Offshore engineering platform belongs to the field of large floating structure development and engineering. The rear end of the bow is connected with the main end of the platform, and there are several elevator platforms on the left and right sides of the platform. Each lift platform is driven and lifted by the elevator. The elevator is installed on the upper box adjacent to the elevator platform. When the elevator platform rises to the highest point, the elevator platform and the elevator platform are used. The plane flat is flat on the platform body; when the elevator platform falls to the lowest point, the upper surface of the upper box floor of the platform and the main body of the platform is flat; the power system is set in the lower box body of the platform body, and the power head of the power system is leaked outside the bottom of the lower box. The invention has the advantages of fast construction, short manufacturing and assembling period, simple construction, and adaptability to various offshore projects and strong assembly flexibility.
【技术实现步骤摘要】
海上工程化平台
本专利技术涉及一种海上平台,属于大型浮式结构物开发和工程化领域。
技术介绍
近年来,随着海洋资源的不断开发和生产建设需求的增长,海岸工程和近海工程得到了很大的发展,主要包括海岸防护工程、围填海工程、海上堤坝工程、人工岛工程、浮桥工程、跨海桥梁、海上疏浚工程、海上风电核电安装工程、海上大型平台安装及拆解工程、浮岛式飞机场等。而施工平台大多单一化、小型化、低端化,不能适应更多的海上工程化需求。现有的施工平台等海工装备大多为专用平台,机动性差,安全性能低,且生产制造周期较长,不能满足对海洋资源飞速发展的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于为解决现有海上施工平台存在单一化、小型化及适应性差等问题,提供一种海上工程化平台。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的:海上工程化平台,其组成包括多个动力系统,所述的海上工程化平台还包括船首、平台主体、多个升降机、多个升降机平台;所述的船首后端与平台主体一端固定连接为一体,所述的平台主体上的左右两侧各设有多个升降机平台,每个所述的升降机平台分别通过升降机驱动升降,所述的升降机安装在与升降机平台相邻的上箱体上,当升降机平台上升至最高点时,升降机平台与平台主体上平面平齐;当升降机平台下降至最低点时,升降机平台与平台主体的上箱体底板的上表面齐平;所述的多个动力系统设置在平台主体的下箱体内,动力系统的动力头外漏在下箱体底部。本专利技术相对于现有技术的有益效果是:本专利技术解决了现有技术和产品中的不足。本专利技术提供了一种新型的模块化海上工程化平台itx,该模块化海上工程化平台具有施工快速、制造装配周期短、施工简单、 ...
【技术保护点】
1.一种海上工程化平台,其组成包括多个动力系统(7),其特征在于:所述的海上工程化平台还包括船首(1)、平台主体(29)、多个升降机(8)、多个升降机平台(15);所述的船首(1)后端与平台主体(29)一端固定连接为一体,所述的平台主体(29)上的左右两侧各设有多个升降机平台(15),每个所述的升降机平台(15)分别通过升降机(8)驱动升降,所述的升降机(8)安装在与升降机平台(15)相邻的上箱体(2)上,当升降机平台(15)上升至最高点时,升降机平台(15)与平台主体(29)上平面平齐;当升降机平台(15)下降至最低点时,升降机平台(15)与平台主体(29)的上箱体(2)底板的上表面齐平;所述的多个动力系统(7)设置在平台主体(29)的下箱体(4)内,动力系统(7)的动力头外漏在下箱体(4)底部。
【技术特征摘要】
1.一种海上工程化平台,其组成包括多个动力系统(7),其特征在于:所述的海上工程化平台还包括船首(1)、平台主体(29)、多个升降机(8)、多个升降机平台(15);所述的船首(1)后端与平台主体(29)一端固定连接为一体,所述的平台主体(29)上的左右两侧各设有多个升降机平台(15),每个所述的升降机平台(15)分别通过升降机(8)驱动升降,所述的升降机(8)安装在与升降机平台(15)相邻的上箱体(2)上,当升降机平台(15)上升至最高点时,升降机平台(15)与平台主体(29)上平面平齐;当升降机平台(15)下降至最低点时,升降机平台(15)与平台主体(29)的上箱体(2)底板的上表面齐平;所述的多个动力系统(7)设置在平台主体(29)的下箱体(4)内,动力系统(7)的动力头外漏在下箱体(4)底部。2.根据权利要求1所述的海上工程化平台,其特征在于:所述的平台主体(29)包括多个分水器(6)、多个泄洪区桁架(5)、多个下箱体(4)、多个泄风区桁架(3)、多个上箱体(2);所述的多个下箱体(4)呈横纵排列设置,每相邻两个下箱体(4)可拆卸固定连接,多个下箱体(4)下方固定设置有多个泄洪区桁架(5),每个所述的泄洪区桁架(5)下端固定有分水器(6),多个下箱体(4)上端固定有多个泄风区桁架(3),所述的多个泄风区桁架(3)上端设置有多个上箱体(2)和所述的多个升降机平台(15),所述的多个上箱体(2)呈横纵排列设置并与多个泄风区桁架(3)固定连接,每相邻两个上箱体(2)可拆卸固定连接,每个下箱体(4)和每个上箱体(2)外形均为四棱柱形,且每个下箱体(4)和每个上箱体(2)的四个侧壁均设有镂空结构(17)。3.根据权利要求2所述的海上工程化平台,其特征在于:每个所述的上箱体(2)及下箱体(4)的四个侧壁上均设有多个法兰连接孔(18),每相邻两个上箱体(2)的相邻侧壁上的多个法兰连接孔(18)一一对应设置,每相邻两个上箱体(2)通过安装在每两个相对应的法兰连接孔(18)内的法兰锁套组件一可拆卸固定连接;每相邻两个下箱体(4)的相邻侧壁上的多个法兰连接孔(18)一一对应设置,每相邻两个下箱体(4)通过安装在每两个相对应的法兰连接孔(18)内的法兰锁套组件二可拆卸固定连接。4.根据权利要求3所述的海上工程化平台,其特征在于:所述的法兰锁套组件一包括锁套一(19)、两个法兰一(20)、多个螺母一(21)、多个双头螺柱一(22);每相邻两个上箱体(2)的每两个相对应的法兰连接孔(18)内固定套装有锁套一(19),每相邻两个上箱体(2)的相邻侧壁内表面各设置有一个法兰一(20),所述的锁套一(19)同时安装在两个所述的法兰一(20)的中心孔内,所述的每相邻上箱体(2)的两相邻侧壁以及两个法兰一(20)通过多个双头螺柱一(22)连接,每个所述的双头螺柱一(22)的两端各通过一个螺母一(21)锁紧。5.根据权利要求3或4所述的海上工程化平台,其特征在于:所述的法兰锁套组件二包括锁套二(23)、两个法兰二(24)、多个螺母二(25)、多个双头螺柱二(26);每相邻两个下箱体(4)的每两个相对应设置的法兰连接孔(18)内固定套装有锁套二(23),每相邻两个下箱体(23)的两相邻侧壁的内表面各设置有一...
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