具有用钢丝帘线加强的单个胎体帘布层的充气轮胎制造技术

本发明专利技术涉及具有用钢丝帘线加强的单个胎体帘布层的充气轮胎。一种充气轮胎包括：一对胎圈，每一个胎圈均具有相关联的胎圈芯和胎圈包布；单个胎体帘布层，其围绕每个胎圈折叠以便限定与每个胎圈相关联的主体部分和反包部分；以及胎面，其安置在自单个胎体帘布层径向向外处，所述胎面具有胎肩部分以及一对胎侧，所述胎肩部分安置在胎面的轴向外边缘处；所述一对胎侧从每个胎圈包布径向向外延伸到邻近每个胎肩部分的位置，每个胎侧安置在单个胎体帘布层的轴向向外处。单个胎体帘布层用金属帘线加强，所述金属帘线包括具有直径为从0.07 mm到0.12 mm的长丝。

Pneumatic tire with single ply ply strengthened with steel cord

The invention relates to a pneumatic tire with a single carcass ply reinforced by a steel cord. An inflatable tire consists of a pair of tire rings, each with a associated bead core and a bead cloth, and a single carcass ply that is folded around each tire to limit the main body and the reverse part associated with each tire, and the tread, arranged in radial direction from a single fetal cord layer. The fetal mask has a shoulder part and a pair of fetal sides. The shoulder part is placed on the axial outer edge of the tread; the side of the tire extends from the radial direction of each bead to the adjacent part of the fetal shoulder, and each side is placed in the axial direction of the individual tire cord. A single carcass ply is strengthened with a metal cord, which comprises a filament having a diameter from 0.07 mm to 0.12 mm.

