一种易更换充电电池和调节电池仓大小的电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易更换充电电池和调节电池仓大小的电动汽车，主要涉及电动汽车技术领域。包括汽车主体，所述汽车主体上开设有电池仓，所述电池仓内设有电池，所述电池仓包括底板，所述底板上设有孔阵，所述底板的顶部设有内挡板、外挡板、左挡板、右挡板，所述内挡板、外挡板的两端的底部均设有第一夹块，所述第一夹块上垂直设有锁紧螺丝，所述第一夹块的底部设有第二夹块，所述电池的两端的底部均设有支撑板，所述左挡板、右挡板的底部均设有与螺纹孔相适应的固定螺丝。本实用新型专利技术的有益效果在于：它能够快速的更换电池，充电时，将电池拆下更换其它电池后，即可正常使用，能够根据需要对电池仓的大小进行调整，能够适用于不同大小的电池。

An electric vehicle that easily replaces rechargeable batteries and regulates the size of battery compartments.

The utility model discloses an electric vehicle which can easily replace the rechargeable battery and regulate the size of the battery compartment, and mainly relates to the technical field of electric vehicles. A battery bin is provided on the main body of the car, and a battery is provided in the battery bin. The battery bin includes a bottom plate, and the bottom board is provided with a hole array. The top of the floor is provided with an inner baffle, an outer baffle, a left baffle, a right baffle, and a first clip at the bottom of the inner baffles and the ends of the outer baffles. A locking screw is vertically arranged on the first clip block, and the bottom of the first clip is provided with a second clamp block, and the bottom of the battery is provided with a support plate. The bottom of the left baffle and the right baffle is provided with a fixed screw adapted to the thread Kong Xiang. The beneficial effect of the utility model is that the battery can be quickly replaced, and when the battery is dismantled and replaced by other batteries, the battery can be used normally, and can be adjusted to the size of the battery bin according to the needs, and can be applied to different sizes of batteries.

【技术实现步骤摘要】
一种易更换充电电池和调节电池仓大小的电动汽车
本技术涉及电动汽车
，具体是一种易更换充电电池和调节电池仓大小的电动汽车。
技术介绍
