一种用于车辆的肘靠的可操作托盘工作台制造技术

一种车辆包括可在直立位置和向下位置之间旋转地操作的肘靠。可收起托盘工作台在肘靠内可在肘靠内的收起位置和从肘靠延伸的预备位置之间滑动。在预备位置中，每个可收回托盘工作台可被选择性地枢转到靠近相应的乘坐位置的工作台位置。

An operable tray worktable for the elbow of vehicles

A vehicle includes an elbow rest which can be rotationally operated between upright position and downward position. The pallet worktable can be retractable between the elbow and the inside of the elbow and sliding from the elbow to the extended position. In the preparatory position, each recoverable pallet worktable can be selectively pivoted to the worktable position close to the corresponding riding position.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的肘靠的可操作托盘工作台
本专利技术总体上涉及车辆肘靠，并且更具体地，涉及一种具有多功能托盘工作台的车辆肘靠，该多功能托盘工作台可以被收起在肘靠内并且还可以靠近各种乘坐位置移动以供使用。
技术介绍
典型的车辆包括定位在乘客厢的后排座椅部分内的肘靠。这些肘靠可以包括各种功能，该各种功能可以包括储藏室、杯托、电气和数据功能以及其它类似的特征。这些肘靠通常可从直立位置操作，其中肘靠可用作乘客厢后排座椅内的中间乘坐位置的后部。肘靠还可旋转地操作到向下的位置以供车辆的后排座椅中的一个或多个乘员使用。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，车辆包括可在直立位置和向下位置之间旋转地操作的肘靠。可收起托盘工作台在肘靠内在肘靠内的收起位置和从肘靠延伸的预备位置之间滑动。在预备位置中，每个可收起托盘工作台可被选择性地枢转到靠近相应的乘坐位置的工作台位置。根据本专利技术的另一方面，车辆肘靠可在直立位置和向下位置之间旋转地操作的壳体。托架相对于壳体可在壳体内的收起位置和从壳体延伸的预备位置之间线性地操作。一对可旋转地操作的托盘工作台被连接到托架并且从预备位置相对枢转到近似垂直于预备位置的相应的工作台位置。根据本专利技术的另一方面，可操作车辆肘靠包括肘靠壳体。托架相对于壳体可在收起位置和预备位置之间操作。托盘工作台连接到托架并且当托架处于预备位置时围绕托架的枢轴在预备位置和工作台位置之间旋转地操作。本领域技术人员在研究以下说明书、权利要求书以及附图后将理解和领会本专利技术的这些以及其它方面、目的以及特征。附图说明附图中：图1是车辆的乘客厢的侧视透视图，该侧视透视图示出了后排肘靠处于直立位置的一个方面；图2是图1的后排肘靠的俯视透视图；图3是以向下位置示出的车辆的后排肘靠的一个方面并且结合以收起位置示出的可收起托盘工作台的一个方面的俯视透视图；图4是图3的车辆肘靠的俯视透视图，该俯视透视图示出了被移动到预备位置的可收起托盘工作台；图5是图4的车辆肘靠的俯视透视图，该俯视透视图示出了正被移动到工作台位置的可收起托盘工作台；图6是图5的车辆肘靠的俯视透视图，该俯视透视图示出了处于工作台位置的可收起托盘工作台；图7是图6的车辆肘靠的俯视透视图，该俯视透视图示出了每个可收起托盘工作台移动到工作表面状态的上部元件；图8是图7的车辆肘靠的俯视透视图，该俯视透视图示出了每个可收起托盘工作台的上部元件的角度位置；图9是图3的后排肘靠的剖视图；图10是图4的车辆肘靠的剖视图；以及图11是图8的车辆肘靠的剖视图。具体实施方式对于本文描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”及其派生词应按照图1中的取向关联于本专利技术。然而，可以理解的是，除非明确相反的规定，本专利技术可以采取各种替代取向。也可以理解的是，在附图中示出的以及在下面说明书中描述的具体装置和方法仅仅是是所附权利要求中限定的创造性构思的示例性实施例。因此，涉及本文公开的实施例的具体尺寸和其它物理特性不认为是限制性的，除非权利要求中明确另有说明。如图1-11所示，附图标记10通常是指可以定位在车辆16的乘客厢14的各个乘坐位置12内的肘靠。根据各种实施例，车辆16可以包括在直立位置18和向下位置20之间可旋转操作的肘靠10。一个或多个可收起托盘工作台22在肘靠10内在肘靠10内的收起位置24和可收起托盘工作台22至少部分地从肘靠10延伸的预备位置26之间可滑动地操作。在预备位置26中，每个可收起托盘工作台22被选择性地枢转到靠近乘客厢14内的相应乘坐位置12并邻近肘靠10的工作台位置28。可以预期的是，可收起托盘工作台22在预备位置26与工作台位置28之间围绕定位在每个可收起托盘工作台22的远端部32处的枢轴30可枢转。还可以预期的是，该枢轴30可以由位于每个可收起托盘工作台22的远端部32内的杯托34限定。再次参考图1-11，肘靠10通常位于车辆16的乘客厢14的后部40的乘坐位置12内。在车辆16的使用期间，肘靠10可以被放置在直立位置18处以限定乘客厢14的后部40内的中间乘坐位置42。肘靠10可被选择性地移动到向下位置20。在向下位置20中，肘靠10的顶部表面44限定了在车辆16的使用期间用于放置乘员的手臂的位置。肘靠10的顶部表面44可以由缓冲元件46限定。可以预期的是，缓冲元件46可以至少部分地覆盖并且还可以限定肘靠10的托盘容纳部48。托盘容纳部48适于接收在收起位置24中的可收起托盘工作台22。肘靠10可包括主枢轴50，该主枢轴50通常设定为水平配置，以设置用于围绕主旋转轴52在直立位置18和向下位置20之间旋转肘靠10。主枢轴50可从肘靠10延伸到车辆16的结构元件54(诸如座椅框架、车架或其它类似的车辆16的结构元件54)。再次参考图2和图3，当肘靠10处于直立位置18时，可以预期的是，肘靠10可以包括锁定机构60，该锁定机构60用于防止可收起托盘工作台22从收起位置24到预备位置26的无意识滑动操作。以这种方式，撞击、碰撞以及其它不期望的力可以被减轻以防止当不需要时可收起托盘工作台22的滑动操作。当肘靠10被移动到向下位置20时，该锁定机构60可以被分离，使得可收起托盘工作台22可以从收起位置24到预备位置26可滑动地操作。锁定机构60还可以被操作为当肘靠10处于向下位置20时将可收起托盘工作台22锁定在收起位置24中。锁定机构60可以是闩锁、突出部、棘爪、销、钩、控制杆、按钮、其组合或其它类似的机械操作机构。再次参考图1-3，可以预期的是，肘靠10的下侧70可以限定乘客厢14的后部40的中间乘坐位置42的靠背72。该肘靠10的下侧70可以被加衬垫以当肘靠10处于直立位置18时为在中间乘坐位置42内的乘员提供舒适性。再次参考图2和图3，可以预期的是，当肘靠10处于直立位置18时，设置在每个可收起托盘工作台22的远端部32内的杯托34可以被隐藏起来。以这种方式，杯托34和肘靠10的顶部表面44可以设定在限定在车辆16的后排座椅82内的肘靠袋80内。该肘靠袋80可以接收肘靠10，使得后排座椅82的座椅靠背表面84大体上保持齐平以在其中提供多个乘坐位置12。此外，肘靠袋80大体上隐藏了当处于直立位置18时肘靠10的存在。再次参考图3-6，可以预期的是，可收起托盘工作台22可以各自附接到在收起位置24和预备位置26之间操作的滑动托架90。在这种实施例中，滑动托架90(该滑动托架90通常容纳肘靠10的杯托34)提供单个元件，该单个元件可以从托盘容纳部48延伸和缩回以限定可收起托盘工作台22的收起位置24和预备位置26。滑动托架90可以附接到一个或多个滑动轨道92，该滑动轨道92延伸到肘靠10的一部分中并邻近托盘容纳部48。滑动轨道92以滑动的方式接合肘靠10并为滑动托架90提供平稳操作以限定滑动托架90和可收起托盘工作台22的收起位置24和预备位置26。每个滑动轨道92可以设定在限定在肘靠10内的通道94内。通道94和滑动轨道92的接合用于限定可收起托盘工作台22和滑动托架90在收起位置24和预备位置26之间的平稳和一致的滑动运动。滑动轨道92和通道94的接合可以包括一个或多个固定棘爪，该一个或多个固定棘爪可以至少部分地将托架90固定在每个收起本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，包括：肘靠，所述肘靠可在直立位置和向下位置之间旋转地操作；以及可收起托盘工作台，所述可收起托盘工作台在所述肘靠内可在所述肘靠内的收起位置和从所述肘靠延伸的预备位置之间滑动；其中，在所述预备位置中，每个所述可收起托盘工作台可被选择性地枢转到靠近相应的乘坐位置的工作台位置。

