车载太阳能空气净化器制造技术

本发明专利技术涉及太阳能空气净化技术领域，提供了一种车载太阳能空气净化器，包括：太阳能光电转换板，将照射在所述太阳能光电转换板的阳光转换成电能，将车载太阳能空气净化器放置于汽车前后挡风玻璃下，在车量行驶或停放过程中太阳能光电转换板都能有效吸收太阳能；蓄电池，与所述太阳能光电转换板电性连接，存储所述太阳能光电转换板转换的电能；风机，与所述蓄电池电性连接，通过蓄电池给风机供电，驱动车内空气通过空气净化体；空气净化体内含净化空气的物质，并且与所述风机的风口连接。由此，本发明专利技术的车载太阳能空气净化器实现了净化车内空气，提升车内空气质量。

Vehicular solar air purifier

The invention relates to the field of solar air purification technology, and provides a vehicle mounted solar air purifier, which comprises a solar photoelectric conversion board, which converts sunlight to the electric energy of the solar photoelectric conversion board, and places the vehicle solar air purifier under the front windshield of the car, driving or stopping in the vehicle volume. The solar photoelectric conversion board can effectively absorb the solar energy, and the battery is electrically connected with the solar photoelectric conversion board to store the electric energy of the solar photoelectric conversion board, and the fan is electrically connected with the battery, and is powered by a battery to the fan, and the inner air of the car is driven through the air purifier. The air purify the air contained in the body and connect with the air outlet of the fan. Therefore, the vehicle mounted solar air purifier realizes purifying the air inside the vehicle and improving the air quality inside the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
车载太阳能空气净化器
本专利技术涉及太阳能空气净化
，尤其涉及一种车载太阳能空气净化器。
技术介绍
随着人民生活水平的日益提高，汽车在家庭生活中越来越普及。同时，随着汽车工业和材料技术的发展，在汽车制造过程中，合成材料越来越多的取代传统的金属材料应用于汽车的生产制造当中，尤其是在汽车的内饰当中，应用的合成材料种类繁多，占比也越来越大，这些材料的使用是为了保证装饰性的前提下，可有效降低汽车自重，提高汽车燃油经济性。具体来说，小汽车内饰中用的材料种类众多，目前仪表板大多采用PP(Polypropylene,聚丙烯)、ABS(AcrylonitrileButadieneStyrene,丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)、ABS+PC(Polycarbonate，聚碳酸酯)等，门内板大多选用PP、PP+EPDM(EthylenePropyleneDieneMonomer，三元乙丙橡胶)、ABS或PC/ABS，除雾格栅、把手和手套箱等则选用ABS、PC/ABS或PP，空调出风口一般选用ABS、PC/ABS或PET(poly(ethyleneterephthalate)，聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂)等，座套有化纤布料、人造革、真皮，坐垫、靠背多采用聚氨酯发泡材料。