一种木塑公交站亭制造技术

本实用新型专利技术公开了一种木塑公交站亭，包括木塑基台、立柱、顶棚和公交线路信息牌；木塑基台水平设置，两个立柱垂直固定设置在木塑基台上；顶棚固定设置在两个立柱的顶端；一个立柱上设置有公交线路信息牌；顶棚为两块矩形板固定连接形成的V字型顶棚，且两块矩形板的连接线与木塑基台形成夹角。本实用塑木公交站亭顶棚采用V型设计，遇到雨天，雨水不会从顶棚四周流下，而是汇聚到V型顶棚底部，顺着V形槽流下来，不会淋到乘客。本实用塑木公交站亭主体及附属部分均采用塑木型材制成，具有耐腐蚀、不生锈、不变形、结实耐用的特点。

A wood plastic Bus Station Pavilion

The utility model discloses a wood plastic Bus Station Pavilion, which includes wood plastic base platform, column, ceiling and bus line information card; the wood plastic base platform is set horizontally and the two columns are fixed on the wood plastic base platform; the roof is fixed at the top of the two columns; a column has a bus line information card; the roof is two. The V type ceiling is formed by the fixed connection of the rectangular rectangular plates, and the connecting lines of the two rectangular plates form an angle with the wood plastic foundation stage. The roof roof of the utility bus station is designed by V type. In rainy days, the rain will not flow from the top of the ceiling. It converges to the bottom of the V type ceiling and flows down the V shaped slot, and it will not get to the passengers. The main body and accessory parts of the utility model are made of plastic wood profiles, and are characterized by corrosion resistance, no rust, no deformation, strong durability and durability.

