一种车内多屏交互方法及交互系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车内多屏交互方法及系统，包括：所述车内包括至少两个显示装置，且所述至少两个显示装置能够信息通信；其中，第一显示装置获取并加载第一信息；判断第二显示装置获取并加载的第二信息是否被选定为当前信息，如是，则第一显示装置获取并加载第二信息，如否，第一显示装置获取并加载第一信息。本发明专利技术的车内多屏交互方法及系统使得驾驶人员在驾驶车辆的过程中，可进行车内多个显示装置之间信息显示的切换，方便驾驶人员观察，提高驾驶安全性。

A multi screen interactive method and interactive system in a vehicle

The invention discloses a multi screen interactive method and system in a vehicle, including: the car includes at least two display devices and at least two display devices can communicate information; in which the first display device acquires and loads the first information; determines whether the second information obtained and loaded by the second display device is selected as a choice. Current information, if so, the first display device acquires and loads second information, if not, the first display device acquires and loads the first information. The internal multi screen interactive method and system of the invention can make the driver change the information display between the display devices in the vehicle in the process of driving the vehicle, which is convenient for the driver to observe and improve the driving safety.

【技术实现步骤摘要】
一种车内多屏交互方法及交互系统
本专利技术涉及多屏交互的方法，尤其涉及一种车辆内部多个显示屏的交互方法。
技术介绍
随着机动车辆的日益普及，人们对于车辆的要求也日益提高。在行车的过程中，不仅需要显示车辆状况信息，还需要显示地图等路况信息，有时又需要在开车的时候开启车载娱乐系统。现有的车辆，通常将显示车辆状况信息的屏幕-仪表盘设置在方向盘前方，方便驾驶人员观察。车载导航系统的显示屏设置在驾驶人员的右侧，车辆操控台的前方。当驾驶人员需要查看地图导航信息时，必须切换视线，这样容易导致事故发生。但是，如果将所有信息都集中在一个屏幕上，例如都集中在仪表盘上，仪表盘本身屏幕空间受限，不可能容纳所有显示信息。即使容纳了所有显示信息，也会导致屏幕拥挤，显示信息较小，看不清楚。因此，如何让驾驶人员在驾驶车辆的过程中，在车内的显示装置上方便获取各种显示信息，并且显示信息清晰可见，是本专利技术需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种车内多屏交互方法，解决了现有技术中不同显示装置分别显示各自的信息，无法进行信息交互的的技术问题，方便驾驶人员查看信息，确保驾驶安全。本专利技术的一种车内多屏交互方法，包括：所述车内包括至少两个显示装置，且所述至少两个显示装置能够信息通信；其中，第一显示装置获取并加载第一信息；判断第二显示装置获取并加载的第二信息是否被选定为当前信息，如是，则第一显示装置获取并加载第二信息，如否，第一显示装置获取并加载第一信息。本专利技术的一种车内多屏交互方法，其中选定方法包括：手势选定、按键选定、声控选定或设定条件自动选定。本专利技术的一种车内多屏交互方法，其中所述设定条件自动选定为，当第二信息中的数据符合预先设定的参数，则第二信息被自动选定为当前信息，第一显示装置获取并加载所述第二信息。本专利技术的一种车内多屏交互方法，当第二信息为当前信息，第一显示装置获取第二信息，对第二信息进行调整，以使第二信息的显示因素符合第一显示装置，第一显示装置加载第二信息。本专利技术的一种车内多屏交互方法，所述至少两个显示装置可以为中控台、仪表盘、HUD、后视镜、车载导航仪、行车记录仪和/或DVD播放屏。本专利技术的一种车内多屏交互方法，所述第一信息为车辆状态信息，包括：发动机转速、温度、车辆当前速度、油量。本专利技术的一种车内多屏交互方法，所述第二信息包括地图信息、导航信息和/或路况信息。本专利技术的一种车内多屏交互方法，包括，所述车内进一步包括第三显示装置，第三显示装置获取并加载第三信息，判断第一显示装置和/或第二显示装置是否需要获取并加载第三信息为当前信息，如是，则在第一显示装置和/或第二显示装置上加载第三信息。所述第三显示装置可以为行车记录仪，第三信息可以为车辆外部影像。