一种双联串油过滤及监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种双联串油过滤及监测装置，包括二滤器、二温度检测装置、一流量检测装置、一油样等级检测装置和一显示面板，二滤器均具有进油口和出油口，其中一滤器的进油口与另一滤器的出油口连接，二滤器的底端均还开设有泄放口，泄放口外接泄放槽；二温度检测装置分别固定设置在二滤器上，流量检测装置固定设置在二滤器的连接处，油样等级检测装置固定设置在初始进油口处，二温度检测装置、流量检测装置和油样等级检测装置均与该显示面板连接，以实时监测温度、流量和油样等级的变化。本实用新型专利技术属于串油过滤领域，可根据最佳工况数据，调节至最佳流量、温度和压力，达到最佳串油效率。

A double series oil filter and monitoring device

The utility model discloses a double coupling oil filter and monitoring device, which includes a two filter, a two temperature detection device, a flow detection device, an oil sample grade detection device and a display panel. The two filter has an oil inlet and an oil outlet. The oil inlet of the one filter is connected with the oil outlet of the other filter and the two filter. The two temperature detection devices are fixed on the two filter, and the flow detection device is fixed at the connection of the two filter. The oil sample grade detection device is fixed at the initial oil inlet, and the two temperature detection device, the flow detection device and the oil sample grade test. The device is connected with the display panel to monitor the changes of temperature, flow rate and oil level in real time. The utility model belongs to the field of string oil filtration, which can be adjusted to the best flow rate, temperature and pressure according to the best working data, so as to achieve the best oil string efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种双联串油过滤及监测装置
本技术涉及串油过滤领域，尤其涉及一种双联串油过滤及监测装置。
技术介绍
主机滑油管路的串油清洗周期是影响主机动车节点的关键环节，一直以来是机舱完整体性计划推进过程中的瓶颈项目。由于前期使用的滑油串洗设备笨重、不易进出舱、串油流量无法保证、滤纸损耗大、串洗成本高、串油周期一直在20天以上(需要通宵连续加班作业)、同时要经过3至4次的油样化验最终才能勉强满足主机系统使用要求，已经严重影响了当前提速造船的实际需求。能否缩短串油周期、提升串油质量而又减少劳动强度、节约人工成本都取决于串油过滤设备的功能和效率，而由于主机的特定位置及机舱内设备布置紧凑周转空间有限的关系，滑油管系串洗设备既要达到功能强大、串洗效率高，又要满足外形尺寸小、自重轻等条件才能满足生产需要。传统的串油方式具有以下不足之处：1、没有温度控制、没有流量控制、没有压力控制等监测调节功能；2、所使用工装滤器精度不足、效率低；3、无法在线监测串油数据；4、必须使用震动器来提升串油效率。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是现有滑油串洗设备具有笨重、不易进出舱、串油流量无法保证、滤纸损耗大、串洗成本高和串油周期长等缺陷。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：本技术提供的一种双联串油过滤及监测装置，包括二滤器、二温度检测装置、一流量检测装置、一油样等级检测装置和一显示面板，二滤器均具有进油口和出油口，其中一滤器的进油口与另一滤器的出油口连接，二滤器的底端均还开设有泄放口，泄放口外接泄放槽；二温度检测装置分别固定设置在二滤器上，流量检测装置固定设置在二滤器的连接处，油样等级检测装置固定设置在初始进油口处，二温度检测装置、流量检测装置和油样等级检测装置均与该显示面板连接，以实时监测温度、流量和油样等级的变化。进一步的，二滤器内部均设置有滤芯。更进一步的，二滤器分别为一级滤器和二级滤器，一级滤器的出油口和二级滤器的进油口连接，一级滤器的进油口为初始进油口，一级滤器的滤芯型号为SFX-1300*10，二级滤器的滤芯型号为SFX-1300*5。进一步的，二滤器均包括罐体和滤器盖，罐体上端具有一开口，滤器盖和该开口密封配合，滤器盖上设置有移开装置，该移开装置用于将滤器盖从罐体上移开；罐体上开设有进油口和出油口，二温度检测装置分别固定设置在二滤器的罐体上。更进一步的，该移开装置包括倒L形连接杆和提升手柄，倒L形连接杆的底端固定设置在罐体侧面，倒L形连接杆的另一端开设有一竖向通孔，该竖向通孔内设置有内螺纹，提升手柄包括手轮和一竖杆，竖杆上端与手轮驱动连接，竖杆下端与滤器盖上端固定连接，竖杆上开设有与该内螺纹配合的外螺纹，通过手轮的转动带动竖杆在竖向通孔内上升或下降，进而带动滤器盖上升以离开罐体、或者下降以靠近罐体。进一步的，还包括二压力表，二压力表分别固定设置在二滤器上。该二压力表的设置，用于实时检测二滤器内部压力的大小。进一步的，二滤器上均还开设有取样口。该取样口的设置，用于方便取出滤器内油样本。进一步的，二温度检测装置均为温度计，温度计温度检测效果好，且容易获得。进一步的，流量检测装置为一流量计，流量计流量检测效果好，且容易获得。进一步的，所述油样等级检测装置为颗粒物检测仪。颗粒物检测仪在严酷的工况条件下仍能保持性能稳定，还具有检测精度高以及可长时间连续检测的优点。本技术采用如上技术方案，具有如下有益效果：1、可根据流体力学原理，计算串油最佳工况；2、根据最佳工况数据，调节至最佳流量、温度和压力，达到最佳串油效率；3、无需安装繁琐的震动器来提升串油效果；4、针对新串油理论研制的专用过滤装置，可以做到最佳工况可控，达到最高串油效率，一般是传统串油效率5倍；5、专用过滤装置，同时可以实现在线监测，简单、方便和高效。附图说明图1为本实施例结构示意图。具体实施方式为进一步说明各实施例，本技术提供有附图。这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。现结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。如图1所示，本实施例提供的一种双联串油过滤及监测装置，包括二滤器、二温度检测装置(分别为第一温度检测装置21和第二温度检测装置22，二温度检测装置均为温度计，用温度计进行温度检测，效果好且容易获得)、一流量检测装置3(本实施例的流量检测装置为流量计，用流量计进行流量检测，效果好且容易获得)、一油样等级检测装置(图中未示意，本实施例的油样等级检测装置为颗粒物检测仪，颗粒物检测仪在严酷的工况条件下仍能保持性能稳定，还具有检测精度高以及可长时间连续检测的优点)和一显示面板(图中未示意，为液晶显示面板或其它常规的显示面板，在此不再详述)，二滤器(分别为第一滤器和第二滤器)均具有进油口和出油口，第二滤器的进油口与第一滤器的出油口连接，二滤器的底端均还开设有泄放口(分别为设置在第一滤器上的第一泄放口41和设置在第二滤器上的第二泄放口42)，第一泄放口41和第二泄放口42均外接泄放槽5(本实施例第一泄放口41和第二泄放口42与同一泄放槽5连接，但不局限于此，也可以分别泄放于不同的泄放槽中，在此不再详述)；二温度检测装置分别固定设置(通过螺栓等紧固件实现固定设置，但不局限于此，在此不再详述)在二滤器上，流量检测装置固定设置(通过螺栓等紧固件进行固定设置，但不局限于此，在此不再详述)在二滤器的连接处，油样等级检测装置固定设置(通过螺栓等紧固件进行固定设置，但不局限于此，在此不再详述)在初始进油口处，二温度检测装置、流量检测装置和油样等级检测装置均与该显示面板连接，以实时监测温度、流量和油样等级的变化。本实施例中，所述显示面板、温度检测装置、流量检测装置和油样等级检测装置均可通过现有技术获得。如图1所示，二滤器内部均设置有滤芯。优选的，二滤器分别为一级滤器和二级滤器，一级滤器的出油口和二级滤器的进油口连接，一级滤器的进油口即为初始进油口，一级滤器的滤芯型号为SFX-1300*10，二级滤器的滤芯型号为SFX-1300*5。该双联串油过滤装置的设置，大大提高了串油效率。如图1所示，二滤器均包括罐体和滤器盖(第一滤器包括第一罐体11和第一滤器盖12，第二滤器包括第二罐体13和第二滤器盖14，第一滤器和第二滤器除了滤芯不同，其它结构完全相同)，罐体上端具有一开口，滤器盖和该开口密封配合，滤器盖上设置有移开装置，该移开装置用于将滤器盖从罐体上移开；罐体上开设有进油口和出油口，二温度检测装置分别固定设置在二滤器的罐体上。如图1所示，该第一滤器盖12上的移开装置包括第一倒L形连接杆61和第一提升手柄，第一倒L形连接杆61的底端固定设置(本实施例中通过焊接实现，但不局限于此，在此不再详述)在第一罐体11侧面，第一倒L形连接杆61的另一端开设有一竖向通孔，该竖向通孔内设置有内螺纹，第一提升手柄包括第一手轮63和第一竖杆62，第一竖杆62上端与第一手轮63驱动连接，第一竖杆62下端与第一滤器盖12上端固定连接(本实施例中通过焊接实现，但不局本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双联串油过滤及监测装置，其特征在于：包括二滤器、二温度检测装置、一流量检测装置、一油样等级检测装置和一显示面板，二滤器均具有进油口和出油口，其中一滤器的进油口与另一滤器的出油口连接，二滤器的底端均还开设有泄放口，泄放口外接泄放槽；二温度检测装置分别固定设置在二滤器上，流量检测装置固定设置在二滤器的连接处，油样等级检测装置固定设置在初始进油口处，二温度检测装置、流量检测装置和油样等级检测装置均与该显示面板连接，以实时监测温度、流量和油样等级的变化。