【技术实现步骤摘要】
具有用钢丝帘线加强的单个胎体帘布层的充气轮胎
本专利技术涉及具有用高强度金属帘线加强的单个胎体的充气轮胎。
技术介绍
一种常规的充气轮胎包括胎体帘布层，所述胎体帘布层具有在轮胎的两个胎圈芯之间延伸的主要部分和被锚固在每个胎圈芯周围的反包部分（turnupportion）。胎体帘布层的反包部分的径向外边缘安置在胎圈芯径向向外最小距离处，并且与胎体帘布层的主要部分接触。合适的弹性体材料环绕胎圈芯、胎体帘布层和其他弹性体部件，以完成轮胎的胎圈部分。夹持构件包括嵌在具有至少2%的永久热收缩率的合适的弹性体物质中的热收缩材料的并排帘线条束。该帘线条束从胎圈芯径向和轴向向内的位置延伸到胎圈芯径向向外的位置，并且没有填料条束或三角胶芯安置在胎体帘布层的主要部分与反包部分之间。热收缩材料可以是具有大约4%的永久热收缩率的1260/2尼龙6,6。持续的首要目标是简化构造和降低构建轮胎的花费，还依然改善充气轮胎的耐久性、操控性、滚动阻力和其他性质。另一种常规的充气轮胎具有一对轴向地间隔开的环形胎圈芯和围绕每个胎圈芯折叠的单个胎体帘布层。每个胎圈芯包括单根金属长丝的多圈包绕（wrap）。单个胎体帘布层用平行的金属帘线加强，所述金属帘线由具有至少为（-2000×D+4400MPa）×95%的抗拉强度的至少一根长丝组成，其中D是长丝直径，单位是毫米。单个胎体帘布层围绕每个胎圈芯折叠。单个胎体帘布层具有在胎圈芯之间延伸的主要部分和在胎圈芯周围折叠的反包部分。每个反包部分的径向外边缘与胎体帘布层的主要部分接触，并且延伸到端点，该端点位于胎圈芯径向向外0.5英寸（12.7mm）至4.0英寸（101.6mm）处（在沿轮胎的胎体帘布层的主要部分测量时）。在胎体帘布层的主要部分与胎体反包部分之间不存在胎圈三角胶芯（apex）或填料。与每个胎圈相关联的护趾胶（toeguard）使得该护趾胶的每个端部（第一端部和第二端部）安置成紧邻胎体帘布层。一个端部（第一端部）位于胎体帘布层的主要部分的轴向内侧上，处于胎圈芯径向向外大约0.4到3.5英寸（10mm到89mm）的位置处（在沿胎体帘布层的主要部分测量时）。护趾胶的另一端部或第二端部位于从胎圈芯的大致轴向最外侧点到胎圈芯径向向外大约3.5英寸（89mm）的位置的范围内的点处（在沿胎体帘布层的反包部分测量时）。相比于距胎体帘布层的反包径向部分的端点，护趾胶的第一端部和第二端部距所述胎圈芯的径向距离更短。胎体帘布层的相应的反包部分紧邻护趾胶与胎圈芯两者。
技术实现思路
根据本专利技术的充气轮胎包括：一对胎圈，每一胎圈均具有相关联的胎圈芯和胎圈包布（chafer）；单个胎体帘布层，其围绕每个胎圈折叠以便限定与每个胎圈相关联的主体部分和反包部分；以及胎面，其安置在自单个胎体帘布层径向向外处，所述胎面具有：胎肩部分，其安置在胎面的轴向外边缘处；以及一对胎侧，其从每个胎圈包布径向向外延伸到邻近每个胎肩部分的位置，每个胎侧安置在单个胎体帘布层的轴向向外处。单个胎体帘布层用金属帘线加强，所述金属帘线包括直径为从0.07mm到0.12mm的长丝。根据充气轮胎的另一个方面，金属帘线包括钢长丝。根据充气轮胎的再另一个方面，三角胶芯使邻近胎圈芯的区域加劲。根据充气轮胎的又另一个方面，加强层（chipper）使邻近胎圈芯的区域加劲。根据充气轮胎的再另一个方面，钢丝圈包布（flipper）使邻近胎圈芯的区域加劲。根据充气轮胎的又另一个方面，胎圈帘线具有选自由大致五角形、六角形、矩形和圆形组成的集合的径向横截面形状。根据充气轮胎的再另一个方面，反包部分与主要部分接触，并且延伸到胎圈芯的径向向外的端点（在沿单个胎体帘布层的主要部分测量时）。根据充气轮胎的又另一个方面，护趾胶安置在单个胎体帘布层的主要部分的轴向内侧上，在胎圈芯的径向向外的位置处。根据充气轮胎的再另一个方面，护趾胶的一端部安置在从胎圈芯的大致轴向最外侧点到胎圈芯的径向向外的位置的范围内的点处（在沿单个胎体帘布层的反包部分测量时）。一种方法改进了充气轮胎。所述方法包括以下步骤：围绕一对胎圈折叠单个胎体帘布层，以便限定与每个胎圈相关联的主体部分和反包部分；将胎面放置在自单个胎体帘布层径向向外处；使一对胎侧从一对胎圈包布径向向外延伸到邻近胎面的胎肩部分的位置；以及用具有直径为从0.07mm到0.12mm的长丝的钢丝帘线加强单个胎体帘布层。附图说明将以示例的方式并参考附图来描述本专利技术，附图中：图1是根据本专利技术的充气轮胎的部分示意性横截面视图；图2是安装在轮辋上的图1的充气轮胎的胎圈部分的示意性横截面视图；以及图3是由本专利技术产生的示例成本节约的表格。定义以下定义对本专利技术而言是控制性的。“三角胶芯（apex）”意指位于胎圈芯径向上方且在帘布层与反包帘布层之间的弹性体填料。