【技术特征摘要】
2016.12.22 US 15/388,2521.一种车辆，包括：肘靠，所述肘靠可在直立位置和向下位置之间旋转地操作；以及可收起托盘工作台，所述可收起托盘工作台在所述肘靠内可在所述肘靠内的收起位置和从所述肘靠延伸的预备位置之间滑动；其中，在所述预备位置中，每个所述可收起托盘工作台可被选择性地枢转到靠近相应的乘坐位置的工作台位置。2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述可收起托盘工作台可在所述预备位置和所述工作台位置之间围绕位于所述可收起托盘工作台的远端部处的枢轴枢转。3.根据权利要求2所述的车辆，其中，所述枢轴由杯托限定。4.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述可收起托盘工作台每个都附接到可在所述收起位置和所述预备位置之间操作的滑动托架。5.根据权利要求1所述的车辆，其中，每个所述可收起托盘工作台包括连接到上部元件的下部元件，其中在所述工作台位置中，所述上部元件相对于所述下部元件可在多个角度位置之间操作。6.根据权利要求5所述的车辆，其中，所述下部元件和所述上部元件在沿着连接所述上部元件和所述下部元件的边缘设置的铰链处铰接地可操作，并且所述上部元件可围绕所述铰链操作以限定所述多个角度位置。7.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述肘靠包括托盘容纳部，所述托盘容纳部容纳在所述收起位置中的所述可收起托盘工作台的至少一部分。8.根据权利要求7所述的车辆，其中，所述托盘容纳部防止当处于所述收起位置时将所述可收起托盘工作台旋转到所述工作台位置。9.根据权利要求7所述的车辆，其中，所述托盘容纳部至少部分地由所述肘靠的缓冲元件的下侧限定。10.根据权利要求4所述的车辆，其中，当所述可收起托盘工作台处于所述工作台位置时，所述肘靠和所述滑动托架配合以限定在其间的附件存储区域。11.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述可收起托盘工作台从所述收起位置到所述预备位置的线性运动是在单个平面内相对于所述肘靠发生的滑动运动。12.根据权利要求11所述的车辆，其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：莱恩·韦尔奇，安妮特·琳恩·许布纳，克莉丝汀·安·赫尔曼，马特·B·拉特曼，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US