前帮机束紧装置制造方法及图纸

技术编号：183302 阅读：227 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术公开了一种主要由抱箍、向抱箍顶部和左右两侧端部施力的三个主气缸、活塞杆组成的前帮机束紧装置。特点是在抱箍两侧外围处各增设一个气缸组，该气缸组至少含有两个辅助气缸，与主气缸同时工作向抱箍两侧施力，将鞋帮全部均匀贴紧在鞋楦上，待扫刀扫合结帮成形后，使鞋前边缘挺括美观。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及制鞋工序中前帮机钳帮、拉帮之后，扫刀贴合之前，将鞋帮抱紧在鞋楦上的装置，尤其是由气缸、活塞杆、抱箍所组成的前帮机束紧装置。以前的前帮机束紧装置是在抱箍外围均布五个大油缸或气缸，油缸或气缸活塞杆前端连接有托脚。制鞋工序中，前帮机先通过钳帮拉帮装置将鞋帮钳住并拉好，使鞋帮和鞋楦贴合适当，在钳爪放开鞋帮之后、扫刀贴合之前需通过束紧装置中油缸或气缸的工作，使活塞杆伸出，带动托脚施力将抱箍束紧，从而将鞋帮抱紧在鞋楦上，然后进入扫刀工序。这种束紧装置的不足之处是五个托脚之间间距较大，使抱箍受力不均，导致鞋帮和鞋楦抱合贴紧不均，托脚处的抱箍受力较大，鞋帮和鞋楦抱合贴紧较好，两个托脚中间的抱箍受力较小，抱合贴紧较弱，最终导致鞋前边缘不挺括。本技术的目的是提供一种能使鞋帮和鞋楦抱合贴紧均匀适当的前帮机束紧装置。为了达到上述目的，本技术的前帮机束紧装置包括抱箍，其顶部和左右两侧上方均设有向抱箍项部和左右两侧尾端施力的主气缸，顶部主气缸固定连接在前帮机的拖板上，其活塞杆端部与摇杆一端通过叉形连接块活动连接，摇杆的另一端活动支承在前帮机的扫刀凸轮盖上，中心顶杆一端与摇杆中部连接、另一端与导块螺纹连接，固定连接在抱箍顶部的项块伸入导块中并由压簧压着，使抱箍下部紧贴在前帮机扫刀面上，抱箍左右两侧上方的主气缸分别固定连接在扫刀凸轮盖上，其活塞杆端部通过连接块与三角形转向板的一个角端活动连接，三角形转向板的另一个角端活动连接在扫刀凸轮盖上，作为转向板的支点，其第三个角端和与弯撑杆螺纹连接的手柄上的抱圈活动连接；在抱箍的项部和左右两侧端部之间的外围处分别增设有向抱箍两侧施力...

【技术保护点】
一种前帮机束紧装置，包括抱箍，其顶部固定连接有顶块，抱箍顶部和左右两侧上方均设有向抱箍顶部和左右两侧尾端施力的主气缸，顶部主气缸固定连接在前帮机的拖板上，其活塞杆端部与摇杆一端通过叉形连接块连接，摇杆的另一端活动支承在前帮机的扫刀凸轮盖上；中心顶杆一端与摇杆中部连接、另一端与导块螺纹连接；抱箍顶块伸入导块中并由压簧压着，使抱箍下部紧贴在前帮机扫刀面上；抱箍左右两侧上方的主气缸分别固定连接在扫刀凸轮盖上，其活塞杆端部通过连接块与三角形转向板的一个角端活动连接，三角形转向板的另一角端活动连接在扫刀凸轮盖上，作为转向板的支点，其第三个角端和与弯撑杆螺纹连接的手柄上的抱圈活动连接，其特征是在抱箍（９）的顶部和左右两侧端部之间的外围处分别设有向抱箍（９）两侧施力的气缸组（２４），气缸组（２４）至少含有两个辅助气缸（１０），气缸组（２４）的一端与导块（４）通过调节螺钉（１５）活动连接，另一端与弯撑杆（１２）活动连接、还通过联板（１７）与后压脚（１６）活动连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓光，杨维雄，
申请(专利权)人：吴晓光，杨维雄，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]

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