目前，现有的电动汽车或混合动力车上的汽车电池均为通过直流或交流插头充电，充电时间需要数小时，且充电期间车辆必须依托并靠近电源，对于大量需要充电的车辆来说效率极为低下，同时充电过程中汽车是不能使用的，为使用者带来极大不便，而各个电动汽车或混合动力车上的汽车电池标准并不相同，尺寸不尽相同，造成难以匹配使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种易更换充电电池和调节电池仓大小的电动汽车，它能够快速的更换电池，充电时，将电池拆下更换其它电池后，即可正常使用，能够根据需要对电池仓的大小进行调整，能够适用于不同大小的电池。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种易更换充电电池和调节电池仓大小的电动汽车，包括汽车主体，所述汽车主体上开设有电池仓，所述电池仓内设有电池，所述电池仓包括底板，所述底板上设有孔阵，所述孔阵由若干个螺纹孔组成，所述底板的顶部设有内挡板、外挡板、左挡板、右挡板，所述内挡板与外挡板平行，所述内挡板、外挡板的两端的底部均设有第一夹块，所述第一夹块上垂直设有锁紧螺丝，所述锁紧螺丝垂直贯穿第一夹块且与第一夹块转动连接，所述第一夹块的底部设有第二夹块，所述第二夹块上设有与锁紧螺丝相适应的锁紧螺纹孔，所述第二夹块位于底板的底部，所述第一夹块位于底板的顶部，所述电池的两端的底部均设有支撑板，其中一个支撑板位于内挡板的底部，另外一个支撑板位于外挡板的底部，所述左挡板与右挡板平行且与内挡板垂直，所述左挡板、右挡板的底部均设有与螺纹孔相适应的固定螺丝。所述电池仓上设有排气管。所述电池上设有安装方向箭头。所述电池仓包括若干个电池分仓。所述电池分仓在电池仓中呈左右式布置。所述电池仓在汽车主体中呈上下式分布。所述汽车主体上设有控制传感器、电源分配监测仓。所述内挡板、外挡板、左挡板、右挡板上均设有缓冲垫。所述电池上设有把手。所述电池上设有正极接线柱、负极接线柱，所述正极接线柱上设有第一铜鼻子，所述第一铜鼻子上设有圆形铜鼻子接口，所述负极接线柱上设有第二铜鼻子，所述第二铜鼻子上设有三角形铜鼻子接口。对比现有技术，本技术的有益效果在于：1、本技术的内挡板、外挡板、左挡板、右挡板均可在底板上移动并固定，能够根据电池的大小对电池仓的大小进行调整，内挡板、外挡板、左挡板与右挡板将电池固定在位，避免汽车运动过程中电池晃动碰撞带来的损坏，内挡板、外挡板通过第一夹块与第二夹块的配合固定在底板上，拧紧锁紧螺丝时，能够将底板牢固的夹紧在第一夹块与第二夹块之间，电池的两端的支撑板，其中一个位于内挡板的底部，另外一个位于外挡板的底部，拧紧锁紧螺丝时，内挡板、外挡板压紧支撑板，能够将电池牢固的固定在电池仓内，将外挡板上的其中一个锁紧螺丝松开，即可向外转动外挡板，能够将电池抽出，能够快速的更换电池，充电时，将电池拆下更换其它电池后，即可正常使用，不影响汽车使用者的使用。2、本技术的电池仓上设有排气管，能够释放少量电池放电时产生的可燃气体，保证行车安全。3、本技术的电池上设有安装方向箭头，为电池的安装指明方向，能够便于电池的快速安装。4、本技术的电池仓包括若干个电池分仓，能够增加汽车电池容量。5、本技术的汽车主体上设有控制传感器、电源分配监测仓，控制传感器用于实时接收电池单元信息，收集电池单元电量情况，电源分配监测仓用于实现电池电力汇聚和电池电量监测。6、本技术的内挡板、外挡板、左挡板、右挡板上均设有缓冲垫，能够有效减震，保证电池的使用寿命。7、本技术的电池上设有把手，能够方便抽拉电池，能够便于电池的更换。8、本技术的电池上设有正极接线柱、负极接线柱，所述正极接线柱上设有第一铜鼻子，所述第一铜鼻子上设有圆形铜鼻子接口，所述负极接线柱上设有第二铜鼻子，所述第二铜鼻子上设有三角形铜鼻子接口，正负接口不同能够避免误接，防止损坏器件，大大节省了时间和人力，提高工作效率。附图说明附图1是电池仓的俯视图；附图2是电池仓的正视图；附图3是电池的结构示意图。附图中标号：1、电池；2、底板；3、孔阵；4、内挡板；5、外挡板；6、左挡板；7、右挡板；8、第一夹块；9、锁紧螺丝；10、第二夹块；11、支撑板；12、固定螺丝；13、缓冲垫；14、把手；15、正极接线柱；16、负极接线柱；17、第一铜鼻子；18、圆形铜鼻子接口；19、第二铜鼻子；20、三角形铜鼻子接口。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。本技术所述是一种易更换充电电池和调节电池仓大小的电动汽车，包括汽车主体，所述汽车主体上开设有电池仓，所述电池仓内设有电池1。所述电池仓包括底板2，所述底板2上设有孔阵3，所述孔阵3由若干个螺纹孔组成，所述底板2的顶部设有内挡板4、外挡板5、左挡板6、右挡板7，内挡板4、外挡板5、左挡板6、右挡板7均可在底板2上移动并固定，能够根据电池的大小对电池仓的大小进行调整，内挡板4、外挡板5、左挡板6与右挡板7将电池固定在位，避免汽车运动过程中电池晃动碰撞带来的损坏。