一种双输入多输出变速装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种双输入多输出变速装置，旨在提供一种适用性强的双输入多输出变速装置。它包括箱体、后动力输出轴、后桥总成、前动力输出轴、前桥驱动轴、液压离合器、行车制动器、输入轴I、输入轴齿轮、后动力输出过渡半轴齿轮I、后动力输出过渡半轴齿轮II、过渡齿轮、后动力输出轴齿轮、后动力输出过渡半轴、前动力输出过渡半轴、拨叉I手柄、拨叉I、轴套、前动力输出过渡半轴齿轮、前动力输出从动轴齿轮、前动力输出轴齿轮、拨叉II手柄、拨叉II、输入轴II、高速传动小齿轮、拨叉III、拨叉III手柄、高速传动大齿轮、前桥驱动齿轮、低速传动大齿轮、低速传动小齿轮、小锥齿轮I、大锥齿轮、大锥齿轮轴、小锥齿轮轴、传动轴Ⅱ及传动轴Ⅰ。

【技术实现步骤摘要】
一种双输入多输出变速装置
本专利技术涉及农业机械
，尤其是涉及一种双输入多输出变速装置。
技术介绍
目前，中小型拖拉机传动方式大多采用纯机械传动，再辅以机械啮合套换挡，存在换挡操作困难，档位有限，速度变化范围小的不足。在进行农艺作业时，较难选择与农艺作业相匹配的速度进行工作，难以发挥设备的最优作业效率及质量；另外，只有一个后动力输出轴，适应的农机具及实现的功能有限，在一定程度上降低了设备的利用率；此外，在结构上，由于要实现变速和换向的功能，需在变速箱内设有大量的齿轮、轴，导致机构复杂，变速箱体积庞大，不能满足拖拉机在不同特殊地况和作业环境中对的需要，限制了拖拉机的使用，增加了农业的生产成本。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在克服现有技术存在的不足，提供了一种结构紧凑、操作方便、机液结合、变速范围广的双输入多输出变速装置。为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种双输入多输出变速装置，包括其上设置有齿轮泵的箱体、后动力输出轴、后桥总成、前动力输出轴、前桥驱动轴、液压离合器、行车制动器、输入轴I、输入轴齿轮、后动力输出过渡半轴齿轮I、后动力输出过渡半轴齿轮II、过渡齿轮、后动力输出轴齿轮、后动力输出过渡半轴、前动力输出过渡半轴、拨叉I手柄、拨叉I、轴套、前动力输出过渡半轴齿轮、前动力输出从动轴齿轮、前动力输出轴齿轮、拨叉II手柄、拨叉II、输入轴II、高速传动小齿轮、拨叉III、拨叉III手柄、高速传动大齿轮、前桥驱动齿轮、低速传动大齿轮、低速传动小齿轮、小锥齿轮I、大锥齿轮、大锥齿轮轴、小锥齿轮轴、传动轴Ⅱ及传动轴Ⅰ；所述箱体上设置前侧箱盖、右侧箱盖及后侧箱盖；所述输入轴I通过液压离合器与齿轮泵驱动连接并伸出前侧箱盖；所述输入轴II、后动力输出过渡半轴、前动力输出过渡半轴、后动力输出轴、前动力输出轴、前桥驱动轴、小锥齿轮轴、传动轴Ⅱ、传动轴Ⅰ均与输入轴I相平行；所述输入轴II、前动力输出轴、前桥驱动轴一端伸出前侧箱盖，所述后动力输出轴一端伸出后侧箱盖；所述后动力输出过渡半轴及前动力输出过渡半轴同轴安装，且二者相邻端设置动力通断用的轴套，所述箱体上设置驱动轴套滑移的拨叉I及拨叉I手柄；所述输入轴I上安装输入轴齿轮；所述传动轴Ⅱ上安装过渡齿轮；所述传动轴Ⅰ上安装前动力输出从动轴齿轮；所述输入轴II上安装高速传动大齿轮及低速传动小齿轮，所述箱体上设置驱