一种防止困车的汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及代步工具技术领域，尤其是指一种防止困车的汽车，包括车体，所述车体设置有蓄电池、升降窗、钥匙开关和用于驱动所述升降窗升降的车窗升降总控，所述车体内还设置有感应元器件和下降机构，所述感应元器件与所述下降机构电连接；还包括有导通机构，所述钥匙开关用于控制导通机构导通所述蓄电池和所述感应元器件以及用于控制导通机构导通蓄电池和所述车窗升降总控；所述下降机构用于驱动所述车窗升降总控使升降窗下降。本实用新型专利技术通过感应元器件、下降机构和导通机构三者的配合，实现了在熄火以后依然能够自动打开车窗的功能，从而避免了人被困在车内而导致生命受到威胁，保护了人的生命安全。

A car to prevent a car trapped.

The utility model relates to the technical field of a step tool, in particular to a car, including a car body. The car body is provided with a battery, a lift window, a key switch and a window lifting control for driving the lifting window. The car body is also provided with an induction element and a descending mechanism. The induction unit is also arranged in the car body. The device is electrically connected with the falling mechanism, and also includes a conducting mechanism, which is used to control the battery and the inductive components to control the guiding mechanism and to control the conduction mechanism of the battery and the total control of the window lifting. Drop. The utility model can automatically open the function of the window after the flameout, thus avoiding the human being trapped in the car and causing the life to be threatened and protecting the human life safety by the coordination of the three parts of the induction device, the descending mechanism and the guiding mechanism.