这些合成材料在加工和制备部件过程中，有时为了加工成型需要，在制备过程中需要加入一些小分子有机物，如塑料加工过程中常使用的增塑剂、偶联剂、润湿分散剂、脱模剂等。这些小分子物质在后期使用和太阳暴晒过程中容易释放出来，因此，很多人购买新车后，都会感觉车内异味比较大，这些异味多是车内饰释放的小分子有机物引起的。这些小分子有机物会污染车内空气，对驾乘人员的健康都有一定影响。现在，为了去除新车内的异味，很多人采用的方法是在车内放置活性炭吸附包，不过这种吸附有一定限度，而且长时间放置车内，所起到的作用不明显。还有一些错误的做法就是在新车内放置汽车香水，这种方法看起来使汽车内空气好闻一些，但实际是用一种闻起来好的有机物来掩盖掉闻起来不好的有机小分子，这种做法对提高车内空气质量没有好处，如使用的汽车香水质量不好的话，反而会恶化车内空气质量。综上所述，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
针对上述的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种车载太阳能空气净化器，净化车内空气，提升车内空气质量。为了实现上述目的，本专利技术提供一种车载太阳能空气净化器，包括：太阳能光电转换板，将照射在所述太阳能光电转换板的阳光转换成电能；蓄电池，与所述太阳能光电转换板电性连接，存储所述太阳能光电转换板转换的电能；风机，与所述蓄电池电性连接；空气净化体，内含净化空气的物质，并且与所述风机的风口连接。根据所述的车载太阳能空气净化器，所述空气净化体包括：活性炭柱，呈柱状的第一外壳体，所述第一外壳体内含有活性炭，其一端敞开，另一端与所述风机的进风口连接；光催化柱，呈柱状的第二外壳体，所述第二外壳体内含有光催化物，其一端敞开，另一端与所述风机的出风口连接。根据所述的车载太阳能空气净化器，所述车载太阳能空气净化器还包括：紫外线灯管，设置在所述光催化柱的一侧，与所述蓄电池电性连接，并在所述紫外线灯管上电工作时，照射的所述光催化物分解净化汽车内的空气；所述第一外壳体和第二外壳体为透明的圆管或者方形管。根据所述的车载太阳能空气净化器，所述光催化物为多孔的聚氨酯发泡材料，所述多孔的聚氨酯发泡材料为在聚氨酯发泡材料中添加锐钛型纳米二氧化钛，经过超声高速分散后，将所述锐钛型纳米二氧化钛负载在聚氨酯发泡材料中制成具有开孔结构的所述多孔的聚氨酯发泡材料。根据所述的车载太阳能空气净化器，所述多孔的聚氨酯发泡材料的制备方法包括：(1)将质量分数为30～70％的聚醚或聚酯多元醇的、质量分数为5～40％的水、质量分数为1～8％的扩链剂三羟甲基丙烷、质量分数为1～5％的锐钛型纳米二氧化钛、质量分数为3～12％的发泡剂二氯甲烷、质量分数为0.2～2％的有机硅泡沫稳定剂、以及质量分数为1～4％的催化剂五甲基二亚乙基三胺经超声高速分散均匀搅拌制成A料；(2)将二苯基甲烷二异氰酸酯或甲苯二异氰酸酯作为B料；(3)将所述A料和B料的按质量比为1:0.8～1.8的比例混合后高速搅拌发泡制成所述多孔的聚氨酯发泡材料。根据所述的车载太阳能空气净化器，所述多孔的聚氨酯发泡材料的制备方法包括：(1)将质量分数为55％的聚醚多元醇和质量分数为20％的水、质量分数为7％的扩链剂三羟甲基丙烷、质量分数为4％的锐钛型纳米二氧化钛、质量分数为10％的发泡剂二氯甲烷、质量分数为1％的有机硅泡沫稳定剂、质量分数为3％的催化剂五甲基二亚乙基三胺经超声高速分散均匀搅拌制成A料；(2)以二苯基甲烷二异氰酸酯为B料；(3)将所述A料和B料的按质量比为1:1.2的比例混合后高速搅拌发泡制成所述多孔的聚氨酯发泡材料；或者(1)将质量分数为48％的聚醚多元醇和质量分数为30％的水、质量分数为6％的扩链剂三羟甲基丙烷、质量分数为3％的锐钛型纳米二氧化钛、质量分数为8％的发泡剂二氯甲烷、质量分数为1.2％的有机硅泡沫稳定剂、质量分数为3.8％的催化剂五甲基二亚乙基三胺经超声高速分散均匀搅拌制成A料；(2)以甲苯二异氰酸酯为B料；(3)将所述A料和B料的按质量比为1:1.4的比例混合后高速搅拌发泡制成所述多孔的聚氨酯发泡材料；或者(1)将质量分数为52％的聚醚多元醇和质量分数为26％的水、质量分数为5％的扩链剂三羟甲基丙烷、质量分数为5％的锐钛型纳米二氧化钛、质量分数为7％的发泡剂二氯甲烷、质量分数为1.5％的有机硅泡沫稳定剂、质量分数为3.5％的催化剂五甲基二亚乙基三胺经超声高速分散均匀搅拌制成A料；(2)以二苯基甲烷二异氰酸酯为B料；(3)将所述A料和B料的按质量比为1:1.6的比例混合后高速搅拌发泡制成所述多孔的聚氨酯发泡材料。