用于监测与拖车连接器连接的车辆连接器制造技术

公开了一种用于监测与拖车连接器连接的车辆连接器用装置。用于将拖车连接至车辆的示例车辆连接器包括：壁，该壁限定了用于接收拖车连接器的空腔；密封件，当空腔接收拖车连接器时该密封件与拖车连接器接合；以及第一拖车连接传感器，该第一拖车连接传感器设置在密封件中以监测拖车连接器与密封件的接合从而识别与拖车连接器的安全连接。

Vehicle connector for monitoring connection with trailer connector

A device for monitoring the connection of a vehicle connector with a trailer connector is disclosed. The example vehicle connector used to connect the trailer to the vehicle includes the wall, which defines a cavity for receiving the trailer connector; the seal joins the trailer connector when the cavity receives the trailer connector; and the first trailer connection sensor is set in the seal for the first trailer connection sensor. Monitor the connection between the trailer connector and the seal so as to identify the safe connection with the trailer connector.

【技术实现步骤摘要】
用于监测与拖车连接器连接的车辆连接器
本专利技术总体上涉及拖车，并且更具体地涉及经由插座传感器的拖车-车辆连接检测。
技术介绍
通常，车辆包括存储物体的存储区域(例如，行李箱，卡车车厢等)。在一些情况下，车辆的驾驶员和/或乘客可能具有与车辆的存储区域不能匹配的物体。在这种情况下，可以利用拖车来存储和运输物体。典型地，存储物体的拖车连接到车辆的后部以使当车辆沿着道路行驶时车辆拖挂拖车和存储在拖车内的物体。
技术实现思路
所附权利要求限定了本申请。本专利技术总结了实施例的各方面，并且不应被用于限制权利要求。根据本文所描述的技术，可以预期其他实施方式，在研究以下附图和详细描述后这对于本领域普通技术人员将显而易见，并且这些实施方式意图在本申请的范围内。示出了一种用于监测与拖车连接器连接的车辆连接器的示例实施例。用于将拖车连接到车辆的公开的示例车辆连接器包括壁、密封件、以及第一拖车连接传感器，该壁限定了用以接收拖车连接器的空腔，该密封件用以当空腔接收拖车连接器时与拖车连接器接合，该第一拖车连接传感器设置在密封件内用以监测拖车连接器与密封件的接合，以识别与拖车连接器的安全连接。一种公开的示例车辆包括用以接收拖车连接器的连接器。该连接器包括密封件、第一传感器、以及第一开关，该密封件用以接合拖车连接器，该第一传感器设置在密封件中以检测连接器和拖车连接器之间的连接，该第一开关可操作地连接到第一传感器，当检测到连接时致动第一开关以闭合电路。公开的示例车辆还包括当电路闭合时表明安全连接的显示器。根据本专利技术，提供一种车辆的连接器，连接器用于将拖车连接到车辆，连接器包含：壁，壁限定了接收拖车连接器的空腔；密封件，密封件当空腔接收拖车连接器时与拖车连接器接合；以及第一拖车连接传感器，第一拖车连接传感器设置在密封件中以用于监测拖车连接器与密封件的接合，从而识别与拖车连接器的安全连接。根据本专利技术的一个实施例，其中密封件当拖车连接器被插入到空腔时沿着外壁的至少一部分延伸以便密封空腔。根据本专利技术的一个实施例，进一步包括设置在空腔中以用于将拖车的部件电连接到车辆电源的电插脚。根据本专利技术的一个实施例，进一步包括具有第一开关的电路，第一开关可操作地连接到第一拖车连接传感器，第一开关当拖车连接器接合密封件时被致动以闭合电路。根据本专利技术的一个实施例，其中第一开关被校准为当拖车连接器被固定在空腔内时致动。根据本专利技术的一个实施例，其中第一拖车连接传感器包括第一应变仪。根据本专利技术的一个实施例，其中第一应变仪包括多个应变传感器。根据本专利技术的一个实施例，进一步包括设置在密封件中并且与第一拖车连接传感器间隔开的第二拖车连接传感器。根据本专利技术的一个实施例，其中第一拖车连接传感器用于监测拖车连接器和密封件之间的接合的第一部分，并且第二拖车连接传感器用于监测拖车连接器和密封件之间的接合的第二部分。根据本专利技术的一个实施例，其中第一拖车连接传感器和第二拖车连接传感器能够检测拖车连接器在空腔内的未对准和部分插入的至少一个。根据本专利技术的一个实施例，其中第二拖车连接传感器是第二应变仪。根据本专利技术的一个实施例，进一步包括第三拖车连接传感器，第三拖车连接传感器设置在空腔中并与密封件间隔开以用于监测与拖车连接器的接合的第三部分。根据本专利技术，提供一种车辆，包含：连接器，连接器用于接收拖车连接器，连接器包括：密封件，密封件与拖车连接器接合；第一传感器，第一传感器设置在密封件中以用于检测连接器和拖车连接器之间的连接；以及第一开关，第一开关可操作地连接到第一传感器，第一开关当检测到连接时致动以闭合电路；以及显示器，显示器用于当电路闭合时指示安全连接。根据本专利技术的一个实施例，其中连接器包括将车辆电源电连接到拖车的部件的电插脚。根据本专利技术的一个实施例，其中第一开关被校准为当连接器和拖车连接器之间的连接是安全的时被致动。根据本专利技术的一个实施例，其中第一传感器包括第一应变仪。根据本专利技术的一个实施例，进一步包括设置在密封件中并与第一传感器间隔开的第二传感器，第二传感器监测连接器和拖车连接器之间的第二连接。根据本专利技术的一个实施例，进一步包括可操作地连接到第二传感器的第二开关，第二开关当第二传感器检测到连接器和拖车连接器之间的第二连接时致动以闭合电路。根据本专利技术的一个实施例，其中电路当第一传感器和第二传感器被致动到相应的闭合位置时被闭合。根据本专利技术的一个实施例，进一步包括弹簧加载式销，销与密封件间隔开并且可操作地连接到用于检测连接器和拖车连接器之间的第三连接的第三开关。附图说明为了更好地理解本专利技术，可以参考以下附图所示的实施例。附图中的部件不一定按比例绘制，并且可以省略相关的元件，或者在一些情况下比例可能被放大，以强调和清楚地说明本文描述的新颖特征。另外，如本领域中所知的，系统组件可以被不同地布置。进一步地，在附图中，贯穿若干视图，相似的附图标记表示对应的部分。图1说明了根据本文教导的经由示例连接器连接到车辆的拖车；图2说明了关闭时的图1的连接器；图3说明了打开时的图1的连接器；图4A说明了处于第一状态的图1的连接器的电路；图4B说明了处于第二状态的图4A的电路；图5说明了根据本文教导的另一示例连接器；图6说明了图5的连接器的弹簧加载式销；图7说明了根据本文教导的另一示例连接器；图8说明了根据本文教导的另一个示例连接器。具体实施方式虽然本专利技术可以体现为不同的形式，但是在附图中示出并且在下文中将被描述为一些示例性和非限制性的实施例，应该理解的是，本专利技术应被认为是本专利技术的示例而并不意在将本专利技术限制于所说明的具体实施例。通常，车辆包括存储物体的存储区域(例如，行李箱，卡车车厢等)。在一些情况下，车辆的驾驶员和/或乘客可能具有与车辆的存储区域不能匹配的物体。在这种情况下，可以利用拖车将物体从一个位置运输到另一个位置。典型地，拖车连接到车辆的后部以使当车辆沿着道路行驶时车辆拖挂拖车和存储在拖车内的物体。一些车辆包括位于车辆后部的插头或凸形连接件，其连接到拖车的插座或凹形连接件以将拖车连接到车辆。在这种情况下，拖车可能会阻挡其他车辆的驾驶员看到车辆的尾灯。为了使那些其他驾驶员能够识别拖挂拖车的车辆何时停止，一些拖车包括电连接到车辆尾灯的尾灯。为了将拖车的尾灯电连接到车辆的电气部件，拖车的连接器可以包括当连接器连接在一起时接收车辆的连接器的电插脚的电插座。有时，拖车的驾驶员和/或另一使用者可能难以识别拖车的连接器是否安全地紧固到车辆的连接器。为了便于使用者识别安全紧固的连接器，一些车辆包括电路，该电路基于车辆的连接器的电插头是否被识别为连接到其他电气部件(例如，拖车的连接器的电插口)来指示安全地紧固。在一些情况下，电插头之间的电气连接可能由于随时间暴露于水分和/或其他不利的材料而受到影响(例如，可能形成锈和/或可能从不利的天气条件收集灰尘)，并且因此，当没有拖车存在时，潜在地可能导致电路指示拖车连接到车辆。本文公开的示例车辆连接器包括密封的拖车连接传感器，其监测拖车连接器与车辆连接器密封件的接合，以识别车辆连接器与拖车连接器之间的安全连接。本文公开的一些示例车辆连接器包括多个密封的拖车连接传感器，该拖车连接传感器用以识别拖车连接器何时与车辆连接器未对齐和/或部分地插入到车辆连接器中而导致在车辆连接器与拖车连接器之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的连接器，所述连接器用于将拖车连接到所述车辆，所述连接器包含：壁，所述壁限定了接收拖车连接器的空腔；密封件，所述密封件当所述空腔接收所述拖车连接器时与所述拖车连接器接合；以及第一拖车连接传感器，所述第一拖车连接传感器设置在所述密封件中以用于监测所述拖车连接器与所述密封件的接合，从而识别与所述拖车连接器的安全连接。