“环形”意指形成如同环。“高宽比”意指其断面高度与其断面宽度的比。“不对称胎面”意指具有关于轮胎的中心面或赤道面EP不对称的胎面花纹的胎面。“轴向”和“轴向地”在本文中被用于指代平行于轮胎的旋转轴线的线或方向。“胎圈”意指轮胎的包括环形抗拉构件的部分，其由帘布层帘线包绕并且成形，带有或不带有其他加强元件（诸如钢丝圈包布（flipper）、加强层（chipper）、三角胶芯（apex）、护趾胶（toeguard）和胎圈包布（chafer））以配合设计轮辋。“带束层结构（beltstructure）”意指由平行帘线构成的至少两个环形层或帘布层，帘线经过编织或未经编织，位于胎面下方，不锚固于胎圈上，并且具有相对于轮胎的赤道面倾斜的帘线。所述带束层结构也可包括以相对低的角度倾斜的平行帘线构成的帘布层，用作限制层。“斜交轮胎（biastire）”（交叉帘布层）意指其中胎体帘布层中的加强帘线以相对于轮胎的赤道面大约25度至65度的角度从胎圈至胎圈对角地穿过轮胎延伸的轮胎。如果存在多个帘布层，那么帘布层帘线在交替的层中以相对的角度延伸。“缓冲层（breaker）”意指由平行加强帘线构成的至少两个环形层或帘布层，所述平行加强帘线关于轮胎的赤道面具有与胎体帘布层中的平行加强帘线相同的角度。缓冲层通常与斜交轮胎相关联。“缆线（cable）”意指通过将两根或更多的合股线捻绞在一起而形成的帘线。“胎体（carcass）”意指除带束层结构、胎面、底胎面以及帘布层上的胎侧橡胶之外的轮胎结构，但是包括胎圈。“外胎（casing）”意指除胎面与底胎面之外的轮胎的胎体、带束层结构、胎圈、胎侧及所有其他部件，即，整个轮胎。“加强层（chipper）”指代位于胎圈区域中的一窄条织物或钢丝帘线，其功能是加强胎圈区域和稳定胎侧的径向最内侧部分。“周向”意指沿与赤道面（EP）平行且与轴向方向垂直的环形轮胎的表面的周长延伸的线或方向；其也能够指代其半径限定胎面的轴向曲率的多组相邻圆形曲线的方向，如在横截面中所观察到的那样。“帘线（cord）”意指组成轮胎的加强结构的加强线束之一。“帘线角（cordangle）”意指由帘线相对于赤道面在轮胎的平面视图中向左或右形成的锐角。所述“帘线角”在已硫化但未充气的轮胎中测得。“胎冠”意指轮胎的在轮胎胎面的宽度界限内的部分。“旦尼尔（denier）”意指每9000米的以克为单位的重量（用于表示线性密度的单位）。分特（本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充气轮胎，其特征在于：一对胎圈，每一个胎圈均具有相关联的胎圈芯和胎圈包布；单个胎体帘布层，其围绕每个胎圈折叠以便限定与每个胎圈相关联的主体部分和反包部分；以及胎面，其安置在自所述单个胎体帘布层径向向外处，所述胎面具有胎肩部分，所述胎肩部分安置在所述胎面的轴向外边缘处；以及一对胎侧，其从每个胎圈包布径向向外延伸到邻近每个胎肩部分的位置，每个胎侧安置在所述单个胎体帘布层的轴向向外处，以及所述单个胎体帘布层用金属帘线加强，所述金属帘线包括直径为从0.07 mm到0.12 mm的长丝。

【技术特征摘要】
2016.12.20 US 15/3846861.一种充气轮胎，其特征在于：一对胎圈，每一个胎圈均具有相关联的胎圈芯和胎圈包布；单个胎体帘布层，其围绕每个胎圈折叠以便限定与每个胎圈相关联的主体部分和反包部分；以及胎面，其安置在自所述单个胎体帘布层径向向外处，所述胎面具有胎肩部分，所述胎肩部分安置在所述胎面的轴向外边缘处；以及一对胎侧，其从每个胎圈包布径向向外延伸到邻近每个胎肩部分的位置，每个胎侧安置在所述单个胎体帘布层的轴向向外处，以及所述单个胎体帘布层用金属帘线加强，所述金属帘线包括直径为从0.07mm到0.12mm的长丝。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述金属帘线包括钢长丝。3.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征还在于，包括用于使邻近所述胎圈芯的区域加劲的三角胶芯。4.根据权利要求1所述的充气轮胎，还包括用于使邻近所述胎圈芯的区域加劲的加强层。5.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征还在于，包括用于使邻近所述胎圈芯的区域加劲的钢丝圈包布。6.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：E绍尔，RE莱昂内蒂，AP曼诺加兰，B埃尔采格，S拉马纳坦，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：美国,US