【技术实现步骤摘要】
一种防止困车的汽车
本技术涉及代步工具
，尤其是指一种防止困车的汽车。
技术介绍
随着汽车的普及，汽车的安全性能也随之逐步提升。但是，由于安全性能做得越来越好，因安全性能而导致的问题也在增多，其中最为明显的，就是因车主大意没注意车内有人，而导致把人困在锁好的车内，导致人的生命受到威胁。然而，虽然这类的事故已发生多起，但目前市面上，却还没有一款汽车，能够解决上述的问题。
技术实现思路
本技术针对现有技术的问题提供一种防止困车的汽车，能够让汽车检测到车内有人后，即使把窗户打开，从而避免人被困在车内，因缺氧或者温度的原因而导致生命受到威胁。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术提供的一种防止困车的汽车，包括车体，所述车体设置有蓄电池、升降窗、钥匙开关和用于驱动所述升降窗升降的车窗升降总控，所述车体内还设置有感应元器件和下降机构，所述感应元器件与所述下降机构电连接；所述汽车还包括有导通机构，所述钥匙开关用于控制导通机构导通所述蓄电池和所述感应元器件以及用于控制导通机构导通蓄电池和所述车窗升降总控；所述下降机构用于驱动所述车窗升降总控使升降窗下降。进一步的，所述下降机构包括马达和推杆，所述马达与所述感应元器件电连接，所述推杆与所述马达的输出端之间设置有用于把所述马达的旋转运动转换为直线运动的转动机构；所述导通机构与所述车窗升降总控之间还设置有导线，所述推杆用于推动所述导线并使得所述导线与所述车窗下降模块连接。更进一步的，所述导通机构包括导通件和变压模块，所述导通件固定连接于所述钥匙开关的外壁，所述变压模块用于在钥匙开关关闭后与所述导通件连接；所述导线与所述感应元器件均与所述变压模块电连接。进一步的，所述感应元器件为红外传感器。本技术的有益效果：在车主把本技术熄火以后，钥匙开关动作带动导通机构动作，由导通机构把蓄电池分别与感应元器件导通、车窗升降总控导通，此时当本技术内有人时，由于人会动而触发感应元器件动作，由感应元器件控制下降机构启动车窗下降模块，从而让车窗下降，使得被困在车内的人能够通过打开的车窗离开本技术。本技术通过感应元器件、下降机构和导通机构三者的配合，实现了在熄火以后依然能够自动打开车窗的功能，从而避免了人被困在车内而导致生命受到威胁，保护了人的生命安全。附图说明图1为本技术未熄火时的原理图。图2为本技术熄火时的原理图。附图标记：2—蓄电池，3—升降窗，4—钥匙开关，5—车窗升降总控，6—感应元器件，7—下降机构，8—导通机构，9—导线，51—车窗下降模块，71—马达，72—推杆，81—导通件，82—变压模块。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图1和附图2对本技术进行详细的描述。本技术提供的一种防止困车的汽车，包括车体(图中未标注)，所述车体设置有蓄电池2、升降窗3、钥匙开关4、感应元器件6、下降机构7和用于驱动所述升降窗3升降的车窗升降总控5，所述感应元器件6与所述下降机构7电连接；本技术还包括有导通机构8，所述钥匙开关4用于控制导通机构8导通所述蓄电池2和所述感应元器件6以及用于控制导通机构8导通蓄电池2和所述车窗升降总控5；所述下降机构7用于驱动所述车窗升降总控5使升降窗下降。由于人被困在车内较长时间时，导致生命出现危险的情况主要为缺氧和车内温度高，因此只要在此时打开车窗，即使人(主要是小孩)不能够或者不会从车窗爬出去，只要保持车内与外界连通，那么人出现危险的几率就会大大降低。基于上述原理，本技术通过感应元器件6、下降机构7和导通机构8三者的配合，在车主把本技术熄火以后，钥匙开关4动作带动导通机构8动作，由导通机构8把蓄电池2分别与感应元器件6导通、车窗升降总控5导通，此时当本技术内有人时，由于人会动而触发感应元器件6动作，由感应元器件6控制下降机构7启动车窗升降总控5，使得车窗下降，让外界通过这打开的车窗与车体内保持连通，从而避免车体内的人因缺氧或者车体内温度过高而有生命危险。具体的，所述下降机构7包括马达71和推杆72，所述马达71与所述感应元器件6电连接，所述推杆72连接于所述马达71的输出端，具体为推杆72与所述马达71的输出端之间设置有用于把所述马达71的旋转运动转换为直线运动的转动机构(图中未显示)，该转动机构可以为滚珠丝杆，还可以为由齿轮齿条组成的转换机构；所述导通机构8与所述车窗下降模块51之间还设置有导线9，所述推杆72用于推动所述导线9并使得所述导线9与所述车窗下降模块51连接。马达71用于在接收到感应元器件6发出的信号以后，开始工作并把推杆72出，由推杆72把导线9推至于车窗下降模块51连接，从而让车窗下降模块51接电并控制车窗动作。作为优选的，推杆72由绝缘材料制成，能够避免因推杆72与导线9接触，使得蓄电池2的电流先后经导线9和推杆72流至马达71，从而避免了马达71的损坏。当然，优选的，该马达71为线性电机，能够直接进行直线运动。具体的，所述导通机构8包括导通件81和变压模块82，所述导通件81固定连接于所述钥匙开关4的外壁，所述变压模块82用于在钥匙开关4关闭后与所述导通件81连接；所述导线9与所述感应元器件6均与所述变压模块82电连接。变压模块82用于让下降机构7、感应元器件6和车窗升降总控5均由蓄电池2获取电量，从而避免了车体内需要额外安装供电电池，减少了本技术的成本。具体的，所述感应元器件6为红外传感器。红外传感器能够准确地感应到人体的体温才会发出触发信号，因此采用红外传感器作为感应元器件6，能够避免因车体内的物品不稳掉落而引起感应元器件6的误动作，从而保证了本技术的安全性能。以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止困车的汽车，包括车体，所述车体设置有蓄电池、升降窗、钥匙开关和用于驱动所述升降窗升降的车窗升降总控，其特征在于：所述车体内还设置有感应元器件和下降机构，所述感应元器件与所述下降机构电连接；还包括有导通机构，所述钥匙开关用于控制导通机构导通所述蓄电池和所述感应元器件以及用于控制导通机构导通蓄电池和所述车窗升降总控；所述下降机构用于驱动所述车窗升降总控使升降窗下降。

【技术特征摘要】
1.一种防止困车的汽车，包括车体，所述车体设置有蓄电池、升降窗、钥匙开关和用于驱动所述升降窗升降的车窗升降总控，其特征在于：所述车体内还设置有感应元器件和下降机构，所述感应元器件与所述下降机构电连接；还包括有导通机构，所述钥匙开关用于控制导通机构导通所述蓄电池和所述感应元器件以及用于控制导通机构导通蓄电池和所述车窗升降总控；所述下降机构用于驱动所述车窗升降总控使升降窗下降。2.根据权利要求1所述的防止困车的汽车，其特征在于：所述下降机构包括马达和推杆，所述马达与所述感应元器件电连接，所述推...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨成，
申请(专利权)人：杨成，
类型：新型
国别省市：贵州,52