所述内挡板4与外挡板5平行，所述内挡板4、外挡板5的两端的底部均设有第一夹块8，所述第一夹块8上垂直设有锁紧螺丝9，所述锁紧螺丝9垂直贯穿第一夹块8且与第一夹块8转动连接，所述第一夹块8的底部设有第二夹块10，所述第二夹块10上设有与锁紧螺丝9相适应的锁紧螺纹孔，所述第二夹块10位于底板2的底部，所述第一夹块8位于底板2的顶部，通过锁紧螺丝9能够将内挡板4、外挡板5固定在底板2上。所述电池1的两端的底部均设有支撑板11，其中一个支撑板11位于内挡板4的底部，另外一个支撑板11位于外挡板5的底部，所述左挡板6与右挡板7平行且与内挡板4垂直，所述左挡板6、右挡板7的底部均设有与螺纹孔相适应的固定螺丝12，通过固定螺丝12能够将左挡板6、右挡板7固定在底板2上，将固定螺丝12与不同的螺纹孔相配合，能够根据需要调整左挡板6、右挡板7的位置。内挡板4、外挡板5通过第一夹块8与第二夹块10的配合固定在底板上，拧紧锁紧螺丝9时，能够将底板2牢固的夹紧在第一夹块8与第二夹块10之间，松开锁紧螺丝9，能够调整内挡板4、外挡板5的位置，电池的两端的支撑板11，其中一个位于内挡板4的底部，另外一个位于外挡板5的底部，拧紧锁紧螺丝9时，内挡板4、外挡板5压紧支撑板11，能够将电池牢固的固定在电池仓内，将外挡板5上的其中一个锁紧螺丝9松开，即可向外转动外挡板5，能够将电池抽出，能够快速的更换电池，充电时，将电池拆下更换其它电池后，即可正常使用，不影响汽车使用者的使用。为了保证行车安全，所述电池仓上设有排气管，能够释放少量电池放电时产生的可燃气体，保证行车安全。为了便于电池的快速安装，所述电池上设有安装方向箭头，为电池的安装指明方向，能够便于电池的快速安装。为了增加汽车电池容量，所述电池仓包括若干个电池分仓，所述电池分仓可在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易更换充电电池和调节电池仓大小的电动汽车，包括汽车主体，所述汽车主体上开设有电池仓，所述电池仓内设有电池(1)，其特征在于：所述电池仓包括底板(2)，所述底板(2)上设有孔阵(3)，所述孔阵(3)由若干个螺纹孔组成，所述底板(2)的顶部设有内挡板(4)、外挡板(5)、左挡板(6)、右挡板(7)，所述内挡板(4)与外挡板(5)平行，所述内挡板(4)、外挡板(5)的两端的底部均设有第一夹块(8)，所述第一夹块(8)上垂直设有锁紧螺丝(9)，所述锁紧螺丝(9)垂直贯穿第一夹块(8)且与第一夹块(8)转动连接，所述第一夹块(8)的底部设有第二夹块(10)，所述第二夹块(10)上设有与锁紧螺丝(9)相适应的锁紧螺纹孔，所述第二夹块(10)位于底板(2)的底部，所述第一夹块(8)位于底板(2)的顶部，所述电池(1)的两端的底部均设有支撑板(11)，其中一个支撑板(11)位于内挡板(4)的底部，另外一个支撑板(11)位于外挡板(5)的底部，所述左挡板(6)与右挡板(7)平行且与内挡板(4)垂直，所述左挡板(6)、右挡板(7)的底部均设有与螺纹孔相适应的固定螺丝(12)。

【技术特征摘要】
1.一种易更换充电电池和调节电池仓大小的电动汽车，包括汽车主体，所述汽车主体上开设有电池仓，所述电池仓内设有电池(1)，其特征在于：所述电池仓包括底板(2)，所述底板(2)上设有孔阵(3)，所述孔阵(3)由若干个螺纹孔组成，所述底板(2)的顶部设有内挡板(4)、外挡板(5)、左挡板(6)、右挡板(7)，所述内挡板(4)与外挡板(5)平行，所述内挡板(4)、外挡板(5)的两端的底部均设有第一夹块(8)，所述第一夹块(8)上垂直设有锁紧螺丝(9)，所述锁紧螺丝(9)垂直贯穿第一夹块(8)且与第一夹块(8)转动连接，所述第一夹块(8)的底部设有第二夹块(10)，所述第二夹块(10)上设有与锁紧螺丝(9)相适应的锁紧螺纹孔，所述第二夹块(10)位于底板(2)的底部，所述第一夹块(8)位于底板(2)的顶部，所述电池(1)的两端的底部均设有支撑板(11)，其中一个支撑板(11)位于内挡板(4)的底部，另外一个支撑板(11)位于外挡板(5)的底部，所述左挡板(6)与右挡板(7)平行且与内挡板(4)垂直，所述左挡板(6)、右挡板(7)的底部均设有与螺纹孔相适应的固定螺丝(12)。2.根据权利要求1所述的一种易更换充电电池和调节电池仓大小的电动汽车，其特征在于：所述电池仓上设有排气管。3.根据权利要求1所述的一种易更换充电电池和调节电池仓大小的电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：马美英，
申请(专利权)人：马美英，
类型：新型
国别省市：陕西,61