动高速传动大齿轮及低速传动小齿轮滑移的拨叉II及拨叉II手柄；所述后动力输出轴上安装与过渡齿轮啮合的后动力输出轴齿轮；所述前动力输出轴上安装与前动力输出从动轴齿轮啮合前动力输出轴齿轮；所述后动力输出过渡半轴上安装与输入轴齿轮啮合的后动力输出过渡半轴齿轮I，以及与过渡齿轮啮合的后动力输出过渡半轴齿轮II；所述前动力输出过渡半轴上安装与前动力输出从动轴齿轮啮合的前动力输出过渡半轴齿轮；所述前桥驱动轴上安装与高速传动小齿轮相配合的前桥驱动齿轮，所述箱体上设置驱动前桥驱动齿轮滑移的拨叉III及拨叉III手柄；所述大锥齿轮轴与小锥齿轮轴垂直，且大锥齿轮轴上安装大锥齿轮及行车制动器；所述小锥齿轮轴上安装与高速传动大齿轮和低速传动小齿轮相配合的高速传动小齿轮及低速传动大齿轮，以及与大锥齿轮轴啮合的小锥齿轮I；所述大锥齿轮轴与后桥驱动齿轮啮合，所述后桥驱动齿轮与后桥总成驱动连接。优选的是，所述后桥总成包括差速锁、后桥驱动齿轮、后桥左半轴、后桥右半轴、轮毂和差速器。与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：（1）该装置设计有液压动力接口，与液压传动系统配合使用，实现无级变速，拓宽设备对农艺的适应范围；（2）前后动力输出，可实现更多的作业功能；（3）四驱、两驱的切换进一步提高了机械效率及对地形的适应性；（4）进一步简化了操作，实现了前进、倒退的变速区间相同。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1另一角度的结构示意图。图3为本专利技术去除箱体的结构示意图。图4为图3另一角度的结构示意图。图5为图3另一角度的结构示意图。图6为图3另一角度的结构示意图。图7为图3另一角度的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1-7所示的双输入多输出变速装置，包括其上设置有齿轮泵6的箱体1、后动力输出轴5、后桥总成7、前动力输出轴8、前桥驱动轴9、液压离合器11、行车制动器13、输入轴I14、输入轴齿轮15、后动力输出过渡半轴齿轮I16、后动力输出过渡半轴齿轮II17、过渡齿轮18、后动力输出轴齿轮19、后动力输出过渡半轴20A、前动力输出过渡半轴20B、拨叉I手柄21、拨叉I22、轴套23、前动力输出过渡半轴齿轮24、前动力输出从动轴齿轮25、前动力输出轴齿轮26、拨叉II手柄27、拨叉II28、输入轴II29、高速传动小齿轮30、拨叉III31、拨叉III手柄32、高速传动大齿轮33、前桥驱动齿轮34、低速传动大齿轮35、低速传动小齿轮36、小锥齿轮I37、大锥齿轮38、大锥齿轮轴39、小锥齿轮轴45、传动轴Ⅱ46及传动轴Ⅰ47；所述箱体1上设置前侧箱盖2、右侧箱盖3及后侧箱盖4；所述输入轴I14通过液压离合器11与齿轮泵6驱动连接并伸出前侧箱盖2；其特征在于：所述输入轴II29、后动力输出过渡半轴20A、前动力输出过渡半轴20B、后动力输出轴5、前动力输出轴8、前桥驱动轴9、小锥齿轮轴45、传动轴Ⅱ46、传动轴Ⅰ47均与输入轴I14相平行；所述输入轴II29、前动力输出轴8、前桥驱动轴9一端伸出前侧箱盖2，所述后动力输出轴5一端伸出后侧箱盖4；所述后动力输出过渡半轴20A及前动力输出过渡半轴20B同轴安装，且二者相邻端设置动力通断用的轴套23，所述箱体