【技术特征摘要】
1.一种双联串油过滤及监测装置，其特征在于：包括二滤器、二温度检测装置、一流量检测装置、一油样等级检测装置和一显示面板，二滤器均具有进油口和出油口，其中一滤器的进油口与另一滤器的出油口连接，二滤器的底端均还开设有泄放口，泄放口外接泄放槽；二温度检测装置分别固定设置在二滤器上，流量检测装置固定设置在二滤器的连接处，油样等级检测装置固定设置在初始进油口处，二温度检测装置、流量检测装置和油样等级检测装置均与该显示面板连接，以实时监测温度、流量和油样等级的变化。2.根据权利要求1所述的双联串油过滤及监测装置，其特征在于：二滤器内部均设置有滤芯。3.根据权利要求2所述的双联串油过滤及监测装置，其特征在于：二滤器分别为一级滤器和二级滤器，一级滤器的出油口和二级滤器的进油口连接，一级滤器的进油口为初始进油口，一级滤器的滤芯型号为SFX-1300*10，二级滤器的滤芯型号为SFX-1300*5。4.根据权利要求1所述的双联串油过滤及监测装置，其特征在于：二滤器均包括罐体和滤器盖，罐体上端具有一开口，滤器盖和该开口密封配合，滤器盖上设置有移开装置，该移开装置用于将滤器...

【专利技术属性】
技术研发人员：易云，
申请(专利权)人：厦门船舶重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35