本专利技术的一种车内多屏交互系统，包括：第一显示装置，用于获取并加载第一信息；第二显示装置，用于获取并加载第二信息；判断模块，判断所述第一信息或第二信息是否为被选定的当前信息；调整模块，用于调整第一信息或第二信息的加载参数，以符合第一显示装置或第二显示装置。本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：1.本申请实施例提供的一种车内多屏交互方法，至少两个显示装置，第一显示装置获取并加载第一信息；判断第二显示装置获取并加载的第二信息是否被选定为当前信息，如是，则第一显示装置获取并加载第二信息，如否，第一显示装置获取并加载第一信息。通过判断第二信息是否为当前信息，将原本显示在第二显示装置的第二信息传送并加载到第一显示装置，可以使得驾驶员不需要切换视线，在一个屏幕上，根据需要获得所需的信息，确保了行车的安全性。2.本申请实施例通过根据对发送到第一显示装置的第二信息进行调整，以使第二信息的加载数据符合第一显示装置，从而第一显示装置上加载的当前信息清晰，便于驾驶员观察。3.本申请实施例通过根据设定条件自动选定，当第二信息中的数据符合预先设定的参数，则第二信息被自动选定为当前信息，第一显示装置获取并加载所述第二信息，从而自动进行车内多屏交互，可以在驾驶过程中，通过便于驾驶员观察的第一显示装置进行价值，从而警示驾驶人员，提高行车安全性。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。附图说明图1为本专利技术实施例中一种车内多屏交互方法的示意图。具体实施方式本专利技术实施例提供了一种车内多屏交互方法，现有技术中车内多个屏幕上的显示内容无法自由切换，需要驾驶人员切换视线，从而增加驾驶的难度导致事故易发的技术问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案总体思路如下：本专利技术的一种车内多屏交互方法，包括：所述车内包括至少两个显示装置，且所述至少两个显示装置能够信息通信；其中，第一显示装置获取并加载第一信息；判断第二显示装置获取并加载的第二信息是否被选定为当前信息，如是，则第一显示装置获取并加载第二信息，如否，第一显示装置获取并加载第一信息。其中选定方法包括：手势选定、按键选定、声控选定或设定条件自动选定。其中所述设定条件自动选定为，当第二信息中的数据符合预先设定的参数，则第二信息被自动选定为当前信息，第一显示装置获取并加载所述第二信息。当第二信息为当前信息，第一显示装置获取第二信息，对第二信息进行调整，以使第二信息的显示因素符合第一显示装置，第一显示装置加载第二信息。所述的第一显示装置和/或第二显示装置可以为中控台、仪表盘、HUD、后视镜、车载导航仪、行车记录仪和/或DVD播放屏。第一信息为车辆状态信息，包括：发动机转速、温度、车辆当前速度、油量。第二信息包括地图信息、导航信息和/或路况信息。所述车内进一步包括第三显示装置，第三显示装置获取并加载第三信息，判断第一显示装置和/或第二显示装置是否需要获取并加载第三信息为当前信息，如是，则在第一显示装置和/或第二显示装置上加载第三信息。所述第三显示装置可以为行车记录仪，第三信息可以为车辆外部影像。本专利技术的一种车内多屏交互系统，包括：第一显示装置，用于获取并加载第一信息；第二显示装置，用于获取并加载第二信息；判断模块，判断所述第一信息或第二信息是否为被选定的当前信息；调整模块，用于调整第一信息或第二信息的加载参数，以符合第一显示装置或第二显示装置。下面通过附图以及具体实施例对本专利技术技术方案做详细的说明，应当理解本申请实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。实施例1图1为本专利技术实施例中一种车内多屏交互方法的示意图。如图1所示，车内安装有至少两个显示装置，第一显示装置，获取并加载第一信息。第一显示装置可以是设置在方向盘前方的仪表盘。加载的第一信息包括：发动机转速、车辆当前行驶速度、油量、水温等信息。第二显示装置，获取并加载第二信息。第二显示装置可以是设置在驾驶员右手侧的中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内多屏交互方法，包括：所述车内包括至少两个显示装置，且所述至少两个显示装置能够信息通信；其中，第一显示装置获取并加载第一信息；判断第二显示装置获取并加载的第二信息是否被选定为当前信息，如是，则第一显示装置获取并加载第二信息，如否，第一显示装置获取并加载第一信息。

【技术特征摘要】
1.一种车内多屏交互方法，包括：所述车内包括至少两个显示装置，且所述至少两个显示装置能够信息通信；其中，第一显示装置获取并加载第一信息；判断第二显示装置获取并加载的第二信息是否被选定为当前信息，如是，则第一显示装置获取并加载第二信息，如否，第一显示装置获取并加载第一信息。2.如权利要求1所述的一种车内多屏交互方法，选定方法包括：手势选定、按键选定、声控选定或设定条件自动选定。3.如权利要求2所述的一种车内多屏交互方法，所述设定条件自动选定为，当第二信息中的数据符合预先设定的参数，则第二信息被自动选定为当前信息，第一显示装置获取并加载所述第二信息。4.如权利要求1所述的一种车内多屏交互方法，当第二信息为当前信息，第一显示装置获取第二信息，对第二信息进行调整，以...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘淼，
申请(专利权)人：上海友衷科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31