1上设置驱动轴套23滑移的拨叉I22及拨叉I手柄21；所述输入轴I14上安装输入轴齿轮15；所述传动轴Ⅱ46上安装过渡齿轮18；所述传动轴Ⅰ47上安装前动力输出从动轴齿轮25；所述输入轴II29上安装高速传动大齿轮33及低速传动小齿轮36，所述箱体1上设置驱动高速传动大齿轮33及低速传动小齿轮36滑移的拨叉II28及拨叉II手柄27；所述后动力输出轴5上安装与过渡齿轮18啮合的后动力输出轴齿轮19；所述前动力输出轴8上安装与前动力输出从动轴齿轮25啮合前动力输出轴齿轮26；所述后动力输出过渡半轴20A上安装与输入轴齿轮15啮合的后动力输出过渡半轴齿轮I16，以及与过渡齿轮18啮合的后动力输出过渡半轴齿轮II17；所述前动力输出过渡半轴20B上安装与前动力输出从动轴齿轮25啮合的前动力输出过渡半轴齿轮24；所述前桥驱动轴9上安装与高速传动小齿轮30相配合的前桥驱动齿轮34，所述箱体1上设置驱动前桥驱动齿轮34滑移的拨叉III31及拨叉I本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双输入多输出变速装置，包括其上设置有齿轮泵（6）的箱体（1）、后动力输出轴（5）、后桥总成（7）、前动力输出轴（8）、前桥驱动轴（9）、液压离合器（11）、行车制动器（13）、输入轴I（14）、输入轴齿轮（15）、后动力输出过渡半轴齿轮I（16）、后动力输出过渡半轴齿轮II（17）、过渡齿轮（18）、后动力输出轴齿轮（19）、后动力输出过渡半轴（20A）、前动力输出过渡半轴（20B）、拨叉I手柄（21）、拨叉I（22）、轴套（23）、前动力输出过渡半轴齿轮（24）、前动力输出从动轴齿轮（25）、前动力输出轴齿轮（26）、拨叉II手柄（27）、拨叉II（28）、输入轴II（29）、高速传动小齿轮（30）、拨叉III（31）、拨叉III手柄（32）、高速传动大齿轮（33）、前桥驱动齿轮（34）、低速传动大齿轮（35）、低速传动小齿轮（36）、小锥齿轮I（37）、大锥齿轮（38）、大锥齿轮轴（39）、小锥齿轮轴（45）、传动轴Ⅱ（46）及传动轴Ⅰ（47）；所述箱体（1）上设置前侧箱盖（2）、右侧箱盖（3）及后侧箱盖（4）；所述输入轴I（14）通过液压离合器（11）与齿轮泵（6）驱动连接并伸出前侧箱盖（2）；其特征在于：所述输入轴II（29）、后动力输出过渡半轴（20A）、前动力输出过渡半轴（20B）、后动力输出轴（5）、前动力输出轴（8）、前桥驱动轴（9）、小锥齿轮轴（45）、传动轴Ⅱ（46）、传动轴Ⅰ（47）均与输入轴I（14）相平行；所述输入轴II（29）、前动力输出轴（8）、前桥驱动轴（9）一端伸出前侧箱盖（2），所述后动力输出轴（5）一端伸出后侧箱盖（4）；所述后动力输出过渡半轴（20A）及前动力输出过渡半轴（20B）同轴安装，且二者相邻端设置动力通断用的轴套（23），所述箱体（1）上设置驱动轴套（23）滑移的拨叉I（22）及拨叉I手柄（21）；所述输入轴I（14）上安装输入轴齿轮（15）；所述传动轴Ⅱ（46）上安装过渡齿轮（18）；所述传动轴Ⅰ（47）上安装前动力输出从动轴齿轮（25）；所述输入轴II（29）上安装高速传动大齿轮（33）及低速传动小齿轮（36），所述箱体（1）上设置驱动高速传动大齿轮（33）及低速传动小齿轮（36）滑移的拨叉II（28）及拨叉II手柄（27）；所