【技术实现步骤摘要】
一种木塑公交站亭
本技术属于公交设施领域，特别涉及一种木塑公交站亭。
技术介绍
乘坐公交车上下班是生活在城市里的人们日常生活的重要组成部分，加上国家现在提倡环保出行的方式，乘坐公交车出行的人越来越多。公交站台就成人们每天必去的地方。传统的公交站台就是在马路边上开辟一块平台，上面竖一块公交路线信息牌。乘车人员就站在平台上等车，遇到下雨天，往往使那些没带雨具的乘客淋一身雨，到了夏天，烈日当头，也没有任何遮阴措施，给乘客带来诸多不便，有些地方的站台虽然增设一些避雨遮阴装置，但多为金属塑料制成，使用一段时间就会出现生锈、老化的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种木塑公交站亭，解决传统的公交站台不能避雨遮阴、以及一些金属塑料站台生锈老化的问题。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种木塑公交站亭，包括木塑基台、立柱、顶棚和公交线路信息牌；木塑基台水平设置，两个立柱垂直固定设置在木塑基台上；顶棚固定设置在两个立柱的顶端；一个立柱上设置有公交线路信息牌；顶棚为两块矩形板固定连接形成的V字型顶棚，且两块矩形板的连接线与木塑基台形成夹角。进一步的，木塑基台的中轴线上通过膨胀螺栓固定垂直设置有两个钢管柱，立柱为中空柱，立柱套在钢管柱上，且通过螺栓固定连接。进一步的，顶棚的底部两块矩形板的连接线上设置有圆柱形接头，圆柱形接头插在立柱内，且通过螺栓固定连接。进一步的，顶棚正下方的木塑基台上设置有木塑条凳。进一步的，木塑基台上表面的边缘设置有护栏，护栏通过榫卯方式连接。进一步的，木塑基台包括水泥基台和木塑地板，木塑地板铺设在水泥基台上表面。与现有技术相比，本技术有以下技术效果：本实用塑木公交站亭顶棚采用V型设计，遇到雨天，雨水不会从顶棚四周流下，而是汇聚到V型顶棚底部，顺着V形槽流下来，不会淋到乘客。本实用塑木公交站亭主体及附属部分均采用塑木型材制成，具有耐腐蚀、不生锈、不变形、结实耐用的特点。本实用塑木公交站亭护栏采用卡槽和榫卯的方式连接、具有安装方便、结构稳定的特点。本实用塑木公交站亭还增加了护栏和条凳，既可以保护乘客的安全，又可以给年迈的乘客提供歇脚休息的设施极具人性化。附图说明图1是塑木公交站亭装置立体图；图2是塑木顶棚前视图。图3为本技术左视图。其中，1.顶棚，2.立柱，3.护栏，4.塑木基台，5.塑木条凳，6.公交线路信息牌，7.圆柱型接头。具体实施方式以下结合附图，对本技术进一步说明：请参阅图1-图3，一种木塑公交站亭，包括木塑基台4、立柱2、顶棚1和公交线路信息牌6；木塑基台4水平设置，两个立柱2垂直固定设置在木塑基台4上；顶棚1固定设置在两个立柱2的顶端；一个立柱2上设置有公交线路信息牌6；顶棚1为两块矩形板固定连接形成的V字型顶棚，且两块矩形板的连接线与木塑基台4形成夹角。木塑基台4的中轴线上通过膨胀螺栓固定垂直设置有两个钢管柱，立柱2为中空柱，立柱2套在钢管柱上，且通过螺栓固定连接。顶棚1的底部两块矩形板的连接线上设置有圆柱形接头7，圆柱形接头7插在立柱2内，且通过螺栓固定连接。顶棚1正下方的木塑基台4上设置有木塑条凳5。木塑基台4上表面的边缘设置有护栏3，护栏3通过榫卯方式连接。木塑基台4包括水泥基台和木塑地板，木塑地板铺设在水泥基台上表面。所述的塑木顶棚为V型结构，由专用成型模具一次挤压成型，V型底部在制模时按照与地平呈1度的夹角制作，因此压出来的顶棚底部具有一定的倾斜度，方便雨水流动；所述顶棚两端底部预设两个圆柱型插头，其外径略小于圆柱型立柱的内径，其中较低一边的插头为中空结构，用于雨水排除；所述的立柱为圆柱型塑木立柱，截面如图2所示，共有两根，安装于站台中线之上，在距离立柱上下两端10公分的位置预留有沿圆柱截面成90度分布的四个安装螺丝孔；所述的护栏由塑木板材制作而成，护栏高度50公分，如图1所示安装于站亭平台的四周，两个长边的中间位置留有开口，方便乘客上下站台；所述的塑木条凳由长条形塑木型材加工而成，安装于顶棚正下方，方便乘客遮阴避雨；所述的塑木基台为提前在公交站台位置预制一个长方形水泥平台，再在其上铺设塑木地板作为安装公交站亭的基础平台。所述的公交线路信息牌6，由塑木框架和透明树脂板制成，使用螺栓和金属连接件固定到立柱之上。安装时，先在公交站台位置预制一个水泥平台，然后在其上铺设塑木地板，作为安装平台，平台铺设好后，先在平台上安装立柱的位置用膨胀螺栓固定两个钢管底座，钢管的外径略小于立柱的内径，钢管底座固定好后，将两根立柱插在钢管底座之上，在使用螺丝通过立柱上预留的螺丝孔对立柱进行紧固；立柱安装好后，将V型顶棚下方的圆柱型插头插到立柱的顶部，使用螺丝通过预留的安装螺丝孔将顶棚固定到立柱之上；顶棚安装好后再在塑木平台四周安装塑木围栏，然后再在顶棚正下方安装塑木条凳。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种木塑公交站亭，其特征在于，包括木塑基台(4)、立柱(2)、顶棚(1)和公交线路信息牌(6)；木塑基台(4)水平设置，两个立柱(2)垂直固定设置在木塑基台(4)上；顶棚(1)固定设置在两个立柱(2)的顶端；一个立柱(2)上设置有公交线路信息牌(6)；顶棚(1)为两块矩形板固定连接形成的V字型顶棚，且两块矩形板的连接线与木塑基台(4)形成夹角；顶棚(1)的底部两块矩形板的连接线上设置有圆柱形接头(7)，圆柱形接头(7)插在立柱(2)内，且通过螺栓固定连接；木塑基台(4)上表面的边缘设置有护栏(3)，护栏(3)通过榫卯方式连接。

【技术特征摘要】
1.一种木塑公交站亭，其特征在于，包括木塑基台(4)、立柱(2)、顶棚(1)和公交线路信息牌(6)；木塑基台(4)水平设置，两个立柱(2)垂直固定设置在木塑基台(4)上；顶棚(1)固定设置在两个立柱(2)的顶端；一个立柱(2)上设置有公交线路信息牌(6)；顶棚(1)为两块矩形板固定连接形成的V字型顶棚，且两块矩形板的连接线与木塑基台(4)形成夹角；顶棚(1)的底部两块矩形板的连接线上设置有圆柱形接头(7)，圆柱形接头(7)插在立柱(2)内，且通过螺栓固定连接；木塑基台(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海，魏利军，周小利，
申请(专利权)人：陕西荔鼎木塑型材研发有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61