方向上贯通内部凸缘22，且第二贯通槽222的径向内端贯穿内部凸缘22的内周面，这样在将螺纹紧固件4穿设在本体部1后，第二贯通槽222可提供径向变形的压缩量，从而使内部凸缘22卡紧螺纹紧固件4，防止螺纹紧固件4脱落，进而实现螺纹紧固件4的悬挂。在本技术一个具体的实施例中，如图3和图5所示，外部凸缘21包括沿本体部1周向间隔分布的外凸缘段211，相邻的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺纹紧固件辅助安装装置(100)，其特征在于，包括：本体部(1)；紧固部(2)，所述紧固部(2)包括：外部凸缘(21)和内部凸缘(22)，所述外部凸缘(21)设置在所述本体部(1)的外侧且所述外部凸缘(21)适于卡紧在待连接件(3)上的螺纹紧固件穿孔(31)内，所述内部凸缘(22)设置在所述本体部(1)的内侧且所述内部凸缘(22)适于卡紧螺纹紧固件(4)。

【技术特征摘要】
1.一种螺纹紧固件辅助安装装置(100)，其特征在于，包括：本体部(1)；紧固部(2)，所述紧固部(2)包括：外部凸缘(21)和内部凸缘(22)，所述外部凸缘(21)设置在所述本体部(1)的外侧且所述外部凸缘(21)适于卡紧在待连接件(3)上的螺纹紧固件穿孔(31)内，所述内部凸缘(22)设置在所述本体部(1)的内侧且所述内部凸缘(22)适于卡紧螺纹紧固件(4)。2.根据权利要求1所述的螺纹紧固件辅助安装装置(100)，其特征在于，所述外部凸缘(21)在所述本体部(1)的周向上是连续的。3.根据权利要求1所述的螺纹紧固件辅助安装装置(100)，其特征在于，所述外部凸缘(21)包括沿所述本体部(1)周向间隔分布的外凸缘段(211)，相邻的两个所述外凸缘段(211)之间设置有第一贯通槽(212)，所述第一贯通槽(212)的径向外端贯穿所述外部凸缘(21)的外周面。4.根据权利要求1所述的螺纹紧固件辅助安装装置(100)，其特征在于，所述内部凸缘(22)在所述本体部(1)的周向上是连续的。5.根据权利要求1所述的螺纹紧固件辅助安装装置(100)，其特征在于，所述内部凸缘(22)包括沿所述本体部(1)周向间隔分布的内凸缘段(221)，相邻的两个所述内凸缘段(221)之间设置有第二贯通槽(222)，所述第二贯通槽(222)的径向内端贯穿所述内部凸缘(22)的内周面。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲凡多，赵梁栋，刘康，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13