述后动力输出轴（5）上安装与过渡齿轮（18）啮合的后动力输出轴齿轮（19）；所述前动力输出轴（8）上安装与前动力输出从动轴齿轮（25）啮合前动力输出轴齿轮（26）；所述后动力输出过渡半轴（20A）上安装与输入轴齿轮（15）啮合的后动力输出过渡半轴齿轮I（16），以及与过渡齿轮（18）啮合的后动力输出过渡半轴齿轮II（17）；所述前动力输出过渡半轴（20B）上安装与前动力输出从动轴齿轮（25）啮合的前动力输出过渡半轴齿轮（24）；所述前桥驱动轴（9）上安装与高速传动小齿轮（30）相配合的前桥驱动齿轮（34），所述箱体（1）上设置驱动前桥驱动齿轮（34）滑移的拨叉III（31）及拨叉III手柄（32）；所述大锥齿轮轴（39）与小锥齿轮轴（45）垂直，且大锥齿轮轴（39）上安装大锥齿轮（38）及行车制动器（13）；所述小锥齿轮轴（45）上安装与高速传动大齿轮（33）和低速传动小齿轮（36）相配合的高速传动小齿轮（30）及低速传动大齿轮（35），以及与大锥齿轮轴（39）啮合的小锥齿轮I（37）；所述大锥齿轮轴（39）与后桥驱动齿轮（40）啮合，所述后桥驱动齿轮（40）与后桥总成（7）驱动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种双输入多输出变速装置，包括其上设置有齿轮泵（6）的箱体（1）、后动力输出轴（5）、后桥总成（7）、前动力输出轴（8）、前桥驱动轴（9）、液压离合器（11）、行车制动器（13）、输入轴I（14）、输入轴齿轮（15）、后动力输出过渡半轴齿轮I（16）、后动力输出过渡半轴齿轮II（17）、过渡齿轮（18）、后动力输出轴齿轮（19）、后动力输出过渡半轴（20A）、前动力输出过渡半轴（20B）、拨叉I手柄（21）、拨叉I（22）、轴套（23）、前动力输出过渡半轴齿轮（24）、前动力输出从动轴齿轮（25）、前动力输出轴齿轮（26）、拨叉II手柄（27）、拨叉II（28）、输入轴II（29）、高速传动小齿轮（30）、拨叉III（31）、拨叉III手柄（32）、高速传动大齿轮（33）、前桥驱动齿轮（34）、低速传动大齿轮（35）、低速传动小齿轮（36）、小锥齿轮I（37）、大锥齿轮（38）、大锥齿轮轴（39）、小锥齿轮轴（45）、传动轴Ⅱ（46）及传动轴Ⅰ（47）；所述箱体（1）上设置前侧箱盖（2）、右侧箱盖（3）及后侧箱盖（4）；所述输入轴I（14）通过液压离合器（11）与齿轮泵（6）驱动连接并伸出前侧箱盖（2）；其特征在于：所述输入轴II（29）、后动力输出过渡半轴（20A）、前动力输出过渡半轴（20B）、后动力输出轴（5）、前动力输出轴（8）、前桥驱动轴（9）、小锥齿轮轴（45）、传动轴Ⅱ（46）、传动轴Ⅰ（47）均与输入轴I（14）相平行；所述输入轴II（29）、前动力输出轴（8）、前桥驱动轴（9）一端伸出前侧箱盖（2），所述后动力输出轴（5）一端伸出后侧箱盖（4）；所述后动力输出过渡半轴（20A）及前动力输出过渡半轴（20B）同轴安装，且二者相邻端设置动力通断用的轴套（23），所述箱体（1）上设置驱动轴套（23）滑移的拨叉I（...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志新，刘剑雄，汪泳，李军，杨荣传，
申请(专利权)人：昆明欧迈科技有限公司，
类型：发明
国别省市：云南,53