根据所述的车载太阳能空气净化器，所述活性炭柱与所述风机的进风口可拆卸连接；所述光催化柱与所述风机的出风口可拆卸连接；所述蓄电池上设置有电能输入接口，所述蓄电池上设置有电能输出接口。根据所述的车载太阳能空气净化器，所述电能输入接口和电能输出接口为USB接口；所述太阳能光电转换板通过导线与所述蓄电池电性连接。根据所述的车载太阳能空气净化器，所述太阳能光电转换板呈方形或者圆形；所述蓄电池、风机以及空气净化体相互固定连接；所述太阳能光电转换板和/或所述蓄电池的底部均设置有固定件；所述太阳能光电转换板上的固定件将所述太阳能光电转换板固定于汽车内，或者固定于所述蓄电池的上表面上；所述蓄电池上的固定件将所述蓄电池固定于所述汽车内。根据所述的车载太阳能空气净化器，所述车载太阳能空气净化器还包括：第三外壳体，所述活性炭柱、所述光催化柱、所述紫外光灯管以及所述风机设置在所述第三外壳体内部，所述第三外壳体为不透明的外壳；所述第三外壳体的底部设置底座；所述底座可拆卸的固定于所述汽车内；开关装置，分别与所述风机和/或紫外线灯管电性连接，控制所述风机和/或紫外线灯管的开启或者关闭；所述紫外线灯管与所述光催化柱固定连接。本专利技术的车载太阳能空气净化器上设置太阳能光电转换板，将车载太阳能空气净化器放置于汽车前后挡风玻璃下，在车量行驶或停放过程中太阳能光电转换板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载太阳能空气净化器，其特征在于，包括：太阳能光电转换板，将照射在所述太阳能光电转换板的阳光转换成电能；蓄电池，与所述太阳能光电转换板电性连接，存储所述太阳能光电转换板转换的电能；风机，与所述蓄电池电性连接；空气净化体，内含净化空气的物质，并且与所述风机的风口连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载太阳能空气净化器，其特征在于，包括：太阳能光电转换板，将照射在所述太阳能光电转换板的阳光转换成电能；蓄电池，与所述太阳能光电转换板电性连接，存储所述太阳能光电转换板转换的电能；风机，与所述蓄电池电性连接；空气净化体，内含净化空气的物质，并且与所述风机的风口连接。2.根据权利要求1所述的车载太阳能空气净化器，其特征在于，所述空气净化体包括：活性炭柱，呈柱状的第一外壳体，所述第一外壳体内含有活性炭，其一端敞开，另一端与所述风机的进风口连接；光催化柱，呈柱状的第二外壳体，所述第二外壳体内含有光催化物，其一端敞开，另一端与所述风机的出风口连接。3.根据权利要求2所述的车载太阳能空气净化器，其特征在于，所述车载太阳能空气净化器还包括：紫外线灯管，设置在所述光催化柱的一侧，与所述蓄电池电性连接，并在所述紫外线灯管上电工作时，照射的所述光催化物分解净化汽车内的空气；所述第一外壳体和第二外壳体为透明的圆管或者方形管。4.根据权利要求2所述的车载太阳能空气净化器，其特征在于，所述光催化物为多孔的聚氨酯发泡材料，所述多孔的聚氨酯发泡材料为在聚氨酯发泡材料中添加锐钛型纳米二氧化钛，经过超声高速分散后，将所述锐钛型纳米二氧化钛负载在聚氨酯发泡材料中制成具有开孔结构的所述多孔的聚氨酯发泡材料。5.根据权利要求4所述的车载太阳能空气净化器，其特征在于，所述多孔的聚氨酯发泡材料的制备方法包括：(1)将质量分数为30～70％的聚醚或聚酯多元醇的、质量分数为5～40％的水、质量分数为1～8％的扩链剂三羟甲基丙烷、质量分数为1～5％的锐钛型纳米二氧化钛、质量分数为3～12％的发泡剂二氯甲烷、质量分数为0.2～2％的有机硅泡沫稳定剂、以及质量分数为1～4％的催化剂五甲基二亚乙基三胺经超声高速分散均匀搅拌制成A料；(2)将二苯基甲烷二异氰酸酯或甲苯二异氰酸酯作为B料；(3)将所述A料和B料的按质量比为1:0.8～1.8的比例混合后高速搅拌发泡制成所述多孔的聚氨酯发泡材料。6.根据权利要求5所述的车载太阳能空气净化器，其特征在于，所述多孔的聚氨酯发泡材料的制备方法包括：(1)将质量分数为55％的聚醚多元醇和质量分数为20％的水、质量分数为7％的扩链剂三羟甲基丙烷、质量分数为4％的锐钛型纳米二氧化钛、质量分数为10％的发泡剂二氯甲烷、质量分数为1％的有机硅泡沫稳定剂、质量分数为3％的催化剂五甲基二亚乙基三胺经超声高速分散均匀搅拌制成A料；(2)以二苯基...

【专利技术属性】
技术研发人员：张霞，刘红波，
申请(专利权)人：深圳职业技术学院，
类型：发明
国别省市：广东,44