【技术特征摘要】
2016.12.20 US 15/385,7301.一种车辆的连接器，所述连接器用于将拖车连接到所述车辆，所述连接器包含：壁，所述壁限定了接收拖车连接器的空腔；密封件，所述密封件当所述空腔接收所述拖车连接器时与所述拖车连接器接合；以及第一拖车连接传感器，所述第一拖车连接传感器设置在所述密封件中以用于监测所述拖车连接器与所述密封件的接合，从而识别与所述拖车连接器的安全连接。2.根据权利要求1所述的连接器，其中所述密封件当所述拖车连接器被插入到所述空腔时沿着外壁的至少一部分延伸以便密封所述空腔。3.根据权利要求1所述的连接器，进一步包括设置在所述空腔中以用于将拖车的部件电连接到车辆电源的电插脚。4.根据权利要求1所述的连接器，进一步包括具有第一开关的电路，所述第一开关可操作地连接到所述第一拖车连接传感器，所述第一开关当所述拖车连接器接合所述密封件时被致动以闭合所述电路。5.根据权利要求4所述的连接器，其中所述第一开关被校准为当所述拖车连接器被固定在所述空腔内时致动。6.根据权利要求1所述的连接器，其中所述第一拖车连接传感器包括第一应变仪，其中所述第一应变仪包括多个应变传感器。7.根据权利要求1所述的连接器，进一步包括设置在所述密封件中并且与所述第一拖车连接传感器间隔开的第二拖车连接传感器。8.根据权利要求7所述的连接器，其中所述第一拖车连接传感器用于监测所述拖车连接器和所述密封件之间的接合的第一部分，并且所述第二拖车连接传感器用于监测所述拖车连接器和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：马哈茂德·尤瑟夫·甘纳姆，乔尔·艾伦·皮滕杰，艾德·M·杜达尔，斯瓦达德·A·卡雷姆，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US